Очень обидно, но вынужден продавать.
Информация по машине:
Год выпуска 1998. Цвет черный. Тонировка задних стекол и калитки. Пробег 240.
полный комплект родных ключей+ сигналка с обратной связью.
Естановлен предпусковой обогреватель, но, не работает. Можно заморочиться и восстановить, мне не требовался, так как заводится в любую погоду.
Модель RAV4 SXA1#
Двигатель 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели SXA10L-AZMGKW
Период выпуска 04.1994-05.2000
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
DESTINATION EUROPE
Кузов HARDTOP
Кол-во дверей 3-DOOR
Регион EUROPE
Доп. информация - эта комплектация самая простая из того, что может быть (кондея нет). Стеклоподъемники есть. Расширители арок есть.
Владею с августа 2012. Эксплуатация 90% город (кольцевая 40км в одну сторону), 10% до дачи по грунтовке.
Так как машина бралась с прицелом "надолго", вкладывался не задумываясь:
1. Масло только синтетика (Motul) замена каждые 8 тыс пробега. Антифирз, ГУР, Тормозуха по книжке.
2. Кормил только Шеллом и, иногда, Киришами. Естественно по паспорту только 92ой.
3. Задняя ось - все рычаги и сайлеты, пружины, колодки оригинал. Амморты Каяба. Дата замены лето 2013. Замена масла в РЗМ – лето 2014.
4. Передняя ось – стойки Токико, диски Отто Циммерманн, Колодки Аисин, левый ступичный подшипник оригинал – осень-зима 2013
5. Двигатель – устранение течи из под клапанной крышки – прокладка оригинал, замена у официалов. Осень 2012. Установка новых свечей (Денсо) и высоковольтных проводов – весна 2014.
6. Коробка – кулиса не разбита, передачи втыкаются как влитые.
замена сцепления Аисин усиленное от 3GE (вилка отжила свое, заменил весь комплект, хотя он был почти не изношен, как выяснилось). Замена масла в коробке + сразу же заменен задний сальник КВ, чтобы 2 раза не разбирать – лето 2014.
7. Салон – стирка обивки, восстановление поролона на водительском сиденье, химчистка крыши – до меня владелец курил в машине. Сейчас даже намёка на запах нет. Осень 2013. Замена всех лампочек приборной панели с разборкой оной и очисткой всех воздуховодов. Весна 2014. Установка салонного фильтра по инструкции с форума. Осень 2012.
Часы временами не работают, руки не дошли перепаять
Буквально вчера перестали работать прикуриватель и моторчик омывателя заднего стекла . Черри Тигго и Матиз нам помогут
Установлен китайский подлокотник, коих на форуме заказывали много кто, подпилен, закреплён.. мне удобно , снимается, отворачиванием одного болта, если что.
8. Заливная горловина – местами прогнила, металл заменен на бензиностойкие шланги. – лето 2014.
9. Кузов. Ремонта по кузовне не делал. Все железо родное. В планах стоял на зиму 2014.
Из недостатков: клоп на задней калитке около стекла сверху, небольшая коррозия на задней калитке у стекла снизу – ну болезнь у наших машин такая
В месте крепления защиты заливной горловины сквозная коррозия арки (гайки, ввареные на заводе и не защищенные прошлыми владельцами в купе с нашими реагентами сделали свое дело ) – решается одной заплаткой.
10. АБС – не работает левый передний датчик (скрепочная диагностика наше всё). Уже демонтирован. Решается установкой газовского по инструкции с форума.
11. Электрика - зимой 2013 заменена коса бензонасоса. зимой 2013 перестал работать показометр уровня топлива (лампочка загорается, но стрелка не двигается) ревизия показала обрыв проводков в месте крепления датчика, так и не запаял, хотя делов 5 минут.
12. Плюшки –
Поперечены на крыше от Монблана.
полноразмерная запаска в идеале, с колпаком на ключе (даже плёнка еще не оторвана).
2 комплекта резины – Макксис Браво АТ-771 (лето) (215/70 r16) – 1,5 сезона, Данлоп Айс Тач(215/65 r16) – 1 сезон (все шипы на месте).
2 Комплекта дисков – сталюга черная KFZ 7865 (куплены в январе 2014) и литье (осталось с покупки машины, в нормальном состоянии, не кривое, просто не нравится внешний вид, а продать руки не дошли).
Общие дополнения – Печка греет, вся оптика светит (техосмотры проходил 2 раза сам ), обогрев заднего стекла пашет, блокировка центрального диффа работает, дыр в глушителе нет, мотор работает ровно (прогрев 1800 об, Холостые 800-900). Расход, если не гнать 9литров, если ехать 120-130- около 11 -11,5.
Масло кушает примерно 150- 200 мл на 8000 км.
Музыка простенькая сонька + 4 динамика.
Документы на все работы, которые делал не сам + то, что досталось от предыдущего владельца в наличии в папке.
Фотографии размещу в течение выходных.
Если есть вопросы – задавайте тут.
Оценивают машину в 270 тыс деревянных (за столько и размещу в понедельник на каком-нибудь автору).
Исходя из озвученных косяков, стоимости работ по их устранению, а главное хорошему человеку или просто одноклубнику отдам за 240 вместе с красивым номером.
спасибо за внимание.