Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Рестайлинг 4х4 _ Лифт передней повески своими силами
Автор: Achilles 8.4.2009, 6:57
"Kolhoz menegment Grup" совместно с "Sharash-montazh Spetsstroy"представляет:
Прежде всего спасибо Новокузнечанину за идею
Цель лифт 1 дюйм.
Материалы и методы Проставки от ТАЗа 08-10 по цене от 120 до 150 р. за комплект.
Автор: Achilles 8.4.2009, 7:02
Нам потребуется 70 мл-вая упаковка "Поксипола", 6 болтов 100х10, сверло по металлу 10 (лучше 2).
Действие Первое. Необходимо обильно промазав, склеить 2 проставки между собой. Дать высохнуть 3-5 часов.
Действие второе. Рассверлить имеющиеся отверстия (8-ки) до 10-го диаметра.
Первичный комплект готов.
Автор: Achilles 8.4.2009, 7:04
Бока проставки я отштукатурил "Поксиполом" для большей прочности
Вот так выглядят отверстия
Автор: Achilles 8.4.2009, 7:06
Следующий этап я готовлюсь делать в условиях автосервиса в Вешняках.
План действий:
Разрезать простаки на 3 части и установить их. Ожидайте в следующем выпуске
Автор: Dima72 8.4.2009, 7:10
Achilles
Редиска 
Я уж размечтался интересненькое почитать! А ты взял и обломал (как TV реклама в хорошем фильме 
)! Но все равно - МОЛОДЕЦ!! Жду второй серии!
Автор: Dimidrol 8.4.2009, 7:47
| Цитата (Achilles @ Сегодня в 08:06) |
| Следующий этап я готовлюсь делать в условиях автосервиса в Вешняках. План действий: Разрезать простаки на 3 части и установить их. Ожидайте в следующем выпуске |
Алексей, а зачем резать на три части?
Автор: LeonidT34 8.4.2009, 7:57
| Цитата |
| Алексей, а зачем резать на три части? unsure.gif |
И у меня тот же вопрос возник... Если люминивые проставки, склеенные из двух половинок разрезать на три части, прочности это им не добавит
Автор: Achilles 8.4.2009, 8:04
Дело в том, что отверстия проставок не сопоставляются с нашими стойками:
Вот Новокузнечанин фоткал
Разрыв кольца мне кажется не страшно, так как нагрузка на проставку будет только по вертикальной оси. Поправьте меня если я не прав (сопромат не изучал, но интересовался 
). Каждый сегмент будет фиксирован болтом.
Автор: leha-1 8.4.2009, 8:16
при таком подходе можно и банально шайбы на болты поставить, смысл проставки распределить нагрузку на всю поверхность чашки и избежать вырывания одного болта.
Автор: LeonidT34 8.4.2009, 8:17
| Цитата |
| Разрыв кольца мне кажется не страшно, так как нагрузка на проставку будет только по вертикальной оси. Поправьте меня если я не прав (сопромат не изучал, но интересовался tongue.gif ). Каждый сегмент будет фиксирован болтом. |
Хм. Так как стойка стоит не строго вертикально, не немного "заварена" внутрь, на верхнюю опору действуют и боковые усилия. Но, наверно, эти усилия не слишком большие.
Впрочем, если конструкция ранее была опробована, то резко затыкаюсь и жду продолжения
Автор: leha-1 8.4.2009, 8:23
вопрос в том в каких условиях проходили эти опробации, если это чисто городская езда и лифт подвески это лишь изменение внешенего вида, то я думаю нагрузки не велики(думаю она пиково возрастает при попадании колеса в яму), если это вне дорожная эксплуатация, то нагрузки постоянны и плавны( тут снова вопрос на сколько хватит металла до его усталости и разрушения)
Автор: Achilles 29.4.2009, 14:05
Запарка вышла братцы. Болты использовать отказались сервисмены сказали нужны именно шпильки. Сижу пока у корыта! Скоро поеду в специализированный внедорожный сервис
Автор: Dima72 29.4.2009, 14:17
Achilles
Держись!!! Не бей корыто Удачи и пиши! Слежу (говорю за себя)!
Автор: marshal 11.10.2009, 17:20
По опыту лифта RVR, могу сказать следующее Проставки Нужно взять не ВАЗ, а от Москвича-2141, такие же алюминиевые 19мм высота, но диаметр больше =)
Вот ссылка на мой небольшой фото-отчет.
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532099.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532100.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532101.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532102.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532103.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532105.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/17532106.html
Автор: Новокузнечанин 7347 11.10.2009, 17:25
| Цитата |
| 19мм высота, но диаметр больше |
К сожалению надо меньше. Идеально подходят о Королы.
Автор: Новокузнечанин 7347 11.10.2009, 17:33
| Цитата |
| конструкция ранее была опробована |
Ребята я не первооткрыватель так проставки делали ещё в 90-х
Автор: marshal 11.10.2009, 17:36
| Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 18:25) | ||
К сожалению надо меньше. Идеально подходят о Королы. |
А не подходит по внешнему или внутреннему диаметру?
Автор: Новокузнечанин 7347 11.10.2009, 17:44
Болты лучше такие, я брал от "верхнего рычага" волги в магазине называют болты развала второе плечико обточить на наждаке до необходимого диаметра. И эти болты термообработанные.
Автор: Новокузнечанин 7347 11.10.2009, 17:47
| Цитата |
| А не подходит по внешнему или внутреннему диаметру |
И по внешнему и по внутреннему и по отверстиям болтов. Я подгонял каждый сегмент по месту, для уменьшения зазоров между ними.
Автор: grader2474 8.12.2009, 8:36
Всем привет! тему апаю сознательно,т.к. требуется совет и пояснение... по сути вопроса: заказал амортизаторы 600мм перед, 620мм зад, пружины штатные их жесткость устраивает, хотел подвеску Добинссон, но обломали на Рав4ика в наличии нет и не предвидится.... критичный подъём начинается после 4см, поэтому решено поднимать на 2см, назад подходит от ваз2101 как я понял, а по передней части однозначного ответа нет... как быть? резина на будет на 1см выше штатной т.е. 225/70/16
Автор: jushi 8.12.2009, 10:19
Сделал себе недавно бюджетный лифт. Назад проставки от классических Жигулей +30мм резиновые с металлическими чашками - 100р, вперед - от Москвича 2141 +25мм тоже резиновые - 150р. Были еще алюминиевые за 250, но у них какая-то странная форма, не такая, как на фото выше, я даже не понял, как они ставятся. Болты вперед взял те, что выше советовали - болты развала ГАЗ-31105, 6 штук с гайками и 2 шайбы рублей на 90 получилось. Гайки надо обязательно к болтам подбирать новые, потому что у них резьба мелкая. Все встало без проблем, по размерам как родное. В передних проставках только пришлось пересверлить, точнее расширить, два отверстия, потому что у нас болты на опорах не через 120 градусов, как у Москвича. Старые болты выбил молотком, новые вставил без дополнительной обработки. Там шейка конусная, переходящая в квадрат, поэтому они надежно фиксируются в отверстиях, не выпадают и не проворачиваются при затяжке. Так как резиновые проставки чуток проминаются под весом автомобиля, то первое время надо следить за затяжкой гаек и своевременно их подтягивать.
Теперь назад надо поставить еще удлиннители амортизаторов и отбойников. Хоть и стоят длинные амортизаторы 620мм, но их все равно не хватает и на резких неровностях, когда зад подпрыгивает, слышны ощутимые удары.
Автор: grader2474 8.12.2009, 16:32
а по поводу последнего абзаца можно поподробнее? что за удлиннители амортизаторов и отбойников?
Автор: jushi 8.12.2009, 22:54
| Цитата (grader2474 @ Сегодня в 17:32) |
| а по поводу последнего абзаца можно поподробнее? что за удлиннители амортизаторов и отбойников? |
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=8098 чертежи и фотоотчет по установке на Сузуки. Удлиннитель амортизатора - деталь номер 10. Удлиннитель отбойника - детали номер 5 и 6. У них подвеска немного отличается, потому что рама, но суть та же. Кстати, детали 5 и 6 ИМХО лучше сделать единым целым, а диаметр 10-й увеличить раза в два. Естесно размеры и резьбы тоже надо наши делать. Короче, токарь нужен.
Автор: Новокузнечанин 7347 9.12.2009, 7:28
| Цитата |
| токарь нужен |
Последние года три с этим такая Ж (засада), где раньше были позакрывались, или на предприятиях такой режим ( вплодь до рамок металоискателей).Десять болтов м 10Х150 выносили две недели, в "ключнице"
А где делают за деньги, лучше и не делали вобще, и ещё деньги дерут.
Автор: Новокузнечанин 7347 9.12.2009, 7:45
jushi
Почитал по ссылке, всё выполнимо, только без фанатизма, а то ШРУСы при больших углах долго не проживут.
Автор: grader2474 11.12.2009, 14:21
собираюсь на 35мм "вырасти"
Автор: grader2474 14.12.2009, 20:12
вчера купил проставки назад, от форда транзита с металлическими чашками за 150деревянных пара, посоветовали контору делающую проставки вперёд из аллюминияЮ на днях съезжу закажу
Автор: Djo 3.5.2011, 15:00
|
я уже подрос
Автор: grader2474 6.6.2011, 21:16
сейчас спереди 41мм, подумываю как избавится от проставки... на днях разглядывал лексус рх300... пружинка длинней нашей наверное на один виток, стойка похожа , вроде и диаметр такой, надо все отверстия перемерить....
у кого есть снятый передний амортизатор??? нужно снять размеры!!! диаметр штока вряд ли другой, на опорном подшипнике всё должно быть гуд, а вот отверстия поворотного кулака... мерить надо там, диаметр отверстий, расстояние между ними
гы-гы, может ещё и суппорт от лексуса и его ступицу?)))
Автор: jushi 7.6.2011, 9:51
|
Хе хе... ишь ты чего задумал! Респект, однако есть сомнения, что ход лексусовой стойки больше нашего. Впрочем, действительно надо мерять. Можно еще от каких-нить других машин поискать...
Автор: grader2474 7.6.2011, 21:01
))) ход возможно и меньше, собственно я на это и надеюсь, наша стойка дешевле, а у лексуса на один виток пружина больше, просто от митсубиши РВР пружина безбожно стоит.... надеюсь может на лексус можно найти дешевле, и всё таки це, как ни крути ТАВОТКА)))
Автор: grader2474 7.6.2011, 21:04
проще взять пружины Dobinson, они примерно так же стоят
Автор: jushi 8.6.2011, 10:27
|
Лично я не вижу смысла ставить увеличенную пружину на стандартную стойку. Как минимум аморт надо менять тоже, чтобы обеспечить ему достаточный ход. ИМХО, проставка в этом случае предпочтительней т.к. дешевле и, самое главное, обеспечивает смещение рабочего хода стойки целиком, а не только верхней его точки. Т.е. колесо сможет опуститься ниже и значит больше будет иметь сцепление с дорогой. Если уж менять пружину, то только в паре с амортизатором, обеспечивающим больший ход, т.е. тупо брать лифт-комплект добинсон и не мучаться.
Автор: grader2474 8.6.2011, 20:59
вот, тупо нет лифт-комплекта добинсон.... стоило бы при тех же расходах искать себе геморрой.... вот и приходится извращаться....
Автор: jushi 9.6.2011, 10:06
|
Да вроде http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/toy-71.htm, не знаю правда что там по наличию и срокам доставки...
Автор: grader2474 9.6.2011, 21:45
там есть только пружины, амортизаторов нет, к сожалению....
Автор: jushi 10.6.2011, 14:43
|
Ну значит проставки - наше все
Автор: grader2474 11.6.2011, 21:12
ничего не поделаешь.... лучшее- враг хорошего...
Автор: Qwest 16.6.2011, 7:25
Доброго времени форумчане, назрел и у меня вопрос небольшого лифта. на просторах нета нашел конторку, которая предлагает проставки перед и зад 35мм спецом под наш рафчик. Комплект с доставкой до Питера мне обходится в 2060 руб.
Проблема в другом. Не так давно сделал себе сход-развал передний, а вот теперь проставки ставить, вот и думаю, обязательно при установке полностью снимать стойку, и "сбивать" при этом настройки. Или же можно извернуться и подсунуть их не трогая нижние болты стойки?
Подъемник доступен. Заранее спасибо за подробные разъяснения. Очень уж не хочется еще на 1200 попадать, повторно делая развал-схождение.
Автор: jushi 16.6.2011, 10:23
|
Увы, да. Иначе никак. Слишком глубоко она в стакане кузова и сам стакан вплотную к стойке. Не подлезть. Но как вариант, ты можешь открутить шаровую, ступичную гайку, разобрать тормозной механизм, вынуть привод и снять стойку с поворотным кулаком в сборе. Но мне кажется, игра не стоит свеч
Автор: Qwest 16.6.2011, 11:41
|
Нет уж, спасибо, я лучше заново развал сделаю, спасибо за скорый ответ.
Автор: AcetonKZ 28.2.2013, 20:38
|
Ну чт ов итоге то ,померяли? Ход то лексусовской стойки каков? Больше нашего то? А то можнт зря все.
Я тоже сегодня на парковку 330 обсматривал, но без фанатизма, вроде похоже...но нужно в лабораторных условиях со штангелем или в отделе запчастей померить......
а теперь предистория -
вывесился я как то на днях одним колесом над тем, что трактор с дороги содрали к обочине(выезжал через "Это") и естественно встал намертво , как только переднее левое потеряла контакт с дорогой, задних ход, ждем окно в потоке, газ посильнее, разгон!!! и.....я в этом самом потоке ,еду и думаю, что просто "тупой" лифт мало помог бы в этой ситуации, мне не хватило именно хода подвески. http://www.off-road-drive.ru/arc%68%69ve/82/Vlast_nad_mirom
Вот и задумался над этим вопросом основательно, а сколько у нас то? ща у нас мягко говоря не сезон, чтоб под машиной с кайфом провести время с инструментами. Но если сильно надо, то как степлеет полезу домкратить переднее и заднее колесо и смотреть ход от вывешеного до полностью вдавленного....
а вот собственно и http://www.japancats.ru/Lexus/Parts.aspx?Model=1739bbf8-d4fc-46e4-98cd-4f7f54a9a56c&Unit=0276d04c-33c5-41da-865a-599aada049f7
Там даже пыльник похож на наш
а http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=3ddf6044-504a-4796-8689-39e8deb60571&Unit=ffeb29f9-04d1-44ac-b83e-5f60fc9befe2 - по номеру моего фрейма
Автор: AcetonKZ 2.3.2013, 10:26
Разглядывал сегодня передок у батиного Элемента ,т.к. ему скоро предстоит замена передних стоек будет что померить, там пружина посолиднее нашей, толщина витка такая же примерно, диаметр может чуть крупнее у самой пружины и витков раза в полтора больше. Осталось узнать ход этой стойки и его крепежные размеры.
Вопрос: что подразумеваете под тем, когда говорите "амортизатор 600 мм или 620мм". Это чего размер - в максимально вытянутом положении от края до штока до противоположного конца стойки?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)