Russlan865 @ 31.10.2013, 18:29вы таксист? Если нет, то не вижу смысла, надо было дизель тогда брать, хотя это конечно ИМХО
Вот что то себе подумываю поставить, после нескольких длинных поездок. Кто что знает или опыт с предыдущими рафикам, как его мотор переваривает?? Из плюсов стоймость, ресурс. Из минусов склонность к прогару клапанов( по крайне мере на отечественном автопроме)
Russlan865 @ 31.10.2013, 18:59
Вот что то себе подумываю поставить, после нескольких длинных поездок. Кто что знает или опыт с предыдущими рафикам, как его мотор переваривает?? Из плюсов стоймость, ресурс. Из минусов склонность к прогару клапанов( по крайне мере на отечественном автопроме)
mamon2006 @ 31.10.2013, 20:06
вы таксист? Если нет, то не вижу смысла, надо было дизель тогда брать, хотя это конечно ИМХО
RUS89 @ 31.10.2013, 20:07
Единственный минус,гарантия.Клапана миф велосипедистов.Согласен на 100 с mamon2006
Russlan865 @ 31.10.2013, 18:51Понятно, конечно с вашими перемещениями надо было одназначно дизелёк брать,
Нет не таксит, но часто езжу в другие города ,вчера залил 45л проехал 400км по трассе. Что то не айс. Еще нет нет да бензин не ахти попадется не едит.
Russlan865 @ 31.10.2013, 19:23
Ну может на ино и миф, на отечественных нет, лично помогаю в ремонте гбц товарищу, ставим специальные жаростойкие седла клапанов. И клапаны по каталогу даже есть специально под газ.
RUS89 @ 31.10.2013, 19:02У меня знакомый, таксист на авейке, поставил ГБО с покупки, 6 лет проблем именно из-за газовой установки у него тоже нету
У меня три тазика было на газу с пробегами за 100 и проблем с клапанами не было только регулировка по регламенту ВАЗа.
"ставим специальные жаростойкие седла клапанов"а это что такое? или вы их саморезами прикручиваете к головке или я что то пропустил пересев на ино?
mamon2006 @ 31.10.2013, 19:45
У меня знакомый, таксист на авейке, поставил ГБО с покупки, 6 лет проблем именно из-за газовой установки у него тоже нету
RUS89 @ 31.10.2013, 20:32
У меня три тазика было на газу с пробегами за 100 и проблем с клапанами не было только регулировка по регламенту ВАЗа.
"ставим специальные жаростойкие седла клапанов"а это что такое? или вы их саморезами прикручиваете к головке или я что то пропустил пересев на ино?
Marat83 @ 31.10.2013, 20:35
Я тоже задумывался об этом так как на бенз трачу более 10 тыс.руб в месяц, прочитав инет пришел к выводу что надо ставить метан, но под метан больно уж громозские баллоны и запас хода не велик каждый день заезжать на заправку нет желания, а заправок метановых в городе всего две. Пропан на 50% дороже метана и расход на нем больше.
Marat83 @ 31.10.2013, 21:35
Я тоже задумывался об этом так как на бенз трачу более 10 тыс.руб в месяц, прочитав инет пришел к выводу что надо ставить метан, но под метан больно уж громозские баллоны и запас хода не велик каждый день заезжать на заправку нет желания, а заправок метановых в городе всего две. Пропан на 50% дороже метана и расход на нем больше.
sever552 @ 8.11.2013, 13:37
С новья поставил ГБО BRC плаг анд драйв. Проехал уже более 10000 за два месяца без проблем. Динамика та-же что и на бензине, расход процента на три больше в городе, а по трассе кушает столько же сколько и бензина. Минус в одном - вместо запаски ремкомплект и компрессор.
Vitalian2000 @ 13.2.2014, 11:16
Про ГБО уже тут несколько тем есть. Писал там о своем опыте с ГБО. Если в кратце, то купил машину уже с газовым оборудованием. Гарантия как и на машину - 3 года или 100 000км (КМЕ NEVO, форсунки HANA). Нужно обслуживать вместе в обычным обслуживанием машины - каждые 15 тысяч.
Проехал пока не много - около 1000км. Восторг и эйфория до сих пор не прошли. Потеря мощности 2%, в реальности - никакой разницы не чувствую. Расход по шоссе 7.1, в городе 9-10. Когда ждал машину, то брал такую же на выхдные потестить. Выходило на шоссе 6.5, а в городе примерно столько же.
По слуху понять на чем работает машина нереально, только "по приборам". На газ переходит когда двигаеть прогреется (примерно в момент, когда синий индикатор охлаждающей жидкости гаснет).
RUS89 @ 13.2.2014, 9:40
Вы Европу с раша не путайте,чип и дейл не дадут развалить свою нефтянку.
Вован Иваныч @ 21.2.2014, 8:24
Установил ГБО "BRC".
Детали: Бак объемом 73л увеличивает запас хода вдвое. Электронный датчик уровня не ставил: надежнее и влезает больше - 60л. Горловину вывел на фаркоп - самый удобный вариант.
Эксплуатация: разницу с бензином не ощущаю ни в мощности, ни в расходе. Кстати, погрешность замеров, по причине нестабильности режима эксплуатации такова, что говорить о разнице в 5% - то же, что измерять расстояние между городами в сантиметрах.
Экономика: затраты на установку (в Ярославле - 27000 руб) за счет экономии в цене топлива (1,5 руб/км) окупаются за 18000км. Чем больше жор - тем быстрее окупаемость, однако.
Опыт общения с газом: на Газели 2 года, оборудование Lovato - отлично. Сейчас от этой марки отговорили - якобы испортилось качество.
Совет: никогда не заправляюсь у "коров" (полуприцепы-бочки), коих много на трассе, лучше дотянуть до АГЗС с полноценной системой фильтрации и другим уровнем ответственности продавца.
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация 4”
Пользователей: 0