Версия для печати темы

Автор: konstantin941 5.4.2017, 10:15

Добрый день .

Присматриваюсь к раву . Хочется большой багажник и приемлимый расход в городе.

Ктонибудь из купивщих рав не стоял ли перед такой же проблемой . По сути Аут лучше багажником и просветом, но вроде как медленней.
Если есть кто из питера напиши какой расход по городу , только уточните какая средняя скорость

Автор: GET 5.4.2017, 16:54

Аутлендер ИМХО прожорливей и ломучей. Погрузочная высота больше. При прочих равных я бы даже не думал, Рав брать или Аут. Но для себя рассматривал гибридный Рав, либо подключаемый Аут. В результате купил жене гибридный Аурис-универсал и решил пока присесть на попу с обновлением второй машины

Автор: konstantin941 5.4.2017, 20:30

Цитата: (GET @ 5.4.2017, 18:54) Аутлендер ИМХО прожорливей и ломучей. Погрузочная высота больше. При прочих равных я бы даже не думал, Рав брать или Аут. Но для себя рассматривал гибридный Рав, либо подключаемый Аут. В результате купил жене гибридный Аурис-универсал и решил пока присесть на попу с обновлением второй машины

Есть у меня похожий вариант взять октавию 1.6 атмосферник с классическим автоматом там и расход и бензин 92рой и багажник огромный . Но привод ...

Сегодня обзвонил все салоны рав при прочих равных выходит дороже не 200 тыс аута .

Есть еще вариант спортейдж 4 , нооооо -))))

Автор: Змий 5.4.2017, 20:32

Цитата: GET Аутлендер ИМХО прожорливей и ломучей.

Имею в семье аут, за 4 года никаких проблем, в отличии от РАВа. Багажник побольше, но внешний вид мне не нравится (но это на любителя)

Автор: konstantin941 6.4.2017, 6:45

Цитата: (Змий @ 5.4.2017, 22:32) Имею в семье аут, за 4 года никаких проблем, в отличии от РАВа. Багажник побольше, но внешний вид мне не нравится (но это на любителя)

Покатался в своё время на апуте хл 2.4 пол года . Кроме сверчков и расхода претензий не было . Но расходя я так понимаю что у рава . что у аута по трассе буьет примерно одинаковый 9-10литров если больше 120 не ехать

Автор: Змий 6.4.2017, 7:07

Цитата: konstantin941 Но расходя я так понимаю что у рава . что у аута по трассе буьет примерно одинаковый 9-10литров если больше 120 не ехать

Расход даже на одном автомобиле у разных водителей будет разный.

Автор: konstantin941 6.4.2017, 9:02

Цитата: (Змий @ 6.4.2017, 9:07) Расход даже на одном автомобиле у разных водителей будет разный.

Ну это я скорее из своего опыта рассуждаю

Автор: Peter msk 7.4.2017, 20:26

Цитата: (konstantin941 @ 6.4.2017, 8:45) Покатался в своё время на апуте хл 2.4 пол года . Кроме сверчков и расхода претензий не было . Но расходя я так понимаю что у рава . что у аута по трассе буьет примерно одинаковый 9-10литров если больше 120 не ехать

На ауте не ездил, но расход по трассе если больше 120 не ехать у меня получается 7-8.

Автор: Дончак 13.3.2018, 22:47

Сравнивал на тестдрайве. Аутлендер показался "кондовей". Более шумный, более медленный, в управлении менее "легковой". Лучше клиренс, но и свесы большие. Хорошие зеркала, хороший по объему багажник, но с задними сиденьями у него беда. Очень жесткие, жена категорически отказалась перемещаться на таком. Имхо, слишком много хрома спереди.

Автор: looking 14.3.2018, 8:58

у меня аут был как вариант при выборе. Рассчитывал на него, т.к был один из самых больших и самых дешёвых. Три раза ездил на тестдрайв, пытался убедить себя в его пользу, но так и не вышло.
Салон выглядит дешманским для его цены, багажник длинный, но узкий, разгон медленнее и коробка орёт при разгоне (но по сравнению с Хтрейлом бодрее разгоняется), но больше всего не понравился руль - его вырывает из рук. Когда при перестроении вправо на 100 км/ч отпустил руль, то машину швырнуло обратно влево. Более валкий, как корова.

Автор: Сахалин 14.3.2018, 9:04

Насчёт прожорливости. Встретил знакомую девушку, у неё Аут 2 литровый, разговорились, она спросила про расход, узнав что 11-12 по городу, с удивлением воскликнула, а почему у меня 17? Конечно, многое зависит от манеры езды, но всё таки...

Автор: Змий 15.3.2018, 8:37

Цитата: looking Салон выглядит дешманским для его цены

То ли дело в РАВе салон, дорого выглядит.
Есть аутлендер правда предыдущий, так у него хотя бы пластик мягкий там где у РАВа дубовый.

Автор: Сахалин 15.3.2018, 10:07

Цитата: (Змий @ 15.3.2018, 9:37) То ли дело в РАВе салон, дорого выглядит. Есть аутлендер правда предыдущий, так у него хотя бы пластик мягкий там где у РАВа дубовый.

Насчёт пластика соглашусь, а вот архитектура салона у тойоты интереснее, как мне кажется.

Автор: Змий 15.3.2018, 20:13

Цитата: Сахалин а вот архитектура салона у тойоты интереснее, как мне кажется.

По мне так эргономика у аутлендера лучше, в раве кнопки разбросали в хаотическом порядке.

Автор: Сахалин 15.3.2018, 20:30

Цитата: (Змий @ 15.3.2018, 21:13) По мне так эргономика у аутлендера лучше, в раве кнопки разбросали в хаотическом порядке.

Где разбросали? Удобнее климата на раве я не встречал. Мультмедиа как у всех. А сама архитектура нестандартная, с претензией на оригинальность. У аута всё проще и скучнее.

Автор: Змий 15.3.2018, 20:35

Цитата: Сахалин Где разбросали?

По видимому в Японии.

Цитата: Сахалин Удобнее климата на раве я не встречал.

Управление климатом норм, но работа климата писец, ни на одной машине с климатом до РАВа я не настраивал температуру в зависимости от температуры снаружи))) То 22 поставлю, то 21, то 23.

Автор: Змий 15.3.2018, 20:36

Цитата: Сахалин У аута всё проще и скучнее.

На вкус и цвет, по мне что там, что там хрень.

Автор: Сахалин 15.3.2018, 20:56

Цитата: (Змий @ 15.3.2018, 21:35) По видимому в Японии. Управление климатом норм, но работа климата писец, ни на одной машине с климатом до РАВа я не настраивал температуру в зависимости от температуры снаружи))) То 22 поставлю, то 21, то 23.

Я насчёт расположения кнопочек, на удобной полочке. Здрасьте, это у всех моих машин так было. Чем жарче на улице, тем более разные варианты температуры охлаждения и наоборот. Мне тоже много машин не нравится, вот только в отличии от вас я их не покупаю.

Автор: Змий 16.3.2018, 7:43

Цитата: Сахалин Чем жарче на улице, тем более разные варианты температуры охлаждения и наоборот.

Мне больше повезло, в других авто если поставил 22, то и будет так независимо от того как на улице.

Цитата: Сахалин Мне тоже много машин не нравится, вот только в отличии от вас я их не покупаю.

В отличии от вас я за других не додумываю что им нравится, а что нет. И если есть на моем автомобиле какие то недочеты по моему мнению я о них честно говорю, а не пытаюсь оправдать их, только потому, что я владелец.

Автор: Term0706 16.3.2018, 8:13

Цитата: (Змий @ 15.3.2018, 20:35) По видимому в Японии. Управление климатом норм, но работа климата писец, ни на одной машине с климатом до РАВа я не настраивал температуру в зависимости от температуры снаружи))) То 22 поставлю, то 21, то 23.

тоже в первый раз вижу такую дэбильную работу климата, всю дорогу приходится регулировать температуру и скорость климата, от 23 до 19 туда сюда приходится менять показатель. и очень шумно работает.

Автор: Сахалин 16.3.2018, 12:14

Цитата: (Змий @ 16.3.2018, 8:43) В отличии от вас я за других не додумываю что им нравится, а что нет. И если есть на моем автомобиле какие то недочеты по моему мнению я о них честно говорю, а не пытаюсь оправдать их, только потому, что я владелец.

Ну не может климат работать одинаково при установке на 22, если за бортом 40 или 25. Вентилятор будет на разных скоростях работать, отсюда и шум разный. Поддерживать температуру тоже по разному будет. А разве за вас что то додумываю? У меня просто сложилось такое мнение, что вам нравится в Раве меньше, чем не нравится. Ничего личного.

Автор: Змий 16.3.2018, 13:28

Цитата: Сахалин Ну не может климат работать одинаково при установке на 22, если за бортом 40 или 25. Вентилятор будет на разных скоростях работать, отсюда и шум разный. Поддерживать температуру тоже по разному будет. А разве за вас что то додумываю? У меня просто сложилось такое мнение, что вам нравится в Раве меньше, чем не нравится. Ничего личного

. При чем тут шум, я имел ввиду, что при выставленной температуре например 22 по факту температура в салоне гуляет в зависимости от температуры за бортом. На др. Машинах я выставлял комфортную для меня температуру и ездил так круглый год, для того он и климат.
У меня тоже сложилось мнение, что вы автомобиль воспринимаете как, что очень личное и готовы с пеной у рта оправдывать любые косяки производителя.

Автор: Сахалин 16.3.2018, 15:11

Цитата: (Змий @ 16.3.2018, 14:28) . При чем тут шум, я имел ввиду, что при выставленной температуре например 22 по факту температура в салоне гуляет в зависимости от температуры за бортом. На др. Машинах я выставлял комфортную для меня температуру и ездил так круглый год, для того он и климат. У меня тоже сложилось мнение, что вы автомобиль воспринимаете как, что очень личное и готовы с пеной у рта оправдывать любые косяки производителя.

Значит у вас неисправен климат. Кстати, а как вы определяете "гуляние" температуры в салоне? Странно вы рассуждаете, мы здесь вроде общаемся, никакой пены нет. С чем то я соглашаюсь, с чем то нет. Я не претендую на истину, только мысли вслух не более.

Автор: golosoff 16.3.2018, 16:54

Не спорьте, горячие эстонские парни. ©

С климатом всё не так просто, как хотелось бы, и самое узкое место — человек.

К примеру, жена летом и зимой ездит, выставив одну и ту же температуру. Иногда летом ставит на градус больше, чем зимой.
Я на той же самой машине летом ставлю а 1-3 градуса ниже, чем зимой. Впрочем, я именно так делаю на большинстве автомобилей разных производителей.

Проблема в том, что температура в ногах, на уровне пояса и на уровне головы может быть разной. Точнее, она и есть по факту разная. Более того, при +20° и -20° она будет по-разному разная.

У разных людей требовательность к наличию комфортной температуры возле той или иной части тушки тоже разная. Одному надо, чтобы ногам было комфортно, у другого руки мерзлявые, третий не любит, когда спина потеет.

Это натуральное проклятие для разработчиков, поскольку угодить всем невозможно. Можно только попытаться вывести некое среднее по больнице.
Возможно, покажется удивительным, но в установившемся режиме при одной и той же фактической температуре в салоне показания датчиков температуры могут существенно различаться.

Более того. В зависимости от сезона фактическая температура в салоне будет отличаться во всех его точках. Такое происходит из-за того, что разработчики ориентируются не на фактические показания, а именно на субъективное восприятие температуры человеком.

Другими словами сделать идеально работающий климат, который понравится всем, попросту невозможно. Сделать климат, который устраивал бы большинство — очень сложная задача.

В РАВе климат работает вполне нормально с точки зрения стабильности. В том смысле, что температура в салоне при одинаковых внешних условиях будет идентичной. Оно так в большинстве современных автомобилей.

Автор: Term0706 17.3.2018, 14:41

Цитата: (Змий @ 16.3.2018, 13:28) . При чем тут шум, я имел ввиду, что при выставленной температуре например 22 по факту температура в салоне гуляет в зависимости от температуры за бортом. На др. Машинах я выставлял комфортную для меня температуру и ездил так круглый год, для того он и климат. У меня тоже сложилось мнение, что вы автомобиль воспринимаете как, что очень личное и готовы с пеной у рта оправдывать любые косяки производителя.

Я с вами полностью согласен. Зомбированных фанатов тойоты все устраивает, их не переубедишь. Если есть с чем сравнивать, если человек ездил на других автомобилях других производителей, то косяки климат контроля у рав4 сразу бросаются в глаза, автоматический режим климата в рав4 работает очень плохо. Проще постоянно регулировать руками температуру и скорость вращения вентилятора, но это уже не климат контроль, а просто кондей. Это касается только зимнего периода. Летом проблем с климатом не замечал.