maykl @ 6.9.2013, 0:26
Этот режим включается кнопкой на ручке переключения передач и сам пропадает после выключения зажигания.
MIRON00 @ 6.9.2013, 6:35
ну это понятное дело ! при тихом езде он должен гореть гореть на шитье приборов или я должен его отключать ?
nvkz42rus @ 6.9.2013, 6:17
Он вообще не должен гореть, если только сам принудительно не включил!
MIRON00 @ 6.9.2013, 10:43
при какой скорости его можно принудительно включить ???
и как понять когда он включён горит OFF(выключён)
Гонсалес @ 6.9.2013, 11:11
Исходи из понятия этого значка: горящий символ O/D OFF означает только одно : "высшая передача выключена" , т. е. при движении с этим горящим символом ты ползуешься только 1-2-3 передачей.
Вопрос: оно тебе надо ?
Ответ: надо, когда требуется максимальный динамичный разгон.
Вопрос: так когда же включать данный символ?
Ответ: когда требуется быстро обогнать (опередить) кого -либо, когда "тошнишь" по горному серпантину, особенно вверх, когда тянешь какой-нибудь прицеп или упитанную тёщу на заднем сиденье...
вопрос: а чё будет, если постоянно ездить с этим горящим символом ?
Ответ: ни чё не будет ! только +1,5 л бенз.\100 км
Вопрос: а чё будет, если вообще никогда этим режимом не пользоваться ?
Ответ: Ни чё не будет... Ни двигателя, ни масла в нём, ни герметичных клапанов, ни удовольствия от владения данной машиной...
MrDims @ 6.9.2013, 12:01
только он неправильный
на скоростях до 80 км/ч в городе 4-я передача просто не нужна, только лишний раз изнашивать коробку при переключении и не иметь запаса динамики, когда 4-я будет подтыкаться на 50 км/ч...
по городу практически всегда езжу в режиме 1-2-3 передачи, а в пробке и вялой толкучке - 1-2
Гонсалес @ 6.9.2013, 13:24
Не согласен... Город Зеленогорск и город Москва чуть-чуть отличаются друг от друга (несильно) по количеству автомобилей, пробок и темпу движения... Мн так кажеться. Но могу и ошибаться.
Почему бы тогда тупоголовым япошкам не написать чёткий алгоритм в инструкции по эксплуатации : выехал за город - выключай овердрафт ! И никакой гарантии не получишь на свою коробку, если так поступать не будешь ?!
MrDims @ 6.9.2013, 14:01
Гонсалес
а по делу?
причём тут зеленоград и москва и т.п.?
вопрос о режиме движения собственно
MrDims @ 6.9.2013, 14:22
ещё раз объясняю... никому нет дела до твоего краснодара и прочего
есть режимы движения
и вопрос, как оптимально использовать технику в каждом их этих режимов
об этом я и написАл
MrDims @ 6.9.2013, 14:01
только он неправильный
на скоростях до 80 км/ч в городе 4-я передача просто не нужна, только лишний раз изнашивать коробку при переключении и не иметь запаса динамики, когда 4-я будет подтыкаться на 50 км/ч...
по городу практически всегда езжу в режиме 1-2-3 передачи, а в пробке и вялой толкучке - 1-2
MIRON00 @ 7.9.2013, 22:22
ответьте на вопрос ДА или НЕТ !!! не имея значение день или ночь .... и местность !!!
со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ???
позЬба отвечать ДА или НЕТ !
Flanker @ 12.9.2013, 17:42
Огласите плиз, диапазон, в котором имеет смысл пользоваться "O/D OFF".
Понятно, что если впереди вас на трассе кто-то идет 120, а вам нужно его обогнать, то переходить на скорости 120 кнопкой на третью для разгона до 150 врятли разумно.
Villi @ 12.9.2013, 15:51
а зачем?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 2”
Пользователей: 0