всем привет, вот только с дороги и сразу к вам, пилил 650 км в одну сторону, вот только вернулся обратно.
Теперь по теме, машинка у меня месяц, пробег 160000, неделю назад заменили масло, залил Мобил 5в40, до этого каждый день в течении месяца машинка ездила еще на старом масле, почти каждый день проверяли масло по щупу, был уровень без изменений, вопросов по этому поводу не было, машинка при нас не брала ни грамма масла, заменили масло и неделю на новом ездили, всегда был верхний уровень, отец ездил и по делам и на дачу, пробег в день был не меньше 100 км. Вот в пятницу уехали к родственикам доехали хорошо без вопросов, в субботу утром проверяем щуп и все в ШОКе ,МАСЛА НЕТ такое чутсво что слили тупо, на щупе его вобще не было, полазил под машиной , пробка сливная закручена, масла под машиной опять же нету, поехал купил масла, залил 2.5 литра и верхний уровень, в итоге расход масла на 650 км нас вобще поразил, Машина не дымит вобще,гари масла нету,сизого дыма нету, просто конденсат и водичка, при откручивании заливной пробки и прогазовке дыма нету, так же при вынятом щупе и хорошой прогазовке никакого дыма нету,я уже даже узнал что на машине моей и отсечка есть) двигатель работает хорошо, как и работал, ах да, масло полностью уйти не успело, датчик давления не загорался. покупал на доливку 10в40 мобил, на обратном пути доливали 2 раза, остановка через каждые 200-250 км, по щупу жрало пол литра.
Если бы была ЦПГ просто с таким расходом масла валил бы густейший дым, дыма горелого масла НЕТ.
я не много юзал поиск у всех разный расход масла, но решил создать отдельную тему посколько у меня наверно уникальный расход масла.
Ехали 90-110 км.ч
что делать? куда копать ? просто раньше такого не было, и тут такая лажа полнейшая.
может ли какой то сальник столько делов натворить ?
пока в голове только сальники клапанов взглянуть....

Обычно( Продаваны) делают пробег 110000-115000 км.У них это какие то магические цифры ( видимо клиенты наиболее доверчиво относятся к таким цифрам на спидометре!. Год у машины какой ?. Отсечку узнали из источников информации или сами Увидели(в живую-и на какой скорости?) Масло льёте разной вязкости и разных производителей?

юра555 @ 9.12.2012, 21:30
Обычно( Продаваны) делают пробег 110000-115000 км.У них это какие то магические цифры ( видимо клиенты наиболее доверчиво относятся к таким цифрам на спидометре!. Год у машины какой ?. Отсечку узнали из источников информации или сами Увидели(в живую-и на какой скорости?) Масло льёте разной вязкости и разных производителей?

я второй владелец авто, по износу ножек, руля, рычага можна сказать что пробег более менее правдивый, авто 12 месяца 97 г.в, насчет отсечки сам узнал когда пытался увидеть сизый дым гари масла. Масло залито было 5в40, его сожрало по приезду, потом взял 10в40, производитель Мобил.
правда так нравится машинка, но эта проблема меня пугает очень сильно
у меня на прошлой машинке, рено кенгу 2004 г.в был пробег 91000 на момент покупки, но если сравнить по износу педалей руля и т.п, то у кенго в 2 раза было на много заюзаней.

по работе двигателя, тяге, звуку, заводке, никаких изменений ВОБЩЕ, только жрет масло

15 лет назад в разговорах с Спортсменами автогонщиками-была ими озвучена мысль Любая машина на Один Топ.Топнул газ до максимума (именнно на холостых -без нагрузки и мотор становится (Старым). Много лет прошло(моторы поменялись, масла тоже, производители-импортные, а проблема осталась. По пробегу- машины 2006 года с пробегом 600000 км не редкость.

Можа просто масло поменять?На другое,а то уж больно кастроля то...))

Сам на Ликви Моли, нужно менять колпачки, но пока подожду.

если кто скажет у кого после жора в 2 литра масла на 600 км вылечилось заменой то с удовольствием

as.fisher @ 9.12.2012, 22:08
Можа просто масло поменять?На другое

Соглашусь. Прежде чем лезть в движок(всегда успеешь),попробуй другое масло(например,опять то, при котором не было жора)--ничего ведь не теряешь. Всякое бывает...

15 лет назад в разговорах с Спортсменами автогонщиками-была ими озвучена мысль Любая машина на Один Топ.Топнул газ до максимума (именнно на холостых -без нагрузки и мотор становится (Старым). Много лет прошло(моторы поменялись, масла тоже, производители-импортные, а проблема осталась.

да ладно . Это если и было то осталось 15 лет назад . у спортсменов автогонщиков могли быть и форсированные моторы .

Из личного опыта. 3sfe- масла заливалось 3.5 литра. По щупу от мин до макс- 1 литр. Когда ниже мин на 1 см загорается лампа( по крайней мере в поворотах моргает)-Вопрос-у Вас за 600 км съело 2.5 литра-а лампа не загорелась?- Похоже ( а оно вообще горит при включении зажигания?) Получается из 3.5 литров у вас съело 2.5- и вы ехали(на одном литре!) Чудес не бывает! Начните с щупа- Возможно он провалился в пластике и показания не верные.

тоже склонюсь что щюп провалился, такой аппетит масло нереально просто, у меня до ремонта на 1000км 1литр. масла кушал моторчик, после ремонта от замены до замены грам 200-300 доливаю.

И все равно уходи с кастрюли)

юра555 @ 10.12.2012, 8:51
Из личного опыта. 3sfe- масла заливалось 3.5 литра. По щупу от мин до макс- 1 литр. Когда ниже мин на 1 см загорается лампа( по крайней мере в поворотах моргает)-Вопрос-у Вас за 600 км съело 2.5 литра-а лампа не загорелась?- Похоже ( а оно вообще горит при включении зажигания?) Получается из 3.5 литров у вас съело 2.5- и вы ехали(на одном литре!) Чудес не бывает! Начните с щупа- Возможно он провалился в пластике и показания не верные.

У меня образование автослесаря, я не дурак и разбираюсь в ДВС, но с таким в первый раз сталкиваюсь.Давление масла при вкл зажигания загорается, при заводке тухнет чере 1-2 сек , при свежем залитом масле, еще вязком, проверял маслонасос и сам датчик на работоспособность.Залил масло(показует уровень) завел двигатель, как датчик потух,сразу глушу и потов вкл зажигание, датчик не горит(давление в системе есть) и загорается только через 6-7 секунд. по поводу Щупа интересно получается, надо проверить, прошу ребятки у кого с ЩУПОМ проблем нет, замеряйте рулеткой его длину.
при таком расходе масла двигатель уже бы стуканул, а так ни перегрева, ни лишних звуков, никаких ошибок и ничего во время езды не загоралось вобще.

as.fisher @ 10.12.2012, 11:27
И все равно уходи с кастрюли)

я же говорю масло Мобил у меня, кстарол не знаю как у вас в России но у нас какаха

У меня третий (по счёту рав) за 10 лет езды на Какахе- проблем с угаром не возникало!

нет,не стуканул бы))


Знаю я тут одного клубня, приезжал к моему сервисмену)))) Почему тарахтит двигатель)))))))

Масло не было ваще - щуп сухой.

as.fisher @ 10.12.2012, 12:42
нет,не стуканул бы))


Знаю я тут одного клубня, приезжал к моему сервисмену)))) Почему тарахтит двигатель)))))))

Масло не было ваще - щуп сухой.

звук опять же как и говорил без изменений, надежная машина тойота, как и говорили она довезет с точки А в точку Б без проблем.
Пойду взгляну на щуп, но мне мало верится что проблема в нем, но буду надеятся.

****) тебе еще фаркоп примеривать)


Дело, правда, может быть в масле, и в щупе

Привет! Не могу остаться в стороне от обсуждаемой темы. Пробег на моей шашине по одометру сейчас 206500 км. После последней замены масла за 2000 км влил около литра на доливку. Прикинул что до следующей замены при таком расходе волью канистру свежего масла. Вобщем сдал машинку на СТО на прошлой неделе, тем более что пришла пора замены ремня ГРМ. Результат следующий: заменил ремень ГРМ и ролики. Также сразу поменяли лобовой сальник (хотя показаний к этому пока не было, но старый сальник уже стал деревянным, т.е. еще чуть-чуть и побежал). Заменили прокладку маслонасоса и помпу. Заменили сальники клапанов (тоже деревянные). Померили компрессию - в норме. По маслу буду наблюдать, но думаю теперь будет в порядке. Всегда лил 10W60, в последний раз залил 5W40. Может это стало дополнительной причиной увеличенного расхода?

AndreyUK @ 10.12.2012, 14:28
Привет! Не могу остаться в стороне от обсуждаемой темы. Пробег на моей шашине по одометру сейчас 206500 км. После последней замены масла за 2000 км влил около литра на доливку. Прикинул что до следующей замены при таком расходе волью канистру свежего масла. Вобщем сдал машинку на СТО на прошлой неделе, тем более что пришла пора замены ремня ГРМ. Результат следующий: заменил ремень ГРМ и ролики. Также сразу поменяли лобовой сальник (хотя показаний к этому пока не было, но старый сальник уже стал деревянным, т.е. еще чуть-чуть и побежал). Заменили прокладку маслонасоса и помпу. Заменили сальники клапанов (тоже деревянные). Померили компрессию - в норме. По маслу буду наблюдать, но думаю теперь будет в порядке. Всегда лил 10W60, в последний раз залил 5W40. Может это стало дополнительной причиной увеличенного расхода?

5в40 оно более водянистое, как жопой знал что для старенький двигателей полусинтетика будет куда лучше, 10в40