Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 4 _ Дрожит свет
Автор: Judge 12.10.2016, 6:21
Машина 2013 года, пробег 43 тыс. км.
Сегодня с утра стою в пробке и на машине стоящей спереди видно отражение моих ДХО. Если присмотреться, то они чуть дрожат или мерцают, чтоли. Катаюсь на ЭКО режиме, обороты вроде как не гуляют, стандартные в районе 600-700. Я и пару недель назад такое замечал, но не придал значения, списав на вибрацию кузова машины спереди. Ладно, открываю солнцезащитный козырек, чтобы посмотреть освещение там - блин, если присматриваться, то видно еле заметную дрожь. Приехал на работу, взял мультитестер (китайский, говно, но не суть), на работающей машине замерил напряжение с этого плафона на козырьке:
1. Холостые обороты, режим Р, все приборы выключены, кроме магнитоллы - 12.89-12.91 В Постоянно скачет +/- 0,01В (но я списываю на мультитестер, хотя, хз).
2. Включаю фары (ближний свет) - 12.61-12.64. Выключаю - показатели остаются теми же, может чуть повышаются.
3. Даю газу - 13.2-13.4 В.
Да, пока доехал до работы, эта "дрожалка" вроде как прекратилась, либо на улице стало светлее, и не так отчетливо видно.
Не знаю на что думать, наверно генератор?
(Забыл посмотреть на заглушенной машине)
Автор: Judge 12.10.2016, 9:38
Машина простояла 4 часа, напряжение на аккумуляторе (машина заглушена) 12,83 В
В обед выскочу, попробую пошевелить все клеммы, прокачусь и замерю потом.
Автор: Вова Лермонтовский 12.10.2016, 9:43
У меня на первом поколении чуть меньше года назад начал дрожать свет. Вскоре накрылся гена. Так что готовься.
Ну и так, как говорится, на всяк случай, проверь, хорошо ли затянуты клемы на генераторе, достаточно ли они чистые.
Автор: Judge 12.10.2016, 10:32
|
Это Тоёта, тут ломаться нечему.
На первые замеры не смотрите, они неправильные наверно, так как измерял вольтаж около работающей лампы (ну не электрик я, да).
В итоге, что имеем:
1. На заглушенной машине 12.83 В.
2. На только что заведенной 14.2-14.3 В
3. Покатался минут 20 (холостые обороты) 13.8 -13.9 В
4. Заглушил - 13.0 В.
5. От переключения режимов ЭКО-ОБЫЧНЫЙ-СПОРТ ничего не меняется.
Причем, если производить измерения возле работающей лампы (5В, 7Вт) плафона солнцезащитного козырька, то от всех показаний смело отнимаем 1 Вольт. Сейчас ничего не моргает, наверно само починолось, Тоёта же. Шутка.
Продолжу наблюдать, так как уже второй раз это имело место быть.
Автор: Вова Лермонтовский 12.10.2016, 10:44
Блажен, кто верует (с)
Автор: Sakura-San 12.10.2016, 10:50
Judge
Проверьте напряжение во время моргания при торможении (авто в движении).
Если напряжение в районе 13-13,5 В (без нагрузки), готовьтесь к замене диодного моста. В худшем случае - обрыв одной из обмоток гены (весьма редко).
p.s. на 1 В меньше на потребителях это нормально - падение напряжения на проводах.
Автор: Judge 12.10.2016, 11:01
|
Погодите-погодите, ничего не понял... то есть мне в движении надо измерить напряжение? И если оно будет 13-13,5 выкидывать диодный мост? И что значит " в движении без нагрузки" ?
Автор: Sakura-San 12.10.2016, 11:13
|
Да в движении, при торможении максимальная отдача от гены - 14,2-14,4 В).
Без нагрузки - значит все потребители выключены (свет, климат, обогрев стекол и пр. мощные потребители).
Автор: 8891us 12.10.2016, 11:17
|
у меня мерцание появилось как раз после замены диодного моста (китайский) электрик который его менял, тут же согласился поменять на другой по гарантии.
Автор: Judge 12.10.2016, 11:17
Кстати, при измерениях забыл обдув выключить. На 2-ке стоял. Хорошо, попробую сделать замеры как Вы написали.
Да и мерцание то чуть заметное, вы не подумайте, что как раньше на жигулях.
Автор: Sakura-San 12.10.2016, 11:42
|
Право, рассмешили...
Спасибо.Как мерцает свет при обрыве одной фазы 3-х фазного гены РАВа, уж поверьте, я знаю...
Автор: Judge 12.10.2016, 16:31
Короче, одному на ходу не замерить никак. Коротнул внутреннее освещение только
Автор: cadet 12.10.2016, 17:04
|
Машину не сожги,а то тут насоветует
Автор: Sakura-San 12.10.2016, 17:47
|
180р - цифровой вольтметр, воткните в прикуриватель и смотрите.
|
Хорошая позиция... постоять в сторонке с репликами.
Автор: cadet 12.10.2016, 18:03
|
Конечно хорошая,я не советую того,что может повредить людям
и их финансам.
Автор: Sakura-San 12.10.2016, 20:30
|
Подключить вольтметр, по Вашему - это навредить?
Может посоветуете нам не ездить - ведь это тоже может повредить людям и их финансам?
Автор: Judge 2.11.2016, 5:55
Сейчас опять задрожал. На руле какая-то небольшая вибрация. Померил напряжение - 13.7В.
Автор: Judge 2.11.2016, 5:55
Удалить.
Автор: Sakura-San 2.11.2016, 6:56
|
Я Вас просил померять напряжение при торможении...
13,7 В - это при торможении при выключенных всех потребителях?
Если да, то проверьте диоды моста и при необходимости замените. Если сами не можете это сделать, то, увы, Вам нужно к электрику.
Автор: Judge 2.11.2016, 7:01
|
13,6-13.7 В при выключенных потребителях. Нажата педаль тормоза. Если отпустить тормоз, то поднимается до 13.8 В
Самое то интересное, что этого не было уже около месяца.
А насчет замера при торможении - на выходных возьму у знакомого вольтметр для прикуривателя и отпишусь.
Автор: Judge 2.11.2016, 10:36
Так, заколхозил я небольшую конструкцию - подцепился мультиметром к проводу от радардетектора:
1. На ходу при скорости 50 км/ч напряжение -14,4 В.
2. При резком торможении падает до 14.30-14.35, но потом опять повышается до 14.4.
3. При плавном торможении - практически не падает +/- 0.02в.
4. После полной остановкии стоянки в течении 2-3 минут опускается до 14.05-14.12 В.
5. Глушу - резко падает до 13.5 и постепенно снижается до 13.
А с утра, да, со всеми выключенными потребителями, стоя на тормозе в пробке показывал 13.7-13.8.
Автор: Sakura-San 2.11.2016, 13:43
Judge
Ну шо я могу Вам сказать... Гена у Вас нормальный - 14,4 В. Либо не проявился дефект при этом испытании.
Вы же писали, что месяц было нормально... Покатайтесь, посматривая на вольтметр, резко не тормозите.
Гена даёт максимальную зарядку на скорости 90+ км/ч, сразу же после перемещения ноги с газа на тормоз
и лёгкого нажатия на педаль тормоза (как только загорятся стопы).
Автор: радист 3.11.2016, 18:09
Добрый-совет! После переборки гены Вам поставели диод Другой полярности(они похошы) -проверка-осцилограф-любой. или -Свето-Дохлые
Автор: Judge 3.11.2016, 18:52
|
Кому, Вам?
Автор: радист 3.11.2016, 18:59
|
Автор: радист 3.11.2016, 19:06
|
мерцают даже при ближнем свете? если заглушить?
Автор: кадет71 7.4.2019, 18:47
У меня было. Заменили ксеноны по гарантии
Автор: blackrock 16.4.2019, 5:43
Добрый день!
У меня похожая проблема, мерцают ДХО. Заметил что начинают мерцать при переключении селектора в режим D и удержании тормоза.
Автор: Frank Drebin 22.4.2021, 20:34
У меня тоже мерцают иногда, не часто но когда подъезжаю к гаражу вижу на дверях это мерцание. Напряжение тут не причем. Лампы ксенона просто подходят потихоньку. Как потухнут, меняйте и не забивайте себе голову и ничего мерцать не будет.
Автор: faravahar 28.9.2023, 13:21
Коллеги, не буду плодить новые темы по схожей проблеме: мерцает левый ближний.
Естественно, первым ходом поменял лампы местами - проблема на левом сохранилась.
Дальше потенциально на вид смущает вот эта сопля, шлейф на фото. Или проблема в патроне может быть? Кто-то сталкивался, менял патрон или шлейф?
Хотел на экзисте/автодоке посмотреть че почем - может это все вместе купить (а вдруг недорого? ) Но не получается найти на схеме артикул детали. Поэтому если знаете и подскажете - тоже буду благодарен
Автор: СерEGA 29.9.2023, 4:30
|
85967-45010, идет в сборе.
Автор: RedRav 29.9.2023, 12:19
|
И где тут логика? Такая диагностика даже с лампами накаливания не работает. Тогда бы и напряжение-сопротивление мерили, блоки меняли местами...
|
Сталкивались конечно. Об этом несколько тем на форуме, и не только на этом. Проблема может быть в лампах. Сколько убитые лампы не тусуй местами, проблема не решится. Чтобы исключить проблему с лампами, нужно купить новые, фирменные. Не б/у, не с помойки, не из старых запасов, не с другого автомобиля, а именно новые.
Автор: faravahar 29.9.2023, 14:24
|
Ну не знаю, не знаю... Если по-вашему дело в лампе, то при замене ламп местами происходит сразу два казуса: исправная начинает вести себя как неисправная, а неисправная излечивается? Согласитесь, слабо в это верится в такое стечение обстоятельств.
Блоки местами менять - пока не возле машины - они левый/правый взаизозаменяемы?
Автор: faravahar 11.10.2023, 10:30
Добавлю новую информацию. Блоки местами менял, лампочку новую заказал, попробовал - проблема сохраняется на левой фаре при любой конфигурации.
Что думаете, коллеги?
Проводка?
Автор: Sakura-San 11.10.2023, 11:09
|
Главное не указали: мерцает при работе ДВС или при заглушённом? Диагностировать проводку легко: подключаем вольтметр на вход блока и меряем напряжение. Скорее всего плохая земля возле левой лампы.
Автор: жуRAVлик 11.10.2023, 12:07
|
На дальнем в левой нет просадки яркости ? Там точка массы общая с ближним.
А плюс с реле с отдельными предохранителями на лев. прав.
Посмотри пред.15А H-LP LH-LO может подгорело где.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)