Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Сигнализации и другие методы защиты 4 _ Проблема с дополнительным замком капот
Автор: Омич77 13.4.2018, 17:55
Проблема. Поставил электромеханический замок капота. Сел аккумулятор, теперь не могу открыть капот. Штатный замок открыт (рычаг в салоне ходит свободно), держит дополнительный замок. Аварийный трос не помогает, видимо капот отжимает вверх и прижимает штырь. Бампер без капота не снять. Капот прилегает очень плотно, люфта нет вообще.
Помогите советом.
Спасибо
Автор: SPb 14.4.2018, 0:02
|
Надо два человека: один давит капот, другой правильно снимает с охраны.
Не надо было новую тему создавать. Написал бы в подобной. А эта уже умерла. И зачем темы дублировать? Потрясающий згоизм!
Автор: autostudio.ru 17.4.2018, 8:05
Омич77
Добрый день!
Совершенно верно, дополнительный замок под нагрузкой.
его следует ослабить: либо, как уже сказали пригласить второго человека, либо самому попытаться защелкнуть капот на штатный замок, а потом уже тянуть тросик. И еще, на будущее, советую сделать вывод аварийного питания.
Автор: LarrySlav 12.6.2022, 15:15
С Днем России, братаны!
Зачесались руки у рукожопа - захотелось смазать DefenTime.
Смазал (чуть брызнул тефлоновой сухой), хотя по ощущениям оказалось - смазывать там нечего.
Собрал и - бинго, я на форуме.
Короче, не работает. Трос помойму сильнее натянут. В "шоколадке" штифт в положении закрыто (он так и был при открытии, защелкнулся ибо концевик уже не тот).
Клемму скидывал - 0. При ВКЛ зажигания звука замка не происходит.
Куда капать?
Автор: autostudio.ru 12.6.2022, 15:25
LarrySlav
Добрый день!
Смазывать замок нельзя!
Теперь Вы это знаете сами 
Я бы нашел машинку, подал бы питание на прямую и посмотрел бы, как ходит трос.
Далее уже можно делать выводы.
п.с.
что значит собрал? что Вы разбирали?
Автор: LarrySlav 12.6.2022, 16:08
|
Да смазкой я его не испортил точно. Чуточку нанес сухого тефлона.
Машинки нет, но при подаче питания (вкл зажигания) трос не ходит и ничего не щелкает.
Разобрал и собрал - снял верхнюю крышку, она на 5ти болтах.
https://www.autostudio.ru/article137.html
Кажется у меня при сборке эта металлическая гайка осталась внутри замка, а на фото она наружи. Завтра буду курочить, отпишусь.
Автор: autostudio.ru 12.6.2022, 16:18
LarrySlav
Да, отпишитесь.
На фото, которое Вы приводите в пример в торце замка (который я назвал машинкой в предыдущем посте) находятся провода. Подайте на них питание , так вы поймем замок ли вышел из строя или же управляющая система не подает команду на замки.
Автор: LarrySlav 13.6.2022, 10:55
Собрал, работает прекрасно.
Помогла понять устройство эта фотка: 
За 6 лет постоянного щелканья - пластиковые шестерни как новые. Смазывать их действительно нет необходимости от слова совсем.
Автостудии спасибо за подсказки!
Автор: autostudio.ru 13.6.2022, 11:21
LarrySlav
Отлично!
Внутри точно никогда ничего не надо было смазывать.
Я -то изначально подумал, что Вы смазали запорный квадрат и "пулю" снаружи. Этого также делать не стоит.
Все работает на сухую.
Автор: No Name 14.6.2022, 0:27
Три раза были доп замки капота. Первый механический с ключём и троссом, второй и третий электрический DefenTime (если точно помню). Механический прослужил 7 лет, один электро 6 лет, второй электро на б/у (4х летка)машине уже не работал.
Во избежании танцев у закрытого ккпота больше с доп замками не связываюсь, тем более 5й Рав можно открыть, завести через CAN шину у фары отстегнув край бампера, как писали Autostudio.
Автор: SPb 14.6.2022, 14:41
Дефектайм - не самый надёжный замок. Очень большой процент отказов. А кан фар можно заблокировать с помощью охранного комплекса.
Автор: autostudio.ru 16.6.2022, 10:06
No Name
На мой взгляд, замок капота или же сейф с блокировкой под ней должен быть в любом случае, даже с учетом блокировки can на разъемах фар.
Объясню с чем это связано: сегодняшний "тетрис" успешно генерирует ключ и нет гарантии, что через пару недель такой же ключ не будет сгенерирован на тойоту.....В таком случае спасет только блокировка двигателя, которая должна быть убрана так , чтобы к ней нельзя было добраться физически. Замок капота или сейф справляется с этим очень хорошо.
Что до замков капота, то можете рассмотреть в качестве альтернативы Автолис Сплит - мы сейчас их достаточно активно ставим и не имеет с ними никаких вопросов.
Автор: autostudio.ru 16.6.2022, 10:09
|
Дефентайм очень надежный замок.
У него крайне малый процент брака или отказов.
Это я могу Вам сказать по личной практике , как минимум.
Автор: yura270972 16.6.2022, 13:34
|
работает такой с 2015 года, проблем нет, но трещит в морозы. Что в нем трещит не понятно.
Автор: autostudio.ru 16.6.2022, 14:17
yura270972
Если трещит, то может у Вас v1?
V5 не трещит при перепаде температур.
Автор: yura270972 16.6.2022, 14:31
|
Этого я не знаю, 2015 года замок. Трещит в морозы градусов 30. У меня на штатный замок поставлено, без сферы.
Как версию узнать?
По фото в инете посмотрел V5 у меня, который на 3 болта крепится.
Автор: SPb 16.6.2022, 14:55
|
Это не так. Не самый надёжный замок.
Могу утверждать по собственному опыту.
Из аналогов Фортрессы были значительно надёжней. Аварийный трос можно было смело отрезать. А так да, Микролок вообще вне конкуренции.
Автор: LarrySlav 17.6.2022, 6:48
|
Я думал что аварийный трос создан на случай севшего аккума.
Автор: autostudio.ru 17.6.2022, 8:33
LarrySlav
Аварийный трос создан для севшего акб, если нет аварийное питания.
Если аварийное питание есть, то аварийный трос создан для открытия замка, который вышел из строя.
Автор: SPb 17.6.2022, 14:05
|
Автостудия правильно ответила, но аварийный трос - это уязвимость, поэтому я их либо отрезал у надёжных замков, либо прятал (от дефектайма) так, что не в условиях СТО до них не добраться.
Автор: autostudio.ru 17.6.2022, 15:26
|
Именно так и должен располагаться трос.
Только хозяин, зная где он находится, должен иметь возможность получить к нему доступ.
Автор: YuginZ 17.6.2022, 16:58
OFF . Аварийный трос в подкрылке / брошенный свернутый на чашке амортизатора / валяющийся на лонжероне - все варианты с доступом в 10 сек . , это только секретно для хозяина ? 
Какая еще секретность ?
Кто же так делает ? Известная сеть . А кто это сдеелал ? (с ) .
Автор: yura270972 17.6.2022, 17:14
|
Я сам себе ставил, и трос не достать без ямы, или крючка, сунутого в нужном месте.
Кстати вопрос для проф. установщиков, я блок сертификации перенес из бардачка в другое место, насколько сейчас это актуально (прятать блок), в смысле можно ли его вернуть на место?
Автор: autostudio.ru 17.6.2022, 17:17
yura270972
А в чем смысл возвращать его на место, если Вы его уже перенесли?
Актуально , на мой взгляд, возвращать его назад только при условии того, что Вы его закроете железом от ZBU или подобных компаний.
Автор: yura270972 17.6.2022, 18:03
|
Просто давно темы по угонам не мониторил, раньше актуально было кожух одевать, я пошел другим путем перенес в другое место (минус такого способа не удобно панель снимать), просто предстоит снятие панели приборов, думал назад перенести, но видимо ничего в этом плане не поменялось и защита блока все еще актуальна.
Автор: autostudio.ru 17.6.2022, 18:16
yura270972
К сожалению, вынужден констатировать, что ситуация только усугубилась.
До 2022 года число авто угонов и краж запчастей уменьшалось с каждым годом. Но с первой декады этого года из-за ухода с рынка автомобильных концернов, переформирования логистических цепочек, отсутствия альтернативных поставок оригинальных запчастей из других стран, и в конечном итоге, сложности с их наличием, возник лавинообразный подъем количества краж автомобилей и запчастей к ним.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)