В мороз ниже - 25 педаль тормоза как на копейке. После прогрева или прокачки все приходит в норму. Вакуумник говорят барахлит. Может кто сталкивался ?

тормозуху давно менял?

ага, присоеденюсь к предыдущему оратору - тормозная жидкость гигроскопична и набирает в себя воду, при этом теряются эксплутационные свойства - при морозе жидкость густеет а при частом, интенсивном торможении может закипеть (педаль тупо провалится).
большинство автопроизводителей рекомендуют раз в 2 года менять тормозуху.

присоединяюсь к вопросу первых двух ораторов...

вообще-то ниже -25, масла и жидкости густеют во всех узлах и агрегатах...ну не Рио у нас ...а так да,чем свежее жижа,тем ниже градус замерзания!

замена тормозухи ничего не дала

Anjey 13 @ 12.11.2010, 15:37
замена тормозухи ничего не дала

на холодную нет вакуума в системе усилителя... может отсюда искать причину.

вакуумник... насколько я знаю - даже на жигулях эта штука неразборная и неремонтируемая.
ну для начала надо проверить шланг к движку, герметичность, наличие разрежения, резиночки - может где-то подсасывает...

aMster @ 12.11.2010, 15:43
вакуумник... насколько я знаю - даже на жигулях эта штука неразборная и неремонтируемая.
ну для начала надо проверить шланг к движку, герметичность, наличие разрежения, резиночки - может где-то подсасывает...

Проверить вакуумник, по-моему, проще простого.
Через пару часов простоя незаведенного авто нужно нажать на педаль тормоза несколько раз. Если при первых нажатиях слышен "крякающий звук" (можно и не услышать, это не главное) и после нескольких нажатий педаль тормоза становится очень тугой, значит вакуумник в порядке и не травит воздух.
Если педаль изначально жесткая и ее жесткость не меняется, нужно искать причину. Тут уже есть варианты: насос, шланг, сам ваккумник и т.п.