Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Особенности поколений I II III _ использование кнопки 4wd

Автор: Feniks25 13.12.2010, 19:09

Как правильно использовать кнопку 4 wd, необходимо ли останавливать автомобиль или можно нажимать ее в движении?

Автор: adisr 17.12.2010, 11:56

Я включал на ходу. Но правильно ли это незнаю.

Автор: chan 17.12.2010, 12:44

Можно хоть на весу smile.gif

Автор: nikita83 17.12.2010, 13:44

Включаю на минимальной скорости, но так чтобы специально остановится и нажать ни разу и не было.

Автор: Yaroslava 18.12.2010, 18:33

А я понять не могу когда она включена. Сначала я пробовала ее включить на скорости, но значок о ее включении не загорался. На скорости менее 40 км. значок о ключении загорается, но когда начинаешь ехать более 40 км он гаснет и я не могу понять на полном приводе я еду, или же только на переднем. Проясните плиз. morning1.gif

Автор: adisr 18.12.2010, 19:18

После 40км/ч постоянный задний привод отключается автоматически.

Автор: Katya 20.1.2011, 10:36

Я останавливаюсь- включаю! Останавливаюсь - выключаю! Слышала, что так и надо!

Автор: Katya 20.1.2011, 10:37

Ну это на механике!

Автор: chan 20.1.2011, 23:32

Не выдумывайте.. нажимайте когда угодно хоть на автомате, хоть на механике. Там нет жесткого включения шестеренок и т.п. Только на скорости более 40км\ч смысла включать ее нету никакого - не включится smile.gif

Автор: myp3 24.1.2011, 11:28

Подскажите, а автоматическое подключение полного привода тоже работает на скорости до 40 км.ч. или же тут уже без ограничений??

Автор: white 24.1.2011, 12:59

Цитата:
(myp3 @ 24.1.2011, 12:28) *
Подскажите, а автоматическое подключение полного привода тоже работает на скорости до 40 км.ч. или же тут уже без ограничений??

По ощущениям при разгоне и по логике работы интегрированной системы активного управления - без ограничений.
Но не думаю, что автоматика злоупотребляет подключениями, т.к. на других автомобилях в режиме с заблокированной раздаткой резко возрастает расход.

Я не обращал внимания, но, возможно, при автоматическом подключении тоже загорается значок блокировки?..

Автор: chan 24.1.2011, 16:17

Цитата:
(myp3 @ 24.1.2011, 11:28) *
Подскажите, а автоматическое подключение полного привода тоже работает на скорости до 40 км.ч. или же тут уже без ограничений??

Без ограничений.

Цитата:
(white @ 24.1.2011, 12:59) *
По ощущениям при разгоне и по логике работы интегрированной системы активного управления - без ограничений.
Но не думаю, что автоматика злоупотребляет подключениями, т.к. на других автомобилях в режиме с заблокированной раздаткой резко возрастает расход.

Я не обращал внимания, но, возможно, при автоматическом подключении тоже загорается значок блокировки?..

Лампочка не загорается. Раздатка не блокируется smile.gif блокируется муфта подключая задний привод и одновременно выполняя роль заблокированного центрального диффа.
Злоупотреблять тут нечем... почти никогда на трассе муфта не подключает задний привод жестко, нет в этом никакой необходимости. Маленький крутящий момент передается постоянно, а перераспределение нужно только при возникновении пробуксовок передней оси относительно задней или при нештатном поведении авто на дороге (занос).
Все ж просто.

Автор: Susel 24.1.2011, 17:14

Хотел на тест-драйве попробовать заблокировать дифф на ходу - менеджер начал уверять, что кнопку жать можно только стоя и на нейтрали (варик), а на ходу так делать опасно и вредно для машины. shok.gif Сомнительно, конечно.

Автор: MrDims 24.1.2011, 22:19

менеджер не знает матчасти именно 3-го рава

говорит "в общем"

Автор: Мхалыч 25.1.2011, 8:43

Эту тему надо переносить в юмор))))
Это жесть))))....ржунимагу))) Пишите есче))) "останавливаюсь включаю", "на скорости 60 кнопка не работает"))))))))))))))
"зимой ездила на литых дисках к лету хочу преобрести резину, подскажите особенности езды")))))))))) - деревянные диски Вас спасут))))

Автор: Мхалыч 25.1.2011, 8:44

Читайте инструкцию прежде чем вообще машину заводить)))))
Убивашки автомобилей))))

Автор: white 25.1.2011, 9:18

Цитата:
(chan @ 24.1.2011, 17:17) *
Маленький крутящий момент передается постоянно

Откуда это взято? Есть ли в этом смысл для данного конструктива и какой именно?

Автор: Roman Cooper 25.1.2011, 9:41

Цитата:
(Мхалыч @ 25.1.2011, 9:44) *
Читайте инструкцию прежде чем вообще машину заводить)))))
Убивашки автомобилей))))

А Вы сами ее читали?
На сколько я помню, там нигде не написано, что включать ПП можно в движении, но также и не написано, что это можно делать лишь при остановке.
Если я не прав, то поправьте меня.

Автор: chan 25.1.2011, 16:39

Цитата:
(white @ 25.1.2011, 9:18) *
Откуда это взято? Есть ли в этом смысл для данного конструктива и какой именно?

Найдите поиском на форуме или в инете описание полного привода РАВ4 третьего поколения. Там все написано и нарисовано в картинках. Думаю, что так вышло не для какого-то смысла, а конструктивно - муфта полностью не размыкается... маркетологи демонстрируют это как плюс smile.gif

Автор: Мхалыч 25.1.2011, 16:48

Цитата:
(Roman Cooper @ 25.1.2011, 10:41) *
А Вы сами ее читали?
На сколько я помню, там нигде не написано, что включать ПП можно в движении, но также и не написано, что это можно делать лишь при остановке.
Если я не прав, то поправьте меня.

уел меня таки))))
А вы в курсе что можно коробку на ходу переключать?)))))))))))))))))))))))

Автор: Roman Cooper 25.1.2011, 16:51

Цитата:
(Мхалыч @ 25.1.2011, 17:48) *
...А вы в курсе что можно коробку на ходу переключать?)))))))))))))))))))))))

Варитор? Не-а. Правда можно?

Автор: Мхалыч 25.1.2011, 16:53

Короче... я уже 3 года ее включаю на ходу до 40 км в час))) и нифига)))
кста... есть два способа ее включить)))
1. принудительно кнопка до 40 км.
2. запустить машину в занос или просто застрять)))

Автор: chan 25.1.2011, 17:20

Цитата:
(Мхалыч @ 25.1.2011, 16:53) *
Короче... я уже 3 года ее включаю на ходу до 40 км в час))) и нифига)))
кста... есть два способа ее включить)))
1. принудительно кнопка до 40 км.
2. запустить машину в занос или просто застрять)))

Достаточно еще буксануть smile.gif

Автор: Мхалыч 26.1.2011, 7:55

а можно еще с места в карьер и тада синдром "кнопки" пройет сам собой)))

Автор: white 26.1.2011, 12:38

Цитата:
(chan @ 25.1.2011, 17:39) *
муфта полностью не размыкается... маркетологи демонстрируют это как плюс smile.gif

...Либо косноязычны и мешают в одну кучу с конструктивом и декларациями Ауди-кватро wink.gif

В моём понимании, дополнительный износ резины и лишний расход топлива не могут быть плюсом.
Зато когда постоянный "передок" начинает пробуксовывать - появляются варианты.

Если есть что прислать (ссылку или картинку) - пришлите пожалуйста. Мне тоже интересно разобраться.

Автор: snyxel 26.1.2011, 14:36

про смысл

Компенсация избыточной поворачиваемости Для предотвращения избыточного поворота руля, в результате которого задняя часть автомобиля уходит в сторону, интегрированная система активного управления RAV4 передает больший крутящий момент на передние колеса и обеспечивает дополнительное усилие на ободе рулевого колеса для поддержания стабильного положения автомобиля, а также улучшает характеристики во время разгона.

Компенсация недостаточной поворачиваемости
Для предотвращения недостаточного поворота руля, в результате которого передняя часть автомобиля уходит в сторону, интегрированная система активного управления RAV4 передает больший крутящий момент на задние колеса и обеспечивает дополнительное усилие на ободе рулевого колеса для поддержания стабильного положения автомобиля, а также улучшает характеристики во время разгона.

взято отсюда http://content.toyota.ru/catalogues/RAV4_catalog_2010.pdf

Автор: white 26.1.2011, 16:02

Цитата:
(snyxel @ 26.1.2011, 15:36) *
про смысл

Компенсация избыточной поворачиваемости Для предотвращения избыточного поворота руля, в результате которого задняя часть автомобиля уходит в сторону, интегрированная система активного управления RAV4 передает больший крутящий момент на передние колеса и обеспечивает дополнительное усилие на ободе рулевого колеса для поддержания стабильного положения автомобиля, а также улучшает характеристики во время разгона.

Компенсация недостаточной поворачиваемости
Для предотвращения недостаточного поворота руля, в результате которого передняя часть автомобиля уходит в сторону, интегрированная система активного управления RAV4 передает больший крутящий момент на задние колеса и обеспечивает дополнительное усилие на ободе рулевого колеса для поддержания стабильного положения автомобиля, а также улучшает характеристики во время разгона.


Нет. Со смыслом, когда постоянный "передок" пробуксовывает или весь автомобиль сползает с траектории - мне более менее понятно.
Чуть не написал "всё понятно", потому что пробовал это на практике и несогласованных с теорией вопросов на данный момент у меня не осталось smile.gif

Автор: chan 27.1.2011, 8:08

white
поищи поиском, где то уже это все обмусолили. я еще долго до нормального компа не доберусь

Автор: Nikos 14.2.2011, 8:43

Цитата:
(chan @ 25.1.2011, 17:39) *
Найдите поиском на форуме или в инете описание полного привода РАВ4 третьего поколения. Там все написано и нарисовано в картинках. Думаю, что так вышло не для какого-то смысла, а конструктивно - муфта полностью не размыкается... маркетологи демонстрируют это как плюс smile.gif

а конструктивно - муфта полностью не размыкается... -очень интересно, поиском не нашел, дайте ссылку если можно

Автор: Nikos 14.2.2011, 9:22

Цитата:
(Nikos @ 14.2.2011, 9:43) *
а конструктивно - муфта полностью не размыкается... -очень интересно, поиском не нашел, дайте ссылку если можно

Нашел:
Новый “RAV4” – автомобиль иного плана. В большинстве случаев он является чисто переднеприводной машиной. И лишь при проскальзывании передних колес на помощь приходят задние. Но на них может передаваться не более 45% крутящего момента. Ну а если впереди довольно серьезное бездорожье? Тогда водитель одним нажатием кнопки может заблокировать электромагнитное сцепление, выполняющее роль межосевого дифференциала. В этом случае пропорция 55/45 будет оставаться неизменной. Только скорость не должна превышать 40 км/ч. Иначе блокировка автоматически отключится.


Автор: MrDims 14.2.2011, 10:00

не надо постить статьи "для домохозяек"

они для другой аудитории пишутся biggrin.gif

Автор: midnighter 11.3.2011, 10:36

Цитата:
(Yaroslava @ 18.12.2010, 19:33) *
А я понять не могу когда она включена. Сначала я пробовала ее включить на скорости, но значок о ее включении не загорался. На скорости менее 40 км. значок о ключении загорается, но когда начинаешь ехать более 40 км он гаснет и я не могу понять на полном приводе я еду, или же только на переднем. Проясните плиз. morning1.gif



НАРОД НЕ НАСИЛУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ ЗАЧЕМ ВКЛЮЧАТЬ БЛОКИРОВКУ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ. НА ЛЮБЫХ ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТО АВТОМАТОМ МАСЛАЮТ ОБА МОСТА ТОЛЬКО НА РАЗНЫХ ОБОРОТАХ - ГРУБО ГОВОРЯ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ДЕЛАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ 2 ОБОРОТА А ПЕРЕДНЕЕ 3 ИЛИ НАОБОРОТ. КНОПКА БЛОКИРОВКИ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ БЛОКИРОВАТЬ !!!! Т.Е. ОДНО ПЕРЕДНЕЕ(КОТОРОМУ ЛЕГЧЕ) И ОДНО ЗАДНЕЕ БУДУТ КРУТИТЬСЯ(БУКСОВАТЬ ОДИНАКОВО !!!! БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ТАКЖЕ БУКСУЮТ 2 КОЛЕСА ТОЛЬКО ОДНО БЫСТРЕЕ ДРУГОЕ МЕДЛЕННЕЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ. КНОПКУ БЛОКИРОВКИ ДОПУСКАЕТСЯ НАШИМАТЬ НА НЕЙТРАЛИ И ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИЖЕНИЕ НЕ БОЛЕЕ 5-7 КМ\ЧАС НА ПЕРВОЙ СКОРОСТИ ИЗБЕГАЯ ПОЛНОГО ВЫВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА(ЖЕЛАТЕЛЬНО ВООБЩЕ ЧТОБЫ КОЛЕСА СТОЯЛИ РОВНО) - Т.Е. ПРОСТЫМИ СЛОВАМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ КОГДА АВТО ЗАСАДИЛИ ПО ПОЛНОЕ НЕХОЧУ - НО КАК ПРАВИЛО ТОГДА БЛОКИРОВКА УЖЕ НЕ ПОМОГАЕТ ТОЛЬКО РУЧКАМИ АВТО ВЫТАЛКИВАТЬ

Автор: midnighter 11.3.2011, 10:42

ВОТ ПРИ КАКИХ СЛУЧАЯХ НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЛОКИРОВКУ smile.gif

ОСТАВЛЯЕМ ОТЗЫВЫ preved.gif














ВЫБРАЛИСЬ







Автор: Новокузнечанин 7347 11.3.2011, 17:04

Коментарии излишни, всё сделано верно, жаль запаска одна.
Ещё можно коврики под буксующие колёса подлодить.

Автор: midnighter 14.3.2011, 8:04

хорошо лопату взяли не пласмассовую lol.gif

резина полное Г

на него бы резину от уазика. и копать бы не пришлось

Автор: jushi 16.3.2011, 12:51

Цитата:
(midnighter @ 14.3.2011, 9:04) *
хорошо лопату взяли не пласмассовую lol.gif

резина полное Г

на него бы резину от уазика. и копать бы не пришлось

Резина от УАЗика не поможет, особенно если штатная. В таких случаях помогают цепи. Правда с ними есть вероятность закопаться еще сильнее. Ну и вам повезло, что смогли штатный домкрат подсунуть. Обычно подобный фокус не прокатывает. Хай-джек - это не роскошь, а средство спасения на бездорожье. smile.gif

Автор: keksm 16.3.2011, 13:19

Цитата:
(jushi @ 16.3.2011, 13:51) *
Резина от УАЗика не поможет, особенно если штатная. В таких случаях помогают цепи. Правда с ними есть вероятность закопаться еще сильнее. Ну и вам повезло, что смогли штатный домкрат подсунуть. Обычно подобный фокус не прокатывает. Хай-джек - это не роскошь, а средство спасения на бездорожье. smile.gif


Соглсен. бывал в таких ситуациях. Когда машина лежит на порогах. Тогда стандартный родной домкрат не подсунуть. А колеса вертятся свободно.
Помогли добрые люди на классической Ниве. Выдернули. Хорошие фотки. Хорошая идея с подсовыванием запаски под колесо.

Ребята мы тут из RAV4-1 зафлудили тему про подключение полногопривода в RAV4-3. У третьего поколения всё по другому.
Это у первого поколения возможна жеская блокировка (шестеренки в зацеп) на механике (МКПП) у остальных муфты с частиным блокированием или частичной передачей крутящего момента.

Автор: midnighter 28.3.2011, 5:13

короче говоря 2 и 3 раф это комфорт и авто для города, наверное я все таки свой выбор оставлю на камри акуле

Автор: krottt 23.7.2011, 6:46

Цитата:
(chan @ 24.1.2011, 18:17) *
Без ограничений.


блокируется муфта подключая задний привод и одновременно выполняя роль заблокированного центрального диффа.
Все ж просто.

А вы уверены что муфта еще и блокирует задний мост? Тогда бы Раву вообще цены небыло, он же тогдаб на трех колесьях (одно переднее и два заблокированных задних) штурмовал бездорожье как настоящий жып!
Сдается мне что ручная блокировка тут для того что бы исключить задержку времени между пробуксовкой передка и автоподключением задка. Нередко быват, например на пляже в песке что пока на задок передавался момент - передок уже закопался. И еще что бы задний мост не так быстро перегревался. От постоянного автоподключения и выключения (пробуксовка, заскачка) он нагревается быстрее.

Автор: Ольга 1970 9.2.2013, 8:20

Всем,доброго дня.Прочла все и совсем запуталась.Если у кого-то есть свободное время,то уделите внимание.По паспорту машина полноприводная,кнопка в салоне есть(TOYOTA RAF4,2007,американка.Я новичок,как на дороге,так и в обслуж.авто-ля(30 дней),муж машину не водит,а все советуют по разному.Так как я вожу 3 детей для меня это важно.В каких случаях надо заранее включать эту кнопочку(снег,дождь,крутой подьем-спуск,) и на что надо обратить внимание.Спасибо

Автор: bymm 9.2.2013, 9:18

В абсолютном большинстве случаев там,куда обычно возят дамы троих детей,использовать кнопку принудительного подключения задка не имеет никакого смысла,т.е. Ваша машина без труда справится с задачей и так...В общем ,как говорится,попытайтесь расслабиться и получить удовольствие!Современные машины,в т.ч и третий РАВ,сконструированы таким образом,чтобы водитель как можно меньше задумывался о процессах,происходящих внутри автомобиля,ну и естественно,подразумевается,что водителем рафика может быть мадам,которой вообще нет дела до устройства авто,так что кнопочку эту можете нажать когда захотите,абсолютно ничего случиться с Вашей машиной не может,правда и разницы в поведении машины Вы навряд ли заметите.

Автор: Ольга 1970 9.2.2013, 15:09

Спасибо за ответ,но мне кажется,что очень много иронии.Если Киев стоит на семи холмах,то Армения в горах, в Ереване очень трудно найти место,где можно на светофоре стоять без тормоза,да и подьезд к дому-подьем под 40*,(зимой не все решаются),заезд в гараж на второй этаж с улицы,поэтому и спрашиваю.А нажимать когда хочется ,мне кажется не верно.

Автор: Vassily 9.2.2013, 16:18

Цитата:
(Ольга 1970 @ 9.2.2013, 17:09) *
Спасибо за ответ,но мне кажется,что очень много иронии.Если Киев стоит на семи холмах,то Армения в горах, в Ереване очень трудно найти место,где можно на светофоре стоять без тормоза,да и подьезд к дому-подьем под 40*,(зимой не все решаются),заезд в гараж на второй этаж с улицы,поэтому и спрашиваю.А нажимать когда хочется ,мне кажется не верно.

Конечно же Вам нужно нажать эту кнопку в том случае, когда Вы не очень уверены, что машина вытянет на переднем приводе (крутой скользкиий подъём).
В Ваших условиях лучше перестраховаться и нажимать при малейшем сомнении -- лишнего не будет. Даже, если забудете выключить -- при достижении скорости 40 км/ч муфта выключится автоматически.

Автор: bymm 9.2.2013, 16:50

Я хотел только сказать,что даже если Вы не нажмете эту кнопку совсем,то машина сама решит,когда и в какой степени передать крутящий момент на задние колёса...Такая уж умная эта машина.Вы не смотрите,у меня был и третий и второй рафики,я пробовал.Какой-то небольшой смысл в нажатии этой кнопки может быть перед участком,где можно закопаться,например песок,т.к. электроника подключит зад чуть позже,после того,как перед чуть буксанёт,этого может хватить,чтобы зарыться.Сломать ничего не получится,если эту кнопку нажимать даже когда попало,защита от дурака на таком уровне естественно предусмотрена...Да,кстати,в Хонде ЦРВ,где тип полного привода схож с третим РАВом,такой кнопки вообще нет,и ничего,как-то бедняги обходятся...И без обид,ничего такого и в уме не было! wink.gif

Автор: Ольга 1970 9.2.2013, 17:16

Цитата:
(bymm @ 9.2.2013, 18:50) *
Я хотел только сказать,что даже если Вы не нажмете эту кнопку совсем,то машина сама решит,когда и в какой степени передать крутящий момент на задние колёса...Такая уж умная эта машина.Вы не смотрите,у меня был и третий и второй рафики,я пробовал.Какой-то небольшой смысл в нажатии этой кнопки может быть перед участком,где можно закопаться,например песок,т.к. электроника подключит зад чуть позже,после того,как перед чуть буксанёт,этого может хватить,чтобы зарыться.Сломать ничего не получится,если эту кнопку нажимать даже когда попало,защита от дурака на таком уровне естественно предусмотрена...Да,кстати,в Хонде ЦРВ,где тип полного привода схож с третим РАВом,такой кнопки вообще нет,и ничего,как-то бедняги обходятся...И без обид,ничего такого и в уме не было! wink.gif

Еще раз,спасибо.Да,какие обиды.У меня тысячи вопросов,надеюсь половина отпадет сама.Когда у меня включилась ABS,я кричала,что у меня полетели тормоза,т.ч.-это только начало biggrin.gif .

Автор: Ольга 1970 9.2.2013, 17:26

Цитата:
(Vassily @ 9.2.2013, 18:18) *
Конечно же Вам нужно нажать эту кнопку в том случае, когда Вы не очень уверены, что машина вытянет на переднем приводе (крутой скользкиий подъём).
В Ваших условиях лучше перестраховаться и нажимать при малейшем сомнении -- лишнего не будет. Даже, если забудете выключить -- при достижении скорости 40 км/ч муфта выключится автоматически.

Спасибо и где можно задать вопрос по поводу бензина.На заправке сказали,что нельзя заливать СУПЕР,что-то испортиться,а надо ПРЕМИУМ( 95).Я думала чем чище бензин,тем лучше. unsure.gif


Автор: Рохан 9.2.2013, 17:31

Цитата:
(Ольга 1970 @ 9.2.2013, 17:26) *
Спасибо и где можно задать вопрос по поводу бензина.На заправке сказали,что нельзя заливать СУПЕР,что-то испортиться,а надо ПРЕМИУМ( 95).Я думала чем чище бензин,тем лучше. unsure.gif

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5666

Автор: Новокузнечанин 7347 9.2.2013, 17:51

Цитата:
(Ольга 1970 @ 9.2.2013, 21:26) *
Я думала чем чище бензин,тем лучше

В большей степени зависит от качества бензина конкретного производителя.

Автор: bymm 9.2.2013, 18:27

чем чище бензин,тем ,естественно ,лучше,только ведь это не значит,что чем выше октановое число,тем он чище.Скорее даже наоборот,более высокооктановый бенз получается путём присоединения различных добавок к топливу с меньшим октановым числом...А вообще у меня была тоже американка,и пила она 92 -й с удовольствием,смысла лить более дорогой я не вижу,хотя и хуже не будет...

Автор: Рохан 9.2.2013, 18:44

Друзья, ну дал же ссыль на тему о бензине. Давайте не будем засорять эту тему. drinks.gif

Автор: Ольга 1970 9.2.2013, 20:07

Цитата:
(Рохан @ 9.2.2013, 19:31) *
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5666
поехала biggrin.gif

Автор: Shirokaya29 12.6.2014, 23:34

Цитата:
(Yaroslava @ 18.12.2010, 20:33) *
А я понять не могу когда она включена. Сначала я пробовала ее включить на скорости, но значок о ее включении не загорался. На скорости менее 40 км. значок о ключении загорается, но когда начинаешь ехать более 40 км он гаснет и я не могу понять на полном приводе я еду, или же только на переднем. Проясните плиз. morning1.gif

Дорогой ты человек! Я на Раве меньше месяца и то уже знаю, что полный привод у них отключается на скорости более 40км\ч. biggrin.gif

Автор: AlecKos 27.8.2014, 16:36

Народ, привет!
Спрашивал в параллельной ветке, - не ответили. Поэтому повторю вопрос здесь.
Подскажите, пожалуйста, недавнему "рафоводу", а полный привод подключается только принудительно через кнопку или же есть ещё вариант с автоматическим подключением в зависимости от дорожных условий?
Спасибо.
PS: читая форум, больше предполагаю, что всё же работает и так, и так....

Автор: MrDims 27.8.2014, 17:57

и так и так

Автор: jimmyf 16.9.2019, 8:31

у меня 3 рафик, когда машину поднимали я завёл и жал в газ на спидометре было около 100км в час хотя в воздухе весел и все колёса крутились smile.gif перед и зад

Автор: MrDims 16.9.2019, 22:53

jimmyf
без нагрузки они и будут крутиться из-за вязкого масла в электромуфте

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)