На радиаторе охлаждения двигателя стоял (от старого хозяина) клапан (на фото слева)
Когда он стоял при разогреве мотора, "лишний" анифриз уходил в расширительный бачек.При нажатии на патрубок не ощущал что в системе имеется давление.
Когда двигатель охлаждался, анифриз опять из бачка уходил в систему.
Поставил другой (новый )клапан(на фото справа)
Внешни они одинаковы(0,9 атм.), только у правого по центру имеется резиновый колпачек.
Когда поставил клапан (тот который справа), в системе поднимается давление (нажимаешь на патрубок с усилием), при этом"лишний" антифриз из системы не уходит.
И начинает слегка подтекать радиатор охлаждения двигателя.
Так какой из них "правильный"??