29.12.2010, 5:56
Андрей4 @ 29.12.2010, 1:15
Здравствуйте.
У меня такая проблема. На холодную машина с трудом заводится (почти всегда с подгазовкой). Как только двигатель прогревается, обороты начинают падать и машина глохнет.
Пробовал газовать, эффект обратный: чем сильнее газую, тем быстрее глохнет.
Грешил не датчик EGR. В своё время мне его глушили. Проверил - заглушка цела.
Приезжали делать диагностику. Сняли ошибку EGR ("чек" по этому поводу у меня горит всегда). Других ошибок не нашли. Сказали, что в глушителе замёрз конденсат и выхлопным газам некуда уходить.
У меня вопрос: может такое быть? Не могу понять, если начинают идти в глушак тёплые выхлопные газы, то они должны топить лёд. Или меня обдурили при диагностики?
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Помогите советом.
Таких случаев сколько угодно. Если на улице мороз и авто пару-тройку дней на автозапуске грелось то конденсат вполне может скопиться в выхлопной трубе и создать ледяную пробку. В прошлом году у нас служеьная машина также не заводилась. Водитель позвонил, я подъехал с паяльной лампой и газовой горелкой. Движок уже теплый, а не заводиться. Пока весь выпускной тракт не прогрели не завелась. И еще около 5-ти подобных ситуаций у знакомых было. Выход: либо просверлить отверстие в самой нижней части бочки глушителя для слива конденсата, либо после прогрева двигателя, если машина не используется хорошенько погазовать, прогрев тем самым хорошо выпускной тракт.
RAV 4, 1996 г., 5-door, правый руль
RAV 4, 2002 г., 5-door, левый руль, европеец