Устала ездить по автосервисам в поисках причины вибрации салона, если включена передача и машина стоит на тормозе. Например на светофоре. У меня коробка автомат. Никто не может понять причину по результатам проверки все работает исправноюю тогда в чем дело? может у кого то было подобное?

iceirina @ Сегодня в 17:00
Устала ездить по автосервисам в поисках причины вибрации салона, если включена передача и машина стоит на тормозе. Например на светофоре. У меня коробка автомат. Никто не может понять причину по результатам проверки все работает исправноюю тогда в чем дело? может у кого то было подобное?

Какие при этом обороты ? Возможно нужно почистить РХХ, поменять воздушный фильтр, поищи, на форуме об этом уже писали. Ещё, как вариант, замена подушек двигатель, но на АКПП они редко "срываются".

а обороты какие?

С подушками все в порядке сегодня проверяли. Обороты сегодня посмотрю... Воздушный фильтр меняла три месяца назад.

Привет всем.
У меня то же самое. Не могу понять в чём дело, возможно от бензина, а может
и правда от оборотов. Уменя обороты почти на нуле а как их прибавить не в
курсе может кто знает, двигатель 1AZ-FSE.

у меня машина глохла на D и на тормозе(машина стоит) после замены топливного фильтра, пока воздух не вышел из фильтра не нормализовалось, возможно дело в фильтре/безнопроводе?

Фильтр не менял, но я заметил когда стоишь на светофоре чуть тормоз отпускаешь она перестаёт дёргаться и ещё на N переводишь тоже перестаёт дёргаться. Я поменял масло в коробке стало меньше дрожания, но всё равно не приятно.

У меня тоже легкая вибрация в этом положении! Наверное это не лечится!

может дело в гидротрансформаторе?

Фильтр не менял

может по этому, он на столько засорился что даёт не достаточно бензина?
когда последний раз менялся? я вот поменял на 80000, холостые на 500 стали ниже

Скорей всего, друзья, скоро и вы будете ездить с горящим "Check Engine"
Вообще, мозги умеют адаптироваться.
Как пример, недавно поменял ГРМ. Выехал с сервиса и заметил, что обороты роняются почти до нуля на холостых. Но через минут 15-20 "активной" езды он понял, что бензина надо больше. Теперь с оборотами все в норме.
Еще давным давно рафик так же начал ронять обороты на холостых. После долгих баталий, загорелся Check Engine. Один из лямбдо-зондов благодаря нашему бензину скончался и глючил. Мозг его просто отключил. Обороты сразу выровнялись. Новый лямбда прожил не более месяца и тоже был отключен. В итоге уже скоро будет 1.5 года как гоняю с горящим Check-ом и все шоколадно.
И все это на механике. В случае автомата, я так понимаю, холостые на "D" не совсем холостые и падение оборотов должно быть более заметно.

Как итог, если обороты маленькие, ИМХО, виновники - Лямбда-зонды, бензин, отключение аккумулятора (сброс временных настроек мохга), ну и на последок сам мозг.

Добрый Kliv, однако!

У меня такая же фигня, стоя на светофоре - машина начинает "подрагивать" на "D", по другому не могу назвать. Обороты при этом не меняются. Масл.фильтр поменяла - ничего не изменилось, свечи - поменяла - изменений никаких....
На "Р" или "N" - все в норме. Двиг ровно работает, никаких вибраций и дрожаний...

Мне порекомендовали проверить РХХ.

Та же фигня. Тока мне настойчиво БДЗ рекомендуют почистить. Не только на форуме.

Приветсвую Всех собратьев по любимому авто. Будте так любезны расшифровывайте сокращения, а то новичкам не понятно что такое (РХХ) и тд и тп.

РХХ- регулятор холостого хода.

Yuel @ 15.10.2008 - 21:06
Фильтр не менял, но я заметил когда стоишь на светофоре чуть тормоз отпускаешь она перестаёт дёргаться и ещё на N переводишь тоже перестаёт дёргаться. Я поменял масло в коробке стало меньше дрожания, но всё равно не приятно.

Коробка здесь ни при чем.
Займись двигателем, я бы начал со смены высоковольтных проводов и свечей.
Элементарно, но наиболее эффективно!

У меня обороты 700 когда на тормозе стою. Завтра еду на диагностику двигателя. Может что прояснится...
У меня как у всех симптомы, как бы найти причину на что больше внимания обратить: двигатель или коробка передач?

Думаю, коробка передач вообще ни при чем. Пусть смотрят двигатель, он вибрации дает на холостых.

Надо однозначно чистить датчик (клапан, регулятор) холостого хода , объяснять причины почему и из -за чего... муторно и долго, но поверте в энтой хрени много чего завязяно: расход топлива, холодный запуск движка, вибрация наконец. Операция несложная, занимает не более 1 часа (поначалу уйдет часа 2). Сам делал и в последствии помогал многим на движке 5E-FE (тойота Раум). Посмотрел, у двигла 3S схема регулировки идентичная значит и чистка будет похожей. Ближе к ноябрю полезу и постараюсь выложить фотоотчет, а пока даю ссылку как это делали на Рауме может кому то данные советы помогут ссылка

Привет Всем обладателям Рафчика. В пятницу стоял в пробке и заметил такую штуку двигатель после выезда со стоянки где-то полчаса работал нормально
и на остановках светофора не дрожал, и обороты были 250-300, затем после
движения в пробке минут 30-40 начал дёргаться и обороты снизились при этом дёрганье и стали 100-150. Мне на станции промывали датчик холостого хода,
но безрезультатно. Думаю закончиться бензин поеду на другую заправку.
Если произойдут перемены отпишусь.Рафчив мой пробежал 64000 а масло в коробке было грязновато заменил лишь 4 литра думаю через 500км. поменять
ещё.

мне промыли камеры сгорания в двигателе, регулятор холостого хода почистили, свечи поменяли. Но вибрация осталась по прежнему- значит не в этом причина. При том у меня обороты ниже 700 не падают когда на тормозе стою