Доброго времени суток.Столкнулся с такой проблемой:
При движение в натяг на 5-ой скорости (именно на 5-ой) в режиме 100-120 км/ч(3000-3500 оборотов в минуту) начинается вибрация рычага переключения передач с характерным звуком.Если сбросить педаль газа,то вибрация исчезает.На сервисных станциях никто не может дать внятного ответа.Если кто то встречался с такой проблемой или знает в чем она заключается,просьба поделиться опытом

Точно такая же проблема.
Уже заменил двух массовый маховик со сцеплением и крестовины в кардане новые поставил. Проблема осталась.
Нервирует.

Такая же проблема у знакомого на дизеле. Куда копать никто не знает.

Roman_Kashin @ 15.1.2016, 7:32
Доброго времени суток.Столкнулся с такой проблемой:
При движение в натяг на 5-ой скорости (именно на 5-ой) в режиме 100-120 км/ч(3000-3500 оборотов в минуту) начинается вибрация рычага переключения передач с характерным звуком.Если сбросить педаль газа,то вибрация исчезает.На сервисных станциях никто не может дать внятного ответа.Если кто то встречался с такой проблемой или знает в чем она заключается,просьба поделиться опытом

Мне кажется, что то связано с раздаткой и карданом. На Ниве так было, всему виной резиновая муфта с раздатки на кардан!

Roman_Kashin @ 15.1.2016, 7:32
Доброго времени суток.Столкнулся с такой проблемой:
При движение в натяг на 5-ой скорости (именно на 5-ой) в режиме 100-120 км/ч(3000-3500 оборотов в минуту) начинается вибрация рычага переключения передач с характерным звуком.Если сбросить педаль газа,то вибрация исчезает.На сервисных станциях никто не может дать внятного ответа.Если кто то встречался с такой проблемой или знает в чем она заключается,просьба поделиться опытом

Самый наидешевейший способ,метод исключения.Предлогаю исключить все возможные навесные части.Ибо как показывает практика,ценробежная сила вращения тут может иметь место.Например карданный вал.И самое банальное,это колёса .Привода в сборе ,тоже не исключение.И только после уверенности по навесному,можно свыкнуться и ждать

Кажись катушка тоже может на больших оборотах именно прогонять,эффект подтраивания двигателя.В этом случае диагностика покажет.

RAV4/2 @ 25.1.2016, 23:50
Кажись катушка тоже может на больших оборотах именно прогонять,эффект подтраивания двигателя.В этом случае диагностика покажет.

На дизеле нет катушки. Кардан другой подкидывали.

Только рычаг трясет?
Может мотор кричит-не могу более?Дизиля на 3500 оборотов как себя ведут?
Если кардан подкидывали,осталось привода попробовать.Ну и колесами не стоит брезговать.

Проблема решается установкой резинки под тросик.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 852 )
  post_70236_1260463410.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 665 )
  post_70236_1260463435.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 685 )
  post_70236_1260463455.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 772 )
  Screenshot_2016_01_27_11_44_28.jpg

Sidoy-Nvkz @ 27.1.2016, 7:52
Проблема решается установкой резинки под тросик.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 852 )
  post_70236_1260463410.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 665 )
  post_70236_1260463435.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 685 )
  post_70236_1260463455.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 772 )
  Screenshot_2016_01_27_11_44_28.jpg

Добрый день!
У меня точно так же начиналась проблема с 5 передачей. В последствии передача начала вылетать а потом включалась только если постоянно держать её рукой. Решил заменой шестерёнок 5 передачи в коробке ( соответствующая тема есть на форуме). Ремонт обошёлся примерно в 13 тысяч.

Недавно решилась и моя проблема с вибрацией на пятой. Диагностировал топливную. Форсунки стендовые испытания не прошли, льют безбожно. Заменили клапана и распылители. Вернулась динамика, ушла вибрация двигателя и рычага после 100-110 км/ч.