Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1127 )
  Фото_0188.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1163 )
  CImage.png сегодня при замене свечей обнаружил масло в крайнем правом колодце(если стоять лицом к машине) в остальных всё сухо и комфортно. По схеме там только одна прокладка 11201В (экзистный № 90480-30025) Можно ли обойтись только её заменой или придется снимать всю клапанную крышку?

У самого такая же проблема, езжу с ней уже год, все руки не доходят, масло не эл.проводник , поэтому работать будет . Решений два - снимать крышку. выкручивать колодцы и садить их на герметик. или забить. При откручивании аккуратно можно свернуть их или замять.

крестос @ 10.11.2012, 11:45
У самого такая же проблема, езжу с ней уже год, все руки не доходят, масло не эл.проводник , поэтому работать будет . Решений два - снимать крышку. выкручивать колодцы и садить их на герметик. или забить. При откручивании аккуратно можно свернуть их или замять.

масло не проводник это ясно, но свечные колпачки может разъесть. А про опасность замять или свернуть ты имеешь ввиду сам колодец по схеме 11191?

Да не разъест ( резина маслостойкая ), ага - они самые. Но все равно летом буду делать.

crubonly @ 10.11.2012, 13:52
масло не проводник это ясно, но свечные колпачки может разъесть. А про опасность замять или свернуть ты имеешь ввиду сам колодец по схеме 11191?

верно можно заломить, снимал крышку подбирал болванку под свечной тоннель, далее вставляем болванку в тоннель и газовым ключем выкручивал, все протер обезжирил растворителем, чютка герметика на резьбу и вот уже как полгода сухо в свечном тоннеле

Всем спасибо за полезную информацию и за оперативность!!!
Ну раз снимать крышку для решения вопроса, то приурочу это мероприятие к работам по замеру зазоров клапанов и возможно их регулировке. Т.к. с момента покупки накатал уже 30000км, а регулировались ли они раньше не знаю.

crubonly @ 10.11.2012, 11:15

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1127 )
  Фото_0188.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1163 )
  CImage.png сегодня при замене свечей обнаружил масло в крайнем правом колодце(если стоять лицом к машине) в остальных всё сухо и комфортно. По схеме там только одна прокладка 11201В (экзистный № 90480-30025) Можно ли обойтись только её заменой или придется снимать всю клапанную крышку?

Было такое. Снимать клапанную крышку и менять прокладку которую ты указал , номер ее 90480-30025 (оригинал).
Меняй все сразу , стоят они в районе 80 руб. шт. И не надо колхоза с герметиком и выкручивании колодцев. И еще поставь новую прокладку клапанной крышки - номер 11213-74020

antonio @ 10.11.2012, 20:21
И не надо колхоза с герметиком и выкручивании колодцев.

а внизу какая прокладка ? без герметика не обойтись .

antonio @ 10.11.2012, 20:21
Было такое. Снимать клапанную крышку и менять прокладку которую ты указал , номер ее 90480-30025 (оригинал).
Меняй все сразу , стоят они в районе 80 руб. шт. И не надо колхоза с герметиком и выкручивании колодцев. И еще поставь новую прокладку клапанной крышки - номер 11213-74020

Но судя по схеме прокладка эта только для того что бы масло не вытекало наружу клапанной крышки, а там все сухо, значит она не причём. А у меня масло в самом колодце- я диодным фонарем светил - очень хорошо видно: не герметично нижнее сопряжение трубки (см.схему) №11191. Так что выкручивать её неизбежно и там без прокладок , один герметик.

crubonly @ 12.11.2012, 10:06
Но судя по схеме прокладка эта только для того что бы масло не вытекало наружу клапанной крышки, а там все сухо, значит она не причём. А у меня масло в самом колодце- я диодным фонарем светил - очень хорошо видно: не герметично нижнее сопряжение трубки (см.схему) №11191. Так что выкручивать её неизбежно и там без прокладок , один герметик.

Масло через эту прокладку и уходит на дно колодца. А вообще делай как знаешь..

antonio @ 12.11.2012, 21:29
Масло через эту прокладку и уходит на дно колодца

Это врят ли, кромка колодца намного выше прокладки и края клапанной крышки, скорее масло потекло бы за двигатель.

antonio
все же поясни как масло проходя через прокладку переваливается через край колодца , стекает по его стенке НЕ ОСТАВЛЯЯ на ней следа и мирно останавливается на свече ....

Санчес КРСК @ 12.11.2012, 23:19
antonio
все же поясни как масло проходя через прокладку переваливается через край колодца , стекает по его стенке НЕ ОСТАВЛЯЯ на ней следа и мирно останавливается на свече ....

Вопрос не ко мне но я отвечу- клапанные крышки у моторов 3 sfe бывают разные- есть у которых отверстия под наконечники свечей круглые .а есть которые квадратные. Те что квадратные- глубокие(если верхний уплотнитель не держит картерные газы -масло начинает сопливить-и если его много(по резиновому изолятору стекает в свечной колодец).Вопрос откуда гонит масло! Сверху или снизу-там и делать.

юра555 @ 12.11.2012, 22:13
если его много(по резиновому изолятору стекает в свечной колодец

вы сами то верите в то что пишете . бред полнейший .Когда масла насопливит столько что оно перевалит за бортик у вас и крышка свечного колодца будет плавать в масляной ванне

Санчес КРСК @ 13.11.2012, 14:51
вы сами то верите в то что пишете . бред полнейший .Когда масла насопливит столько что оно перевалит за бортик у вас и крышка свечного колодца будет плавать в масляной ванне

В чём бред? Напиши ! Пол страны меняет верхние уплотнители и масла в колодцах нет! У одного внизу сопливит-ему на герметик советуют.Где бред?

Верхние как раз меняют когда течёт по крышке, а колодцы выкручивали единицы.

Юра555 - ты не прав!!! учи мат часть.

Я смотрю тут все на своей волне.
Тогда может кто ответит - почему у меня было в двух колодцах масло , а клапанная крышка вся сухая. Поменял верхние уплотнители(прокладки) и уже два года езжу и в колодцах сухо ?

antonio @ 13.11.2012, 23:21
Я смотрю тут все на своей волне.
Тогда может кто ответит - почему у меня было в двух колодцах масло , а клапанная крышка вся сухая. Поменял верхние уплотнители(прокладки) и уже два года езжу и в колодцах сухо ?

Обратную сторону луны- смотришь? Мы с тобой два Чудика не из Этой Жизни!

antonio

Все просто при замене колец ты заново протягивал крышку, и увеличил сопряжение в резьбовой части снизу ( у тебя значит не все так запущено). изначально у меня масло было в 3 и 4 цилиндре после протяжки в 3 не стало , а в четвертый все равно гонит , рецидив, надо резать