times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 11:25

Только прошивка?
Сегодня сделал для себя ОТКРЫТИЕ! tongue.gif
У меня 3ZR-FE, судя по последней букве "К" в маркировке модели, указанной на боковой табличке внизу центральной стойки.
Если присутствует "W" , то мотор соответственно 3ZR-FAE.
Радует что мне можно лить 92, хотя бы на дальние расстояния. cool.gif Но пока лью 95, может потому и едет бодренько? Какие мнения по поводу прошивок, возможной конструктивной разницы и вообще японского смысла? morning1.gif

MrDims
злобный крокодил
Сообщений: 20752
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто

4.11.2013, 11:33

3ZR-FE, 143л.с., двойной VVTi, , без Valvematic'a
3ZR-FAE, 155л.с., и двойной VVTi и Valvematic есть

обоим рекомендован 95-й в европейской системе обозначения ОЧ

RUS89
Старожил
Сообщений: 5381
Регистрация: 21.8.2013
Город: Ноябрьск
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 11:40

times @ 4.11.2013, 13:25
Только прошивка?
Сегодня сделал для себя ОТКРЫТИЕ! tongue.gif
У меня 3ZR-FE, судя по последней букве "К" в маркировке модели, указанной на боковой табличке внизу центральной стойки.
Если присутствует "W" , то мотор соответственно 3ZR-FAE.
Радует что мне можно лить 92, хотя бы на дальние расстояния. cool.gif Но пока лью 95, может потому и едет бодренько? Какие мнения по поводу прошивок, возможной конструктивной разницы и вообще японского смысла? morning1.gif

Для раши 90 предел.Все что выше (Джентльмены удачи) biggrin.gif
2.0л. МКПП 4х4. Комфорт.

RUS89
Старожил
Сообщений: 5381
Регистрация: 21.8.2013
Город: Ноябрьск
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 11:41

MrDims @ 4.11.2013, 13:33
3ZR-FE, 143л.с., двойной VVTi, , без Valvematic'a
3ZR-FAE, 155л.с., и двойной VVTi и Valvematic есть

обоим рекомендован 95-й в европейской системе обозначения ОЧ

букварь почитайте
2.0л. МКПП 4х4. Комфорт.

MrDims
злобный крокодил
Сообщений: 20752
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто

4.11.2013, 11:44

я читал заводские ТТХ, причём в разных системах измерений
в частности, ОЧ 91 там рекомендовано по JIS, а по ЕЕС это получается как раз 95
и эта литература гораздо правильнее, чем набор непонятно кем переведённых листков для домохозяек

ВАДЯНЫЧ
Старожил
Сообщений: 1267
Регистрация: 27.9.2013
Город: Мурманская область
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 13:31

MrDims @ 4.11.2013, 13:44
я читал заводские ТТХ, причём в разных системах измерений
в частности, ОЧ 91 там рекомендовано по JIS, а по ЕЕС это получается как раз 95
и эта литература гораздо правильнее, чем набор непонятно кем переведённых листков для домохозяек

А цифирки можно неправильно перевести? scratch.gif
RAV 4(4); 2.0 комфорт+

MrDims
злобный крокодил
Сообщений: 20752
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто

4.11.2013, 13:34

количество неточностей в мануалах прошлых поколений было весьма отличным от нуля
не вижу ни одной причины, что тут что-то изменится smile.gif

подведу итог
рекомендуемым топливом является неэтилированный бензин с ОЧ=95 по европейской методике
92 - допустим, но паспортных ТТХ на нём никто не обещает

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 14:38

MrDims @ 4.11.2013, 17:34
количество неточностей в мануалах прошлых поколений было весьма отличным от нуля
не вижу ни одной причины, что тут что-то изменится smile.gif

подведу итог
рекомендуемым топливом является неэтилированный бензин с ОЧ=95 по европейской методике
92 - допустим, но паспортных ТТХ на нём никто не обещает

Сомневаюсь я сильно. В моём техпаспорте 146 лысов написано.
Если так рассуждать, то мотор 3ZR-FAE должен на 98 чтоли ездить?

Что то слишком много неточностей. С Вальматиком понятно. Осталось разобраться с бензином, прописаному в мануале. не ниже 91 и 146лысов.
Итак- дословно из мануала для 3ZR-FE в 146л/с и для 2AR-FE
Территория ЕС
Неителированный бензин, соответствующий европейскому стандарту EN228 , с октановым числом по ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ методу не менее 91
За пределами территории ЕС
Неителированный бензин с октановым числом по ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ методу не менее 91.

Делаем вывод- мотор 3ZR-FE и 2AR-FE можно эксплуатировать на бензине не ниже 91 по исследовательскому методу. А именно АИ-91 и выше. И при этом никаких снижений ТТХ мотора не будет.

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 15:19

Дополню. Для общего развития.

В предыдущий гост включено-
В ГОСТ Р 51105–97 наряду с отечественными включены международные стандарты на методы испытаний (ISO, EN228, ASTM).

Действующий .
ГОСТ Р 51866-2002 Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия
соответствует Европейской нормали EN-228-2004 (Евро-4), принятой Европейским комитетом по стандартизации 24.12.2003 г.

Установлены предельные концентрации оксигенатов (метанол, этанол-до 5%, изопропиловый и изобутиловый спирты, эфиры и др.), общая объемная доля которых не должна превышать 60%. Концентрация серы – не более 0,005% для вида 2, и не более 0,001% для вида 3.
В зависимости от климатического района автомобильные бензины подразделяются по испаряемости на 10 классов.
В соответствии с ГОСТ Р 51866-2002 выпускаются бензины Регуляр Евро-92, Премиум Евро-95 и Супер Евро-98. Объем производства менее 1%.



Для улучшения эксплуатационных качеств бензинов допускается использовать присадки, не оказывающие побочных вредных воздействий.
Без производства в стране топлив, соответствующих требованиям Евро 3 или Евро 4, невозможно ни увеличить срок смены моторных масел, ни обеспечить ресурс работы нейтрализаторов отработавших газов.
Наличие серы в топливе сводит все усилия организаций, работающих над созданием долгоработающих масел, на нет или приводит к неоправданно резкому удорожанию стоимости каждой тысячи км и ресурса работы моторного масла до его замены.
Бензол, не полностью сгорая в цилиндре двигателя, догорает на нейтрализаторе, раскаляя и преждевременно выводя его из строя с образованием онкологически опасных бензоперенов.

MaxMaster
Новичок
Сообщений: 55
Регистрация: 27.3.2013
Город: Воткинск
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 15:23

У меня 95-го жрет на 2 с лишним литра меньше, чем 92-го. Так что смысла в 92 не вижу вообще - и дороже выйдет в итоге, и чаще на АЗС ездить придется.

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 15:49

MaxMaster @ 4.11.2013, 19:23
У меня 95-го жрет на 2 с лишним литра меньше, чем 92-го. Так что смысла в 92 не вижу вообще - и дороже выйдет в итоге, и чаще на АЗС ездить придется.

Да хез...если по городу, то согласен. Разница не столь велика, а около литра. (на других машинах проверял) А вот если по трассе- экономия в деньгах есть точно. И довольно приличная, когда за 700км каждую неделю катать туда сюда.

KOTlin
Старожил
Сообщений: 1899
Регистрация: 28.2.2013
Город: Мурманская область, ЗАТО п.Видяево
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 17:33

times @ 4.11.2013, 16:38
Если так рассуждать, то мотор 3ZR-FAE должен на 98 чтоли ездить?

И я о том-же smile.gif ... Несостыковачка получается ...
Toyota RAV4, 2.0л., "Комфорт Плюс", МКПП, AWD, тёмно-синий металлик (221), 2019-н.в.
Toyota RAV4, 2.0л., "Комфорт", МКПП, AWD, светло-коричневый металлик (4T3), 2013-2019
Toyota Corolla E150, 2008-2013
ВАЗ-2115, 2002-2008
ВАЗ-21099, 2000-2002

andreikor
Активный пользователь
Сообщений: 100
Регистрация: 30.10.2013
Город: Мурманская Область
Авто: RAV4 (4) 2,5 л.

4.11.2013, 18:39

MaxMaster @ 4.11.2013, 17:23
У меня 95-го жрет на 2 с лишним литра меньше, чем 92-го. Так что смысла в 92 не вижу вообще - и дороже выйдет в итоге, и чаще на АЗС ездить придется.

согласен у меня так-же хотя машина другая рав4 жду. да и какая может быть экономия в деньгах когда разница пару рубликов за литр. с машиной за лимон с лишним экономить пару сотен с бака это бред

Alexim
Старожил
Сообщений: 7060
Регистрация: 14.4.2009
Город: Краснодар
Авто: другое авто

4.11.2013, 18:49

Бензин с октановым числом 95 и выше, у меня и на третьем так было написано в букваре (2,4 двигатель) и на четвёртом с 2,5 также. Лью практически всегда 98-ой и не парюсь, всё ок. Иногда 95-ым балую. biggrin.gif

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 20:44

Alexim @ 4.11.2013, 22:49
Бензин с октановым числом 95 и выше, у меня и на третьем так было написано в букваре (2,4 двигатель) и на четвёртом с 2,5 также. Лью практически всегда 98-ой и не парюсь, всё ок. Иногда 95-ым балую. biggrin.gif

Речь в теме про 2литровые моторы. В мануале 2,5л не ниже 95 по исследовательскому методу. И ежу понятно... wink.gif
Масло тоже каждые 2-3 тыщи меняете? Ну полюбому лучше будет. tongue.gif

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 20:47

andreikor @ 4.11.2013, 22:39
согласен у меня так-же хотя машина другая рав4 жду. да и какая может быть экономия в деньгах когда разница пару рубликов за литр. с машиной за лимон с лишним экономить пару сотен с бака это бред

Экономия в месяц в сезон выкатывает не меньше 4 штук. За эти деньги я 4-5 дней покатаю в своё удовольствие в Горах Для Вас это не деньги, для меня- деньги. Да и тема не об этом.
ЗЫ- я и сигнализацию сам ставил (червончик в карман) и шумку тоже (девятнадцать минимум) . Вам бред, а мне лишняя копейка. tongue.gif
Кстати, 4 в месяц- это 40-48 в год. В итоге за 10 лет цена новой машины С класса дочке накопится. Или первый взнос в ипотеку. biggrin.gif Дочка спасибо папке скажет.

MrDims
злобный крокодил
Сообщений: 20752
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто

4.11.2013, 20:53

Делаем вывод- мотор 3ZR-FE и 2AR-FE можно эксплуатировать на бензине не ниже 91 по исследовательскому методу.



делаем вывод - ты бездумно читаешь криво переведённый мануал
только не пойму, зачем это так гордо выпячивать smile.gif

если один и тот же бензин имеет одинаковое ОЧ в разных системах измерений, то это не один и тот же бензин smile.gif
т.е. мы имеем логическое противоречие, вызванное банальной очепяткой smile.gif

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 21:01

MrDims @ 5.11.2013, 0:53
делаем вывод - ты бездумно читаешь криво переведённый мануал
только не пойму, зачем это так гордо выпячивать smile.gif

если один и тот же бензин имеет одинаковое ОЧ в разных системах измерений, то это не один и тот же бензин smile.gif
т.е. мы имеем логическое противоречие, вызванное банальной очепяткой smile.gif

Про гордо выпячивать- задумалсо..... wink.gif
По остальному-Очепяткой и не пахнет. По поводу исследовательского метода В МАНУАЛЕ я ссылку выше дал. В том числе и на ГОСТ. 91 чОтко соответствет нашему 92 по исследовательскому методу. . И европейские стандарты тут вааще непричём. Они касаются не методов измерения а качества бензина.(примеси итп) Ну а цифрами на трёх страницах мануала опечататься не могли.
Так что- я за Правду.

MrDims
злобный крокодил
Сообщений: 20752
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто

4.11.2013, 21:03

оставайся блажен в своём невежестве, машина то твоя, лей туда что хочешь smile.gif
хоть 80-й
только других с пути истинного не сбивай

times
Старожил
Сообщений: 752
Регистрация: 19.6.2010
Город: Краснодар
Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

4.11.2013, 21:07

MrDims @ 5.11.2013, 1:03
оставайся блажен в своём невежестве, машина то твоя, лей туда что хочешь smile.gif
хоть 80-й
только других с пути истинного не сбивай

Извините,сударь...(шаркнул ножкой) Я на личностные оценки ВАС не переходил. А если Вы занервничали, значит не правы. (древняя народная мудрость). wink.gif Во всяком случае про исследовательские методы и разные системы измерений вы глупость спороли несусветную. Видимо потому и занервничали. wink.gif Везде речь идёт об исследовательском методе, в том числе и в по европейскому стандарту EN228. ЧОрным по белому 91. Как можно опечататься "91 по стандарту JIS, который соответствует европейскому EN228". lol.gif
Да и про ЛЫСЫ ваши 143 ...мягко говоря заблуждение..Кругом одни неточности...ай-яй-яй... cool.gif
Кстати, официалам задам вопросец . И тут обязательно отпишусь. tongue.gif

Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация 4”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0