Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Видео 3 _ Тест Драйв Ford Kuga vs Toyota RAV4
Автор: Триовало 1.3.2012, 17:30
Тест Драйв Ford Kuga vs Toyota RAV4.
Автор: Venta 1.3.2012, 19:47
Ролики не совсем свежие, т.к. ФКуге с 2009 года пошли еще двигатели дизельный 163-сильный с АКПП с двумя сцеплениями и МКПП и бензиновый турбированный 2,5 литровый с АКПП... Да и РАВы "ушли" в вариаторы))) Но интересное сравнение))
Автор: Venta 1.3.2012, 22:05
В продолжение темы хочу добавить.. У меня подруга решила обновить машину. После многих раздумий и мук выбора между кроссоверами различных марок выбор пал на дилемму: РАВ4 или ФКуга... Каско и проблема с воровством запаски сделали свое дело и он выбрала Кугу с 200-сильным, 2,5-литровым турбированном бензиновым двигателем... При сравнении, РАВ оказался все же значительно просторнее Куги по всем параметрам, Куга все же, скорее, по объему в салоне схожа скорее с Кашкаем... Куга значительно Уже РАВа..Что при заставленных машинами узких улицах придает ей дополнительную маневренность.. Пройдя обкатку, мы с ней поехали в СПб. Я была в восторге от этой машины.... Превосходная шумоизоляция, чувствуется, что машина современнее, затем, мне очень понравились две двери багажника - очень удобно... Упругая, по спортивному жестковатая подвеска, что совершенно не отражается на комфорте наверное, благодаря удобным сидениям с прекрасной боковой поддержкой... И что не могу не отметить, так это прекрасные скоростные характеристки - тут Куга безпрецендентный лидер... Среди его класса нет ни одной машины этой ценовой категории с 200-сильным двигателем... Прекрасная динамика и совершенно нет турбоямы, что часто встречается у турбированных двигателей. На питерской трассе спокойной обгоняешь "хвост" из фур и еще есть запас под педалью... И я подумала, что с приходом вариатора на РАВ ", что по-моему имхо угробило РАВ, как "проходимца" и перевело его в разряд заурядных паркетников, я бы, при необходимости выбирать новый авто, возможно, выбрала бы бензиновую Кугу...
Автор: Bezobrazoff 2.3.2012, 6:26
Цитата:
(Venta @ 2.3.2012, 0:05)
В продолжение темы хочу добавить.. У меня подруга решила обновить машину. После многих раздумий и мук выбора между кроссоверами различных марок выбор пал на дилемму: РАВ4 или ФКуга... Каско и проблема с воровством запаски сделали свое дело и он выбрала Кугу с 200-сильным, 2,5-литровым турбированном бензиновым двигателем... При сравнении, РАВ оказался все же значительно просторнее Куги по всем параметрам, Куга все же, скорее, по объему в салоне схожа скорее с Кашкаем... Куга значительно Уже РАВа..Что при заставленных машинами узких улицах придает ей дополнительную маневренность.. Пройдя обкатку, мы с ней поехали в СПб. Я была в восторге от этой машины.... Превосходная шумоизоляция, чувствуется, что машина современнее, затем, мне очень понравились две двери багажника - очень удобно... Упругая, по спортивному жестковатая подвеска, что совершенно не отражается на комфорте наверное, благодаря удобным сидениям с прекрасной боковой поддержкой... И что не могу не отметить, так это прекрасные скоростные характеристки - тут Куга безпрецендентный лидер... Среди его класса нет ни одной машины этой ценовой категории с 200-сильным двигателем... Прекрасная динамика и совершенно нет турбоямы, что часто встречается у турбированных двигателей. На питерской трассе спокойной обгоняешь "хвост" из фур и еще есть запас под педалью... И я подумала, что с приходом вариатора на РАВ ", что по-моему имхо угробило РАВ, как "проходимца" и перевело его в разряд заурядных паркетников, я бы, при необходимости выбирать новый авто, возможно, выбрала бы бензиновую Кугу...
с этим можно согласиться. Плотно облегающие передние сиденья и 200 турбированных сил на меня тоже произвели впечатление, всерьез размышлял о покупке. В итоге отказался, слишком уж Куга не практична для кроссовера
Автор: abcde 2.3.2012, 8:21
Цитата:
выбрала бы бензиновую Кугу.
Обзор интересный. Я бы сказал, чисто женский взгляд. Дополните его расходом топлива летом- 15, а зимой- 20 литров и отсутствием места для пассажиров второго ряда во всех трех проекциях. Кстати, не забудьте и про надежность автомобилей Форд.
Автор: Триовало 2.3.2012, 8:22
Цитата:
(Venta @ 1.3.2012, 21:47)
Ролики не совсем свежие, т.к. ФКуге с 2009 года пошли еще двигатели дизельный 163-сильный с АКПП с двумя сцеплениями и МКПП и бензиновый турбированный 2,5 литровый с АКПП... Да и РАВы "ушли" в вариаторы))) Но интересное сравнение))
Ролик действительно старый.
Я добавляю на Форум информацию по мере появления её в интернете, для форумчан, выбирающих РАВ4 или просто интересующихся.
Присоединяйтесь.
Автор: zed 2.3.2012, 9:04
QUOTE :
(Venta @ 1.3.2012, 23:05)
И я подумала, что с приходом вариатора на РАВ ", что по-моему имхо угробило РАВ, как "проходимца" и перевело его в разряд заурядных паркетников, я бы, при необходимости выбирать новый авто, возможно, выбрала бы бензиновую Кугу...
Я подумал, может Вам просто надо найти подругу с RAV4 2010? и проехаться?
Автор: Триовало 2.3.2012, 9:17
Цитата:
(zed @ 2.3.2012, 11:04)
Я подумал, может Вам просто надо найти подругу с RAV4 2010? и проехаться?
Поверьте мне, у Ирины опыт общения с РАВ4 всех поколений будет поболее Вашего. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=20634
Venta пишет о своих ощущениях и зря хвалить Форд ей ни к чему...
Автор: Рафаил4 2.3.2012, 9:39
Цитата:
(Триовало @ 2.3.2012, 11:17)
Поверьте мне, у Ирины опыт общения с РАВ4 всех поколений будет поболее Вашего. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=20634
Venta пишет о своих ощущениях и зря хвалить Форд ей ни к чему...
Кстати,не сомневаюсь почему то в достоинствах Куги,но посты ниже в очередной раз убедили,что не думал,не рассматривал и не буду в последствии,ибо при согласии с таким расходом буду смотреть в сторону Джипов
Автор: Venta 2.3.2012, 10:25
Цитата:
(Триовало @ 2.3.2012, 10:22)
Ролик действительно старый. Я добавляю на Форум информацию по мере появления её в интернете, для форумчан, выбирающих РАВ4 или просто интересующихся. Присоединяйтесь.
Спасибо, Костя, с удовольствием, тем более есть что отметить)))
Цитата:
(abcde @ 2.3.2012, 10:21)
Обзор интересный. Я бы сказал, чисто женский взгляд. Дополните его расходом топлива летом- 15, а зимой- 20 литров и отсутствием места для пассажиров второго ряда во всех трех проекциях.
Конечно, взгляд абсолютно субъективный))) Что касается расхода - не соглашусь - наблюдаю все тот же авто - подружка любит "придавить тапку" водит достаточно агрессивно, сама иногда на ней езжу - расход у нее зимой на шипах 12-14. Летом до 12 не доходило... Возможно, дальше эксплуатация покажет что-то другое - не исключаю.. Что касается отсутствием места по сравнению с РАВом - я и не ставила по этой позиции их как конкурентов - наоборот, я отметила, что Куга по объему скорее конкурент Кашкая - тут без сравнений и споров - они - разные...
Цитата:
Кстати, не забудьте и про надежность автомобилей Форд.
Что касается надежности Форд... Оспаривать не буду, НО... Мое твердое мнение, что с 2005 года, а точнее, с 2000 года авто вообще все производители стали делать только на срок гарантийного периода, к сожалению, такая же тенденция наблюдается и у японцев, которых я так люблю(((
Цитата:
(zed @ 2.3.2012, 11:04)
Я подумал, может Вам просто надо найти подругу с RAV4 2010? и проехаться?
Если бы я не "пробовала" эти машины "на зуб" - я бы не посмела писать свои ощущения))) А вообще, считаю, что сравнивать РАВ4 и Кугу не корректно - слишком во многом и по-многому они разные... Тем более дизельную версию и бензиновую...
Автор: zed 2.3.2012, 10:27
QUOTE :
(Триовало @ 2.3.2012, 10:17)
Поверьте мне, у Ирины опыт общения с РАВ4 всех поколений будет поболее Вашего. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=20634
На данный момент я вижу опыт общения исключительно с первым поколением.
У меня, например, нет опыта общения с RAV4 кроме RAV4 2010, но, например, есть большой опыт общения со спортивными версиями машин, и этой причине очень прохладно отношусь к постам господ и дам "спортсменов" у которых RAV4 2010 "ну совсем не едет".
Автор: Venta 2.3.2012, 11:14
Цитата:
(zed @ 2.3.2012, 12:27)
На данный момент я вижу опыт общения исключительно с первым поколением
У Вас на аватарке рептилия, это еще не говорит о том, что Вы герпетолог)))
Цитата:
У меня, например, нет опыта общения с RAV4 кроме RAV4 2010, но, например, есть большой опыт общения со спортивными версиями машин
У меня есть опыт общения со всеми поколениями РАВа, поскольку очень тесно общаюсь, наблюдаю и иногда даже живу проблемами их владельцев))).. Но нет опыта общения со спортивными версиями машин))
Цитата:
и этой причине очень прохладно отношусь
Это Ваше право
Цитата:
дам "спортсменов" у которых RAV4 2010 "ну совсем не едет".
Заметьте, это Вы сказали, в моих постах не было ни слова из того, что Вы сейчас написали)))) Удачного дня.
Автор: Рафаил4 2.3.2012, 12:18
Посмотрел в объявах,Куга 2008 стоит ровно столько сколько стоит рав4.Как говорится,а оно мне надо?Вот когда Витара стоит 2007-2008 сколько стоит рав4 2004-2005 хоть понятно,что можно взять хуже машину,но более свежую...а тут ради чего?
Автор: Venta 2.3.2012, 13:00
Цитата:
(Рафаил4 @ 2.3.2012, 14:18)
Посмотрел в объявах,Куга 2008 стоит ровно столько сколько стоит рав4.Как говорится,а оно мне надо?
Тут каждый решает для себя сам ... Ребят, я ж не уговариваю купить ее или согласиться, что все остальное - плохое, я всего лишь старалась беспристрастно высказать мое, субъективное, мнение не совсем знкомого авто РАВовладельцам ))) Выйдите плз из оборонительной стойки - я ни на кого и ни на что не нападаю
Автор: Qwest 2.3.2012, 13:11
У меня жена лучшего друга работет в форде... По ее же словам, это не машины, вообще, без исключений...
Автор: Venta 2.3.2012, 13:17
Цитата:
(Qwest @ 2.3.2012, 15:11)
У меня жена лучшего друга работет в форде... По ее же словам, это не машины, вообще, без исключений...
Но ничего не могу сказать - фордами не владела..... Вот на подружке и посмотрю Дааа, а что касается ОД - то иногда думаешь, что авто надо выбирать по профессионализму официалов и наличию у себя "в запасе" мастеров.
Автор: Рафаил4 2.3.2012, 13:40
Цитата:
(Venta @ 2.3.2012, 15:17)
Но ничего не могу сказать - фордами не владела..... Вот на подружке и посмотрю Дааа, а что касается ОД - то иногда думаешь, что авто надо выбирать по профессионализму официалов и наличию у себя "в запасе" мастеров.
Я в таких случаях всегда говорю так:"Вот когда Форд куга появится в рейтингах TUV в разделе от 3 до 5 лет" вот тогда и поговорим
Автор: chan 2.3.2012, 13:47
Ну так ведь тоже скучно, 5 лет без серьезных поломок. Я за эти годы напрочь стал забывать где в городе приличный сервис и нормальные магазины запчастей. Тем более, что все меняется, они туда-сюда переезжают. Раньше всегда в курсе был, хорошие были немецкие все-же машины.
Автор: Рафаил4 2.3.2012, 14:09
Цитата:
(chan @ 2.3.2012, 15:47)
Ну так ведь тоже скучно, 5 лет без серьезных поломок. Я за эти годы напрочь стал забывать где в городе приличный сервис и нормальные магазины запчастей. Тем более, что все меняется, они туда-сюда переезжают. Раньше всегда в курсе был, хорошие были немецкие все-же машины.
Неужели в Калининграде на границе с Польшей,а по сути с европой,так скучно жить.Вам нечем больше заняться?
Автор: Рафаил4 2.3.2012, 14:14
Для ознакомления; http://www.audiomobile.ru/texts/18333.html
Автор: chan 2.3.2012, 15:13
Цитата:
(Рафаил4 @ 2.3.2012, 15:09)
Неужели в Калининграде на границе с Польшей,а по сути с европой,так скучно жить.Вам нечем больше заняться?
Не понял при чем тут граница с Польшей, а тем более с Европой? Они так же далеки от нас, как и от вас, благодаря политике Государства. Мне и без них есть чем заняться.
Автор: zed 2.3.2012, 15:32
QUOTE :
(Venta @ 2.3.2012, 12:14)
У Вас на аватарке рептилия, это еще не говорит о том, что Вы герпетолог)))
Я судил не по аватарке, а по постам, в том числе и по тому на который зачем-то дали ссылку.
QUOTE :
Заметьте, это Вы сказали, в моих постах не было ни слова из того, что Вы сейчас написали))))
Было было . Мечты о 200лс явно были:
QUOTE :
И что не могу не отметить, так это прекрасные скоростные характеристки - тут Куга безпрецендентный лидер... Среди его класса нет ни одной машины этой ценовой категории с 200-сильным двигателем... На питерской трассе спокойной обгоняешь "хвост" из фур и еще есть запас под педалью...
У меня сейчас как-раз ровнехонько 200лс на много более легкой машине и вообще так сложилось, что все постсоветские машины были или семейными с закосом под спортивные, или спортивные с закосом под семейные. Так вот, динамика RAV4 2010 в ручном режиме меня уж явно не напрягает да и с кнопкой Sport тоже достойно.
QUOTE :
Удачного дня.
Аналогично!
Автор: Сергей 70 2.3.2012, 15:42
Цитата:
(zed @ 2.3.2012, 20:32)
У меня сейчас как-раз ровнехонько 200лс на много более легкой машине и вообще так сложилось, что все постсоветские машины были или семейными с закосом под спортивные, или спортивные с закосом под семейные. Так вот, динамика RAV4 2010 в ручном режиме меня уж явно не напрягает да и с кнопкой Sport тоже достойно.
Вы уж определитесь: или 200 лошадок на более лёгкой машине или РАВ на варике не напрягает. ИМХО: это две ну очень большие разницы !
Автор: wad71 2.3.2012, 15:49
Цитата:
(Qwest @ 2.3.2012, 15:11)
У меня жена лучшего друга работет в форде... По ее же словам, это не машины, вообще, без исключений...
Давайте все таки аргументировать спорные утверждения. Я, например, фордами не владел, но наездил несколько тысяч км на прокатных Фокусе и Куге, могу сказать достойные авто, не хуже Короллы и Рава. Про ломучесть - ФФ 1поколения на работе, с пробегом 180 тыс, ну ломается раз в год по мелочам, ничего криминального. Кого пугает расход, у Куги есть версия 1.9 TDI, едет она как РАВ 2.0, за 4000 км(город, трасса, горные серпантины) расход у меня составил 6.5 л соляры.
Автор: zed 2.3.2012, 15:55
QUOTE :
(Сергей 70 @ 2.3.2012, 16:42)
Вы уж определитесь: или 200 лошадок на более лёгкой машине или РАВ на варике не напрягает. ИМХО: это две ну очень большие разницы !
Я не говорю, что нет разницы, я говорю о том, что RAV4 2010 на вариаторе в ручном режиме совершенно нормально позволяет разгоняться при обгонах и других нужных случаях. Туда куда я не лазил на 200лс Alfa, туда я не лажу и на RAV4. И не по причине лошадок, а по причине совсем другой высоты и управляемости.
Автор: Venta 2.3.2012, 17:21
Цитата:
(Рафаил4 @ 2.3.2012, 15:40)
Я в таких случаях всегда говорю так:"Вот когда Форд куга появится в рейтингах TUV в разделе от 3 до 5 лет" вот тогда и поговорим
Это точно! Время - проверка для всех машин)))
Цитата:
(zed @ 2.3.2012, 17:32)
Было было . Мечты о 200лс явно были:
Это не мечты и даже не сравнение - это пустая констатация фактов: в этой ценовой категории нет паркетников с таким "табуном". О том, что РАВ "не едет" - нет ни слова))... Если допустим, Вы говорите, что Ваша жена красивая - это же не значит, что остальные женщины - уродливые))))
Автор: zed 2.3.2012, 17:47
QUOTE :
(Venta @ 2.3.2012, 18:21)
Это не мечты и даже не сравнение - это пустая констатация фактов: в этой ценовой категории нет паркетников с таким "табуном".
Буду последним занудой, но после этой "пустой констатации" ведь последовал и вывод о возможном выборе форда? Если причиной были не 200лс, то тогда остается только двойная дверь?! Я не особый фанат какой-либо модели, и уж тем более не фанат RAV4 (я просто на нем начал ездить, как на одном из типичных представителей паркетников, после чего мое восприятие паркетников как класса резко возросло, а восприятие тойоты несколько, скажем так, поблекло ) посему не воспринимайте, пожалуйста, это как наезд на Форд.
Автор: Venta 2.3.2012, 20:08
Цитата:
(zed @ 2.3.2012, 19:47)
Буду последним занудой, но после этой "пустой констатации" ведь последовал и вывод о возможном выборе форда? Если причиной были не 200лс, то тогда остается только двойная дверь?! Я не особый фанат какой-либо модели, и уж тем более не фанат RAV4 (я просто на нем начал ездить, как на одном из типичных представителей паркетников, после чего мое восприятие паркетников как класса резко возросло, а восприятие тойоты несколько, скажем так, поблекло )
zed Да, последовал И это по-моему логично: после констатации высказывать свой взгляд на эти факты))) Причиной ко всему сказанному могу добавить: мне еще оочень нравится шумоизоляция этой машины))) Я тоже не фанат какой либо модели - я машины вообще люблю все и все они мне интересны... И прекрасно знаю, что нет машин идеальных, но каждая имеет своего покупателя и свою нишу..
В моем восприятии РАВа появление вариатора его уничтожило в моих глазах - но это сугубо мое, субъективное мнение.. Другие могут считать абсолютно наоборот..
Цитата:
посему не воспринимайте, пожалуйста, это как наезд на Форд.
Вы ничего не сказали, для этого... И потом, тут наездов нет - мы же даже не спорим, мы дискутируем, и в дискуссиях рождается истина. Но и истина - у каждого - своя )))))
Автор: Триовало 2.3.2012, 20:28
Последнее слово всегда остаётся за женщиной!
Цитата:
(Venta @ 2.3.2012, 22:08)
zed... ко всему сказанному могу добавить: мне еще оочень нравится шумоизоляция этой машины)))...
http://www.radikal.ru
Автор: Venta 2.3.2012, 20:43
Автор: wad71 2.3.2012, 21:57
Цитата:
(Venta @ 2.3.2012, 22:08)
Причиной ко всему сказанному могу добавить: мне еще оочень нравится шумоизоляция этой машины)))
Обычная шумоизоляция. Лучше, чем у РАВ3, но не намного.
Автор: Рафаил4 3.3.2012, 17:56
У нас по сути даже не спор,т.к. по сути не вижу предмета спора.Немного знаю владельцев,которые готовы резко менять свои предпочтения изменяя япам и выбирая америкоса.Оглянитесь вокруг себя,много ли таких людей среди ваших знакомых? У меня есть только один такой сосед,который поражал желанием тестировать все подряд.Сначала у него был Saab 900 (или 9000?),потом Audi дизель (не вникал что-то похожее на кроссовер...что там у них было в 2005 году но намучился он с ней знатно).Сейчас RangeRover.Т.е. человека просто кидает. Такой тип людей я считаю экспериментаторами и их крайне мало от общего кол-ва автовладельцев. Возможно,что в ближайшею пятилетку их появится больше,т.к. конкуренция в сегменте SUV сильно возросла и тенденция идет только на ужесточение оной.Вспомните 5-10 лет назад,если изначально отсечь джипы,то у нас по сути не было альтернативы. Рав4,HR-V/CR-V,Vitara по сути одни япы которые соревновались друг с другом.При этом еще 10 лет тому назад никто не заморачивался выбором,ибо 1-ое и второе поколение рав4 на голову было сильнее конкурентов. Сейчас же любой производитель считает моветоном не иметь в линейке кроссовер. Возможно,что потребитель от этого в итоге и выиграет,конечно,но кому -то,в частности мне,это не сильно нравится. Хотя бы потому,что я впервые за 10 лет задумался об измене любимой марке,в пользу хотя бы CR-V
Автор: zed 3.3.2012, 18:12
QUOTE :
(Venta @ 2.3.2012, 21:08)
В моем восприятии РАВа появление вариатора его уничтожило в моих глазах - но это сугубо мое, субъективное мнение.. Другие могут считать абсолютно наоборот..
Угу, появление вариатора наконец-то уничтожило задвинуло в дальний угол в моих глазах ручную коробку в вместе со всеми ее коcтылями ввиде разнообразных "автоматов".
QUOTE :
Причиной ко всему сказанному могу добавить: мне еще оочень нравится шумоизоляция этой машины)))
В это сразу верю, поскольку шумоизоляция у RAV4, очевидно, на уровне худших образцов, по крайней мере мне сколь-нибудь долго не приходилось раньше ездить на столь шумной легковой машине . Кстати, немножко клянул на ту несусветную видеомуть муть, на которую выложили тут ссылки, так там шумоизоляцию RAV4 назвали отличной. И безмозглую японо-эргономику тоже
QUOTE :
Но и истина - у каждого - своя )))))
Истина это изначально есть ПРОТИВОПОСТАВЛЕНИЕ мнению. Не должна быть она в отличие от мнения у каждого своя
Автор: Venta 3.3.2012, 19:48
Цитата:
(zed @ 3.3.2012, 20:12)
Истина это изначально есть ПРОТИВОПОСТАВЛЕНИЕ мнению.
Именно в этом подходе у нас с Вами разница... Я же так не считаю: для Вас может быть РАВ - большая машина, а для меня и Матиз - не маленький и/или наоборот: и то и то маленькое))) Я не буду спорить ни с одним из этих мнений, потому что у каждого свои основания так считать)) И именно из уважения к мнению; мнению любого человека, по-своему им обоснованному - я никогда, почти никогда не спорю и уж тем более не противопоставляю свое)) Но это уже другая тема.. Un pietiekami, еsi draudzīgs)))
Автор: молах 3.3.2012, 19:58
Ролик сугубо женский взгляд на авто,и автор нарочно не хотел обижать владельцев обоих марок. Блин вот я ржал когда они на горку не могли заехать,сразу видно люди не далекие,движок душит электроника,отключи ее и все,нубы блин Куга царь горы Мне куга нравится за мягкий пластик в салоне и за дизель,и ЗА ТО ЧТО ТАМ НЕ ТАРАХТЯТ ЗАДНИЕ СИДУШКИ Но я бы его не купил, маловат он да и вид у него козловатый ,ярко выраженный женский экзэмпляр.
Автор: Venta 3.3.2012, 20:04
Цитата:
(молах @ 3.3.2012, 21:58)
и за дизель,
От дизеля такая головная боль, да еще там стоит сажевый фильтр - авто ну совсем не под наше топливо, народ с ним мучается))) Бензин менее проблемный
Автор: Триовало 3.3.2012, 20:07
Цитата:
(молах @ 3.3.2012, 21:58)
Ролик сугубо женский взгляд на авто,и автор нарочно не хотел обижать владельцев обоих марок. Блин вот я ржал когда они на горку не могли заехать,сразу видно люди не далекие,движок душит электроника,отключи ее и все,нубы блин Куга царь горы Мне куга нравится за мягкий пластик в салоне и за дизель,и ЗА ТО ЧТО ТАМ НЕ ТАРАХТЯТ ЗАДНИЕ СИДУШКИ Но я бы его не купил, маловат он да и вид у него козловатый ,ярко выраженный женский экзэмпляр.
В то время о принудительном отключении VSC TRC в РАВ4 ещё не знали, а кнопку поставили только в мае 2010 года.
Автор: молах 3.3.2012, 20:57
Цитата:
(Venta @ 3.3.2012, 22:04)
От дизеля такая головная боль, да еще там стоит сажевый фильтр - авто ну совсем не под наше топливо, народ с ним мучается))) Бензин менее проблемный
Я просто уже долгое время катаюсь на дизелях,и проблем сними вообще не имел,поэтому при выборе отдаю предпочтению дизелю,а от себя добавлю что все проблемы с дизелем от заправке на стороне или у не добросовестного АЗС. Предлагаю этим всем тест драйверам дать сылку на наш форум,мы умеем все отключать и включать
Автор: Venta 3.3.2012, 21:00
Цитата:
(молах @ 3.3.2012, 22:57)
Я просто уже долгое время катаюсь на дизелях,и проблем сними вообще не имел,поэтому при выборе отдаю предпочтению дизелю,а от себя добавлю что все проблемы с дизелем от заправке на стороне или у не добросовестного АЗС.
Я тоже третий год езжу на дизеле, пока т.т.т Но беспокойства больше, чем с бензиновой машиной - в нашей раше и на проверенных заправка сбои бывают(( Да и по стране, глубинкам страшно ездить(( что зальешь?...
Цитата:
,мы умеем все отключать и включать
Спасибо, учтем)))
Автор: zed 3.3.2012, 22:12
QUOTE :
(Venta @ 3.3.2012, 20:48)
Un pietiekami, еsi draudzīgs)))
Īsti nesapratu kas, bija domāts. Varbūt gribēja teik - "Un еsi pietiekami draudzīgs"? Niknamam Venta ir kaut kāds sakars ar Latviju?
Автор: Триовало 4.3.2012, 10:42
Цитата:
(zed @ 4.3.2012, 0:12)
Īsti nesapratu kas, bija domāts. Varbūt gribēja teik - "Un еsi pietiekami draudzīgs"? Niknamam Venta ir kaut kāds sakars ar Latviju?
Покатался на этой Куге вчера, если вспомнить то до Рав4 у меня был С-МАХ, и внутри В Куге почти все так же, катался с движком 2.5 турбо 200лс 5цилиндров в ряд (вроде вольвовскиы движок) (в ПТС написано 199.92лс, тойота так бы о нас заботилась), АКПП пятиступка японская,все сравнения с Равом рестайлинг 2010- прет отлично, расход при динамичной езде 12л, шумка отличная после равчика кажется что гробовая тишина, по размерам салона разницу не ощутил, сиденья ткань-кожа боковая поддержка супер, муфта подключения Халдекс4 перераспределяет момент незаметно никаких толчков привод там полный распределение назад идет от 10%до50% перед-зад, по безопасности все так же как и в Раве куча подушек ЕСП, Антибукс и пр., вообщем по езде совсем другая машина, на след день пересел назад в свой Рав вот блин и консервной банкой показался надо будет полную шумку весной-летом делать мож получше будет, вот как то так.
Автор: Bezobrazoff 6.3.2012, 9:59
почитайте про обслуживание форда. Самостоятельно хрен масло сольешь, не говоря про все остальное http://www.zr.ru/a/411841
Автор: ida 6.3.2012, 10:58
Цитата:
(Bezobrazoff @ 6.3.2012, 14:59)
почитайте про обслуживание форда. Самостоятельно хрен масло сольешь, не говоря про все остальное http://www.zr.ru/a/411841
эт все про дизель а я выше описывал бензинку, с дизелем бы я вообще с любым не связывался бы ну может если проживал где нибудь на югах и то при условии наличии хор. дизтоплива, а салонный сам менял на с-мах - да не так удобно как на раве, но минут за 30 раз в год справился
Автор: Venta 7.3.2012, 13:21
Цитата:
(ida @ 6.3.2012, 7:13)
Покатался на этой Куге вчера, если вспомнить то до Рав4 у меня был С-МАХ, и внутри В Куге почти все так же, катался с движком 2.5 турбо 200лс 5цилиндров в ряд (вроде вольвовскиы движок) (в ПТС написано 199.92лс, тойота так бы о нас заботилась), АКПП пятиступка японская,все сравнения с Равом рестайлинг 2010- прет отлично, расход при динамичной езде 12л, шумка отличная после равчика кажется что гробовая тишина, по размерам салона разницу не ощутил, сиденья ткань-кожа боковая поддержка супер, муфта подключения Халдекс4 перераспределяет момент незаметно никаких толчков привод там полный распределение назад идет от 10%до50% перед-зад, по безопасности все так же как и в Раве куча подушек ЕСП, Антибукс и пр., вообщем по езде совсем другая машина, на след день пересел назад в свой Рав вот блин и консервной банкой показался надо будет полную шумку весной-летом делать мож получше будет, вот как то так.
Все же это машины достаточно разные - имхо - я считаю, РАв с Кугой сравнивать не совсем некорректно.. АКПП там тойотовский AISIN, а вот с Халдексом не так все просто... Хоть официалы и говорят, что он не обслуживается и масло залито там на весь срок службы, это не так.. Мое любимое высказывание: Масло вечным быть не может... В Хадексе обязательно надо менять каждые 30 ткм масло с фильтром и каждые 60ткм насос в сборе с моторчиком - это для Халдекс - расходники и это конечно омрачает эксплуатацию Куги в отличии от вискомуфты РАВа, с которой проблемы мне вообще неизвестны)) Хотя из-за 200 лошадей некоторые это не посчитают проблемой )))
Цитата:
(ida @ 6.3.2012, 12:58)
эт все про дизель а я выше описывал бензинку, с дизелем бы я вообще с любым не связывался бы ну может если проживал где нибудь на югах и то при условии наличии хор. дизтоплива
Соглашусь - мне тоже бензинки - ближе, понятнее и практичнее))
Автор: Bezobrazoff 7.3.2012, 15:10
Цитата:
(Venta @ 7.3.2012, 15:21)
В Хадексе обязательно надо менять каждые 30 ткм масло с фильтром и каждые 60ткм насос в сборе с моторчиком - это для Халдекс - расходники и это конечно омрачает эксплуатацию Куги в отличии от вискомуфты РАВа, с которой проблемы мне вообще неизвестны))
на меня тоже это произвело впечатление. Кроссовер у которого парализует задние лапы
Автор: Venta 7.3.2012, 15:13
Цитата:
(zed @ 4.3.2012, 0:12)
Niknamam Venta ir kaut kāds sakars ar Latviju?
Да, я из Вентспилса.
Автор: daiterios 7.3.2012, 15:37
Цитата:
АКПП там тойотовский AISIN
Почему тойотовский?? айсин-это айсин, а тойота- это тойота..... или я чего-то не знаю...???
Автор: Venta 7.3.2012, 15:43
Цитата:
(daiterios @ 7.3.2012, 17:37)
Почему тойотовский?? айсин-это айсин, а тойота- это тойота..... или я чего-то не знаю...???
Из давнишних источников мне всегда казалось, что айсин разработала тойота... Разве не так ?
Автор: daiterios 7.3.2012, 16:09
Цитата:
(Venta @ 7.3.2012, 18:43)
Из давнишних источников мне всегда казалось, что айсин разработала тойота... Разве не так ?
Нет, это самостоятельная (понятное дело что в той, или иной степени... ) компания. Если посмотреть ссылку http://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_Seiki_Co. То судя по вот этой вот фразе- Aisin is 30% owned by the Toyota Group of companies. которая переводится как- Aisin на 30% принадлежит группе компаний Toyota можно сделать вывод что полностью тойоте она не принадлежит...
П.с. Бред какой-то, по ссылке открывается не то, короче в википедии надо в поиске написать вот это- Aisin Seiki Co. И тогда можно прочесть про них, правда на буржуйском языГе...)))
Автор: Venta 7.3.2012, 16:33
Цитата:
(daiterios @ 7.3.2012, 18:09)
Нет, это самостоятельная (понятное дело что в той, или иной степени... ) компания. ...То судя по вот этой вот фразе- Aisin is 30% owned by the Toyota Group of companies. которая переводится как- Aisin на 30% принадлежит группе компаний Toyota можно сделать вывод что полностью тойоте она не принадлежит..
Ок. Спасибо.
Автор: Lihoy 9.8.2012, 16:02
интересноБ еслиб на РАВике отключили электроннику путем заклинания "тормоз ручник"? как бы он заехал на песчанную горку?))))))))))мы то знаем как это делать))))))))))хехе
Автор: vic10 10.8.2012, 13:39
Цитата:
(abcde @ 2.3.2012, 10:21)
Обзор интересный. Я бы сказал, чисто женский взгляд. Дополните его расходом топлива летом- 15, а зимой- 20 литров и отсутствием места для пассажиров второго ряда во всех трех проекциях. Кстати, не забудьте и про надежность автомобилей Форд.
Что не так с надёжностью? У меня рав прошёл 100ткм, и второй фокус уже под боком-жена водит . Количество гарантийных обращений рав4-ШЕСТЬ РАЗ в период до 60ткм пробега. Форд-два обращения за тотже срок. И то смешное-сальник на коробке ЗАПОТЕЛ, замена, помпа потекла-замена.ВСЁ. третий фокус проехал всего 10ткм. Пока всё ок. Вспоминая- За первые 10ткм у рава я уже рулевой вал с крестовиной в сборе сменил. Такчто- не надо так категорично, если лично с машиной не сталкивался. По сабжу- кугу не купил бы никогда. Причин-масса. Рав тут для меня первый.
Автор: vic10 10.8.2012, 13:45
Цитата:
(ida @ 6.3.2012, 7:13)
Покатался на этой Куге вчера, если вспомнить то до Рав4 у меня был С-МАХ, и внутри В Куге почти все так же, катался с движком 2.5 турбо 200лс 5цилиндров в ряд (вроде вольвовскиы движок) (в ПТС написано 199.92лс, тойота так бы о нас заботилась), АКПП пятиступка японская,все сравнения с Равом рестайлинг 2010- прет отлично, расход при динамичной езде 12л, шумка отличная после равчика кажется что гробовая тишина, по размерам салона разницу не ощутил, сиденья ткань-кожа боковая поддержка супер, муфта подключения Халдекс4 перераспределяет момент незаметно никаких толчков привод там полный распределение назад идет от 10%до50% перед-зад, по безопасности все так же как и в Раве куча подушек ЕСП, Антибукс и пр., вообщем по езде совсем другая машина, на след день пересел назад в свой Рав вот блин и консервной банкой показался надо будет полную шумку весной-летом делать мож получше будет, вот как то так.
Всё верно написал. А шумку на раве делать надо в первый же день.)))Шоп не омрачать радость от покупки.) Я сделал сразу, доволен вполне.