Добрый вечер уважаемые владельцы Рав 4 5 поколения. Сейчас жду открытия салонов, что бы наконец то купить свой Рав. Выбрал и уже внёс залог за тёмно-синий рав комплектации Престиж 2.0 вариатор цена всем известна 2330000. Но наверно из за долгого ожидания начинаю смотреть на рав аналогичной цены но комплектации Комфорт 2.5 автомат. Подскажите что лучше взять. Просто до этого ездил на механике, так что не вариатор не автомат для меня особо не известны

Евгений 777 @ 5.5.2020, 16:04
Добрый вечер уважаемые владельцы Рав 4 5 поколения. Сейчас жду открытия салонов, что бы наконец то купить свой Рав. Выбрал и уже внёс залог за тёмно-синий рав комплектации Престиж 2.0 вариатор цена всем известна 2330000. Но наверно из за долгого ожидания начинаю смотреть на рав аналогичной цены но комплектации Комфорт 2.5 автомат. Подскажите что лучше взять. Просто до этого ездил на механике, так что не вариатор не автомат для меня особо не известны

Скажу как владелец вариатора и нового полного привода. Выбирал также.

Меня подкупил кожаный салон, большой дисплей в приборке, подогрев заднего ряда, шайба и новый полный привод, который удивляет до сих пор, менее шумная связка мотор/коробка (это субъективно) и в довесок автоматическое кресло)

Иногда двух литров кажется маловатым. Если бы брал 2.5 то сейфити.

juxta @ 5.5.2020, 16:16
Скажу как владелец вариатора и нового полного привода. Выбирал также.

Меня подкупил кожаный салон, большой дисплей в приборке, подогрев заднего ряда, шайба и новый полный привод, который удивляет до сих пор, менее шумная связка мотор/коробка (это субъективно) и в довесок автоматическое кресло)

Иногда двух литров кажется маловатым. Если бы брал 2.5 то сейфити.

Ну это и другая цена

Евгений 777 @ 5.5.2020, 17:01
Ну это и другая цена

И всё же, как вариатор, слышал что не любит скорость. У меня использование авто будет в основном трассовое

Евгений 777 @ 5.5.2020, 17:03
И всё же, как вариатор, слышал что не любит скорость. У меня использование авто будет в основном трассовое

Прокатись для начала на обоих.

Сам вопрос в корне не верный, вы сейчас максимум что вынесете, так это принимая того, владельцев каких авто на форуме больше.
Каждый кулик... дальше сами знаете.

Николай 3 @ 5.5.2020, 17:11
Прокатись для начала на обоих.

Самы верный совет!

Евгений 777 @ 5.5.2020, 18:03
И всё же, как вариатор, слышал что не любит скорость. У меня использование авто будет в основном трассовое

Ничего ему не будет на трассе. У меня был рав4 еще в 3 кузове. Когда продал, пробег был около 200 тыс, из них процентов 85 - это трасса. Куда я только не ездил на нем. На рыбалку в грязь, вытаскивал машины и т.д.. Вариатор живее всех живых. Скажу так прокатился на рав4 на тест драйве на 2.5, затем 2.0. В итоге купил 2.0 в престиже на вариаторе как раз темно - синий металлик. Не почувствовал я сильной разницы в динамике. По характеристикам она есть, но по ощущениям нет там сильной разницы. Хотя изначально настроен был только 2.5 и классический автомат. Прокатившись, прикинул, что наврядли я буду газ в пол ездить где то, так как везде одни камеры и знаки 50 это первое, второе налог, бензин, страховка - это все дешевле. В сафети интересные опции, но задумайтесь какие из них вы реально будете использовать ? Из сафети я бы в престиж контроль слепых зон добавил и возможно камеру кругового обзора, вот это полезные вещи, но там и переплата почти пол миллиона. Но это чисто мое мнение. У кого то возможно другие приоритеты.

Выбор сделал в сторону нормального авто. Двигл 2.5, коробка классика. Все остальное от лукавого. Как не печально формула простая. Вариатор хорош, когда на нормальный автомат денег не хватает, а хочется чуть больше. Без обид...

IIK @ 5.5.2020, 22:38
Выбор сделал в сторону нормального авто. Двигл 2.5, коробка классика. Все остальное от лукавого...

Так написали будто бы 6 литровый V8 приобрели. Ну смешно же типа 2.0 вариатор ненормальный, а 2.5 АКПП нормальный.

IIK @ 5.5.2020, 18:38
Выбор сделал в сторону нормального авто. Без обид...

Следовательно, все кто выбрали 2,0 и вариатор, сделали выбор в сторону ненормального авто? Я правильно понял?

Евгений 777 @ 5.5.2020, 17:04
Добрый вечер уважаемые владельцы Рав 4 5 поколения. Сейчас жду открытия салонов, что бы наконец то купить свой Рав. Выбрал и уже внёс залог за тёмно-синий рав комплектации Престиж 2.0 вариатор цена всем известна 2330000. Но наверно из за долгого ожидания начинаю смотреть на рав аналогичной цены но комплектации Комфорт 2.5 автомат. Подскажите что лучше взять. Просто до этого ездил на механике, так что не вариатор не автомат для меня особо не известны

Тоже имел до этого РАФ 4-4 2.0 на механике.Всё в принципе устраивало,но когда задумался о выборе нового авто=взял 2.5 комфорт с нормальным автоматом.И нисколько не жалею-всё устраивает и скорость,и расход,и динамика.Если позволяют финансы то советую брать,чтобы потом чтобы потом …….(Горький)

alvik @ 5.5.2020, 20:11
Следовательно, все кто выбрали 2,0 и вариатор, сделали выбор в сторону ненормального авто? Я правильно понял?

Каждый выбирает то, что ему нужно. Кому то нужен более мощный двигатель, кому то более хорошая комплектация. Кто то не хочет лишнего платить за бензин, страховки и прочее. В пробке сидеть лучше в более лучшей комплектации, а не с более мощным двигателем ИМХО. Вот был бы гибрид у нас лично я бы взял гибрид, но его нет.

Евгений 777 @ 5.5.2020, 17:04
Добрый вечер уважаемые владельцы Рав 4 5 поколения. Сейчас жду открытия салонов, что бы наконец то купить свой Рав. Выбрал и уже внёс залог за тёмно-синий рав комплектации Престиж 2.0 вариатор цена всем известна 2330000. Но наверно из за долгого ожидания начинаю смотреть на рав аналогичной цены но комплектации Комфорт 2.5 автомат. Подскажите что лучше взять. Просто до этого ездил на механике, так что не вариатор не автомат для меня особо не известны

Тоже имел до этого РАФ 4-4 2.0 на механике.Всё в принципе устраивало,но когда задумался о выборе нового авто=взял 2.5 комфорт с нормальным автоматом.И нисколько не жалею-всё устраивает и скорость,и расход,и динамика.Если позволяют финансы то советую брать,чтобы потом …….(Горький).

IIK @ 5.5.2020, 18:38
Выбор сделал в сторону нормального авто. Двигл 2.5, коробка классика. Все остальное от лукавого. Как не печально формула простая. Вариатор хорош, когда на нормальный автомат денег не хватает, а хочется чуть больше. Без обид...

Не в этом дело. Денег хватает и на 2.5 автомат и на 2 вариатор, цена одна 2330000 с копейками. Просто выбор такой, или комплектация престиж но 2.0 и вариатор или 2.5 автомат но комплектация беднее

Категорически не согласен с некоторыми тезисами выше по новому вариатору. ИМХО это инновация как и исполнение dynamic torque vectoring AWD.

Евгений 777 @ 5.5.2020, 21:03
Не в этом дело. Денег хватает и на 2.5 автомат и на 2 вариатор, цена одна 2330000 с копейками. Просто выбор такой, или комплектация престиж но 2.0 и вариатор или 2.5 автомат но комплектация беднее

Когда ждал пока Тойота в октябре 2019 объявит цены на новый РАВ то же голову ломал, с этим же вопросом. Спрашивал друзей, форумы читал, да чего уж там, чуть ли не монетку подбрасывал. И вот цены объявили - все в шоке и выбор стал более очевиден, в ситуации когда в долги и тем более кредит лезть нет никакого желания. До этого 11 лет ездил на 120м Прадо с автоматом. В общем взял у тестя 4й РАВ, в рестайле, на вариаторе, покатался и понял, что мне вполне его хватит как для города, так и для трассы. К тому же взвесив, все ЗА и не ЗА, для себя понял - движки новые, вариатор, как и автомат по сути то же новые и не известно как себя и кто из них проявят в ту или иную сторону. Но, так же новый привод то же ранее не эксплуатировал никто, а тут в Комфорте уже проверенный годами. Да и машина то в основном для города а не г0вна месить. Так что взял Комфорт на вариаторе. Проехав к сегодняшнему дню уже 6300км, полностью автомобилем доволен, вот всем. Он стоит под окном, а мне хочется взять его и ехать, блин я да же тёщу по магазинам стал возить. Сейчас, если бы ставил себе вопрос, аналогичный Вашему, сделал бы выбор в пользу вариатора, да опять вариатора, мне он зашел на все 100. И как не странно, взял бы опять Комфорт, а на оставшиеся деньги понаставил бы шумку, сигналку, диски и еще каких нибудь плюшек. Это всё равно придется ставить. Далее по цвету - классный цвет темно-синий, сам такой взял. Но цука маркий ппц, вся красота и глубина его только на солнце. Вот сейчас бы наверное взял бы всё таки серебристый, не маркий и царапок мелких не заметно. Как то так.

GP_BlackAngel @ 5.5.2020, 22:59
Когда ждал пока Тойота в октябре 2019 объявит цены на новый РАВ то же голову ломал, с этим же вопросом. Спрашивал друзей, форумы читал, да чего уж там, чуть ли не монетку подбрасывал. И вот цены объявили - все в шоке и выбор стал более очевиден, в ситуации когда в долги и тем более кредит лезть нет никакого желания. До этого 11 лет ездил на 120м Прадо с автоматом. В общем взял у тестя 4й РАВ, в рестайле, на вариаторе, покатался и понял, что мне вполне его хватит как для города, так и для трассы. К тому же взвесив, все ЗА и не ЗА, для себя понял - движки новые, вариатор, как и автомат по сути то же новые и не известно как себя и кто из них проявят в ту или иную сторону. Но, так же новый привод то же ранее не эксплуатировал никто, а тут в Комфорте уже проверенный годами. Да и машина то в основном для города а не г0вна месить. Так что взял Комфорт на вариаторе. Проехав к сегодняшнему дню уже 6300км, полностью автомобилем доволен, вот всем. Он стоит под окном, а мне хочется взять его и ехать, блин я да же тёщу по магазинам стал возить. Сейчас, если бы ставил себе вопрос, аналогичный Вашему, сделал бы выбор в пользу вариатора, да опять вариатора, мне он зашел на все 100. И как не странно, взял бы опять Комфорт, а на оставшиеся деньги понаставил бы шумку, сигналку, диски и еще каких нибудь плюшек. Это всё равно придется ставить. Далее по цвету - классный цвет темно-синий, сам такой взял. Но цука маркий ппц, вся красота и глубина его только на солнце. Вот сейчас бы наверное взял бы всё таки серебристый, не маркий и царапок мелких не заметно. Как то так.

В комфорте "старый" вариатор стоит разве ? Привод, знаю, старый вроде, на счет вариатора не знал. Мне предыдущий вариатор больше нравился своей плавностью. Этот ведет себя как классический автомат.

Евгений 777 @ 5.5.2020, 20:03
Не в этом дело. Денег хватает и на 2.5 автомат и на 2 вариатор, цена одна 2330000 с копейками. Просто выбор такой, или комплектация престиж но 2.0 и вариатор или 2.5 автомат но комплектация беднее

Брал в Марте 2.0 Вариатор , правда комплектация комфорт полный привод ( престиж уже реально не тянул , хотя хотелось). Хочу сказать что связка коробка мотор очень радует. Пересел с нисан кашкая 141 л.с Вариатор , вроде разница всего 8 л.с , но это небо и земля , Рав намного динамичнее и понятней. Когда задумался о Рав4 , на тест драйв мне дали именно автомат 2,5 , не могу сказать что есть ощутимая разница по динамике. Поэтому, если есть 2,3 млн , однозначно советую престиж с Вариатором.

Был 4-го поколения на вариаторе и этот на вариаторе. Динамикой доволен. Прицеп с лодкой возил и там и тут. Все хорошо. Если вы гонщик, охотник и т.п. то лучше УФЗа. Ну и "зажигать" вытаращив глаза, конечно лучше 2,5. Ну а те товарищи пишущие о том, что на варике берут те о кого денег не хватает хочется спросить, почему же они не купили Сейфети?

Берите то, к чему более склонны. И там и там все хорошо.

SergeyKo69 @ 5.5.2020, 23:37
В комфорте "старый" вариатор стоит разве ? Привод, знаю, старый вроде, на счет вариатора не знал. Мне предыдущий вариатор больше нравился своей плавностью. Этот ведет себя как классический автомат.

Я не сказал, что вариатор старый, я про старый полный привод сказал. В комлектации Комфорт с обоими движками идет старый полный привод, настроенный по новому, с такими же режимами для бездорожья, только в Комфорте кнопками они включаются. С Престижа начинается новый привод, с распределением крутящего момента по осям, и режимы выбираются "шайбой" а не кнопками. Двигатели и коробки во всех комплектациях одинаковые.