colonel5353 @ 27.11.2019, 17:46
Если кто то ставил фаркоп, подскажите где и какой покупали.
Privet_sosed @ 15.12.2019, 12:03
Мне дилер предложил фаркоп фиксированный с проводкой 37 200 рублей. Думаю поставить для защиты от водятелов-поджопников.
Smerg @ 22.12.2019, 16:33
Если заказывать Фаркоп надо обязательно брать блок согласования?
Хочу поставить такой Фаркоп и коннектор. Кто ставил себе?
Smerg @ 22.12.2019, 16:33
Если заказывать Фаркоп надо обязательно брать блок согласования?
Хочу поставить такой Фаркоп и коннектор. Кто ставил себе?
Александр(Киров) @ 26.12.2019, 14:49
Фаркоп с установкой и электрикой получилось получить в подарок от дилера.
У кого есть опыт буксировки прицепа на автомобиле с вариатором , поделитесь как правильно и безболезненно для коробки передач эксплуатировать авто с прицепом. Понимаю что не перегружать , быстро не гонять , со светофора не стартовать .
На каком режиме лучше ехать ЭКО , нормал , спорт ? На спорт режиме обороты двигателя выше , должно быть легче автомобилю .
До этого у меня все авто были с МКПП .
Александр(Киров) @ 26.12.2019, 19:29
Откуда информация что нельзя буксировать на вариаторе ?
Конфигуратор на сайте Toyota для RAV4 2.0 CVT выдает такую информацию.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Smerg @ 26.12.2019, 20:38
Ну, дык, если не жалко вариатор, то можно...))
Одной из основополагающих причин моего выбора машины с МКПП, была необходимость иногда таскать за собой прицеп.
Privet_sosed @ 26.12.2019, 21:22
Вот:
ссылка
adik @ 26.12.2019, 21:52
Спорщики, вы инструкцию по эксплуатации не пробовали открывать? Там и про прицепы есть раздел--это раз. Крюк на фаркопе должен быть съемным и его придется снимать, дабы не иметь проблем с ГИБДД в 2020 г. -- это два. И третий совет, берите у продавцов сертификат на фаркоп, что он соответствует техрегламенту, действующему на территории России, думаю ооооочень пригодится если всё таки установку фаркопа будут реально рассматривать как изменение конструкции авто.
ЗЫ: модераторы, исправьте название темы-глаз режет.
Александр(Киров) @ 26.12.2019, 22:04
Могу накидать ссылок как люди на вариаторах наезжают без проблем 100 и более тысяч км при этом периодически эксплуатируя автомобиль с прицепом. Только вот думаю это не к чему.
Меня больше интересует на каких режимах это правильно и безопасно делать. Нужно несколько раз в год перевозить в легковом прицепе (снегоход зимой и квадроцикл летом ), вес около 300 - 400кг.
adik @ 26.12.2019, 20:52
Крюк на фаркопе должен быть съемным и его придется снимать, дабы не иметь проблем с ГИБДД в 2020 г. -- это два. И третий совет, берите у продавцов сертификат на фаркоп, что он соответствует техрегламенту, действующему на территории России, думаю ооооочень пригодится если всё таки установку фаркопа будут реально рассматривать как изменение конструкции авто
nesterS @ 26.12.2019, 22:27
Не ругайтесь.
Есть у Тойоты машины, где строго настрого предписывалось не таскать прицепов и оригинальные прицепные устройства Тойота на них не выпускала.
Но в РФ народ суровый, машины юзают по полной.
Таскали прицепы и ничего с машиной не случалось, к слову совсем.
То что касается прицепного!!!
В ЕС во многих странах нельзя ездить с торчащим фаркопом без прицепа. Поэтому придумали быстросъемные крюки. Тащишь прицеп - поставил, не тащишь - снял. Регламентировано требованиями безопасности.
Мы же ратифицировали нормы ЕЭК ООН и стремимся привести все ПДД и техрегламент к соответствиям этих норм.
Я поддержу ораторов за быстросъемный крюк (он кстати с ключом).
А у нас же наоборот, вон есть желающие поставить крюк, чтобы попытаться защитить корму своего авто ))))
colonel5353 @ 26.12.2019, 22:12
1. С дуру можно все, что угодно сломать, об этом знают все. Стоял на 4.3 механика. Стоял на 4.4 вариатор. Никаких проблем. У меня автоприцеп переделанный, используется, как обычный прицеп и для лодки. Обычный прицеп, более 200 кг не грузил, но а лодка 100 кг.
2. Преимущественно езжу в эко режиме, мне хватает.
3. При продаже продавец, всегда вкладывает сертификат соответствия (к вопросу об изменении конструкции (учите матчасть!!).
4. Ну и последнее: практически все фаркопы делятся на съемные и условно-съемные. Можно поставить любой на ваш вкус. Но нужно не забывать о том, что съемный могут легко украсть.
P.S. За 30 летнюю практику, небыло ни одного случая чтобы ГАИ обратило какое то внимание на фаркоп.
Вернуться в “Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...)”
Пользователей: 0