Версия для печати темы

Автор: harek 16.5.2013, 10:42

на предыдущей (Kia) лил вначале кастрол после смены масла проехав 5-6 тыс. постукивали компеспторы. и чернело масло, проехал 20тыс. После начал лить мотюль стуки пропали . отьездил 80 тыс менял каждые 10 тыс масло нечернело стуков небыло.
В среду забераю свой Рав (2.0 механика) (ура) какое масло лить посоветуйте.

Автор: KOTlin 16.5.2013, 10:53

Цитата: (harek @ 16.5.2013, 12:42) на предыдущей (Kia) лил вначале кастрол после смены масла проехав 5-6 тыс. постукивали компеспторы. и чернело масло, проехал 20тыс. После начал лить мотюль стуки пропали . отьездил 80 тыс менял каждые 10 тыс масло нечернело стуков небыло. В среду забераю свой Рав (2.0 механика) (ура) какое масло лить посоветуйте.

Тоже жду Комфорт (МКП, 2,0), немного погуглив, пока остановился на Shell Helix Ultra 5W-30 (из финки)...

Автор: TinKOF 16.5.2013, 11:31

оригинал не модный?
сколько форумов читал всегда битвы по этому поводу - расход, цвет, качество, +/- лошадиных сил.

через пару страниц найдется чел, кто посоветует присадку - это самый апогей битвы

Автор: goga-gubkin 16.5.2013, 11:39

Цитата: (TinKOF @ 16.5.2013, 13:31) оригинал не модный? сколько форумов читал всегда битвы по этому поводу - расход, цвет, качество, +/- лошадиных сил. через пару страниц найдется чел, кто посоветует присадку - это самый апогей битвы

а самое интересное то, что люди покупая новый гарантийный авто и зная что через 2-3 года сменят на другой гарантийный, даже голову себе этим не забивают. Ездят к официалам, платят и катаются. Причем таких большинство.

Автор: MaxMaster 16.5.2013, 11:47

Лукойл лей, пусть следующий владелец горя хапнет

Автор: Maxxxx71 16.5.2013, 11:59

Цитата: (TinKOF @ 16.5.2013, 13:31) оригинал не модный? сколько форумов читал всегда битвы по этому поводу - расход, цвет, качество, +/- лошадиных сил. через пару страниц найдется чел, кто посоветует присадку - это самый апогей битвы

Согласен.
Нафик заморачиватся какое масло лить, если авто на гарантии и ТО каждые 10 000???

Автор: Capella 16.5.2013, 12:11

Цитата: (goga-gubkin @ 16.5.2013, 11:39) а самое интересное то, что люди покупая новый гарантийный авто и зная что через 2-3 года сменят на другой гарантийный, даже голову себе этим не забивают. Ездят к официалам, платят и катаются. Причем таких большинство.

А это плохо?
Я просто не уловил, с сарказмом Вы говорите или нет.
Я, вот, голову не забиваю, катаюсь на ТО к ОД, проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу).

Автор: goga-gubkin 16.5.2013, 12:20

Цитата: (Capella @ 16.5.2013, 14:11) А это плохо? Я просто не уловил, с сарказмом Вы говорите или нет. Я, вот, голову не забиваю, катаюсь на ТО к ОД, проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу).

ну какой же тут Сарказм, если машина на гарантии, то думать что лить не стоит.

Автор: harek 16.5.2013, 13:07

всем спасибо ) про од могу сказать одно был у друга случай приехал к ОД на то -2 прождал час отдали машину .Он лезит проверяет масло а оно там черное подходит к менеджеру спрашивает в чем дело . ответ од " это же Тойота нафига масло менять". мой собственный случай на кия проехал 30 тыс. забил на од приехал в свой сервис менять масло посмотрели ребятки и сказали что фильтр масл. не разу не меняли. Так же есть тема сливать половину масло и добовлять нового чтоб осветлить !! так что приехав к ОД надо тупо стоять у машины и контролить весь процес.
Машины беру на 5-6 лет поэтому для меня важно какое масло лить и где и как менять !!!

Автор: sergisette 16.5.2013, 13:20

Цитата: (harek @ 16.5.2013, 22:07) всем спасибо ) про од могу сказать одно был у друга случай приехал к ОД на то -2 прождал час отдали машину .Он лезит проверяет масло а оно там черное подходит к менеджеру спрашивает в чем дело . ответ од " это же Тойота нафига масло менять". мой собственный случай на кия проехал 30 тыс. забил на од приехал в свой сервис менять масло посмотрели ребятки и сказали что фильтр масл. не разу не меняли. Так же есть тема сливать половину масло и добовлять нового чтоб осветлить !! так что приехав к ОД надо тупо стоять у машины и контролить весь процес. Машины беру на 5-6 лет поэтому для меня важно какое масло лить и где и как менять !!!

Солидарен а остальные пускайь на гудроне ездят

Автор: Maxxxx71 16.5.2013, 13:24

Цитата: (harek @ 16.5.2013, 15:07) всем спасибо ) про од могу сказать одно был у друга случай приехал к ОД на то -2 прождал час отдали машину .Он лезит проверяет масло а оно там черное подходит к менеджеру спрашивает в чем дело . ответ од " это же Тойота нафига масло менять". мой собственный случай на кия проехал 30 тыс. забил на од приехал в свой сервис менять масло посмотрели ребятки и сказали что фильтр масл. не разу не меняли. Так же есть тема сливать половину масло и добовлять нового чтоб осветлить !! так что приехав к ОД надо тупо стоять у машины и контролить весь процес. Машины беру на 5-6 лет поэтому для меня важно какое масло лить и где и как менять !!!

Так стойте, или вы вообще на ТО ездить не собираетесь?
А если ездить на ТО и не стоять, а потом ехать и лить масло заново, то зачем деньги платить два раза?
Не понимаю логики.

Автор: KOTlin 16.5.2013, 13:54

Тема называется "Какое масло лить"... Зачем флудить? Ведь понятно, что в ней должны звучать ответы на этот вопрос, а не флуд всякий, типа оно мне надо, ведь ТО есть... Я лично не собираюсь их посещать, поэтому мне интересны мнения людей, которые собираются самостоятельно или в других сервисах менять моторное масло.

Автор: Maxxxx71 16.5.2013, 14:02

Почему же флуд?
Мой ответ-масло лить то, что льют у ОД на ТО.

Автор: harek 16.5.2013, 14:05

На то конечно я буду ездить полюбому покрайней мере первые два то точно а потом невижу смысла платить в два раза больше им.
и все же хочу просто узнать кто что льет в двигатель?

Автор: KOTlin 16.5.2013, 14:14

Цитата: (Maxxxx71 @ 16.5.2013, 16:02) Мой ответ-масло лить то, что льют у ОД на ТО.

Позвоните к примеру, к нескольким ОД и Вы поймёте, что они используют моторные масла разных производителей, какое в наличии есть, то и зальют, если вообще зальют ... Один раз Вам зальют Тойота, а в следующий раз Лукойл или вместо 5W30 зальют 5W40, а на следующем ТО наоборот, думаете для движка это , сомневаюсь...

Автор: MaxMaster 16.5.2013, 14:20

какие-то ужасы рассказываете. Какой прикол ОД не менять масло? Ведь если двиг сдохнет, а экспертиза подтвердит, что масло не менялось (а все отметки в сервисной книжке есть), то любой суд заставит ОД за свой счет этот двиг заменить. Оно им надо?
А по теме - Мобил1, но только брать у очень проверенных поставщиков, чтобы на палево не нарваться.

Автор: TinKOF 16.5.2013, 14:24

Господа!
Разделите битву на вопросы:
1. какое масло лить - оригинал или по выбору пользователей
2. менять масло у ОД или самому (в сервисе)

Для себя решил - пару ТО буду ездить к ОД, там посмотрим. Если по поводу выбора - то я за оригинальное масло Тойота. А уж вопрос что там льет ОД - на его совести. В Оренбурге кстати можно находиться в ремонтной зоне и видеть процесс; в Самаре как то не пустили...

Автор: sergisette 16.5.2013, 15:21

Цитата: (MaxMaster @ 16.5.2013, 23:20) какие-то ужасы рассказываете. Какой прикол ОД не менять масло? Ведь если двиг сдохнет, а экспертиза подтвердит, что масло не менялось (а все отметки в сервисной книжке есть), то любой суд заставит ОД за свой счет этот двиг заменить. Оно им надо? А по теме - Мобил1, но только брать у очень проверенных поставщиков, чтобы на палево не нарваться.

тогда виноватым бенз сделают

Автор: goga-gubkin 16.5.2013, 16:47

если по теме, то я лью Lexus он же Toyota 0w30 чего и Вам советую и горя не знаю, если скажете, что дорого,

то отвечу, а сколько Ваш RAV4-4 стоит?!
Если не доверяете ОД, то берите его на ТО-0, 10, 20 и т.д. и смотрите, как они Вам его заливают!

Автор: rapk 16.5.2013, 17:29

Любое нормальное фирменное масло 5-30
Ведь на ТО можно привозить свой фильтр и масло, просто ставить отметку - свои расходники.

Автор: kubur 16.5.2013, 17:49

Цитата: (goga-gubkin @ 16.5.2013, 18:47) если по теме, то я лью Lexus он же Toyota 0w30 чего и Вам советую и горя не знаю, если скажете, что дорого, то отвечу, а сколько Ваш RAV4-4 стоит?! Если не доверяете ОД, то берите его на ТО-0, 10, 20 и т.д. и смотрите, как они Вам его заливают!

TM сама масло выпускает? Точно не ESSO (EXXON Corporation)? А масло не такое уж и крутое - бывает лучше, бывает хуже. Так что не заморачивайтесь, берите любой приличный бренд, соответствующий API/АСЕА и рекомендуемой вязкости и будет вам счастье.

Автор: KOTlin 16.5.2013, 19:18

Цитата: (kubur) TM сама масло выпускает?

В том то и дело, что нет. Закупает и разливает в банки и канистры под лейблом Тойота.

Автор: kubur 16.5.2013, 20:11

Цитата: (KOTlin @ 16.5.2013, 21:18) В том то и дело, что нет. Закупает и разливает в банки и канистры под лейблом Тойота.

"А если нет разницы.."©, то покупать "оригинальное" (и у ОД) нужно только из сочуствия к бедственному состоянию ТМК Ау, goga-gubkin

Автор: goga-gubkin 16.5.2013, 23:49

Цитата: (kubur @ 16.5.2013, 19:49) TM сама масло выпускает? Точно не ESSO (EXXON Corporation)? А масло не такое уж и крутое - бывает лучше, бывает хуже. Так что не заморачивайтесь, берите любой приличный бренд, соответствующий API/АСЕА и рекомендуемой вязкости и будет вам счастье.

Как Вы крутость масла определяете? И что такое приличный бренд? Для справки Лукойл синтетика делается на одном из заводов в Европе, где и Esso, Castrol, Elf и т.д. разница лишь в наклейках.

Автор: kubur 17.5.2013, 3:40

Цитата: (goga-gubkin @ 17.5.2013, 1:49) Как Вы крутость масла определяете? И что такое приличный бренд? Для справки Лукойл синтетика делается на одном из заводов в Европе, где и Esso, Castrol, Elf и т.д. разница лишь в наклейках.

Спасибо за справку. Непонятно только, зачем ты берешь дорогое (дорогущее!!!) масло Тойота, если можно взять гораздо дешевле Лукойл, которое делается на том же заводе (Esso), где делается масло Тойота? Я предлагал нечто среднее посмотреть. У нас вот Статойл рулит

Автор: Евстигнеич 17.5.2013, 4:10

Для справки:масло Лукойл делается на Пермском НПЗ.(По моему, его даже владельцы Жигулей уже не заливают).Его (Лукойл)даже трогать запрещено,не то,что лить в машину.

Автор: TinKOF 17.5.2013, 5:27

Цитата: (Евстигнеич @ 17.5.2013, 8:10) Для справки:масло Лукойл делается на Пермском НПЗ.(По моему, его даже владельцы Жигулей уже не заливают).Его (Лукойл)даже трогать запрещено,не то,что лить в машину.

У моего отца Калина даже Лукойл есть отказывается толком - небольшой расход, около литра до замены доливает (так с новья)))
А Шеллы и Кастролы уплетает 1:1 с бензином

Автор: Maxxxx71 17.5.2013, 5:54

Блин, машины у всех новые до ТО-1 никто не дошел, у некоторых еще не куплены даже.
А советов (вернее догадок) море!
Советую топикастеру на ветке 3-го поколения РАВ4 посмотреть. Там у людей уже есть опыт пользования маслами, движки ведь такие же как у нас.
А то тут насоветуют вам всякого....

Автор: KOTlin 17.5.2013, 6:24

Цитата: (kubur @ 17.5.2013, 5:40) У нас вот Статойл рулит

Кстати 5 лет его в королку лил, за 94 т.км. проблем - 0,0... Сейчас вот думаю Шелл (из финки) или Статойл?

Автор: KOTlin 17.5.2013, 6:30

Цитата: (kubur) Непонятно только, зачем ты берешь дорогое (дорогущее!!!) масло Тойота,

Согласен, оно пока из Японии через десять перекупщиков и транспортных компаний до нас "доедет", ценник раза в 2-3 накрутится. Я считаю, что нужно выбирать из европейских производителей.

Автор: TinKOF 17.5.2013, 6:45

Цитата: (KOTlin @ 17.5.2013, 10:30) ...нужно выбирать из европейских производителей.

...а по факту - с подвала на Малой Арнаутской.

без обид, но если исключать все риски и долго долго искать то в итоге европейского производителя возьмешь также дорого как и родную Тойоту. Отмазки типа это такое же только в общей бочке не совсем уместны. Пару машин назад, на Калине я лил Эльф из бочки в знакомом сервисе. Но то была Калина.
Обратите внимание на качество товара, когда он был импортирован в РФ и на него добавлена русскоязычкая наклейка с товарами с оригинальной русскоязычной наклейкой - в 99 % случаев качество будет на стороне 1 варианта.

Считаю, что риск купить "левак" масла Тойота у ОД (в случае со скидками) или на Экзисте (и ему подобным) в разы ниже.

Либо как альтернативный вариант - если вы 100% уверены и знаете, что друг, брат, сват возят оригинальное масло. У меня к сожалению таких нет.

Автор: goga-gubkin 17.5.2013, 6:57

Цитата: (kubur @ 17.5.2013, 5:40) Спасибо за справку. Непонятно только, зачем ты берешь дорогое (дорогущее!!!) масло Тойота, если можно взять гораздо дешевле Лукойл, которое делается на том же заводе (Esso), где делается масло Тойота? Я предлагал нечто среднее посмотреть. У нас вот Статойл рулит

потому что 0W Лукойл не делает, в России Лукойл делает только минералку, все остально за бугром.

Автор: KOTlin 17.5.2013, 7:00

Цитата: (TinKOF) ...а по факту - с подвала на Малой Арнаутской.

Это смотря где покупать...

Автор: adik 17.5.2013, 7:08

Цитата: (KOTlin @ 17.5.2013, 10:30) Согласен, оно пока из Японии через десять перекупщиков и транспортных компаний до нас "доедет", ценник раза в 2-3 накрутится. Я считаю, что нужно выбирать из европейских производителей.

Ну к слову сказать масло Тойота в пластике Японию и близко не видела, а лить в новую гарантийную машину масло из жестебанки made in Japan с заменой в 5 тыс. км мало кто тут решится .

Автор: Евстигнеич 17.5.2013, 9:25

Не знаю как кто,а я на 3 РАВе с 1 дней езжу на Кастроле.7 лет,130 тыс. пробег.Никаких проблем ни зимой,ни летом.Угара за 10 тыс.км- в пределах меток шюпа.Менял в экспресс замене масла: работа+масло+фильтр= 2300 руб.И на ТО приезжал с замененным маслом и фильтрами,ОД не разу ничего не сказал.

Автор: kubur 17.5.2013, 10:57

Цитата: (KOTlin @ 17.5.2013, 8:24) Кстати 5 лет его в королку лил, за 94 т.км. проблем - 0,0... Сейчас вот думаю Шелл (из финки) или Статойл?

На Статойле 0W-20 вроде и нет. В выходной хочу посмотреть, что есть у фиников, хотя, думаю, все равно буду финансировать Статойл

Автор: KOTlin 17.5.2013, 11:14

Цитата: (kubur) На Статойле 0W-20 вроде и нет. В выходной хочу посмотреть, что есть у фиников, хотя, думаю, все равно буду финансировать Статойл

Статойл 5W40 заливал. Сейчас однозначно буду 5W30 (для 3ZR-FE), только вот не решил на 100%: Шелл или Статойл ...

Автор: томич_070 17.5.2013, 14:32

почитайте этот сайт http://www.oil-club.ru/ много полезного подчерпнете по маслам.

p.s не надо хаить масло лукойл,собственный пробег на змз-406 более 300тыс.км на этом масле.

Автор: sergisette 17.5.2013, 14:48

самое интересное обсуждение масел здесь
http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showforum=22
масло это тот вопрос на который сложно найти решение

Автор: sergisette 17.5.2013, 15:08

10000 км говоря ну ну давайте давайте
лексусам почему то другое говорят

Автор: sergisette 17.5.2013, 15:27

немного корявый перевод с японского сайта

Автор: sergisette 17.5.2013, 15:30

рекомендации для тойот нормальные условия 10000 км , тяжелые 5000км (я так понимаю раша в норму не попадет)

Автор: harek 17.5.2013, 15:57

Вобщем все понятно , что ничего непонятно. Буду лить Motul 5w30 как и в предыдущюю лил))

Автор: Asviq 2.8.2013, 12:26

0W20 для 2,5 городского жителя лучший выбор.
Оригинальное масло тойоты корнями уходит в Nippon Oil - Eneos
Прекратите лить Кастрол, пожалнйте машину!

Автор: kubur 4.8.2013, 4:15

Цитата: (Asviq @ 2.8.2013, 14:26) 0W20 для 2,5 городского жителя лучший выбор. Оригинальное масло тойоты корнями уходит в Nippon Oil - Eneos Прекратите лить Кастрол, пожалнйте машину!

Не существует оригинального масла Тойота - не производит ТМК моторные масла. Возможно производит баночки с красивыми картинками, в которые что-то разливает - не знаю...

Автор: sergisette 4.8.2013, 6:14

вот именно заключают автопроизводители контракм с производителями масел и сразу цена в гору

Автор: kubur 4.8.2013, 16:05

Цитата: (sergisette @ 4.8.2013, 8:14) вот именно заключают автопроизводители контракм с производителями масел и сразу цена в гору

Вот! Ты - понимаешь!

Автор: mamon2006 4.8.2013, 16:13

Цитата: (kubur @ 4.8.2013, 5:45) Не существует оригинального масла Тойота - не производит ТМК моторные масла. Возможно производит баночки с красивыми картинками, в которые что-то разливает - не знаю...

Ну так сейчас всё так))Телевизоры Сони с матрицами от гнусмаса, айфоны с самсунговскими процессорами, фотоаппараты Никон с матрицами от Сони, просто та же Сони пишет , что это Никон)) В этом ничего страшного нет, просто производитель подрядил производителя выпускать масло и разливать в их тару, ну ради приличия выставил требование на процент содержания определённых компонентов, просто жить все хотят вот и выдумывают масло от Тойоты, бензин от мерседеса и так по кругу

Автор: Asviq 5.8.2013, 15:11

Цитата: (kubur @ 4.8.2013, 6:15) Не существует оригинального масла Тойота - не производит ТМК моторные масла. Возможно производит баночки с красивыми картинками, в которые что-то разливает - не знаю...

Я же написал что это масло фирмы Ниппон... А говоря "оригинальное масло Тойота" мы все представляем серебристые канистры с тойотовским лого...

Автор: kubur 5.8.2013, 23:52

Цитата: (Asviq @ 5.8.2013, 17:11) Я же написал что это масло фирмы Ниппон... А говоря "оригинальное масло Тойота" мы все представляем серебристые канистры с тойотовским лого...

«Газпромнефть-смазочные материалы» начала производство масел совместно с японской компанией Nippon Oil Corporation. В рамках подписанного в октябре 2009г. меморандума о взаимопонимании между «Газпром нефтью» и Nippon Oil «Газпромнефть-смазочные материалы» организовала производство первой партии высококачественного моторного масла Diesel Engine Oil, предназначенного для гарантийного обслуживания автомобилей японского происхождения, в которых рекомендуется применение масел под маркой Nippon Oil. Для производства было использовано базовое масло «Газпром нефти».©
Не все то, чем кажется©

Автор: Asviq 12.8.2013, 8:55

а зря вы наши масла ругаете, моя боевая нива на 31х мудовых катках с лифтом и тд прошла 130 000км с 2006 г в покатушках экспедициях и тд на масле ТНК Магнум. На 50 000 и на 90 000 меняли прокладку головы, двигатель чистый, кап ремонтом не пахнет...

Автор: Евстигнеич 12.8.2013, 12:26

Да не ругает никто,для Российских машин-масло Российское,все логично,правильно и объяснимо.Они на нормальном-то масле просто не поедут,будет вытекать из всех щелей.В морозы загустело,лампой разогрел,рукояткой провернул,или с толкача потаскал и поехал. Все в свое время через это прошли,а сейчас комфорта хочется,что бы машинка с полпинка заводилась,а на Российском масле ,как?

Автор: Asviq 13.8.2013, 5:52

Цитата: (Евстигнеич @ 12.8.2013, 14:26) Да не ругает никто,для Российских машин-масло Российское,все логично,правильно и объяснимо.Они на нормальном-то масле просто не поедут,будет вытекать из всех щелей.В морозы загустело,лампой разогрел,рукояткой провернул,или с толкача потаскал и поехал. Все в свое время через это прошли,а сейчас комфорта хочется,что бы машинка с полпинка заводилась,а на Российском масле ,как?

поверьте, Лукойл льют гарантийщики в БМВ, а Газпром в ниссан.
Устарелое мнение что отечественным движкам нужно хреновое масло. Ели там больще зазоры и трение более нагруженное чем в движках придуманных разуиным человеком, то наверно в них нужно лить масло лучше, логично?

Автор: MrDims 13.8.2013, 6:07

с технической точки зрения хорошее масло не помешает любому двигателю, кроме танкового

но как-то трудно представить себе владельца гранты, регулярно льющего моторное масло по 5000р/4л

Автор: adik 13.8.2013, 6:51

Цитата: (kubur @ 6.8.2013, 3:52) «Газпромнефть-смазочные материалы» начала производство масел совместно с японской компанией Nippon Oil Corporation. В рамках подписанного в октябре 2009г. меморандума о взаимопонимании между «Газпром нефтью» и Nippon Oil «Газпромнефть-смазочные материалы» организовала производство первой партии высококачественного моторного масла Diesel Engine Oil, предназначенного для гарантийного обслуживания автомобилей японского происхождения, в которых рекомендуется применение масел под маркой Nippon Oil. Для производства было использовано базовое масло «Газпром нефти».© Не все то, чем кажется©

Дальше трепа с октября 2009 г. дело не продвинулось ни на шаг. Про "чтение советских газет" было упомянуто ещё в 1934 году в очень известном романе.

Автор: Евстигнеич 13.8.2013, 7:36

Лить Кастрол 5-30 (Отъездил круглогодично на РАВ4-3 в течении 7 лет.) работа+фильтр+масло=порядка ,2300 руб.Безусловно,должен быть проверенный,надежный поставщик и мастерская.Я дружу с такими уже лет 15.Касаемо Российского масла-нет в России технологий,даже качественный бензин перегнать не можем,не то что масло хорошее.

Автор: fedor470 13.8.2013, 22:26

Цитата: (harek @ 16.5.2013, 15:07) всем спасибо ) про од могу сказать одно был у друга случай приехал к ОД на то -2 прождал час отдали машину .Он лезит проверяет масло а оно там черное подходит к менеджеру спрашивает в чем дело . ответ од " это же Тойота нафига масло менять". мой собственный случай на кия проехал 30 тыс. забил на од приехал в свой сервис менять масло посмотрели ребятки и сказали что фильтр масл. не разу не меняли. Так же есть тема сливать половину масло и добовлять нового чтоб осветлить !! так что приехав к ОД надо тупо стоять у машины и контролить весь процес. Машины беру на 5-6 лет поэтому для меня важно какое масло лить и где и как менять !!!

к слову, сущестует 3 мировых прозводителя масел, выбирайте шел, мобил и шеврон, которого хрен найдешь, остальные все прощелыги скупают у нижеперечисленных синтетическую базу, добавляют свою типа присадку и вперед со своим брендом)) лично я беру уже лет 8 у официалоа шел с германии, хотя можно и мобил, минимум в 20х, в них вернях гарантия неподделки. думайте сами

Автор: sergisette 13.8.2013, 23:23

Цитата: (fedor470 @ 14.8.2013, 7:26) к слову, сущестует 3 мировых прозводителя масел, выбирайте шел, мобил и шеврон, которого хрен найдешь, остальные все прощелыги скупают у нижеперечисленных синтетическую базу, добавляют свою типа присадку и вперед со своим брендом)) лично я беру уже лет 8 у официалоа шел с германии, хотя можно и мобил, минимум в 20х, в них вернях гарантия неподделки. думайте сами

Про троих ты погорячился

Автор: Евстигнеич 14.8.2013, 4:05

Точно: я как минимум еще 2 знаю-Лукойл и Башкирский НПЗ

Автор: fedor470 14.8.2013, 8:30

Цитата: (Евстигнеич @ 14.8.2013, 6:05) Точно: я как минимум еще 2 знаю-Лукойл и Башкирский НПЗ

да, да как раз они и есть))))) минералку да, а синтетику нет

Автор: dibl 19.8.2013, 16:39

Цитата: (Asviq @ 5.8.2013, 19:11) Я же написал что это масло фирмы Ниппон... А говоря "оригинальное масло Тойота" мы все представляем серебристые канистры с тойотовским лого...

Бред!
Жестяные банки - кастл или эксон -мобил , пластик - эксон -мобил
Разница между масками тойота и лексус в пластике - этикетка и ценник

А энеос к тойоте вообще "рядом не стояло". Энеос.... лить можно, имхо зик получше будет, хотя себе и зик не залью

Автор: fedor470 19.8.2013, 17:43

Цитата: (dibl @ 19.8.2013, 18:39) Бред! Жестяные банки - кастл или эксон -мобил , пластик - эксон -мобил Разница между масками тойота и лексус в пластике - этикетка и ценник А энеос к тойоте вообще "рядом не стояло". Энеос.... лить можно, имхо зик получше будет, хотя себе и зик не залью

буду лить шел самый продвинутый, его хоть знаю из германии верняк привезли

Автор: Евстигнеич 4.9.2013, 6:10

Подводим черту: 1.Нашли денег на приличную машину- на масле не экономить! 2.Масло покупаем только у проверенных, надежных поставщиков. 3.Что бы уже совсем голова на эту тему не болела- меняем масло у ОД,пусть что хочет ,то и льет.Гарантия однако!

Автор: MrDims 4.9.2013, 6:13

для тойоты п.3. с интервалом замены раз в 10ткм - это отлично

а вот от большинства других марок я бы отказался, если первый владелец этим гордится, особенно у WV и BMW

Автор: KOTlin 6.9.2013, 17:13

Цитата: (fedor470 @ 19.8.2013, 19:43) буду лить шел самый продвинутый, его хоть знаю из германии верняк привезли

Аналогично, Shell Helix Ultra 5W-30 из финки ...

Автор: rapk 6.9.2013, 18:57

На предыдущем тюксоне лил Kixx по классификации SN. Менял через 10 12 тыс. Продал с пробегом 96 двигатель в идеале. Масло корейское
У нас представитель мой кум.

Автор: rev42 16.9.2013, 11:35

спрашивал у диллера-какое масло льете?-вообще-то 5-40 тойота, но по предварительному согласованию можем и 0-20 .буду 0-20 лить пока даже если "кряк"

Автор: Евстигнеич 16.9.2013, 11:42

Если серьезно,то в мануале стр.728,там про масло много интересного написано- для каждого типа двигателя расписано.И так у каждой фирмы-производителя масла есть каталоги в которых по маркам машин расписано все.Можно подобрать.Паленки только очень много........

Автор: rev42 16.9.2013, 14:30

рав 2.5-рекомендовано жидкое.в королле так же

Автор: MrDims 16.9.2013, 15:12

оно рекомендовано не для того, чтобы двигатель дольше прожил
задумайтесь...

Автор: rev42 16.9.2013, 15:33

Цитата: (MrDims @ 16.9.2013, 19:12) оно рекомендовано не для того, чтобы двигатель дольше прожил задумайтесь...

ипонские инженеры пусть думают,много читал и за и против.решил пока 0-20.но все равно хотелось бы услышать у кого какое мнение (кроме бутор-не бутор)

Автор: MrDims 16.9.2013, 15:49

для ШПГ такие масла далеко неполезны
разумный выбор - масла класса SAE30

такие масла нужны не инженерам, чтобы они там не думали

Автор: rev42 16.9.2013, 16:43

Цитата: (MrDims @ 16.9.2013, 19:49) для ШПГ такие масла далеко неполезны разумный выбор - масла класса SAE30 такие масла нужны не инженерам, чтобы они там не думали

да понимаю я вас и сам склоняюсь к 30-(в короллу 151 лил тойота 0- 20 SN гидрокрекинг по мануалу но она была новая и сильно не заморачивался менял через 10 -чистое и не ела в -40 спокойно заводилась- летом все равно как-то не спокойно было (где-то вычитал что моторы спроектированы именно под жидкие масла -немного успокоился и практически заставил родственника перейти хотя-бы на 30 (королла 151 80 тыс-диллер лил 5-40) в итоге он сказал что машина поехала,снизился расход ,перестала тарахтет как трактор)???

Автор: piraniy 16.9.2013, 18:08

Был на ТО-0 спрашивал какое льют масло на ТО-1 , ответил механик что льют 0- 20 Тойота ( Кастрол).

Автор: rev42 16.9.2013, 18:14

Цитата: (piraniy @ 16.9.2013, 22:08) Был на ТО-0 спрашивал какое льют масло на ТО-1 , ответил механик что льют 0- 20 Тойота ( Кастрол).

тойота-кастрол???

Автор: piraniy 16.9.2013, 18:56

Цитата: (rev42 @ 16.9.2013, 20:14) тойота-кастрол???

Как говорится за что купил , сам глазами не видел инфа со слов.

Автор: Рохан 16.9.2013, 19:00

Почему тут пишут 0 тире 20? Это что, новые обозначения вязкости масла? Сюда не только маститые механики заходят с растопыренными пальцами а еще и обычные владельцы авто.
Называйте пожалуйста вещи своими именами. А то во всем мире 0W20 а у нас на форуме иначе.

Автор: rev42 16.9.2013, 19:05

регистр надо переключать-конечно через W

Автор: piraniy 16.9.2013, 19:14

Цитата: (Рохан @ 16.9.2013, 21:00) Почему тут пишут 0 тире 20? Это что, новые обозначения вязкости масла? Сюда не только маститые механики заходят с растопыренными пальцами а еще и обычные владельцы авто. Называйте пожалуйста вещи своими именами. А то во всем мире 0W20 а у нас на форуме иначе.

Сорри , конеч но же 0W20 просто порой лень лишний раз на клаву жать.

Автор: rev42 16.9.2013, 19:20

Цитата: (piraniy @ 16.9.2013, 22:56) Как говорится за что купил , сам глазами не видел инфа со слов.

уже узнал -европейское масло тойота может быть любого призводителя-смотря с кем договор-на вопрос какое все-же лить?-ответ-по мануалу ( они торговали маслом-семинары-если не лезть в дебри-специфика движков )-тоже за что купил . диллеру не верю -прошлую машину не дал им обслуживать (5W40 и все)-сейчас хоть выбор предлагают-уже хорошо

Автор: piraniy 16.9.2013, 19:58

Цитата: (rev42 @ 16.9.2013, 21:20) уже узнал -европейское масло тойота может быть любого призводителя-смотря с кем договор-на вопрос какое все-же лить?-ответ-по мануалу ( они торговали маслом-семинары-если не лезть в дебри-специфика движков )-тоже за что купил . диллеру не верю -прошлую машину не дал им обслуживать (5W40 и все)-сейчас хоть выбор предлагают-уже хорошо

В короллу лил 0W30 кастрол , поэтому удивило не бренд а то что у нас льют 0W20 .

Автор: Oksi 17.9.2013, 15:19

Цитата: (rev42 @ 16.9.2013, 20:14) тойота-кастрол???

Видимо имелось ввиду TOYOTA CASTLE.

Автор: rev42 17.9.2013, 16:36

скорей нет.наверное все же кастрол -тойота европа- видел в пластике 5л 0w20 класс что то не посмотрел. под вид Lexus. Castle все же Япония (если не ошибаюсь-exxon)

Автор: sergisette 19.9.2013, 14:49

у тойоты0w20 минералка самв шоке

Автор: хоботовский 23.9.2013, 12:40

Пред идущий опыт эксплуатации тойот показал , что при надлежащей эксплуатации в гарантии необходимости не будет.
Для себя решил что пройду максимум 2 то. а может
А если учитывать пред идущею тойоту вообще нет никакого желания проходить то. После каждого обращения к дилеру по гарантии возникали дополнительные косяки. А последний косяк со стороны дилера привел к растратам собственных средств в сумме 4000 рублей.
По маслу отдельная песня. Проходил то у того дилера ,где быстрее шла очередь. и в результате у все дилеров было разное масло. последний раз после смены масла,автомобиль тарахтел как дизель.
О масле так как знакомых продавцов масла нет.
Я покупал масло в экзисте в жестяных банках и менял каждые 7500 км.



а вот фотка двигателя после того как 8 раз поменял это масло.

Автор: telemed 26.9.2013, 16:29

На Rav4 – V3, после 10000 км, по совету менеджера Toyota перешел на 0 W20. Сказали, что такое масло льют в лексус. Можно отметить, что с этим маслом равчик веселее бежит и расход топлива немного меньше. В New Rav 4 буду тоже лить это масло, по мануалу это масло рекомендуется Toyota.

Автор: telemed 27.9.2013, 8:23

Ошибка вышла, в RAV4 -3 шло масло 0W30. А для нового по паспорту рекомендуется (предпочтительнее) 0W20. Зимой у нас бывает и -30 по цельсию, по этому я за это масло.

Автор: KOTlin 27.9.2013, 8:37

Если на круглый год, то универсальнее всё-таки будет 5w30. Буду менять раз в год (11000-14000км.), поэтому себе купил 5w30. ИМХО!

Автор: rev42 27.9.2013, 9:39

по пробегу сейчас вам достанется

Автор: юра555 27.9.2013, 10:04

Цитата: (rev42 @ 27.9.2013, 13:39) по пробегу сейчас вам достанется

Достанется не Ему (а тому кто у него потом машину купит!)

Автор: KOTlin 27.9.2013, 10:30

Цитата: (rev42 @ 27.9.2013, 11:39) по пробегу сейчас вам достанется

Кто хочет пускай хоть через 1т.км. меняет. Я не считаю, что эксплуатирую свою машину на 100% в тяжелых условиях (плохое качество топлива, поездки на недалекие расстояния, пыльные дороги, или дороги которые подвергаются обработке средствами от гололеда, пробки, длительные поездки на низких скоростях, длительный «простой» на холостом ходу, эксплуатация в условиях экстремально высоких или экстремально низких температур окружающего воздуха, буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов в багажнике, эксплуатация автомобиля в горной местности), поэтому как и на королке 5 лет менял масло 1 раз в год (11000-14000км.), так и на РАВ4ике буду и только самостоятельно.

Автор: Евстигнеич 27.9.2013, 10:58

О чем спор,не пойму.Тойотой рекомендовано менять через 10 000,значит нужно менять через 10 000 +_ 500 км..Одинаково вредно менять часто и менять сверх рекомендованного.

Автор: KOTlin 27.9.2013, 13:06

Цитата: (Евстигнеич @ 27.9.2013, 12:58) О чем спор,не пойму.Тойотой рекомендовано менять через 10 000,значит нужно менять через 10 000 +_ 500 км..Одинаково вредно менять часто и менять сверх рекомендованного.

Никакого спора, просто я на свой страх и риск, меняю моторное масло через интервал как указал выше. Кто-то меняет 10 000 +_ 500 км., кто и на 7000 км., ведь Тойота такой интервал (10т.км.) ввела для РФ, приравняв её к стране с тяжёлыми условиями эксплуатации, но ведь Россия велика, понятно что бензин везде Г, а вот по другим параметрам я не считаю, что моя машина эксплуатируется в тяжёлых условиях. Насколько я помню, то для многих стран Европы Тойота установила межсервисный интервал по замене масла 15 тыс.км. Прошу прощения, что не по теме.

Автор: Roman Cooper 27.9.2013, 13:39

Цитата: (Евстигнеич @ 27.9.2013, 12:58) ...значит нужно менять через 10 000 +_ 500 км...

Про 500 км в сервисной книжке написано?

Автор: rev42 8.10.2013, 5:40

статейку случайно увидел -может кому пригодится http://auto.mail.ru/article.html?id=43575 стоит обратить внимание на пункт 5 (и не путать производителя с дилером)

Автор: adik 8.10.2013, 6:05

Цитата: (Евстигнеич @ 27.9.2013, 14:58) .Одинаково вредно менять часто и менять сверх рекомендованного.

Поясните почему "вредно часто"? Только "про полезные отложения" я уже слышал.

Автор: KoFe 8.10.2013, 7:02

Цитата: (adik @ 8.10.2013, 8:05) Поясните почему "вредно часто"? Только "про полезные отложения" я уже слышал.

С экономической точки зрения

Автор: times 8.10.2013, 8:12

По мануалу и строго.
На счёт интервалов замены, согласен- Россия большая. На хорошем долгоиграющем масле и лёгкой эксплуатации ничего мотору при ТО-15ткм не будет. Главное чтоб минимальные требования были взяты из мануала к машине.

Автор: MrDims 8.10.2013, 8:17

первые 100 ткм видимых проблем не будет

но после тебя бы я машину не купил например...

Автор: times 8.10.2013, 8:27

Цитата: (MrDims @ 8.10.2013, 12:17) первые 100 ткм видимых проблем не будет но после тебя бы я машину не купил например...

Ну и напрасно так считаешь.
Может кто объяснит мне разницу эксплуатации рава по убитым дорогам в Крыму и по шикарным дорогам Краснодарского края, буквально через паромную переправу? (а будет мост) И на этом основании объяснит смысл рекомендаций межсервисного пробега-В Крыму ТО-15ткм, в Краснодаре ТО-10. Мне смешно. Как же они там в Крыму друг дружке машины продают с такими интервалами замены и по таким дорогам...

Все мои машины в лёт уходили по знакомым и ездят до 200ткм без проблем, потом судьбы моторов теряются из-за продажи.
Кстати- на форде менял раз 18-20ткм. Сейчас друг уже до 220ткм намотал.Проблем ноль.
На раве менял 9-12, смотря где ездил. Масло Мобил-1. Или тойотовское или дилерское. Мобил из практики применения самый самый . (не обсуждается) Машину забрал знакомый даже без объявы. Просто забрал со свистом. Мотор внутри девственно блестит (мобил-1) ,масло после 110ткм не берёт по щупу "ни грамма" .

Автор: Евстигнеич 8.10.2013, 11:51

Часто масло менять вредно,потому,что моющие свойства масла включаются по мере работы масла,т.е. не сразу в полной мере.Физика процесса работы масла (за счет чего скользит) это разрыв молекул на более простые компоненты,которые и обеспечивают моющие свойства масел и не откладываются в виде нагара.(Это не я такой умный,а физик-теоретик рассказал).И сообщил,что в идеале,для двигателя более полезна постоянная,частичная замена масла,что бы и смазывало и мыло двигатель.

Автор: KoFe 8.10.2013, 14:08

Цитата: (Евстигнеич @ 8.10.2013, 13:51) Часто масло менять вредно,потому,что моющие свойства масла включаются по мере работы масла,т.е. не сразу в полной мере.Физика процесса работы масла (за счет чего скользит) это разрыв молекул на более простые компоненты,которые и обеспечивают моющие свойства масел и не откладываются в виде нагара.(Это не я такой умный,а физик-теоретик рассказал).И сообщил,что в идеале,для двигателя более полезна постоянная,частичная замена масла,что бы и смазывало и мыло двигатель.

Это заблуждение. Масло окисляется даже если Вы стоите в гараже. Не зря, даже при простое, масло рекомендуют менять раз в год.
А с нашим топливом и режимами эксплуатации оно точно не будет ждать 2-3 тысячи км.
Противоокислительные и противоизносные присадки станут на защиту двигателя без напоминания
(это химия)

Автор: Petrobait 8.10.2013, 22:34

0w20 либо тойотовское в жестяной банке класс SN 1740 p за 4 литра (полусинтетика что бы они там неговорили) либо mobil 1 то же 0w20 но уже за 2400 р за 4литра но уже типа настоящая синтетика

Автор: rev42 9.10.2013, 19:54

всю ветку не читал (буквально две странички) просто потому, что согласен с SUSUMAN по каждому пункту на 100% -может потому что земляки -http://fortunerclub.ru/topic/391-моторное-масло/page-3 -(для тех кому интересно)

Автор: dmt 9.10.2013, 20:01

Цитата: (Евстигнеич @ 8.10.2013, 13:51) Часто масло менять вредно,потому,что моющие свойства масла включаются по мере работы масла,т.е. не сразу в полной мере.

закусывать надо

Автор: Евстигнеич 10.10.2013, 4:41

Детройт- будет время,почитайте соответствующую литературу...ну а уж потом поумничаите.

Автор: dibl 10.10.2013, 6:38

Вообще физика имеет мало общего с химией, гидродинамикой и механикой. Разрушение молекул масла вызывает нагар который и необходимо отводить из пар трения.

Вообще, если почитаете спец. литературу, то при эксплуатации вязкость моторного масла сначала незначительно падает, потом увеличивается. При уменьшении размера молекул вязкость будет постоянно уменьшаться и не сможет возрасти - хотя бы одно это утверждение ставит под сомнение "разрыв молекул на более простые компоненты".

А в принципе выводы "что моющие свойства масла включаются по мере работы масла, т.е. не сразу в полной мере" соответствуют действительности - при новом масле просто загрязнений очень мало и диспергирующие свойства масла практически не востребованы.

Автор: rrr1 10.10.2013, 11:09

В Версо лью 0w40 BP Visco. Почему. 0w-для запуска, ибо Сургут, зима... w40 ибо пробег уже есть небольшой и нагрузку иногда даю движку - плёнка должна быть чуть потолще. Дай бог в Рав буду лить ту что в салоне, по вязкости опять-же 0w, а второй индекс можно уже пожиже- w30, если будет там такое.
Вообще выбор масла это почти как вопрос выбора религии ))) Если масло оригинал и соответствует требованиям автопроизводителя - пофиг как оно называется. А вот вязкость можно ещё повыбирать согласно своих предпочтений. Зимой холодно - бери то масло где меньше первый индекс, хоть оно будет дороже. Тепло - можно съекономить и взять к примеру не 0, а 5 или даже 10W. Второй индекс зависит от возраста двигателя, предполагаемых нагрузок. Если ты гонщик или движёк уже стотыщ прошёл бери 50, накрайняк 40. У него в рабочем режиме толстая плёнка, больше нагрузок выдержит и движёк "потеть" не будет. А если пенсионер на приусе, гринписовец любишь бенз экономить бери 20. Но тогда воздержись от оборотов возле красной зоны.

Я так думаю!(с)

Автор: rev42 10.10.2013, 15:42

из обзора lexus es : "... Атмосферная бензиновая «четвёрка» 2AR-FE объёмом 2,5 л (на фото справа) развивает 181 л.с. и 231 Н•м. Фазы газораспределения изменяются на обоих распредвалах (Dual VVT-i). Клапанная крышка сконструирована таким образом, чтобы снижать шум от работы ГРМ. Эффективная длина впускного тракта определяется положением клапана, установленного между половинками коллектора. Роликовые коромысла клапанов, поршневые кольца с улучшенными характеристиками скольжения и менее вязкое масло 0w-30 способствуют экономии топлива. "

Автор: Capella 16.10.2013, 23:02

Цитата: (Евстигнеич @ 27.9.2013, 10:58) О чем спор,не пойму.Тойотой рекомендовано менять через 10 000,значит нужно менять через 10 000 +_ 500 км..Одинаково вредно менять часто и менять сверх рекомендованного.

В Украине ТО (соответственно и замена масла) каждые 15000. По мануалу рекомендовано масло 5W30. Я накатал сейчас 10 тыс., на носу зима, стою перед выбором - может поехать поменять на зиму сейчас? С одной стороны, если бы не было форума этого ,я бы и не задумывался, ждал бы 15 тыс., а тут почитал, подумал, насколько я люблю авто )))
что скажете, господа? И какое лить для зимы? по мануалу 5w30 или перейти на 0W30?

Автор: Евстигнеич 17.10.2013, 4:39

Капелла,я считаю,что в Украине сильных морозов не бывает,поэтому вполне хватит 5w30.(В Екатеринбурге до -35С,спокойно отъездил 7 лет на 3 кузове).И сейчас буду лить его же.Но, в 3 кузове для России был т.н.зимний пакет+двигатель утеплял и старался в морозы не оставлять более чем на 4 часа.

Автор: KoFe 17.10.2013, 7:52

Цитата: (Capella @ 17.10.2013, 1:02) В Украине ТО (соответственно и замена масла) каждые 15000. По мануалу рекомендовано масло 5W30. Я накатал сейчас 10 тыс., на носу зима, стою перед выбором - может поехать поменять на зиму сейчас? С одной стороны, если бы не было форума этого ,я бы и не задумывался, ждал бы 15 тыс., а тут почитал, подумал, насколько я люблю авто ))) что скажете, господа? И какое лить для зимы? по мануалу 5w30 или перейти на 0W30?

У Вас тепло, можно зимой на 5w30 кататься.
Если на ТО-15 поедете к дилеру, то Вам на 5 тыс.км. можно залить любое дешёвое 5w30.
Я рекомендую Toyota 5W30 APISN ILSAC GF-5. У нас оно стоит около 1 тыс. рублей.

Автор: parratas 18.10.2013, 12:56

поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

Автор: Jonathan 18.10.2013, 13:30

Цитата: (parratas @ 18.10.2013, 14:56) поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

Нормально.

Автор: times 18.10.2013, 17:36

Цитата: (parratas @ 18.10.2013, 16:56) поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

Ничего хорошего, если будете резко дросселировать. Возможен вброс масла на дроссельную заслонку с неприятными последствиями вплоть до разборки и чистки всего узла. Не дай Бог ещё и датчик по воздуху зальёте.(если он там есть конечно-я не в курсе как там меряется).

Автор: FrankDrabbin 18.10.2013, 19:05

Тойотовское масло 5W30 у оффициалов в Украине это гидрокрекинговое масло, та же самая минералка, только немного лучше очищенная, кстати на фото выше в железной банке самый что ни на есть гидрокрекинг. Я бы очень подумал, стоит ли его лить в новое авто. Я на отрез отказался у ОД лить его себе в машину, и мне лили настоящую синтетику Lexus 5W40 как во все Лексусы при ТО, правда оно значительно дороже.
Ещё всегда на новой машине меняю масло после первых 5000 тысяч несмотря но вопение ОД мол не нужно это делать. И менять масло на дизеле буду каждые 10 тыс. несмотря на сервисный интервал 15 тыс. на говномасле, которое они там льют в Тойоты. У ОД никто не сопротивляется.

Автор: Capella 18.10.2013, 20:27

Цитата: (FrankDrabbin @ 18.10.2013, 19:05) мне лили настоящую синтетику Lexus 5W40 как во все Лексусы при ТО, правда оно значительно дороже.

а есть более точное название масла? и как оно в сравнении с 5W30?

Автор: rev42 18.10.2013, 20:38

не стал бы я лить сороковку в новые тойотовские движки -масло делают под двигатель а не наоборот

Автор: AvNitro 18.10.2013, 20:50

Лью толко Тойотовское уже на протяжении шести лет 0W30 (как и большинство здесь присутствующих на форуме). ИБО система VVTI не терпит другого масла.
Да и вообще не люблю эксперименты.

Меняю как минимум раз в год если пробег менее 7500 км.
Бывает и два раза в году.
Баклажку для очистки инжектора два раза в год заливаю на полный бак.
Использую жидкость фирмы "Runway". Мне их продукция нравится.

Двигло работает как часы. )
Пробег 75000км.

Автор: parratas 18.10.2013, 20:54

Цитата: (AvNitro @ 18.10.2013, 22:50) Двигло работает как часы. ) Пробег 75000км.

даже если менять раз в 20 тыс, то на таком пробеге нормальный мотор и должен работать как часы

Автор: MrDims 18.10.2013, 20:55

Ну тут то нет такой муфты

Автор: Alexim 18.10.2013, 20:59

0W20 сейчас модно...

Автор: rev42 18.10.2013, 21:01

Цитата: (AvNitro @ 19.10.2013, 0:50) Лью толко Тойотовское уже на протяжении шести лет 0W30 (как и большинство здесь присутствующих на форуме). ИБО система VVTI не терпит другого масла. Да и вообще не люблю эксперименты. Меняю как минимум раз в год если пробег менее 7500 км. Бывает и два раза в году. Баклажку для очистки инжектора два раза в год заливаю на полный бак. Использую жидкость фирмы "Runway". Мне их продукция нравится. Двигло работает как часы. ) Пробег 75000км.

а я и 0-20 не боюсь и в короллу спокойно лил кряк SN к теплу весной кастрол тбе -на всякий случай

Автор: rev42 18.10.2013, 21:04

мр димс сейчас меня будет ругать?

Автор: times 18.10.2013, 21:07

Цитата: (Евстигнеич @ 8.10.2013, 15:51) Часто масло менять вредно, (Это не я такой умный,а физик-теоретик рассказал).И сообщил,что в идеале,для двигателя более полезна постоянная,частичная замена масла,что бы и смазывало и мыло двигатель.

Теоретика сменить пора. Бредятина чистой воды.

Автор: Alexim 18.10.2013, 21:09

Цитата: (rev42 @ 19.10.2013, 0:04) мр димс сейчас меня будет ругать?

А шо пороть будем розгами....

Автор: times 18.10.2013, 21:11

Цитата: (AvNitro @ 19.10.2013, 0:50) Лью толко Тойотовское уже на протяжении шести лет 0W30 (как и большинство здесь присутствующих на форуме). ИБО система VVTI не терпит другого масла.

Не 0W-30, а 5W-30.

Автор: rev42 18.10.2013, 21:13

прямой вопрос -кто-нибудь знает на какой основе делают масло тойота-европа ?0(5)-20(30)?

Автор: times 18.10.2013, 21:13

Цитата: (MrDims @ 19.10.2013, 0:55) Ну тут то нет такой муфты

Как это нет? На 2литрах есть.

Автор: rev42 18.10.2013, 21:16

Цитата: (Alexim @ 19.10.2013, 1:09) А шо пороть будем розгами....

а шо в гараже не были еще? приеду в афипский -встретимся ?

Автор: Alexim 18.10.2013, 21:18

Ок, Краснодарская мафия.

Автор: rev42 18.10.2013, 21:30

Цитата: (Alexim @ 19.10.2013, 1:18) Ок, Краснодарская мафия.

это у вас море и мафия краснодарская (чет не видел я окупации тойотой)-а у нас шишки ,медведи и все на тойотах (-40+40)-вру конечно разные машины люди берут-потом мучаются

Автор: times 18.10.2013, 21:47

Цитата: (rev42 @ 19.10.2013, 1:30) это у вас море и мафия краснодарская (чет не видел я окупации тойотой)-а у нас шишки ,медведи и все на тойотах (-40+40)-вру конечно разные машины люди берут-потом мучаются

Ога...и у нас тут..."понаберут гавна" потом на чужих сайтах сутками сидят, пытаются доказать самим себе что "всё правильно сделали".(с) Баян воопщем.

Автор: MrDims 18.10.2013, 21:50

Нет говорю муфты
поколение zr уже без них

Автор: FrankDrabbin 18.10.2013, 22:01

Цитата: (rev42 @ 18.10.2013, 22:38) не стал бы я лить сороковку в новые тойотовские движки -масло делают под двигатель а не наоборот

Пробег 100 тыс. мотор работает просто идеально. У друзей после 5W30 звук работы мотора не совсем приятный, все отметили. На чистой синтетике 40 мотор работает мягко.

Автор: FrankDrabbin 18.10.2013, 22:03

Цитата: (Capella @ 18.10.2013, 22:27) а есть более точное название масла? и как оно в сравнении с 5W30?

Вот такое

Автор: times 18.10.2013, 22:03

Цитата: (MrDims @ 19.10.2013, 1:50) Нет говорю муфты поколение zr уже без них

А это что?

Автор: rev42 18.10.2013, 22:04

Цитата: (FrankDrabbin @ 19.10.2013, 2:01) Пробег 100 тыс. мотор работает просто идеально. У друзей после 5W30 звук работы мотора не совсем приятный, все отметили. На чистой синтетике 40 мотор работает мягко.

о каком моторе речь?

Автор: times 18.10.2013, 22:05

Цитата: (FrankDrabbin @ 19.10.2013, 2:01) Пробег 100 тыс. мотор работает просто идеально. У друзей после 5W30 звук работы мотора не совсем приятный, все отметили. На чистой синтетике 40 мотор работает мягко.

Попробуй 60...будет ещё мягче.
Мануал друзья не пробовали читать?

Автор: FrankDrabbin 18.10.2013, 22:13

Цитата: (rev42 @ 19.10.2013, 0:04) о каком моторе речь?

2AZ-FE

Автор: FrankDrabbin 18.10.2013, 22:14

Цитата: (times @ 19.10.2013, 0:05) Попробуй 60...будет ещё мягче. Мануал друзья не пробовали читать?

Читайте дальше.

Автор: FrankDrabbin 18.10.2013, 22:16

В новый дизельный Рав буду лить вот такое:

Автор: times 18.10.2013, 22:20

Цитата: (FrankDrabbin @ 19.10.2013, 2:14) Читайте дальше.

нУ..И? Ничего не понял. На 40 масле мотор и будет работать мягче чем на 20-30. В чём преимущество то? В мануале прописано расчётное масло а не "друзья подсказали".

Автор: MrDims 18.10.2013, 22:23

times

vtt-i это фирменное название системы изменения фаз газораспределения, но её реализация на новом поколении уже другая, тут ей можно смело лить sae40, только движок будет работать тише и дольше

Автор: стас птз 78 18.10.2013, 22:24

Цитата: (times @ 19.10.2013, 0:20) нУ..И? Ничего не понял. На 40 масле мотор и будет работать мягче чем на 20-30. В чём преимущество то? В мануале прописано расчётное масло а не "друзья подсказали".

Я тоже думаю, что по мануалу правильнее

Автор: times 18.10.2013, 22:27

Цитата: (MrDims @ 19.10.2013, 2:23) times vtt-i это фирменное название системы изменения фаз газораспределения, но её реализация на новом поколении уже другая, тут ей можно смело лить sae40, только движок будет работать тише и дольше

Тю....я не разбирался как там оно "работает", но свято верил что муфтами.
Ок...почитаю- ученье СВЕТ.

Автор: rev42 18.10.2013, 23:07

все опять говорим о разных вещах (движках) - чисто субъективное мнение-придерживаться рекомендаций мануала-0(5)W-20(30)-королла 151 1.6 на 40 жестко работала (это не мое мнение а человека которому 3 года дилер лил 5W-40 а потом он перешел на Valvoline 0w-20 -его слова " машина перестала тарахтеть как трактор и поехала") может быть все же оптимальный выбор 0(5)W-30

Автор: Capella 18.10.2013, 23:09

Украинский мануал говорит следующее для дизеля:
- с нейтрализатором отработанных газов - 0W-30
- без нейтрализатора отработанных газов - 5W-30
Насколько я понимаю, у нас двигатели без нейтрализаторов, значит, 5W-30.

Автор: dmt 19.10.2013, 18:34

Цитата: (parratas @ 18.10.2013, 14:56) поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

плохо конечно
Двигатель свежий. Рекомендуется производителе 5w30. Но это не главное.
Главное, что у 5w40 гуще при одинаковой температуре по сравнению с 5w30 не смотря на то, что индекс 5(холодная вязкость) одинаковый.
Заливка масла выше отметки на щупе, тоже плохо, тем более зимой. При -30 может давануть сальники(тем более 5w40 залито) на холодную.

В прочем всё это актуально для по держаных авто. У вас авто новый и на гарантии. Можно не париться. Всё равно если что чинить по гарантии будут. Да и вероятность этого не велика.

Цитата: (times @ 18.10.2013, 23:07) Теоретика сменить пора. Бредятина чистой воды.

фонтанирующая

Цитата: (rev42 @ 18.10.2013, 23:13) прямой вопрос -кто-нибудь знает на какой основе делают масло тойота-европа ?0(5)-20(30)?

да мобил это, какой...да хз

Цитата: (FrankDrabbin @ 19.10.2013, 0:01) Пробег 100 тыс. мотор работает просто идеально. У друзей после 5W30 звук работы мотора не совсем приятный, все отметили. На чистой синтетике 40 мотор работает мягко.

звук вообще не показатель чего либо
Не добавили в масло молибденосодержащей присадки, вот и звук жёсткий. А трибологические(защитные) свойства могут быть на много выше, чем у масла с молибденом или ещё с какой нибудь присадкой.

Автор: dmt 19.10.2013, 21:02

Цитата: (dmt @ 19.10.2013, 20:34) да мобил это, какой...да хз

если имелось ввиду: минералка-кряк-синтетика, то конечно это гидрокряк(в лучшем случае) А в худшем - большая часть минералка в бленде с гидрокряком. Да в целом не плохое масло. Лить можно смело. 5000 т.км отбегает. Остальное отбегает "новизна двигателя". Париться будут следующие хозяева

Автор: Alexim 19.10.2013, 21:26

Мне на ТО 10000 залили SAE 0W-20 оригинал, код 08880-83266/ТЖО16269 (для тех кто интересовался я посмотрел в документах) не заметил жёсткости в работе двигателя, всё отлично.

Автор: zuno56k 19.10.2013, 21:49

Цитата: (rev42 @ 19.10.2013, 1:07) все опять говорим о разных вещах (движках) - чисто субъективное мнение-придерживаться рекомендаций мануала-0(5)W-20(30)-королла 151 1.6 на 40 жестко работала (это не мое мнение а человека которому 3 года дилер лил 5W-40 а потом он перешел на Valvoline 0w-20 -его слова " машина перестала тарахтеть как трактор и поехала") может быть все же оптимальный выбор 0(5)W-30

..ну так и что в итоге решил коллективный сетевой Разум?
что все-таки предпочтительнее использовать для наших российских комплектаций с 3ZR-FE мануальное 0W20 или 0W30(как бы более полезное для высоких скоростей)?
(с 0 то по крайней мере все просто, т.к. -35/-40 за бортом в моих краях зимой дело совершенно обычное)

Автор: FrankDrabbin 19.10.2013, 22:04

Цитата: (times @ 19.10.2013, 0:20) нУ..И? Ничего не понял. На 40 масле мотор и будет работать мягче чем на 20-30. В чём преимущество то? В мануале прописано расчётное масло а не "друзья подсказали".

Преимущество в том, что синтетика всегда лучше минералки.

Автор: Alexim 19.10.2013, 22:07

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 1:04) Преимущество в том, что синтетика всегда лучше минералки.

Смотря на каком двигателе. В нашем случае конечно да.

Автор: FrankDrabbin 19.10.2013, 22:18

ОД льёт на ТО в основном 5W30, а это гидрокряк. Я в свою новую машину привык всегда лить ТОЛЬКО чистую синтетику. И я в Тойоте об этом заявил категорически, и мне в отличии от всех владельцев аналогичных авто, которые на этом не заморачивались заливали масло, которое я им привозил с офф. чеком. И в новый Рав я буду лить выше опубликованное масло не каждые 15 тыс, а 10 тыс. И скажу больше, первую замену масла я сделаю на 5000 тыс. Вот так.

Автор: FrankDrabbin 19.10.2013, 22:20

Цитата: (Alexim @ 20.10.2013, 0:07) Смотря на каком двигателе. В нашем случае конечно да.

Минералка хороша, только на движках с очень большим пробегом.

Автор: FrankDrabbin 19.10.2013, 22:42

Цитата: (Alexim @ 19.10.2013, 23:26) Мне на ТО 10000 залили SAE 0W-20 оригинал, код 08880-83266/ТЖО16269 (для тех кто интересовался я посмотрел в документах) не заметил жёсткости в работе двигателя, всё отлично.

В ваш мотор льют 0W20 потому что он имеет уменьшенную степень трения, более высокую степень сжатия чем прошлый мотор и трёхступенчатый масляный насос и позволяет использовать менее вязкие масла. Новые моторы даже легко переваривают 10-ку, а для старых моторов это смерть. 2AZ-FE - мотор старый это 2.4 предыдущий и в него с завода можно смело лить 40-ку, но чистую синтетику и будет всё ок. Хотя ОД льют всем подряд 5W30, а это очищенная минералка, за 100 тыс. проблем с вашим мотором однозначно не будет, износ будет не критичным, но потом гарантия на него не распространяется. Дальше додумывайте сами. А если все бы знали что ездят на моторе 2AZ-FE на три года моложе Крупской, в котором даже нет гидрокомпенсаторов, а стоят точно такие же регулировочные шайбы, как и на девятке, вот тогда каждый бы подумал, лить ли в него минералку с индексом 30. Вот так то.

Автор: parratas 19.10.2013, 23:47

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 0:18) ОД льёт на ТО в основном 5W30, а это гидрокряк. Я в свою новую машину привык всегда лить ТОЛЬКО чистую синтетику. И я в Тойоте об этом заявил категорически, и мне в отличии от всех владельцев аналогичных авто, которые на этом не заморачивались заливали масло, которое я им привозил с офф. чеком. И в новый Рав я буду лить выше опубликованное масло не каждые 15 тыс, а 10 тыс. И скажу больше, первую замену масла я сделаю на 5000 тыс. Вот так.

а как долго ты собираешься владеть машиной? и при каком пробеге продавать? 10 лет и 1 млн км наверно?

Автор: dmt 20.10.2013, 7:11

Цитата: (zuno56k @ 19.10.2013, 23:49) ..ну так и что в итоге решил коллективный сетевой Разум?

коллективный разум в инете лучше не слушать
это чревато

Цитата: (zuno56k @ 19.10.2013, 23:49) что все-таки предпочтительнее использовать для наших российских комплектаций с 3ZR-FE мануальное 0W20 или 0W30(как бы более полезное для высоких скоростей)? (с 0 то по крайней мере все просто, т.к. -35/-40 за бортом в моих краях зимой дело совершенно обычное)

я бы с такими условиями лил 0w30
и с другими условиями тоже 0w30 лил бы
Просто в любых условиях лил бы 0w30 и не парился

Цитата: (Alexim @ 20.10.2013, 0:07) Смотря на каком двигателе.

на любом

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 0:42) 2AZ-FE - мотор старый это 2.4 предыдущий и в него с завода можно смело лить 40-ку, но чистую синтетику и будет всё ок.

Воу! Воу! ВоУ!

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 0:42) вот тогда каждый бы подумал, лить ли в него минералку с индексом 30. Вот так то.

Лить можно её туда легко и не принуждённо, хватит тут байки писать, вас дети и беременные женщины могут читать
И в сша и в японии лили минералку.
Просто менять её надо через 5000 км максимум, а гидрокрекинг это кстати вид минералки

хотя если под минералкой имелось ввиду М8, то такую минералку наверное лучше не лить даже в жигули

Цитата: (parratas @ 20.10.2013, 1:47) а как долго ты собираешься владеть машиной? и при каком пробеге продавать? 10 лет и 1 млн км наверно?

это не важно
Тут знаете как...кто то изменяет жене, а кто то нет, кто то бухает, а кто то нет. Кто то любит, что бы в машине всё было хорошо, а кому то по барабану, лишь бы ездила.

Автор: Alexim 20.10.2013, 7:56

Пребор. На любом - это бред. В наш двигатель Вы тоже зальёте синтетику 0W-20, или с пробегом тысяч 300км тоже? Попробуйте.

Автор: FrankDrabbin 20.10.2013, 8:27

Цитата: (parratas @ 20.10.2013, 1:47) а как долго ты собираешься владеть машиной? и при каком пробеге продавать? 10 лет и 1 млн км наверно?

Я просто люблю технику, и она меня не подводит. И мне приятно, когда новый хозяин моей машины при встрече говорит спасибо. Да и машины у меня продаются быстро поэтому, потому что большинство людей наездники и им всеравно что будет с авто после них. А жить по принципу после меня хоть трава не расти. Каждому конечно своё. При каком пробеге вам продавать, решайте сами.

Автор: FrankDrabbin 20.10.2013, 8:40

Цитата: (dmt @ 20.10.2013, 9:11) Лить можно её туда легко и не принуждённо, хватит тут байки писать, вас дети и беременные женщины могут читать И в сша и в японии лили минералку. Просто менять её надо через 5000 км максимум, а гидрокрекинг это кстати вид минералки хотя если под минералкой имелось ввиду М8, то такую минералку наверное лучше не лить даже в жигули это не важно Тут знаете как...кто то изменяет жене, а кто то нет, кто то бухает, а кто то нет. Кто то любит, что бы в машине всё было хорошо, а кому то по барабану, лишь бы ездила.

Ну вы реально пишете бред, вы масло меняете каждые 5000 тыс.??? Не смешите меня, и никто здесь не меняет через каждые 5000 тыс. Какой смысл разводить тут демагогию. А по поводу мотора 2AZ-FE просветитесь немножечко. Если конечно вам интересно. Про гидрокрекинг я по моему подробно написал выше. И в новую машину я отказался у ОД лить 5W30 и ездить на нём 10 тыс. На Тойоте даже не стали сопротивляться. И знаю почему льётся вместо синтетики гидрокрекинг на Тойоте. Не для кого это не секрет.

Автор: parratas 20.10.2013, 9:29

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 10:27) Я просто люблю технику, и она меня не подводит. И мне приятно, когда новый хозяин моей машины при встрече говорит спасибо. Да и машины у меня продаются быстро поэтому, потому что большинство людей наездники и им всеравно что будет с авто после них. А жить по принципу после меня хоть трава не расти. Каждому конечно своё. При каком пробеге вам продавать, решайте сами.

прошлые свои две машины я продал за один день и первому же покупателю. я люблю технику и слежу за машинами. но стараюсь не доводить это до фанатизма или навязчивого состояния. 99% покупателей подержанной машины скажут спасибо за сервисную книжку с отметками о всех ТО по регламенту. а вот любое отклонение, в том числе и масло отличное от оригинального (пусть даже и лучшее) они воспримут не с положительной стороны. это фундаментальный закон психологии маркетинга подержанных автомобилей

Автор: dmt 20.10.2013, 9:48

Цитата: (Alexim @ 20.10.2013, 9:56) Пребор. На любом - это бред. В наш двигатель Вы тоже зальёте синтетику 0W-20, или с пробегом тысяч 300км тоже? Попробуйте.

ничего не понял
в какой наш двигатель? У меня 2az. Какой у вас - понятия не имею.
Вся наша общая проблема в этом споре в том, что у вас в голове синтетика=0w20(прочая вязкостная характеристика, которая вам кажется), у меня в голове синтетика=состав базы преимущественно на ПАО.

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 10:40) Ну вы реально пишете бред, вы масло меняете каждые 5000 тыс.???

авто с 2005 года не новое, не супер чистое(после специалиста меняющего синтетический мобил3000 через 10-12 тыс. городского пробега), по этому две последние заливки у меня шелл hx7 10w40 с заменами через 4 т.км. Под клапанной крышкой уже заметно чище. На зиму залью 0w30 NGN на ПАО+эстеры. Поменяю через 6,5-7 т.км. Знаю многих людей, которые меняют так же и не имеют головняков с остаточными проблемами от неграмотной эксплуатации всякими грамотеями. Так же знаю людей у кого на каждой очередной машине двигатель начинает коптить и жрать масло. Они тоже уверены, что масло менять раньше 10 т.км не имеет смысла и что если на канистре написано ФуллСинтетик это синтетика. Пусть думают, имеют право- у каждого свой секас. Кто то масло меняет, кто то движки перебирает.
В мои планы на этой машине не входит менять кольца, от этого и отношение бережное. А на новой машине можете вообще его не менять по 20 т.км. Вон на фордах не меняют и нормально ))))

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 10:40) Не смешите меня, и никто здесь не меняет через каждые 5000 тыс.

тут не мало людей, которые следят за своими авто и при этом в них разбираются, так что говорите за себя

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 10:40) Какой смысл разводить тут демагогию.

ну дык и молчите тогда
бредятины от верхов нахватавшихся и без вашей писанины хватает

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 10:40) И в новую машину я отказался у ОД лить 5W30 и ездить на нём 10 тыс. На Тойоте даже не стали сопротивляться. И знаю почему льётся вместо синтетики гидрокрекинг на Тойоте. Не для кого это не секрет.

я не знаю что и как меняют(и меняют ли) в новых авто дилеры(грамотеи-колодочники). Мне это не интересно.

Цитата: (parratas @ 20.10.2013, 11:29) а вот любое отклонение, в том числе и масло отличное от оригинального (пусть даже и лучшее) они воспримут не с положительной стороны

согласен на 100%
Поэтому никогда никому не говорю при продаже, что меняю масло через 5-6 тыс.
Одному сказал, так он мне начал доказывать, что так делают только на неисправных двигателях. У каждого своё мнение и каждое мнение бесспорно наиавторитетнейшее.

Автор: KoFe 20.10.2013, 12:16

Цитата: (FrankDrabbin @ 20.10.2013, 0:04) Преимущество в том, что синтетика всегда лучше минералки.

Вы думаете что масла за 3000 руб. в канистрах Тойоты это синтетика?
Это высокоочищенная минералка 3 Гр., на которой наши всеядные машины себя очень хорошо чувствуют.
Такой-же хороший гидрокряк есть у Мобил, Шелл, Кастрол, Петроканада и т.д.
Подбирайте масла под ваш температурный регион и особенности эксплуатации.
Не гоняйтесь за супер-пупер "синтетикой", в основном там будет гидрокрекинговая основа и 10-15% синтетики.
Я лью гидрокряк MOBIL 1 5W30, меняю раз в 10т.км. и всё в полном порядке.

Автор: dmt 21.10.2013, 16:09

Цитата: (KoFe @ 20.10.2013, 14:16) Я лью гидрокряк MOBIL 1 5W30, меняю раз в 10т.км. и всё в полном порядке.

у тоёты рекомендованый интервал между сменами масла и есть 10 т.км
только почему то все забывают о рекомендации производителя, если дословно:
"в случае эксплуатации авто в тяжёлых условиях, интервал между заменами масла желательно сократить в 2-ое"
К тяжёлым условиям относиться: преимущественно городская эксплуатации, эксплуатация на бездорожье, эксплуатация в зимних условиях, эксплуатация в сильную жару.
Каждый делает выводы для себя сам.

Автор: AvNitro 21.10.2013, 16:35

Цитата: (dmt @ 21.10.2013, 18:09) у тоёты рекомендованый интервал между сменами масла и есть 10 т.км только почему то все забывают о рекомендации производителя, если дословно: "в случае эксплуатации авто в тяжёлых условиях, интервал между заменами масла желательно сократить в 2-ое" К тяжёлым условиям относиться: преимущественно городская эксплуатации, эксплуатация на бездорожье, эксплуатация в зимних условиях, эксплуатация в сильную жару. Каждый делает выводы для себя сам.

Я с этим тоже согласен и мало того что такая ситуация не только в Тойоте. Когда брал новый опель астру караван в свое время мне дилер предложил увеличить гарантию на год. Я спросил а что будете делать? Ответили - менять масло через 7500км (хотя сервисный 15000км).
GM рекомендует когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях менять масло чаще.
Также к тяжелым условиям относится если авто проезжает не более 10км в день (т.е. съездили в супермаркет и все).
Я меняю в пределах 7500км и по сей день.
Мнений много, поэтому спор вечный на эту тему.

Автор: FrankDrabbin 21.10.2013, 17:00

Цитата: (dmt @ 20.10.2013, 11:48) ничего не понял в какой наш двигатель? У меня 2az. Какой у вас - понятия не имею. Вся наша общая проблема в этом споре в том, что у вас в голове синтетика=0w20(прочая вязкостная характеристика, которая вам кажется), у меня в голове синтетика=состав базы преимущественно на ПАО. авто с 2005 года не новое, не супер чистое(после специалиста меняющего синтетический мобил3000 через 10-12 тыс. городского пробега), по этому две последние заливки у меня шелл hx7 10w40 с заменами через 4 т.км. Под клапанной крышкой уже заметно чище. На зиму залью 0w30 NGN на ПАО+эстеры. Поменяю через 6,5-7 т.км. Знаю многих людей, которые меняют так же и не имеют головняков с остаточными проблемами от неграмотной эксплуатации всякими грамотеями. Так же знаю людей у кого на каждой очередной машине двигатель начинает коптить и жрать масло. Они тоже уверены, что масло менять раньше 10 т.км не имеет смысла и что если на канистре написано ФуллСинтетик это синтетика. Пусть думают, имеют право- у каждого свой секас. Кто то масло меняет, кто то движки перебирает. В мои планы на этой машине не входит менять кольца, от этого и отношение бережное. А на новой машине можете вообще его не менять по 20 т.км. Вон на фордах не меняют и нормально )))) тут не мало людей, которые следят за своими авто и при этом в них разбираются, так что говорите за себя ну дык и молчите тогда бредятины от верхов нахватавшихся и без вашей писанины хватает я не знаю что и как меняют(и меняют ли) в новых авто дилеры(грамотеи-колодочники). Мне это не интересно. согласен на 100% Поэтому никогда никому не говорю при продаже, что меняю масло через 5-6 тыс. Одному сказал, так он мне начал доказывать, что так делают только на неисправных двигателях. У каждого своё мнение и каждое мнение бесспорно наиавторитетнейшее.

Менять хорошее масло раньше 10 тыс. нет никакого смысла, если вы только не используете авто в экстремальных ситуациях и супер пупер мега гонщик наскар и по городу меньше 200- сот не ездите. Учитывая что в Америке поганое топливо, то в принципе менять можно после 5 тыс.

Автор: dmt 21.10.2013, 17:09

Цитата: (AvNitro @ 21.10.2013, 18:35) Также к тяжелым условиям относится если авто проезжает не более 10км в день (т.е. съездили в супермаркет и все).

согласен на все 100

Цитата: (AvNitro @ 21.10.2013, 18:35) Мнений много, поэтому спор вечный на эту тему.

Спор вечный, но почему то сторонники замены через 10-15 тыс. упорно игнорируют объективную информацию от производителя собственного авто
Так удобней.

Цитата: (AvNitro @ 21.10.2013, 18:35) Я меняю в пределах 7500км и по сей день.

Если бы брал авто с нуля, так же бы и менял, но на засратом б/ушном двигле лучше перестраховаться, чем поменять кольца. У меня опыт по замене колец был.

Цитата: (FrankDrabbin @ 21.10.2013, 19:00) Менять хорошее масло раньше 10 тыс. нет никакого смысла, если вы только не используете авто в экстремальных ситуациях и супер пупер мега гонщик наскар и по городу меньше 200- сот не ездите. Учитывая что в Америке поганое топливо, то в принципе менять можно после 5 тыс.

да меняйте хоть через 20 мне вообще по барабану

Автор: KoFe 21.10.2013, 20:11

Цитата: (dmt @ 21.10.2013, 18:09) ... "в случае эксплуатации авто в тяжёлых условиях, интервал между заменами масла желательно сократить в 2-ое" К тяжёлым условиям относиться: преимущественно городская эксплуатации, эксплуатация на бездорожье, эксплуатация в зимних условиях, эксплуатация в сильную жару. Каждый делает выводы для себя сам.

В Белгороде нет таких условий. Бездорожье, горы, пыль, песок, мороз, пустыня и т.д. - это несбыточная мечта белгородского РАВ4.