всем првиет. нашел вот такое чуло техники. может кто знает где тупить такую штуку ссылка или что нить подобное?

А зачем оно - если просто обмерзает стекло, то лучше закрывать его тканью, а края прижимать дверями... Салон прогреется штатным отопителем нормально...

midnighter @ 22.11.2010, 7:03
всем првиет. нашел вот такое чуло техники. может кто знает где тупить такую штуку ссылка или что нить подобное?

Интересное решение для торопящихся. Ведь прогрев движка до рабочей температуры на холостых зимой (при полностью остывшем двигателе) занимает 20-30 минут. Соответственно пока не прогреется движок, печка не дает теплого воздуха для обогрева и оттаянья замерзшего снаружи лобового стекла. С задним стеклом ситуация удобнее: включаешь электроподогорев и стекло оттаивает (быстрее чем прогреется двигатель). По этой причине прошлой зимой задумывался об проклейки лобового стела понизу нагревательной нитью для подогрева стекла в зоне стелоочистителей.

Можно как временную меру возить эту штуковину. Её устанавливаешь изнутри салона на торпеду и направляешь на лобовое стекло и включаешь.
Там накреватель с вентилятором - теплая струя воздуха отогревает стело. Думаю стело лобовое будет быстро отогреваться.

ссылка пользуюсь ЕЛЬФОВСКОЙ второй год . лучше не придумаешь. Скребок не достаю вообще !

про стекло я ничего не говорил для дополнительного обогрева салона!!! в - 40 что то штатного отопления не хватает а замарачиваться с заменой(прочисткой) печки не охото

Поищи в магазинах "керамический обогреватель" два года назад 600р стоил, по виду как на фото только без ручки, зимой таким пользуюсь.

Новокузнечанин 7347 @ 25.11.2010, 18:20
Поищи в магазинах "керамический обогреватель" два года назад 600р стоил, по виду как на фото только без ручки, зимой таким пользуюсь.

ссылка, такой наверное, хотя по своему рафику скажу, было на улице 0, замерзал, поменял термостат, щас в -12, печкой пользуюсь ну первые минут 20 поездки, потом отключаю, остается только обдув, думаю что и в -40, ну правда с печкой будет вполне нормально, потому как на втором авто(виноград) в прошлую зиму в -35 не окочурился, а печка в винограде гораздо холоднее, да и объем салона поболее будет, хотя вещица и правда прикольная для первых минут после завода

120-150Вт ничего не дадут. В машине прохладно даже при 800Вт, оставленном на ночь и температуре за бортом порядка -3..-5. При -15 уже надо включать на честные полтора киловатта.

Vitales @ 25.11.2010, 19:17
керамический обогреватель, такой наверное

Примерно такой.
Стоит под подлокотником, используется как догрев задней части салона.

midnighter @ 22.11.2010, 7:03
всем првиет. нашел вот такое чуло техники. может кто знает где тупить такую штуку ссылка или что нить подобное?

А почему в самом магазине не закажете?

ЗР как то испытывали подобные штуки. Если мне не изменяет память, из десятка протестированных самый лучший смог отогреть лишь небольшой кусочек окошка размером с сигаретную пачку. Их вердикт был - Г.

читал об испытании таких извините "ненужных" вещиц в ЗА РУЛЕМ кажется.
мои соображения таковы- ничерта она не прогреет в -40. лишняя нагрузка на аккумулятор в такую температуру это смертельно, он и так нифига не заряжается. да и вообще -40 для машины это уже испытание на живучесть. я бы пожалел своего рафа.
в журнале признали что это бесполезная трата денег. для быстрого прогрева, в гараже где есть свет- используйте подогреватель двигателя 220v и обычный тепловентилятор бытовой.
30 минут прогрева как то многовато. 15 максимум думаю.
термостат антифриз и чистка радиатора печки спасут мир

термостат антифриз и чистка радиатора печки спасут мир

точно, еще картонка беред радиатором в морозы ниже -30.