Ситуация следующая. Машина 2007 года, 2,4. Потек радиатор, менял его в ближайшем автосервисе около дома, ребята вроде показались адекватными и решил заодно сделать у них полную диагностику, т.к. болячек у машины уже хватало. Среди прочего, приговорили под замену сайлентблоки задних продольных рычагов.
Ну собственно говоря, менять так менять. Поставил машину на ремонт, прихожу собирать и говорят мне: мол типа все сделали, но есть маленькая такая проблема. При установке одного из рычагов оторвали какую-то гайку, которая была приварена к лонжерону. Я естественно спрашиваю что делать в итоге и получаю три варианта:
1) Без проблем можно ездить так, все будет отлично, типо по их статистике они такие гайки на разных машинах часто отваливаются. Главное сказали на машине не прыгать и не участвовать в ралли, что бы подвеска не вытягивалась вниз.
Я скажу честно, с точки зрения машины я пользователь и мало чего в этом пониманию, но есть у меня такое подозрение, что подвеска может провисать и при обычной езде и когда машину на подъемнике поднимают и т.д. и это не есть хорошо, потому что, если для детали предусмотрено 2 точки крепления спереди и сзади (на сервисе объяснили что крепится так), то это не просто так, при этом не закрепленную часть под собственным весом будет тянуть вниз.
2) Предложили за 4000 тысячи все приварить обратно. Для этого сказали нужно отрезать часть лонжерона, отогнуть, приварить гайку, загнуть обратно, заварить. Впоследствии готовы были дать на эту услугу скидку 50%. Мне этот вариант не особо нравится, потому что не совсем понятно, насколько они хорошо все сварят, да и вообще насколько все это жизнеспособно.
3) Предложили замену лонжерона. Ценник был мягко говоря не очень адекватен.
Итог:
Косяк свой признавать отказались. Мотивация - отвалилось само, потому что было приварено плохо на заводе. Устранять по второму варианту бесплатно - даже не предложили, только скидку. В итоге все что смог с кучей обид и нытья, что я такой плохой - получил скидку на произведенные работы - 2000 рублей.

Как я уже сказал, в технической части машины я не силен. По-этому хотелось бы узнать, чем может все это грозить? Действительно ли можно забить и ездить (словам провинившихся я не склонен верить, потому что это в их интересах втереть что все хорошо), или есть какие-то варианты решения этой проблемы. Почему, например, надо именно резать и отгибать часть лонжерона, а не скажем сделать отверстие, поставить более длинный болт и закрутить гайку с обратной стороны?

Фото кинь
Где это?
И что в эту гайку вкручивается...

access013 @ 13.6.2016, 13:09
Фото кинь
Где это?
И что в эту гайку вкручивается...

Фото к сожалению нету, т.к. показывать не захотели, сказали мол типа если так осматривать, то и увидеть невозможно. Просто поставили перед фактом и все.
Если я правильно понял, то к этой гайке крепится задний продольный рычаг, но я могу и ошибаться.
Ах да, точное название - Закладная гайка.

enjoi @ 13.6.2016, 12:17
Фото к сожалению нету, т.к. показывать не захотели, сказали мол типа если так осматривать, то и увидеть невозможно. Просто поставили перед фактом и все.
Если я правильно понял, то к этой гайке крепится задний продольный рычаг, но я могу и ошибаться.

Все что там написано это их мнение!
Чтобы верно поставить диагноз,надо видеть суть
Мое мнение другой сервис,там вопросы,чем это черевато
Если хочешь консультацию тут,то надо фото и узел к которому в итоге это прикручивается
С подвеской я бы не шутил!

enjoi @ 13.6.2016, 12:17
то к этой гайке крепится задний продольный рычаг, но я могу и ошибаться.
Ах да, точное название - Закладная гайка.

Если они ее оторвали или она отвалилась
То к чему они рычаг в итоге закрепили?

Привод полный или передний?

access013 @ 13.6.2016, 13:51
Привод полный или передний?

Привод полный. Как крепили не знаю, но пока ничего не стучит. Сейчас заехал в другой сервис, жду когда примут машину и осмотрят.

enjoi @ 13.6.2016, 12:55
Привод полный. Как крепили не знаю, но пока ничего не стучит. Сейчас заехал в другой сервис, жду когда примут машину и осмотрят.

Плохо все!
Они тебе походу один из болтов,который балку держит не закрутили!
В лонжерон крепление уходит!
Щас фото попробую найти!

access013 @ 13.6.2016, 13:59
Плохо все!
Они тебе походу один из болтов,который балку держит не закрутили!
В лонжерон крепление уходит!
Щас фото попробую найти!

Судя по всему так и есть. Сказали, что гайка оторвалась при закручивании, не хватило одного оборота. Так что, видимо, болт остался с закрученной гайкой, но она не затянута и, наверное, должен болтаться. О том, что это нормальная ситуация и многие после такого спокойно ездят мне втирали очень долго.

enjoi @ 13.6.2016, 13:09
Судя по всему так и есть. Сказали, что гайка оторвалась при закручивании, не хватило одного оборота. Так что, видимо, болт остался с закрученной гайкой, но она не затянута и, наверное, должен болтаться. О том, что это нормальная ситуация и многие после такого спокойно ездят мне втирали очень долго.

Ремонт этого косяка геморойный и требует наличия некоторого оборудования
Вот они и втирали!
Надо проконтролировать наличие всех креплений это узла к кузову!
Один из болтов или отсутствует или прокручивает:

access013 @ 13.6.2016, 14:13
Ремонт этого косяка геморойный и требует наличия некоторого оборудования
Вот они и втирали!
Надо проконтролировать наличие всех креплений это узла к кузову!
Один из болтов или отсутствует или прокручивает:

Да я так и понял, что походу попал я с ними на гораздо большую сумму, чем они мне скинули. Хотя и починить сами предлагали, но тоже за мой счет.
Спасибо, а можно для тупых узел пометить как-то?

enjoi @ 13.6.2016, 13:20
Да я так и понял, что походу попал я с ними на гораздо большую сумму, чем они мне скинули.
Спасибо, а можно для тупых узел пометить как-то?

Да не за что!
Я искал фото крепления к кузову
Не нашел!
Все крепления к кузову задней подвески надо
Кинь ВИН в ЛС по каталогу посмотрю,если найду...

access013 @ 13.6.2016, 14:22
Да не за что!
Я искал фото крепления к кузову
Не нашел!
Все крепления к кузову задней подвески надо
Кинь ВИН в ЛС по каталогу посмотрю,если найду...

На сервисе все уже показали и рассказали.
1) Да, такое бывает, машина таки старая. И мастера могли бы быть действительно в этом не виноваты. Но! Мне показали сам рычаг, в котором меняли сайлентблоки и у всех, даже у меня, возник вопрос, а зачем они туда полезли. Рычаг крепится к узлу, а узел крепится к лонжерону, соответственно зачем этот узел нужно было трогать?
2) Вот фото, сорвали болт, который с ниткой.
3) Лечить либо способом из первого поста, либо просто в месте стыка узел приварить к лонжерону, либо сделать большое отверстие и в него вварить гайку не разрезая лонжерон. Денег примерно 4000. Самое оптимальное сказали просто приварить.
4) Сказали пока ездить можно, но делать надо.

enjoi @ 13.6.2016, 16:13
На сервисе все уже показали и рассказали.
1) Да, такое бывает, машина таки старая. И мастера могли бы быть действительно в этом не виноваты. Но! Мне показали сам рычаг, в котором меняли сайлентблоки и у всех, даже у меня, возник вопрос, а зачем они туда полезли. Рычаг крепится к узлу, а узел крепится к лонжерону, соответственно зачем этот узел нужно было трогать?
2) Вот фото, сорвали болт, который с ниткой.
3) Лечить либо способом из первого поста, либо просто в месте стыка узел приварить к лонжерону, либо сделать большое отверстие и в него вварить гайку не разрезая лонжерон. Денег примерно 4000. Самое оптимальное сказали просто приварить.
4) Сказали пока ездить можно, но делать надо.

а на кой его откручивать надо было...с этой стороны болт достается нормально
чет машина конкретно рыжая...она не дилерская?

Ну впринципе да!
Ничего критичного нету,я думал за другие болты
Прихватить полуавтоматом и этот подарок уйдет следующему владельцу...

EDDI 76 @ 13.6.2016, 16:00
а на кой его откручивать надо было...с этой стороны болт достается нормально
чет машина конкретно рыжая...она не дилерская?

На кой откручивать было не смогли понять ни люди в двух автосервисах, ни я. У меня даже появилось ощущение, что может специально...
Машина дилерская.
Сейчас поеду исправлять их косяк по первому варианту: разрезать, отогнуть, приварить, загнуть, заварить. Цена работы 2,5-3к рублей. Попадалово в итоге на тысячу, ну и плюс буду стоять над душой у них.

enjoi @ 13.6.2016, 16:06
На кой откручивать было не смогли понять ни люди в двух автосервисах, ни я. У меня даже появилось ощущение, что может специально...
Машина дилерская.
Сейчас поеду исправлять их косяк по первому варианту: разрезать, отогнуть, приварить, загнуть, заварить. Цена работы 2,5-3к рублей. Попадалово в итоге на тысячу, ну и плюс буду стоять над душой у них.

Я бы не стал резать
Может там болт не открутился и они его решили снять и срезать
В итоге сорвали другой болт

access013 @ 13.6.2016, 17:25
Я бы не стал резать
Может там болт не открутился и они его решили снять и срезать
В итоге сорвали другой болт

А как делать? Я так поговорил с друзьми, почитал. Вроде это стандартная процедура в данном случае.
Болт старый стоит, не похоже, что резали что-то.

enjoi @ 13.6.2016, 16:29
А как делать? Я так поговорил с друзьми, почитал. Вроде это стандартная процедура в данном случае.
Болт старый стоит, не похоже, что резали что-то.

Рез лонжерона? Не лучший вариант!
Болт да вроде старый,с уверенностью можно сказать,если это видеть с самого начала
Тогда они не смогли выставить новый сайлент блок относительно серги
Отвернули крепление
Завернули болт в сайлент блок
А потом не по резьбе загнали второй болт и сорвали его
Не знаю больше вариантов...

enjoi - это их косяк. Пиши претензию. Пусть ремонтируют за свой счёт.