Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Рейлинги на крышу в комплектации "стандарт" и небольшой вопрос по защите лкп
Автор: Tempos1982 5.7.2020, 0:59
Всем доброго времени суток!
Я тут новенький, но потенциальный владелец RAV4 5-го поколения. 
Потенциальный, ибо после полутора месяцев судорожного выбора нового автомобиля на замену нынешнему, выбор пал таки на RAV4. С Toyota ранее дел не имел, ибо сначала был Ford, а теперь отчаянно пытаюсь слезть с KIA...
Подробно про муки выбора, я думаю, мало кому интересно будет слушать... Но основное скажу: принципиально хотел механику, передний привод, атмосферник, бензин, багажник 500+ литров, в пределах 2-2.2 рублей. Выбор был не велик, и на последнем этапе выборов, с дистанции сошёл Kia Sorento, ибо неадекватно конский расход бензина + потенциальные провороты вкладыша третьего цилиндра + практически гарантированная смерть полного привода... Да и выбор у Соренто не очень, в принципе: механика + полный привод или передний привод + автомат...
Итог - решился на RAV. В городе видел - внешне понравился. Претензии к "бедности салона" - вообще не про меня: то что есть - вполне устраивает. Как говорится: "У кого-то щи пустые, а у кого-то жемчуг мелкий". Ну и комплектация + нужный цвет + багажник - всё совпало. Позвонил дилеру.
Причём, повёлся на данные о наличии на официальном сайте - типа в наличии. И попёрся на другой конец города, при том, что в 5 минутах от дома тоже дилер, у которого вроде как нет, но "можем привезти в течение 2 недель". Потеряв на Московские пробки полтора часа, я услышал от менеджера те же "можем привезти в течение 2 недель"... Испытал "восторг", но не уезжать же. Согласился на тест-драйв. Сказать что понравилось - не сказать ничего. Сел в машину - как домашние тапочки одел: удобно, спокойно. Обзор нравится, динамка - вполне, салон - для меня просторный. Жена часто ездит сзади с ребёнком - ей понравились на Соренто достаточно сильно откидывающиеся спинки задних сидений. Тут они откидыватся поменьше, зато не вытряхиваются внутренние органы - на Соренто сзади просто отвратная подвеска, для неровных дорог... В общем - всё нравится. И даже как-то утихла обида на якобы имеющееся в наличии... Думаю - хрен с ним, куплю тут. Пошли с менеджером считаться. Мою старую оценили на 20 тысяч меньше, чем ожидал - не критично. Цену менеджер - подтвердил. В дополнительном оборудовании, менеджер повеселил своими фантастическими ценами на допы - я расчёт взял, но попытаюсь вытащить машину пустой, как есть. Что нужно - сам допилю... Но вот именно у менеджера по допам и вскрылась суть вопроса, по которому я и зарегистрировался на форуме, ещё не имея машины...
И так суть... Смотрю я на фото своей комплектации (а она, напомню, Стандарт - ну нет у них механики выше, а я не могу ездить на автомате - не моё...), и понимаю, что что-то не то... Поиграв в детскую игру "найди 10 отличий" между двумя фото, я с удивлением обнаружил - на Стандарте нет рейлингов... Задал вопрос на эту тему сначала менеджеру по продажам. Он с удивлённым лицом ответил: "что, серьёзно?", и слился - видимо проверять. Тогда я докопался до менеджера по допам, с тем же вопросом. Ответ сначала был аналогичным предыдущему, но ему некуда было деваться из-за компа с базой... И он начал шарить, после чего ответил, что рейлинг он мне не может предложить ни как доп, ни как запчасть. И ничем помочь не может. После чего, с покерфейсом продолжил насчитывать допы. Менеджер по продажам с темы тоже слился - уклонившись от ответа дважды повёл разговор о покупке. Я же, в свою очередь, слился "на принять решение, на пару дней", ибо без рейлингов, я остаюсь без бокса, в путешествиях - а это катастрофа, ну а ещё и без велобагажников...
Звучит конечно странно, даже для меня, но из-за двух кусков алюминия есть вполне не иллюзорная вероятность отказа от машины, которая очень и очень понравилась всем членам семьи.
Судорожный поискав в интернете, я по этому поводу ничего не нашёл. Во всяком случае официального (что забавно, менеджер по допам, ничего не предложив, в качестве решения проблемы, тем не менее заявил, что с Китаем связываться нельзя, а то "были случаи"...
Из неофициального, я кажется нашёл некое решение:
https://winbo-russia.com/catalog/reylingi-krys%68%69-oe-style-toyota-rav-4-2019
Казалось бы - вот оно! Радовался я пока не нашёл инструкцию по установке:
https://winbo-russia.com/uploads/manuals/OE%20STYLE%20ROOF%20RAIL%20FOR%20TOYOTA%20RAV4%202019+.pdf#page=5
Где на 5 странице инструкции, по установке рейлингов, в штатные, вроде как места, установщик начинает сверлить крышу. Кондратий, занавес... 
Итого. Или потерять возможность перевозки чего либо на крыше, или сверлить крышу в новом автомобиле, или вообще не покупать...
Я не исключаю, что возможно есть какие-то другие решения - почему я и обращаюсь к многоуважаемому сообществу данного форума.
Из идей, которые мне не нравятся - поперечины универсальные, для гладкой крыши. Не нравятся они по двум причинам:
Первая - даже самые дорогие Thule, в конечном счёте, вынуждены цепляться за арки дверей. Как мне кажется - ничего их этого хорошего не выйдет... Как минимум ЛКП - спасибо не скажет...
Вторая - как я понимаю, с 1 июля, наше горячо любимое государство решило прессануть обладателей фаркопов и багажников - вроде как он должен соответствовать Правилам ЕЭК ООН №26-02 или №26-03, а также пройти испытания в составе Вашего автомобиля (пункт 110 Приложения №10 ТР ТС) - в инструкции к автомобилю должно быть указано, как именно пошагово ставить багажник на крышу авто. Я конечно не специалист, и могу ошибаться... Но, как мне кажется, это закрывает возможность использования поперечин с нештатным креплением...
В общем - помогите! Решение нужно найти до понедельника, ибо в понедельник - или я еду и оплачиваю автомобиль, или продолжаю агонию по поиску другого, как ни жаль...
Ну и второй вопрос: он короткий, и новую тему я заводить не стал. Скажите: стоит ли затягивать машину в полиуретан?
На старой - не парился шесть лет, но буквально за последний год, машину по дверям пошоркали какие-то нехорошие люди, не умеющие открывать двери. Вроде и не до металла, но всё равно обидно и не приятно... Менеджер по допам, кстати, свято верит, что если я наклею молдинги на двери за 25 тысяч, то проблема будет решена... Причём, мои доводы, что вообще-то - это передние двери другой машины будут цеплять наиболее выпуклую часть моей двери, в силу своего прямого вертикального контура. А вот задние у всех имеют дугу, повторяющую арку заднего колеса, от чего ещё до того, как задняя дверь другой машины дотронется до молдинга, она шоркнет верхней частью выше уровня его установки...
Ну и на капоте словил зимой три камушка, которые радостно пробили ЛКП до металла, а по весне, как толком помылся и увидел, там уже поселилось три рыжика...
Вот и мучаюсь вопросом: стоит / не стоит? Тойота, вроде как надёжна, и хочется верить, что очередные лет 7, она мне точно прослужит. И будет обидно за ЛКП. Но и за себя - тоже обидно: полиуретан морды, стоек и передних крыльев с фарами - почти 90 тысяч. Затянуть полностью - 120-140... Стоит оно того?
И кстати - лобовое, по идее, от камушков, вообще можно защитить?
В общем вот... Крик души.
Если всё в кучу писать не стоило - не пинайте сильно: пока я у Вас тут не освоился: есть ещё один вопрос, но знаю куда его писать.
Очень надеюсь на дельные советы и вашу помощь.
Заранее благодарен!
Автор: Kalmaro 5.7.2020, 6:38
|
Всегда удивляло такое сочетание. Где логика? Зачем брать передний привод на такой машине! Она сядет там,где обычная пузотёрка не застрянет . Чем люди думают-хез. Такой тяжёлый кузов с передним приводом. На трассе- тупое валкое карыто, на бездорожье садится в лёгкой грязи.
Сам на своих равчиках -механика и 4х4 (мой стандарт) исколесил все возможные ипеня, включая глубокие пески, глубокий снег итд. Даже один раз в броде утонул- на пузо сел, но сам выехал. Какой там передний... Автор- нахрена тебе для такой тяжёлой машины эта комплектация? Ты блондинка, которая "хочу вон ту красненькую" а денег на полный нет? Тогда при чём тут механика?
Для этого есть вариатор на переднем приводе. Гордо скакать по бордюрам. 
. Тем более -вариатор был всегда даже дешевле механики. Правда, как сейчас с комплектациями -не знаю.Однажды на покатушках был равчик во втором кузове с передним приводом. Он стабильно сидел там,где присутствующая зубила легко ехала. А в затяжную горку длинной метров в 100 с лёгким снегом по траве так и не смог заехать. Народ вокруг просто улюлюкал.
Хозяин это недоразумение продал сразу. 
Ещё тогда засела мысль-Кто это покупает? И вот вижу. ЗЫ- сам жду полный механику, посмотрю что выйдет по деньгам.
|
Идиот он. Я сам лично на китайских рейлингах уже две машины "износил", перевозя регулярно три пары широченных лыж (108-122мм в талии) на скоростях 120-140 и 50-60 по серпантинам. Проблем вообще нет.
И ценник в разы ниже. Вообщем- задумайся по поводу комплектации, чтобы потом локти за это гавно не кусать, застряв на ровном месте с буксированием старенькой шохой или зубилом от ВАЗа.
Автор: GP_BlackAngel 5.7.2020, 8:17
|
Не знаешь, но встрял, по делу ничего, еще и нахамил. Механику не дождешься на полном приводе, её не будет как минимум еще года 3, может в рестайле.
Автор: ZAlexandrV 5.7.2020, 10:44
Во. Столько вопросов. Почти все они обсуждены и продолжают обсуждаться в соответствующих ветках. Мы все нюансы владения обсуждаем открыто и ничего не тая. Вы ,наверное, надеетесь на нашу поддержку в правильности Вашего выбора? Но это не совсем правильно. Решать только Вам. Поиск идеальной машины под себя - вечный вопрос.....и ответ на него Вы получите только после прошествии некоторого времени после покупки. Да, машина не предназначена для покатушек по лесам Карелии. Это совершенно точно. ИМХО. Успокойтесь и всё ещё раз взвесьте. Понятно, что загорелось. Мы все через это проходим. Не обижайтесь. Все благ.
Автор: Tempos1982 5.7.2020, 11:48
Всем спасибо за комментарии.
Возможно, написав стенку текста, я ввел в заблуждение, что у меня есть какие-то муки выбора, относительно RaV4.
Как таковых - мук у меня нет.
Механика - ибо я к ней привык за многие годы, и у меня на любой машине, нет проблем с динамикой, так как я сам решаю - когда и какая передача будет воткнута, в зависимости от необходимости. Мне не нужно что-то перепрошивать или чипировапть, чтобы у меня ''ехало''.
Да и смерть механики - явление редкое и предсказуемое. Нужно очень постараться - скорее начнет умирать сцепление, и я это почувствовав поеду в сервис, не дожидаясь ''перетонита''.
Передний привод - опять таки, смотря зачем. Ездить по Москве 90% времени, глобально выбираюсь за город пару-тройку раз в год, но при этом гордясь - какой у меня полный привод на чистых улицах? Да и полный он - с натяжкой - на вариаторе, не отключаемый. Я не буду - не имея информации про Тойота, уверенно говорить о надежности этой связки, но в случае с Соренто - это очень тоскливая по надежности хрень, практически гарантированно умирающая. И как правило - за счет владельца. Я на переднем приводе, где надо - лазил, где нужно буксовал, но пролезал. Зато за мной ни разу не поехал трактор, чтобы вытащить севшую полноприводную машину. Я просто не лезу туда, куда не нужно.
И для меня не аргумент - что-то в духе: ''ты ее продашь раньше...''. Я любил все свои автомобили, и менял их только по целевой необходимости. Сейчас цель - подогнать выбор авто, под текущие нужды семьи, и не менять его очередные лет 7, а может и больше.
В общем у всех - на вкус фломастеры разные.
Я задам вполне прямой вопрос: в указанной мной ситуации, в указанной комплектации, у кого-то есть мнение / решение /по этим разнесчастным рейлингам. Или единственный вариант - то что я уже нашел, со сверлением...
К сожалению, на форуме я не нашел прямого ответа по 5 поколению. И если он где-то есть, я буду крайне признателен за указание на эту тему.
Спасибо!
Автор: SergeyKo69 5.7.2020, 13:24
|
А вы не рассматривали вариант поставить оригинальные рейлинги просто от комплектации повыше ? Неужели тойота так заморочилась и сделала на разных комплектациях разную крышу ? А по поводу полного привода тойоты, в частности рав4, то с ним редко когда возникают проблемы даже на очень больших пробегах, да и полный он не всегда, в основном на асфальте автомобиль переднеприводный.
Автор: Tempos1982 5.7.2020, 18:59
Рассматривал. Собственно, в лоб и спросил у дилера. В ответ полился неадекват на тему - а откуда я их возьму, их нет ни как запчастей ни как допов.
Я в это слабо верю, если честно.
С машиной определился и брать буду, если не случится какая-то неведомая хрень. Но у другого дилера - и предложение интереснее, и менеджер по допам по адекватнее. Ближе к делу узнаю у них, как что. А вдруг - таки есть и бывают...
Кстати, по тому варианту от Winbo - о котором я писал выше - я позвонил в эту контору. Они божатся, что это - точная реплика оригинальных. А на вопрос о сверлении - что так их на гладкую крышу и ставят - даже сама Тойота. Ставят они сами - в сервисе Мицубиси Паджеро Клуб, вроде бы. Отметать этот вариант не буду, если уж совсем не выйдет у официалов...
Ну и совсем уж не эстетично, но как решение - ригели не в штатные места - за арки... Типа таких:
https://es-auto.ru/cars/toyota/rav_4/rav-4_40214/thule/
Автор: SergeyKo69 5.7.2020, 20:53
|
Оригинал можно же как запчасть купить в известных магазинах. У них наверняка есть номер свой тойотовский. Хотя если есть вариант не хуже и с установкой, то почему бы и нет. По поводу допов у дилера. Тоже крутили - вертели, в итоге без допов продали. Просто не соглашаться на допы и все. Если конечно они не нужны, но по мне так тоже самое в любом другом проверенном месте можно раза в 2 дешевле установить и купить. А так машина отличная, если до мелочей не докапываться и специально "косяки" не искать.
Автор: lasso1951 5.7.2020, 21:14
|
А Вы хорошо осмотрели РАВ в комплектации Стандарт, может в крыше имеются штатные отверстия под заглушками под поперечины? Тогда Вам рейлинги без надобности, т.к. в пятом это декорация. Например в ix35 именно крепление под заглушками. Здесь на форуме есть коллеги, у которых Стандарт. Ответят.
Автор: lasso1951 5.7.2020, 21:14
|
А Вы хорошо осмотрели РАВ в комплектации Стандарт, может в крыше имеются штатные отверстия под заглушками под поперечины? Тогда Вам рейлинги без надобности, т.к. в пятом это декорация. Например в ix35 именно крепление под заглушками. Здесь на форуме есть коллеги, у которых Стандарт. Ответят.
Автор: Tempos1982 5.7.2020, 22:34
|
Сверлить крышу, так у официалов, имхо... Если потом через эти дыры что-то куда-то потечёт - с них спрос... Ну, а если ничего не удастся сделать, то я уже постепенно склоняюсь к креплению за арки, Хочется верить, что Туле знает что делает, и сильно мне это машину не поколбасит...
Кстати, нашёл информацию, что к поперечинам на штатные рейлинг - максимальный вес нагрузки 50 кг. А вот арочный Туле - вроде как 75. Так ли это?
|
Как заберу из салона - посмотрю что там у меня будет. Но подозреваю, что там резинка во всю крышу, закрывающая посадку под рейлинг, как раз таки... Именно про неё пишется в инструкции от WINBO, на странице 3:
https://winbo-russia.com/uploads/manuals/OE%20STYLE%20ROOF%20RAIL%20FOR%20TOYOTA%20RAV4%202019+.pdf#page=3
В шаге два как раз и пишется, про удаление штатной резины с крыши. Как я понимаю, сдирается целая полоса, и всё. А уже под ними, по идее штатная площадка. Хотя... Если там лючок, это бы всё меняло, так как если следовать тому, что написано на сайте того же Туле:
https://www.thule.com/ru-ru/roof-rack/car-roof-racks/thule-edge-wingbar%2d%5f%2d95xx?car=toyota-rav+4-5dr-suv%2d%5f%2d5Vog#
Это комплект на рейлинги.
Он состоит из Thule WingBar Edge 9595 и комплекта крепежа Kit 183177, инструкция которого очень мне напоминает монтаж на моём Сиде, где никаких рейлингов нет:
https://cdn1.static-tgdp.com/assetloader.axd?pimid=183177&id=675053&brand=Thule&market=RU&att=1
На странице 5, как я понимаю - явно колупают именно крышу...
Кстати и до кучи вопрос - кто-то на форуме, в принципе в Туле разбирается? Просто у меня от Сида остаётся Туле 9594. Он по их спецификации относится к поперечинам размерности Small-Middle. А нужный на Рав4 - 9595 - Middle-Large. Я конечно не верю в это, но вдруг будет достаточно купить только KIT...
Автор: juxta 6.7.2020, 9:09
По каталогам две крыши, одна с рейлингами, другая без как я понял. С рейлингами крыша другая?
А сами рейлинги копеечные по каталогам
Автор: Витяйrav4 6.7.2020, 9:28
|
Все есть
Это в сборе со всей требухой
Автор: Витяйrav4 6.7.2020, 9:36
Можно и на разборах поискать б/у с крепежом забрать. Машины нашей модели иногда на авито в разборе
Автор: Tempos1982 6.7.2020, 11:33
Ага...
Ну значит буду думать - какой вариант предпочтительнее.
Спасибо!
Автор: Dimosthen 7.7.2020, 13:10
Гляньте рейлинги от амерской комплектации Adventure, может они лучше подойдут под ваши задачи. Уверен, можно нагуглить всю необходимую информацию про них.
Автор: Tempos1982 7.7.2020, 14:51
|
Спасибо за рекомендацию!
Выглядят интересно!
Стоят правда тоже... Пока бегло посмотрел - с доставкой около 60 тысяч, однако...
Автор: Dimosthen 7.7.2020, 16:55
Ну, если более брутальный внешний вид не в приоритете, то рассмотрите оригинальные поперечины для наших комплектаций, они ставятся без всяких отверстий в штатные места - https://www.youtube.com/watch?v=ilqJpTJHX_4
Автор: Mikelo 8.7.2020, 9:42
[quote name='Tempos1982' date='5.7.2020, 7:59' post='1190896']
Всем доброго времени суток!
Я тут новенький, но потенциальный владелец RAV4 5-го поколения.
Потенциальный, ибо после полутора месяцев судорожного выбора нового автомобиля на замену нынешнему, выбор пал таки на RAV4. С Toyota ранее дел не имел, ибо сначала был Ford, а теперь отчаянно пытаюсь слезть с KIA...
Подробно про муки выбора, я думаю, мало кому интересно будет слушать... Но основное скажу: принципиально хотел механику, передний привод, атмосферник, бензин, багажник 500+ литров, в пределах 2-2.2 рублей. Выбор был не велик, и на последнем этапе выборов, с дистанции сошёл Kia Sorento, ибо неадекватно конский расход бензина + потенциальные провороты вкладыша третьего цилиндра + практически гарантированная смерть полного привода... Да и выбор у Соренто не очень, в принципе: механика + полный привод или передний привод + автомат...
Итог - решился на RAV. В городе видел - внешне понравился. Претензии к "бедности салона" - вообще не про меня: то что есть - вполне устраивает. Как говорится: "У кого-то щи пустые, а у кого-то жемчуг мелкий". Ну и комплектация + нужный цвет + багажник - всё совпало. Позвонил дилеру.
Причём, повёлся на данные о наличии на официальном сайте - типа в наличии. И попёрся на другой конец города, при том, что в 5 минутах от дома тоже дилер, у которого вроде как нет, но "можем привезти в течение 2 недель". Потеряв на Московские пробки полтора часа, я услышал от менеджера те же "можем привезти в течение 2 недель"... Испытал "восторг", но не уезжать же. Согласился на тест-драйв. Сказать что понравилось - не сказать ничего. Сел в машину - как домашние тапочки одел: удобно, спокойно. Обзор нравится, динамка - вполне, салон - для меня просторный. Жена часто ездит сзади с ребёнком - ей понравились на Соренто достаточно сильно откидывающиеся спинки задних сидений. Тут они откидыватся поменьше, зато не вытряхиваются внутренние органы - на Соренто сзади просто отвратная подвеска, для неровных дорог... В общем - всё нравится. И даже как-то утихла обида на якобы имеющееся в наличии... Думаю - хрен с ним, куплю тут. Пошли с менеджером считаться. Мою старую оценили на 20 тысяч меньше, чем ожидал - не критично. Цену менеджер - подтвердил. В дополнительном оборудовании, менеджер повеселил своими фантастическими ценами на допы - я расчёт взял, но попытаюсь вытащить машину пустой, как есть. Что нужно - сам допилю... Но вот именно у менеджера по допам и вскрылась суть вопроса, по которому я и зарегистрировался на форуме, ещё не имея машины...
Вот как вариант, полный комплект, но это Китай. #Aliexpress 5 947,40 руб. | Багажник на крышу автомобиля багажная стойка для TOYOTA RAV4 20190 2020 Высокое качество алюминиевый сплав авто аксессуары
https://a.aliexpress.ru/_BOK6pd
Автор: Tempos1982 8.7.2020, 9:51
|
Спасибо!
Тоже как вариант.
На данный момент - это уже четвертый, если брать классичесие.
1 - если у дилера, 2 и 3 - реплики, но в Мскве, где-то от 10, до 20, на и эти из Китая - за 6.
Автор: Mikelo 8.7.2020, 10:52
|
Они там не совсем за 6000 р. плюс ещё доставка 2300 итого восемь с копейками.
Автор: Tempos1982 8.7.2020, 11:06
Ну, тогда - за примерно - 8 - из Китая
Автор: Smerg 9.7.2020, 7:51
Собственно, кому какое дело, какую модель РАВа автор хочет купить? Человек 90% будет ездить по улицам Москвы.
Рейлинги можно поставить на абсолютно любой РАВ, в независимости от чьих-либо предпочтений.
Автор: Kalmaro 9.7.2020, 18:07
|
чтоб остальные 10 % он не ходил за трактором. Просто совет был -внимательнее отнестись к выбору именно этого недоразумения,как передний привод у РАВа.
Что вас так плющит от моих светов, непонятно. 
Автор: Tempos1982 9.7.2020, 18:48
Чтобы прекратить споры...
Выйдет пятый Рав4 на механике в полном приводе, и у меня неожиданно начнётся ломка по полному приводу - продам передний, и возьму полный. Автоматы-вариаторы - не интересно...
Автор: Smerg 9.7.2020, 19:36
|
Сдуру можно и трактор загнать в такую жуть, что надо идти ещё за чем-нибудь. Так что, говорить, что владелец переднеприводного универсала сунется в топи и засадит его там, то это говорит лишь об ограниченности ума самого водителя.
РАВ практически все время, 99% жизни, ездит на переднем приводе, и лишь, при очень редкой пробуксовке, подключаются задние колёса.
Лично мне вполне моего переднеприводного универсала, хватает. На большее не претендую и в болота не лезу. Знаю, что проходимость машины зависит в большей части от опытности водителя и соответствующей резины.
Если дурак на Хайлюксе сядет в грязи на днище, там умный на запорожце спокойно проскочит...
Так что не надо навязывать свои желания видеть нашего РАВа настоящим проходимцем. Он им никогда не станет. )))
Автор: Smerg 9.7.2020, 21:34
Каждая модель имеет своего покупателя, и желающий подвергнуть осмеянию выбор человека, есть глупый и недалёкий тип.
Такое ощущение, что у некотрых и велосипеда нет, но они с надутым видом пытаются учить кого-то жить.
Кому нужен реальных проходимец, они не выбирают РАВ, это всего лишь паркетник и устраивать ему экстрим может только вчерашний школьник. ))
П.С.: за 5,5 лет пользования предыдущим РАВ 4/4 (2014 г.в.) с пробегом 154 тыс., 2,0 л. МКПП, передний привод, ни разу нигде не застревал, при этом живу в сельской местности. Пробег большой, но никогда машину никто не толкал, и ни разу для буксировки не вкручивал крюк спереди. Он так и пролежал в чехольчике нетронутым с салона. Не было необходимости.
Автор: Marko 13.7.2020, 11:00
[quote name='Kalmaro' date='10.7.2020, 9:36' post='1191204']
В шестой раз блокирую учётную запись. Уже на 30 суток (возможно только чтение). Если продолжится далее такое поведение (оскорбление других пользователей, наезды и т д). - заблокирую учётную запись навсегда. Без обид.
Администрация
Автор: Александр 51 13.7.2020, 19:20
Купил рейлинги на Али. Всё подходит, красиво, на вид жесткие. Крепление показалось подозрительным. Выполнил перевод инструкции, а там написано. ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭСТЕТИКИ. ЗАПРЕЩЕНО ГРУЗ КРЕПИТЬ. Открыл спор, а мне сказали предоставьте фотографии, короче я стал счастливым обладателем декоративных рейлингов. На стандарте нет штатных креплений для рейлигов или ригелей. Крыша гладкая. На сегодня только Тулле предлагает багажные комплекты с фиксацией за дверной проем. Длина дуги не менее 135 мм спереди. Попробовал поставить 127, номер не проходит.
Автор: Александр 51 13.7.2020, 19:26
|
Автор: juxta 14.7.2020, 10:13
Скидывал выше, что крыши по каталогам разные, одна для рейлингов, другая без. Сделано как обычно против клиентов, чтобы брали комплектации выше.
Сам собаку съел с Thule, даже тем, у кого рейлинги есть - нужен Kit (металлическая херота переходник), которого огнем не сыщешь, жду вот, хотя все уже остальное купил уже.
Без рейлингов крепление идет зажимом в дверных проемах.
Автор: торист 16.7.2020, 10:26
|
Приветствую, 🤨 а где ссылка у меня ничего не открывается, скинь пожалуста.
Автор: торист 19.7.2020, 7:24
|
Разобрался, затупил немного.
Автор: Look4Rav 19.7.2020, 14:30
У комплектации стандарт присутствует еще и не возможность установки противотуманок,на момент покупки (конец марта) продавец допов у ОД сказал,нужно кустарно вырезать отверстия под туманки,в каталоге нет вставок для этой комплектации.
Автор: Леонидыч 11.9.2020, 23:24
|
Сейчас можно весь комплект (рамки,фары,жгут с реле и кнопкой)прикупить на Али.
Автор: mid_e34 16.5.2021, 20:28
Не вижу проблем со сверлением крыши - там же размечены отверстия - они просто заглушены, усилители в местах крепежа есть - только вставить резьбовую развальцовочную втулку. Даже герметик идет в комплекте. Что в результат вышло у ТС? Сам тоже жду данный авто и рейлинги нужны. Дилер озвучил 100тр - по 40тр за каждый рейлинг ))))
Автор: mid_e34 16.5.2021, 20:47
|
Эти, как раз, ставятся на уже установленные рейлинги ))
Автор: juxta 17.5.2021, 12:42
|
да и сомнительная польза от таких поперечины, ничего не установишь на них; для красоты, чтобы брутальнее была
Автор: ximzayac 17.5.2021, 15:02
Четвёртого поколения был RAV4 стандарт, МКПП, 2WD больше семи лет, сейчас 2020 года комфорт, новый cvt, awd. Моё мнение – переднеприводный на механике РАВ4 это просто маркетинговый вариант с рекламно-минимальной стартовой ценой, таким он явно не планировался быть по умолчанию. Маркетинг чистой воды.
Очень рекомендую ещё раз поразмыслить над необходимостью именно такой "ущербной" версии. Повторюсь, сам на таком проездил достаточно долго, также был сторонником "механики", думая, что не буксую нигде и т.п.
Вариатор и муфта полного привода (особенно зимой, в подъемах, при трогании с места и т.п.) дарят совсем другие ощущения от владения авто, причем целиком только положительные.
Просто подумайте над выбором ещё немного, разница в стоимости не так значительна, как разница в ощущениях этих разных версий исполнения РАВ4. Даже искренне немного переживать за вас начал )) 100% изначально машина задумывалась полноприводной, для двух ведущих колес она тяжеловата (особенно корма и особенно при подъемах).
А вот ЛКП защищать однозначно надо, 5 тыс. км, а сколов уже несколько. На днях поеду клеить переднюю часть, предложили качественную гибридную пленку, кроме фар (на них полиуретан).
Автор: mid_e34 19.5.2021, 8:33
Я вот не пойму тех, кто пальцы гнёт про недопривод. Какое ваше дело?
Я на Куге с таким же приводом отъездил 5 лет- ни разу не почувствовал, что мне чего-то не хватает.
Ах, да - в горку по заснеженной траве - не ездил)))
Зато у ме6я был хороший мотор 2,5 и полноценная акпп.
Автор: mid_e34 8.6.2021, 12:11
|
Ну как копеечные - по 15-20 тр за штуку.
Это не две разные крыши, это первая страница из документации, а на второй странице - уже рейлинги указаны на этой же крыше. Так что можно брать рейлинги, сверлить и, если по оригиналу делать, то со внутренней стороны крыши привинчивать
Автор: mid_e34 24.8.2021, 10:41
Если кому нужен оригинальный комплект для установки рейлингов, то смотрите мою тему в разделе Продажа
Автор: jvr 23.10.2021, 13:44
Вроде наладили производство из алюминия на стандарт неинтегрированных. Качество конечно надо проверять. https://aliexpress.ru/item/1005003143479109.html?algo_expid=c9a6a256-4bf9-4f82-a297-03d0589a29f9-8&algo_pvid=c9a6a256-4bf9-4f82-a297-03d0589a29f9&btsid=0b8b037016349892214206356ef343&sku_id=12000024330242309&spm=a2g0o.search0302.0.0.778559d3ChFcqI&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_
Автор: mid_e34 23.10.2021, 14:38
|
Стальная силовая пластина для крепления не выглядит прочной. Пока Winbo самые приемлемые из неоригинальных. И лучше оригинала в плане защиты от протечек крыши
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)