Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-) _ Встречаем новый(!) рестайлинговый RAV4 (2015 модельного года)
Автор: Marko 26.3.2015, 14:54
Премьера состоится через несколько дней, на на Нью-Йоркском автосалоне.
Пока известно мало, есть первые фото задней части авто (другая оптика, другие бампера) а так же известно, что будет гибридная установка.
Но уверен, что каждый день будуь появляться новые фотографии..
Автор: Alexim 26.3.2015, 15:08
Вот это уже интереснее, цена гибрида тоже очень интересна. 
Автор: Marko 26.3.2015, 15:12
есть так же мнение, что это будет перед (или как дин из вариантов) -
Автор: ALEXXM 26.3.2015, 15:16
Задние фонари чем-то похожи на обновленные Аутовские(имхо)
Автор: Yokel 26.3.2015, 15:31
|
Не знаю на аутовские вообще не разу не похоже. По мне так фонари похоже очень даже на оные в Акуре мдх
Автор: Judge 26.3.2015, 15:41
На Алиэкспрессе видел такие фонари 
По теме: фонари, конечно круть крутяцкая.
Автор: Vitalian2000 26.3.2015, 15:43
Модельный ряд будет явно 2016 года, а не 2015го. Но, это мелочи. Очень красивые задние фонари. Посмотрим какие еще будут изменения. Очень жду плаг-ин гибрида с запасом хода на электричестве 30-40км, как сейчас массово начали делать многие производители. В таком исполнении гибрид очень удобен - все городские поездки можно делать практически на электротяге, а выезд за город уже на обычном ДВС.
Но пока, к сожалению, у Тойоты такого пробега на электротяге даже подразделение Лексуса не предлагает. Какие-то жалкие 2-3 км и все.
Автор: Marko 26.3.2015, 17:23
1. В Америке модельный год будет 2016. При этом, продаваться они будут (как там так и тут) фактически сразу, в 2015 году - особенности маркетинга.
2. Тойота строит гибриды по своей технологии. У Тойоты изначально нет цели делать из своих гибридов электромобиль (как Тесла), который ездит какое-то колличество километров на чистом электродвигателе. Гибрид Тойоты это два двигателя работающих одновременно (либо по очереди), и это даёт прежде всего экономию топлива в городском режиме. На этом принципе работает самый массовый гибрид тойоты (Тойота Приус), который ооочень экономичен в городе (недаром во многих европейских городах часто можно встретить Такси из Тойоты Приусов). Если интересно, вот форум по гибридам - http://priusforum.ru/forums/
3. У тойоты огромная унификация. Скорее всего, гибридная установка нового Тойота Рав4 будет аналогична гибридной установки Lexus NX 300h. Там в состав силовой установки входит 2,5-литровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, и электромотор. Суммарная мощность составляет 197 лошадиных сил. При этом в РФ такой Лексус по деньгам стоил (до повышения курса доллара) всего 1 млн 998 тыс руб. А теперь (по данным на сегодня) стоит 2 638 000 руб.
Понятно, что РАВ4 должен стоить приблизительно на 25-30 процентов дешевле аналогичного Лексуса, иначе никто не будет их покупать. То есть будем ждать цену около 1 800 0000 - 2 000 000 рублей. Это если доллар и евро останутся там же.
4. Тюнинговая оптика на текущий рав4 (четвертого поколенения) уже существует и продаётся... причем разная... Так что при желании уже сейчас можно оттюнить свой РАВ4 (дорестайлинговый) и сделать его визуально привлекательнее. Вопрос чисто в бюджете этого.
Автор: ALEXXM 26.3.2015, 17:36
Да не будет такой цены на гибридный РАВ-1,8-2,0 ляма(имхо).1,8млн руб он и сейчас уже стоит в максимальной комплектации(почти).Ну если рубль опустится рублей до 50,а нефть повысится -до 70(80)$ за барель,то наверное возможно.
Автор: ALEXXM 26.3.2015, 17:40
|
Вот здесь посмотрите,на мой взгляд -похожи(имхо)
http://www.zr.ru/content/news/742186-obnovlennyj-mitsubis%68%69-outlander-debyutiruet-v-nyu-jorke/
Автор: Yokel 26.3.2015, 17:56
|
Я конечно не хочу вас расстраивать но рав 4 2.5 престиж уже сегодня стоит 1960, думаю если сюда добавить электромоторы цена явно не 40 тысяч поднимется.
Автор: raspadski 26.3.2015, 17:57
|
Автор: Сахалин 26.3.2015, 18:04
Это не рестайлинг Рава, это пиндосовский вариант. С Камри тоже так было, их вариант разительно отличается от нашего рестайла.
Автор: ALEXXM 26.3.2015, 18:05
|
2,25 млн он стоил до "шухера",если не ошибаюсь ,сейчас наверное дороже.
Хотя по функционалу мне МИЦУ больше нравится,проехать на электротяга 50-60 км "дорогого "стоит(при наличии возле стоянки розетки)
Автор: Alexim 26.3.2015, 18:24
Гибрид от Рава если он и будет у нас в России, будет по любому в максимальном варианте, т.е. комплектации максимальные или предмаксимальные, соответственно я думаю 2,5 - 2,8 минимум по сегодняшним ценам. Имхо.
Автор: гу-гу 26.3.2015, 18:45
|
за 2,5-2,8 нах гибридный рав4 уперся? тогда в дизельные мерсы, бмв и ауди пересесть.
максимум 2 за гибрид и то разве, что из-за выросшего доллара, в реале думаю рав4 в гибриде оценят за 2,2.
Автор: Vitalian2000 26.3.2015, 18:52
Посмотрел сейчас предлагаемые у нас гибриды от Тойоты (всего 6 модификаций - ярис, два ауриса и три приуса) и неожиданно для себя обнаружил, что Приус плаг-ин уже выдает то, что я от Тойоты жду для Рава - 25км может ехать только на электротяге. Впролне достойно получается. Если на ночь дома в розетку втыкать, то про расход бензина можно будет вспоминать только при выездах за город. А расход электричества, при перерасчете в расход бензина и одного литра на сотню не составит.
Если сделают Рав гибридным плаг-ином, то серьезно задумаюсь о замене (хотя на своем немногим более года еще отъездил, но пока он до нас доберется еще годик, как минимум пройдет), больно уж кайфово на электротяге кататься (был двухмесячных опыт катания на Ниссан Лифе).
Автор: Alexim 26.3.2015, 18:53
Гибридный NX300h начинается от 2640, а поскольку Рав будет в максимале в гибриде, он будет по любому не менее 2,4-2,5. Посмотрим.
Автор: саня43 26.3.2015, 18:58
Фонари как фонари, ничем не отличаются от "моды" других марок, в кузове тоже ничего нового. С 4го кузова машина потеряла свою индивидуальность.
Автор: гу-гу 26.3.2015, 19:00
|
вопрос?, а нужен ли рав4 за 2.5 в гибриде?
за 2.5 желающих купить гибрид будет минимальным, не вижу в 5млн (по офы статист.) городе засилие гибридов, дорого оно пока.
с лексусом их надо развести, разница в 200-250 как минимум.
Автор: стас птз 78 26.3.2015, 19:03
Я по ходу что то не понимаю, но на фига рав за 2,5-2,8, хоть гибрид хоть гермафродит, куча приличных машин за эти деньги, я взял свой с допами за 1,33, если бы хоть на 100 дороже я бы уже его просто не рассматривал, для меня это не та машина которая должна стоить 2 рубля, имхо.
Автор: adik 26.3.2015, 19:06
|
Щас нас здесь запинают по полной, но я с тобой полностью согласен.
Автор: гу-гу 26.3.2015, 19:13
|
не раз слышал мнение людей, что лучше купить бумер, мерс, ауди, вольво, чем лексус, не знаю почему, по факту народ берет немцев охотнее чем японские бизнескары.
гибридный рав4 за 2.5, точно пальцем указательным у виска крутить будут.
Автор: Yokel 27.3.2015, 4:43
|
Мне кажется херня все это. Во первых в РФ нет никаких послаблений по налогам, если у тебя гибридный автомобиль, разница в цене на примере гибрида хайлендера в штатах порядка 16% т.е. если рав сейчас стоит 2 ляма то разница составляет 320 000, а на 320 000 рублей можно купить 8,5 тысяч литров топлива. Поэтому это так только если для себя. ИМХО
Автор: Vitalian2000 27.3.2015, 7:03
|
Ну, в РФ может и херня. Но, я то не в РФ. Тут много всяких льгот и послаблений
Автор: Kirill7BY 27.3.2015, 7:09
Имхо, по такой цене как тут пишут, лучше немного добавить и взять NX300h
Автор: ВАДЯНЫЧ 27.3.2015, 8:10
http://www.drive.ru/news/toyota/5514144e95a65650d9000018.html 
Ну и по ходу гибридом станут не только РАВы
http://www.drive.ru/news/toyota/55005fdb95a6569181000038.html
Автор: Alexim 27.3.2015, 8:23
Херня, не херня, нужен, не нужен, это каждый решает сам для себя. Во всем мире уже давно поняли, что гибрид нужен, они пользуются большой популярностью. Даже большая немецкая тройка, которая давно это не хотела признавать, уже пошла по пути гибридизации, все производят гибриды. Там в у них, и в Европе особенно, хорошие льготы по налогам для гибридов, плюс экономия топлива, к нам это тоже дойдёт, но позже гораздо. А всего-то, чего нужно... Даже просто если бы освободили от уплаты транспортного налога владельцев гибридов, к примеру с нового года, то я уверен продажи их у нас пошли бы вверх, учитывая сегодняшние цены на бензин. Будет, всё будет, но позже.
Автор: sergisette 27.3.2015, 9:22
|
Вопрос где можно купить?
Автор: ALEXXM 27.3.2015, 9:34
|
Купить можно здесь : http://tripsmile.ru/avtovystavki/207-avtosalon-v-nju-jorke-2015 ,в период с 3 по 12 апреля,спешите!
Автор: стас птз 78 27.3.2015, 11:36
|
С ценовой политикой херня имхо, просто на мое имхо совсем не соответствует соотношение цена - автомобиль. Опять же имхо.
Автор: саня43 27.3.2015, 12:46
|
Накой хрен, гибрид что по воздуху летать будет, он так же точно дорогу топчет. Да и тех кто позволяет себе купить данный автомобиль, думаю не должен пугать транспортный налог и цены на бензин. НЕ ТАК ЛИ???
Автор: sergisette 27.3.2015, 15:38
|
Что за...???? Я про оптику имел ввиду!
Автор: Komandarm 27.3.2015, 16:37
|
Осенью интересовался в салоне, сколько гибридных приусов продается. Ответ менеджера поразил. 3-4 штуки в год!
Сомневаюсь, что в России вообще будут предлагать вариант гибридного РАВа. Не особо интересны Тойоте такие объемы.
Автор: ALEXXM 27.3.2015, 16:52
|
Тогда зачем было целый пост Marko репостить?"Вырезали " кусочек про оптику и всё,а так -оверквотинг ,попробуй догадаться .
Автор: ALEXXM 27.3.2015, 17:03
Если нет налоговых льгот на гибриды,а цена его значительно выше традиционных версий,то зачем он нужен?Осознавать,что сберегаешь окружающую среду -для нас это не актуально.(имхо)
Вот чисто электромобили,заряжаемые от "розетки" -это тема!Но опять же актуально при разумной цене.
Автор: Komandarm 27.3.2015, 17:34
|
Какие льготы на налоги?
Вы сколько платите в год за бензиновую машину? Мы все, по сути, льготники, если наши налоги на авто посмотреть.
И бензин-дизель у нас в 3-4 раза дешевле чем в Европе.
Автор: ALEXXM 27.3.2015, 17:39
|
Смотря за какую машину?Например за FX платили больше 40тыс руб(точно не помню).Много это или мало?
И зачем сравнивать налоги в Европе и у нас.Там другой уровень жизни,другой уровень зар плат,другие ставки кредитования.
Автор: Komandarm 27.3.2015, 17:49
|
Да мы вообще-то Рав обсуждаем, а не FX. Что же касается Европы, тут не все однозначно. В Восточной Европе, включая Прибалтику, уровень жизни приблизительно тот же. Кстати, люди там коммуналку только за 2-комнатную хрущобу 300-400 евро платят.
И в богатой Германии, между прочим, большие автомобили вообще мало-кому по карману. Средний класс ездит отнюдь не на Лексусах.
Насчет же кредитования, рекомендую завязать с этим. Хватит содержать жирных котов-банкиров.
Автор: ALEXXM 27.3.2015, 18:07
|
|
Я не знаю ,что вы обсуждаете ?Я посмотрел на ваш верхний пост и ответил.Что не так?
Хочу вам сказать,что автомобильная жизнь не крутится только возле одного РАВ.А речь зашла о целесообразности покупки гибридной версии РАВ(другого гибрида) в свете налогообложения в РФ.
Автор: Foxbat 27.3.2015, 18:09
В Китае сейчас задняя оптика LED штатная с завода
http://www.ftms.com.cn/ve%68%69cles/rav4/exter...or/exterior.php
Автор: Foxbat 27.3.2015, 18:12
http://www.ftms.com.cn/ve%68%69cles/rav4/exterior_interior/exterior.php
Автор: Marko 27.3.2015, 19:24
|
Давайте посмотрим на статистику.
1. По итогам 9 месяцев 2014 года (других данных у меня нет) российские дилеры Lexus продали 13 823 автомобиля, из них продажи Lexus RH составили 5003 шт. При этом гибридных версий Lexus RH 450 было продано 1262 автомобиль. То есть простейшая математика показывает, что 26% всех паркетников Lexus RH проданных в России в прошлом году составили именно гибридные(!) версии данного автомобиля (которые стоят приблизительно на 20 процентов дороже бензиновый версий).
Внимание, вопрос - если гибриды в РФ не популярны, то зачем 26% всех покупателей Lexus RH добровольно(!) переплачивать 20 процентов от стоимости и приобретать именно ГИБРИДНУЮ версию данного паркетника??? Ну не ради экономии топлива, так как разница в цене не окупиться.
То есть вы почему то забываете тот факт, что очень многие люди в России сознательно(!) переплачивают свои деньги за право обладания гибридным автомобилем (вместо доступного бензинового аналога). И с Гибридным РАВ4 ситуация скорее всего повторится. Каждый (возможно) четвертый покупатель (как с Lexus RH) скорее всего предпочтет именно гибридную версию. Да даже если пусть каждый десятый(!) - это тоже очень и очень много.
2. Вопрос номер 2. Как вы думаете, какой подержанный автомобиль чаще всего ввозили из Швеции в Россию в 2013-2014 годах (по данным московской таможни)??? Нет, не Вольво... А Тойота Приус!!! В 2013 году их было ввезено из Швеции в Россию аж 1852 шткуи (это очень много). И их все купили тут. В России до недавнего времени было несколько фирм, которые как раз специализировались на ввозе и продаже именно Тойота Приус из Швеции (причина - в Швеции замечательные комплектации Приусов и есть система аукционов, в результате чего привезенные Приусы из Швеции очень высоко ценились тут на вторичном рынке. Был огромный стабильный спрос на них (пока курс евро не вырос). Приусфорум вам в помощь.
3. К чему это. мы живем в век серьезных перемен. И нам они пусть и не нравятся, но гибриды всё больше входят в жизнь наших соседей, а значит и нас тоже. И с каждым годом процент гибридных и электрических авто в мире (РФ не исключение) будет только увеличиваться. А значит кто-то из вас уже в будующем году станет владельцем нового рав4 гибрида, а кто то лет через десять впервые сядет на гибрид (может быть предварительно эмигрировав в другую страну)... вопрос насколько мы консервативны (каждый из нас)... и насколько правительство РФ будет поощрять гибридизацию в этой стране ( предлагая хоть какие-то льготы).
Автор: ALEXXM 27.3.2015, 20:39
|
Вы написали большой пост ,привели цифры,а значит подготовились.Я ,в силу своих умственных способностей ,попробую ответить "навскидку".
1.Почему же в РФ начали покупать гибриды?Вы указали цифру -1264 проданных RH.Это капля в море,которая никак не может повлиять на уровень автомобилизации в нашей стране.Как правило,это люди,пытающиеся выделиться из общей "серой" массы.В сознании этих людей волшебный шильдик H играет ключевую роль.Т.е ,это принадлежность к избранному,просвещенному классу-элите.Частенько владельцы сажают на эти авто своих жен,которым явно по барабану гибридность автомобиля.Женщинам больше нравятся шильдики "Дольче энд Габбана",но т.к таких авто нет,то заменителем может выступить волшебная буква Н.Плюс ,ко всему написанному ,могу предположить,что тяга к гибридам в России -сродни тяге
к здоровой пище,без ГМО.А это сейчас модно,не правда ли?И это всё на фоне "нищебродства" нации,хорошо ездить на гибриде в то время,когда народ жует доширак.
Из своего опыта могу добавить.Когда -то я покупал жене FX(в новой будке).Примерно в то же время пошел в продажу RH 400. И вот,был у меня знакомый-состоятельный человек,он тоже хотел купить жене FX.Но я его опередил,чему он был сильно разочарован.Ответом была покупка RH 400. Когда я спросил у него -зачем,ведь твоей жене нравится FX? Он ответил,что мне по фиг ,что ей нравится .Моя жена будет ездить первая в городе на RH 400.Смешно ,но это одна из причин "гибридизации" женского населения.
2.Моя "концепция " не вписывается в понимание покупки подержанных Приусов.Но если её расширить,то могу предположить,что эта часть автолюбителей ,которая хочет показать "Я вырос из своих бензино-дизельных штанишек".И лишь какая-то часть этих владельцев по-настоящему являются новаторами.Значит получается 50/50.
3.Ну вы правильно описали перспективу развития гибридных автомобилей в РФ.Все когда-то поняли,что паровоз -не камильфо .Поэтому начали появляться дизельные локомотивы .Ну а потом уже электровозы.Здесь есть некоторая аналогия ,не правда ли?
И всё же гибрид -это полумера,между ДВС и электромобилем.К настоящему электромобилю я отношусь с величайшим уважением,но наверное не доживу до его массового нашествия на просторы нашей необъятной.(в доступном ценовом сегменте).
PS никого не хотел обидеть своими измышлениями,всё субъективно .
Автор: raspadski 28.3.2015, 4:37
|
Автор: 808/125 28.3.2015, 4:53
|
|
35 рублей и она (возможно) ваша. Смущает производство Тайвань и изумительная белиберда в описании.
http://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-2014-ORIGINAL-TOYOTA-RAV4-AUTO-TAIL-LAMP-REAR-LIGHT-ASSEMBLY-4PCS-TOTALLY/1677096414.html
Автор: Foxbat 28.3.2015, 11:38
У этого продавца не OEM изделия. Я больше качеству и дизайну Toyota доверяю.
Автор: Мхалыч 30.3.2015, 13:32
Печалька, я ждал рав с турбой!!! А тут гибрид... гибриды идут таким тачкам как Lexus LS IV 600h L 5.0hyb)))))
Делали же ранее хорошие моторы, ну чего бы их не возродить модифицированными, вон...GT86 вытаращили же...
Верните легенды)))) 3S-GTE, 1JZ-GTE_))))
Автор: z_nik 30.3.2015, 13:35
|
http://news.drom.ru/Lexus-NX-32106.html вот такой мотор скоро появится наверно))
Автор: Alexim 30.3.2015, 13:37
Да его ещё хрен знает когда представили, давно уже. В продаже уже как месяца полтора в салонах ОД.
Автор: Мхалыч 30.3.2015, 15:25
|
да.. вот с ним и ждал (8AR-FTS).. и фигвам в итоге.. гибрид
___
Еще песни поют, что на камри и на короллу поставят...
Автор: Alexim 30.3.2015, 20:26
В том то и дело, читаю уже не первый тест и отзыв, что даже турба не едет так как ждали, у него разгон блин почти как у Рава 2,5, ну что это такое... 
Автор: гу-гу 30.3.2015, 20:39
если по nx, то уж лучше 2,5 на варике с честными 197л.с,
Автор: MrDims 30.3.2015, 21:13
8AR-FTS разгоняет NX с места до 100 км/ч за 7,2с
вполне неплохой результат...
а вот гибридная версия - это насмешка над здравым смыслом
она и не едет и топливо не экономит... тупая дань моде в таком исполнении, не более
там заявляют 49 км чистого пробега на батарейке - но вот только добиться его возможно в лабораторных условиях
мало того, что этот режим автоматом отрубается при достижении 50 км/ч, так ещё и аналогично реагирует на малейшее нажатие педали акселератора... даже минимальный подъём не преодолеть...
ну а 2л турбо - офигенная тачка, но... корни в виде короткоходного мак-ферсона дают о себе знать даже с адаптивной пневмоподвеской - ну никак ограничения геометрии не обмануть! на хорошей дороге - да, блеск, как LS почти, но на наших типичных ямах всё равно как перекачаный мячик...
короче, хотите настоящий лексус - начинайте с RX
или ждите второе поколение NX, может там и поменяют платформу...
Автор: Alexim 31.3.2015, 6:02
7,2 заявлено, но по тестам отзывы плохие, медленно и вяло. По замерам 8,5-8,7 пишут.
Автор: гу-гу 31.3.2015, 6:52
ждите новую универсальную платформу, она уже готова (почти).
Автор: Мхалыч 31.3.2015, 7:24
|
Вот по этому я говорил, что 8AR-FTS надо поставить на рафик, кароллу, авенсис вагон... и фиг бы с ним, от него серавно не требуешь комфорта лексуса но зато хоть едешь.
Автор: Alexim 31.3.2015, 7:51
Ну тогда Лексус будет не Лексусом... На Лексусе двигатель должен быть современнее и мощнее по сути.
Автор: Мхалыч 31.3.2015, 13:31
|
не обязательно, лексус это комфорт, напичканность, престиж и т.д.
Автор: Alexim 31.3.2015, 14:45
|
Я по отзывам, сам не тестил. Но мне с мои "колхозом" видимо не стоит, всё одно кисло будет, я бы рад от кого-нибудь из вас услышать отзыв по турбе.
Автор: Alexim 31.3.2015, 14:47
|
Я так думаю обязательно, либо технологичнее типа - гибрид, либо мощнее, иначе смысл - тока в отделке и шумке???
Автор: Сахалин 31.3.2015, 15:25
|
По мощности это в основном для понтов. Вы много свою мощность используете, если честно? А заплатили и ежегодно платить будете. Премиум это качество во всём, плюс современные технологии. Лексус всему этому соответствует. Естественно имхо. http://www.autonews.ru/test_drive/news/1800462/
Автор: Alexim 31.3.2015, 15:36
Да нет, я с вами не согласен. В автомобиле стоимостью 3 мегарубля и выше хочется как-то топтануть и чтобы ты был первым, в NX этого нет. И это печально, особенно за 3200 в максимальной версии. А комфорт понятие относительное, БМВ очень жёсткий авто, но ездить в нем увы комфортно.
Автор: raspadski 31.3.2015, 16:36
|
Автор: morjachok 31.3.2015, 17:28
|
Какой страхалюдина!!!!Я надеялся что 5 модификация будет кардинально отличаться от 4!!!Зализаный, с кучей вульгарной чёрной пластмассы,с боковыми окнами-амбразурами,
Минивен с повышенным клиренсон!Не моё авто!!!
ИМХО
Автор: Сахалин 31.3.2015, 17:58
|
Для тех кому топтануть есть другие авто, например ваш Кайен. Но я как то давно заметил, что большинство людей на таких машинах, ездят неспешно, можно сказать галантно и не рвут со светофора...Везде должно быть чувство меры, но мощность в премиуме, как мне кажется не главное, но одно из трёх составляющих.
Автор: Сахалин 31.3.2015, 18:00
|
Нет, а вы?
Автор: MrDims 31.3.2015, 18:54
3,2 стоит гибридный NX, который нафиг не упёрся...
а 2л turbo стоит 2,44 ляма и как повышение после RAV4 интересен
Автор: raspadski 1.4.2015, 4:47
|
С тем же успехом можно утверждать, что окраска металликом - понты. Покрасили бы эмалью с молотковым эффектом и всё хоккей.
Автор: Мхалыч 1.4.2015, 7:45
|
Это уже из области предрассудков)))
Не стоит беспокоится за масло на турбе.. его может жрать любой атмо мотор при должно эксплуатации)))
_____
Что касается пользоваться мощностью... если Вы про пробки в городе то.. эт зря. В пробках как раз и плотном потоке мощность и используется, перестроения те же.. светофоры, не надо воспринимать мощность тока в плоскости максимальной скорости, гораздо нужнее мощность на маленьких скоростях.
Короч.. кто ездил на мощных авто, тот знает для чего она и когда используется, те же кто на полторашке всю жисть тошнил и 2 литра теперь это сверхмоща..конечно скажут, что ездить на турбе или V6 негде)))
Автор: Сахалин 1.4.2015, 8:54
|
Да, я пользуюсь выражением необходимой достаточности. Не обязательно 4 цилиндра, но ползать по городу с 510 лс я считаю глупым. Другое дело статус в нашем понимании, тут уже никуда не денешься, но это в основном понты, наши русские. Премиум даёт выбор, большая линейка двигателей в помощь. Другое дело, что премиум не становится не премиумом, если в нём не V8...
Автор: Сахалин 1.4.2015, 9:02
|
Вот жеж, если вам не хватает мощности при перестроениях, значит вы неправильно перестраиваетесь, тем более в городе! Шахматисты и шашисты задолбали, советую вам научиться перестраиваться заблаговременно, с подачей сигнала о перестроении поворотниками, а не спонтанно повинуясь инстинкту опередить впереди идущую машину, хотя в этом ноль потребности и вам мощности будет требоваться намного меньше и расход кстати понизится. Кстати, обладатели премиумов, за редким исключением, ездят очень аккуратно.
Автор: MrDims 1.4.2015, 9:08
обладатели свежих премиумов
а которые сменили 2-3 владельца уже под другой аудиторией
Автор: Мхалыч 1.4.2015, 11:31
|
Спасибо за совет)))
Но я не шахматист)) и потом чтоб быть шахматистом достаточно просто инерции)))
С Вашего позволения и я Вам тоже дам совет, при рассмотрении некоторых вопросов не стоит кидаться в крайности повинуясь инстинкту навязать свое мнение)))
А в частности... 510 лс.. не обязательно, достаточно 240лс (кста.. о них о 240лс мы и говорили ранее) и V8 вовсе не показатель премиума вполне достаточно V6)))
И потом... в городе можно эксплуатировать любую понравившуюся тачку, а глупо это или нет... эт уже другой вопрос)))
Автор: Сахалин 1.4.2015, 12:34
|
Согласен, аура у них уже другая...
Автор: Сахалин 1.4.2015, 12:39
|
Насчёт 510 это я образно, вам 240 уже премиум, а кому то 380 не дотягивает... Поэтому я и склоняюсь, что премиум это в большей степени высокое качество и передовые технологии, естественно широкая линейка двигателей. Я высказываю своё мнение, ни кому его не навязываю, мы спорим, в споре рождается истина. Насчёт шахматиста, я не хотел вас обидеть, просто когда резко перестраиваются без подачи светового сигнала, меня лично и наверняка большинство автолюбителей это напрягает, хоть у него под капотом и 500 сил, а следуя вашей логики, для этого вам в городе мощность и нужна.
Автор: Alexim 1.4.2015, 13:25
|
Есть такие у нас и много, особенно "чёрненьких", купят 10-ти летний Каенн или S класс и главное руку высунуть в окно...
До первой поломки ездють, потом охреневают с цены ремонта и продают.
Автор: Мхалыч 1.4.2015, 14:40
|
Согласен.. многих напрягают люди при перестроении не включающие свет сигнал, Вы прекрасно понимаете, что так делают, любые авто.. и как связана мощность и не включение поворотников?)))
Ладно.. несуть... это тупик.
Мне моща нужна для комфортной езды в любом из выбранных мной стилей езды в соответствии с настроением и необходимостью)))
Автор: Сахалин 2.4.2015, 8:43
|
Это делают любые авто, но вам то мощность нужна при резких перестроениях? А нужно подать световой сигнал, убедиться, что вы не создаёте аварийную ситуацию и вас пропускаю и перестроиться. А для этого совсем не обязательна мощность спорткара. Конечно можно включить поворотник на 1 сек и резко рвануть в соседний ряд, ну что это меняет? Дискуссия была немного на другую тему.
Автор: Alexim 2.4.2015, 9:54
Дискуссия действительно ни о чём, Сахалин, сядьте и поездите хотя бы на 3-х литровом ВАГовском и Бэховском дизеле, и я потом посмотрю на вас, а точнее на ваши высказывания в этом направлении. Мощность это всегда хорошо в любом авто, единственный нюанс в налогах, в расходе, в обслуге и конечно хочется, чтобы эти параметры были минимальны, на сегодня, к примеру, в дизельных моторах явное превосходство за немцами, в гибридах - за японцами.
Автор: Сахалин 2.4.2015, 12:44
|
Ездил даже на РР 510 сильном, ну и что?! Это понты, которые только у нас, в арабии, да в китае с недавних пор имеют успех. Я не говорю, что это плохо, я говорю во первых, что это не обязательно премиум и премиум в основном это немного другие параметры, вот и всё. Кстати, бмвэшные дизеля очень технологически продвинуты, но и косяки у них не редки... В моторах немцы впереди, тут и спорить нечего, а вот насчёт японцев и гибридов, именно сейчас, такой уверенности у меня нет.
Автор: Alexim 2.4.2015, 13:09
Конечно не обязательно, поскольку машина, которую вы упомянули, едет хуже в плане динамики, чем мой БМВ с 3-х литровым дизелем. А отзывы по тестам, гласят, что в Рейнжах вообще не чувствуется динамики, даже в таких мощных, то ли из-за размеров и комфорта, то ли ещё чего... не знаю. Поэтому Ваше слово "даже" на РР 510 л/с тут не уместно. Насчёт проблем с дизелями БМВ пока не слышал в массовом варианте, с бензинами да бывает, с дизелями там всё хорошо. По крайней мере по форуму и отзывам.
Автор: Змий 2.4.2015, 16:03
|
Лучше даже не так, а сесть покататься на НИВУ 2121 например, а потом назад на РАВ даже 2х литровый и сразу понятно, что порезвей авто гораздо приятней водить, а привыкнуть и ездить можно на любом, без проблем.
Автор: гу-гу 2.4.2015, 16:06
у каждого свои приоритеты, кому побыстрей, а кому комфорт, это из серии про фламастеры.
Автор: Alexim 2.4.2015, 18:24
|
А лучше и то, и другое в совокупе.
Автор: sergisette 3.4.2015, 2:57
Вот такой он теперь
http://inhabitat.com/toyota-debuts-the-2016-rav4s-new-hybrid-powertrain/toyota-rav4-hybrid-6/
Автор: гу-гу 3.4.2015, 5:00
|
гейропейский вариант будет другим.
Автор: Alexim 3.4.2015, 6:14
|
И тут хуйндайщина приближается.
Автор: sergisette 3.4.2015, 6:18
|
больше похоже на хай гибрид, везже решетки сужают
Автор: realist33 3.4.2015, 6:56
|
Наверно так с Лексусом разводят.
Автор: гу-гу 3.4.2015, 7:11
|
это амер вариант+гибрид, для нас будет приемлемый вид, морду чуть-чуть подправят (она у 4-4 неплохо смотрится), жопу довели до логического (эта подправка напрашивалась), в остальном изменения "0", возможно в салоне подправят чего, вощем фейслифт, т.с. работа над ошибками.
ничего страшного и хундайщины (чего так категорично? там питер шраер, экс дизайнер вага) минимум.
Автор: Alexim 3.4.2015, 8:15
А вы на морду эту синюю посмотрите, чего тут не категоричного? Чистый хуйндай, причём в большинстве своих моделей. Хоть бы какую-нибудь решётку радиатора забульбенили как на Хае или Рэксе, чтоб не быть так похожим.
Автор: realist33 3.4.2015, 8:18
|
http://o53xo.pjzc44tv.nblu.ru/images/news/774055-toyota-obnovila-krossover-rav4-video/774064-15185819022040942620/
Автор: Alexim 3.4.2015, 8:23
Внутри изменений минимум. Монитор другой с камерами по кругу, но это будет скорее всего только в максималке, как и на NX. Щиток приборов тоже по-моему иной. Блин морда мне всё-равно не по душе, предыдущая была лучше. Гибридный агрегат от NXа интересно или нет?
Автор: гу-гу 3.4.2015, 8:47
для европ морда будет такой же, эти фото с амерского автосалона, у них на тойотах другие морды (хундаевские).
по гибриду, наверное да, от эникса, на фига велик придумывать?
Автор: Сахалин 3.4.2015, 9:41
|
Ну и что? Я всё сравнивал с 240 лс, который оппонент мне приводил в пример. Динамика, заявленная производителем и действительная, часто может отличаться, так же как и расход топлива. Вам надо стартануть с новым суперчейжем, что то у меня большие сомнения по этому поводу... В массовом варианте вы и не услышите, я такого не говорил. Другое дело, что бмвшные моторы очень высокотехнологичны, много всякой электроники, а она имеет свойство выходить из строя. Тоесть отказов по любому будет больше, чем у менее совершенных технически.
Автор: nonamexxx 3.4.2015, 11:56
На drive.ru уже есть информация и фотки по рестайлингу. По моему даже очень классно получилось...горб в багажнике убрали.
Автор: Сахалин 3.4.2015, 12:40
Что то передок мне старый больше по нраву... Вот задок поинтереснее. Электроника гуд. В принципе всё ожидаемо.
Автор: Peter msk 3.4.2015, 13:03
В белом цвете рейстайл мне нравится больше, гармоничнее смотрятся черные детали на мой взгляд, не крашенный пластик по одной линии вместе с бампером.
Автор: pector 3.4.2015, 13:39
|
А мне нравится ))
Автор: Мхалыч 3.4.2015, 13:45
В целом норм.
над тока брызговики поснимать после покупки))) и диски поменять с другим вылетом поставить, гдет 30, чтоб кромка крыла была вровень с колесом.
Автор: Сахалин 3.4.2015, 13:59
Для белого цвета особенно, новые бампера выигрышно смотрятся, всё таки черные некрашенные на светлом, не комильфо...
Автор: realist33 3.4.2015, 14:08
|
А их и так нет.
Автор: Alexim 3.4.2015, 14:38
Я на Бэху наоборот хочу поставить, не могу найти пока. А чем брызговики мешают, по моему наоборот - пескоструй по аркам предотвращают и камни в стекло сзади идущим. Просто маленькие, аккуратные нужны как сейчас на Раве и стоят.
Автор: 128 3.4.2015, 14:44
|
Нее, Алекссей.
Это же БМВ)))
С брызговиками будет она у тебя разгоняться на пару секунд медленнее)))
Лучше заклей арки антигравийной плёнкой)
Автор: sergisette 3.4.2015, 16:41
|
У гибридов щитки само сабой другие
Автор: Vb2000 3.4.2015, 19:12
Если рестайлинг нашего рафа будет как гибрид, то мне не так будет обидно! изменения не радикальные, салон вообще почти такой же, а вот системы кругового обзора не хватает 
Автор: гу-гу 4.4.2015, 5:11
вооще конечно не гуд, что через 2 года тойота проводит глубокий фейслифт, таким макаром нужно ожидать, что через 3 года действительно сделают рестайл.
ладно, мож. таким образом оправдывают повышение цены? все равно упыри.
Автор: Змий 4.4.2015, 9:31
|
Это для нас цены повысились, для них они понизились в валюте.
Автор: Скептик 4.4.2015, 13:36
|
Это точно! Зад стал песней, а перед ИМХО испохабили, - посмотреть прямо, то решетка в комплексе смотрится как морда сома (или другой рыбины) с открытой пастью, хватающей воздух. Жуть, только зубов не хватает.
Автор: MrDims 4.4.2015, 13:39
гибридная начинка тут вся от NX 300h, ничего нового...
Автор: cipollone 4.4.2015, 19:22
|
Вот приборку такую хотел бы. А всё остальное как-то не зацепило.
Автор: y.jack 22.4.2015, 8:02
|
Ну, Hyundai тоже не стоит на месте. Это новый Tuscan (вместо IX35).
Ничего общего с Рафом.
Автор: Alexim 22.4.2015, 8:44
Я конечно имел ввиду нынешний АйИкс35, а новый Тушкан закономерно, как уже стало, похож на Санту, только меньше, новый велосипед никто изобретать не хочет.
Автор: Vb2000 12.6.2015, 10:05
Мне очень понравилась пенель с часами на новом рафе, надеюсь можно будет ее заказать и поменять на своем там как раз есть кнопка передней камеры, а ее реально сложно найти. Еще нравится новый подстаканник рядом с АКПП похоже он с охлаждением, надеюсь можно будет это организовать. А так в целом похоже изменения будут в электронике в основном. Зад ничего (думаю фары можно будет и на нашем рафе поменять, они уже на eBay есть за 30 000!) а перед мне совсем не нравится.
Автор: 808/125 12.6.2015, 13:58
|
Плюс дверь багажника и бампер, как минимум (если речь о задней оптике).
Автор: Semen 12.6.2015, 17:55
|
С годами ошиблись 10 и 15
Должны быть 13 и 16
Автор: стас птз 78 12.6.2015, 18:40
Читаю и диву даюсь че реально все это менять будете, а где бульон мне не ясно, че так свой авто не нравится, тогда вопрос а на фига покупали что так не нравится и полмашины переделывать надо?
Автор: Vb2000 12.6.2015, 22:49
|
Вам известно слово "тюнинг" порой люди меняют очень много в своей машине просто для красоты. Всем все нравится, было всего лишь озвучено предположение, а вы развиваете сразу повод для флуда. Заверяю вас пока никто ничего не не меняет, мы ведь на форуме для обсуждения, а не для осуждения правда? У каждого свое мнение, я не сразу заметил что так много менять надо я не такой дотошный
Автор: стас птз 78 12.6.2015, 23:01
|
Даже в мыслях не было никого осуждать тюнингуйте лишь бы владельцу в удовольствие имхо.
Автор: 128 30.7.2015, 9:09
|
мне тоже нравиЦЦа...
Автор: DeDent 31.7.2015, 5:38
|
Думаю что все проще , если вам не критичны задние бамперные фонари , стопы должны вставать болт он , а то что раскос на фарах которые в 5 двери -это лечиться пластиковой планкой между . Самое главное что бы Япы не убрали задний ход в бампер , то тогда без его замены не обойтись
Автор: Змий 31.7.2015, 7:19
Раньше где то тоже смотрел фотки рестайлингового РАВа, морда совсем не нравилась, а вот на последдних "живых" фотках, вроде как и ниче так.
Автор: стас птз 78 1.8.2015, 11:36
Если решен вопрос с плохой шумкой и добавлены различные интересные плюшки и трубу нормально сделали на 2,5 то вполне ничего должен быть машин.
Автор: Николай 3 1.8.2015, 15:58
|
Да нормальная шумка, оставьте уже. Т.е, ровно такая как у всех. Жесткость да, косяк имеет место быть. Но, здесь точно улучшений не стоит ждать. На счет трубы, очень желательно, но перекраивать кузов наврят ли будут. Скорее, со временем уберут 2,5, к сожалению. Все идут к турбо и гибридам, процесс не остановить! Нужно хватать последние 2,5 хоть бы и с трубой! Движок просто фантастический, имхо.
Автор: Сергей Николаев 1.8.2015, 16:11
Если так мучает расход Рафика пересаживайтесь на Матиз , катаюсь лично на дизеле вполне доволен в месяц уходит не более 3 рублей на ДТ.
Автор: стас птз 78 2.8.2015, 16:32
|
Ну про шумку тут у каждого свои понятия у меня предидущий авто многими тут презираемый кореец КИА Спортейдж 2 10-13 год юзал, шумка была в разы лучше, жесткость по мне нормально.
Автор: Николай 3 2.8.2015, 17:09
|
Вот, скажите реально за счет чего могла быть шумка лучше? Или, только субъективные ощущения. Стекла толще, уплотнителей на дверях больше как например в Тигуане...,что? Я, вот не доверяю этим, "мне кажется..." Скажите, что можете реально по конструктиву противопоставить. А, фото разобранных салонов многих машин здесь уже выкладывали. Все совершенно одинаково, -голый металл и кусочки наклеенного вибро....
В раве: шумоизоляция моторного отсека. Пленка какаято на окнах (или в окнах?), так в тестдрайве сказал ведущий. Ворсистые подкрылки, точно такие. как были на моем гольфе. Что там еще делают продвинутые производители. Лексус брать во внимание не стоит, думаю.
Автор: стас птз 78 2.8.2015, 17:44
Пенопласта черного было напихано везде, возможно он создавал эффект лучшей шумки, и еще одна вещь которая не относится к шумке, радио например ловило лучше то есть там где был уверенный прием на раве уже просто шшшшш, но это мелочи, а вот шумку то неплохо было бы доработать, имхо, но в принципе привык уже, сама то машина понятно что лучше чем спортик и салон и багажник лучше и больше, меня вполне устраивает, просто хочется чтобы в новой модели были изменения в лучшую сторону.
Автор: стас птз 78 2.8.2015, 17:48
В раве я поставил подкрылки и обработал мастикой антишум с антикором, мастика отпала, ОД переделывали за их счет, на след ТО посмотрим не отпала ли снова, но когда камни из под колес попадают Звука бдзынь нет есть глухой бух который не так слышен.
Автор: Николай 3 2.8.2015, 18:06
|
У меня, то же, подкрылки от дилера камней не слышу.
Автор: га-га 2.8.2015, 20:41
|
есть лексус, если рав не устраивает.
за лучше придется больше платить, а это другой класс.
Автор: стас птз 78 2.8.2015, 21:02
Пост номер 129 там написано что меня все устраивает, просто новая модель по определению должна быть лучше старой имхо.
Автор: Николай 3 2.8.2015, 21:15
|
Так то, да. Что, Мазда, что Хонда, что Аутлендер в своих рестайлинговых моделях отметили улучшение шумоизоляции.
Автор: serghm 24.8.2015, 19:44
Доброго дня!
Склоняюсь к покупке одной из моделей - Камри либо РАВ. Время сейчас нестабильное, Камри можно купить прямо сейчас, а что будет с ценами на новый РАВ - неизвестно никому... Поэтому в раздумьях. Подскажите, время начала продаж обновленного РАВа с обыкновенным, не гибридным мотором уже известно? Спасибо!
Автор: sheff13 24.8.2015, 20:23
|
Я менеджерам про новый Рав больше рассказал, чем они знают. Не раньше начала следующего года будет...
Автор: 128 24.8.2015, 20:33
|
У меня тоже арки мастикой хай-гир помазаны, держится уже почти 5 лет и ничего не отваливается. Тоже звук совсем приглушенный... на шумы не жалуюсь...
Но я делал её сам, сам снимал колеса, сам вымывал кёрхером с пеной, сам сушил строительным феном все полости, сам обезжиривал растворителем и сам наносил мастику в 3 слоя, дав высохнуть каждому слою... Так что при правильном нанесении она не отваливается. Проверено.
В Вашем случае - тут полностью вина косоруких мастеров у дилера...
Кстати - изнутри (из салона) я снимал пластик и на железе арок я наклеил вибро+сплен.
Реально довольно тихо в салоне, разница большая.
Если кого парит шумка в рафике - сделайте так. Я за день сделал без должной подготовки и опыта.
Просто купил материалы, почитал в инете как делать и сделал.
Автор: Sharfic 24.8.2015, 22:30
|
У нас на камри стандарт подняли пока на 30. Рафиков нет и цены до 5-10 сентБря они не называют.
Я подписал договор на сегодняшнюю модель, указали 1306000. Заодно подписал договор и на новую (посмотрю, сколько будет разница- расторгнуть и забрать 15000 всегда успею).
Заходил на сайт в Москве- комфорт плюс сейчас 1387000.
Мне навязывают на 50 допов, плюс каска 80000... Больше полутора лямов... Хз...
На новую еще походу сотку накинут...
Шучу уже, что буду ждать новую шниву... Да инфа прошла, что тоже приостановили...
Че остается... Хз... Кашкай?
Автор: стас птз 78 24.8.2015, 23:00
|
Согласен с вами, но нет гаража, шумку самому делать, пока так погоняем, ОД да сделали криво, но переделали за их счет, дали год гарантии, на след ТО посмотрим, может снова делать будут
Автор: Peter msk 25.8.2015, 0:36
|
Я бы рассмотрел те варианты, которые можно купить сейчас, в том числе и не обновленный РАВ.
Автор: 128 25.8.2015, 18:30
|
у моего отца новый кашкай, в принципе не плохая машина получилась...
ничем не цепляет, но и не вызывает отвращение...
вариант на пару лет - не плохой...
Автор: Andrxx 11.9.2015, 9:52
Гибридный РАВ??
У нас есть третий РАВ, и третий примус. Так что нам новинки пофиг!:)))
Автор: SPb 18.10.2015, 16:33
Дааа, рестайлинг получился весьма масштабный:
-полностью новая морда со светодиодным головным светом на некоторых комплектациях;
-свтодиодные задние фонари (многие уже видели фотки этой красоты);
-новые боковые юбки; новый задний бампер;
-увеличенная на 55% (!) шкмоизоляция салона;
-четыре (!) камеры по периметру, способные программно создавать панорамный вид сверху (!), его прокручивать, зумировать и даже скрывать свой а/м из кадра;
-обычный и широкоугольный вид передней и задней камер;
-динамическая разметка на камере заднего вида;
-подогрев руля;
-полностью подогреваемая лобовина;
-подогрев задних сидений;
-подогрев форсунок омывателя;
-в любой комплектации докатка (!);
-очёчник в потолке (!);
-12 В - розетка для задних пассажиров; абсолютно новая приборка с цветным дисплеем;
-центральные вставки сидений из натуральной (!) кожи, доступной в четырёх цветах;
-система распознавания дорожных знаков (!);
-активный круиз-контроль (!);
-автоматическое экстренное торможение (!).
Может чего и упустил, но и этого очень не мало.
Автор: ALEXXM 18.10.2015, 16:46
Полностью обогреваемое лобовое стекло-благо ли это или головная боль?
Понятно,что эксплуатация с таким стеклом ,в зимний период времени,несомненное удобство.Но как эти стекла ведут себя при трещинах,можно ли производить ремонт трещин и сколов?Или в случае подобных эксцессов стекло на выброс?
Автор: томич_070 18.10.2015, 16:53
|
как и на всех тойотах секло будет полный шлак. камень и алга на замену. там и цена за него будет рублей под 60-80.
датчики давления в шинах тоже ничего хорошего.
А так молодцы комплектации старшие нормально подтянули.
Автор: SPb 18.10.2015, 17:01
ALEXXM, обогрев - это плёнка с нитью. Если стекло треснет, а нить не повредится, то обогрев будет работать. А вообще, ремонт стекла - совтская безысходность, имхо. Треснуло, не мозолит глаза, да и ладно. Треснуло, мешает и ремонт не поможет.
томич_070, а что не так с датчиками давления в шинах? Прекрасная опция.
Хлеб отбирают, изверги тойотовские.
Автор: томич_070 18.10.2015, 17:29
|
наскольо знаю второй комплект дисков тоже нужно будет датчиками снабжать и прописывать их в авто каждый раз при смене резины.
Автор: Сахалин 18.10.2015, 17:40
То что улучшили шумку на 55%?! Не верю! (с) Может на 3-5 децибелов снизили, не более. (ИМХО) В ней было бы так же тихо как в Бэнтли! Остальное конечно радует, тойота рулит!
Автор: N&K 18.10.2015, 18:04
|
Вообще-то всего лишь:
"В результате работ по улучшению шумо- и виброизоляции нового RAV4 площадь шумопоглощающих покрытий пола была увеличена на 55 %, что способствовало созданию в салоне акустического комфорта совершенно нового уровня. Для достижения новых показателей была усилена шумоизоляция задних колесных арок и пола, в том числе багажного отделения."
Автор: 128 18.10.2015, 18:16
|
Можно... у отца на кашкае лобовое стекло с эл. обогревом... Уже заделывал небольшой скол полимером - никаких проблем.
Стекло точно такое же, только внутри встроены тонкие еле заметные нити подогрева
Автор: ALEXXM 18.10.2015, 18:34
|
Короче,трещина -лотерея со стеклом.Вы предлагаете менять лобовое стекло по каждому поводу ?Так его можно менять каждую неделю,как повезет .
Лично я верю в ремонт стекол ,из личного опыта.
То ,что на первых порах обогреваемое лобовое будет стоить серьезных денег-не сомневаюсь.Поэтому данная опция для меня под сомнением.
Автор: Николай 3 18.10.2015, 18:48
|
Не было там, улучшение шумки на...А, было увеличение шумопоглащающих материалов на 55%.
Уже написали...
Автор: Сахалин 18.10.2015, 19:18
|
Ну во первых, написали после моего поста. А во вторых, интересно как бы вы поняли выражение, улучшена на 55% шумоизоляция салона?
Автор: Николай 3 18.10.2015, 19:24
|
Вам уже ответили, что там было...
Автор: SPb 18.10.2015, 21:45
|
И какая проблема два раза в год датчики прописать? Нормальное явление.
Кстати да, про систему контроля шин не упомянул.
|
Не улучшили, а увеличили площадь покрытия. А то, "Не верю!" ©
Посмотрим, что они там нашумили. Но толковая дополнительная шумка всё равно даст значительный эффект.
Автор: silaevk 26.10.2015, 20:02
|
Автор: Brilliant 31.10.2015, 5:12
В обновлённом RAV-4 была значительно переработана подвеска без ущерба управляемости.
Кто ездил на обновлённом RAV-4, какие различия по ощущениям по сравнению с простым RAV-4 (4)?
Если обновлённый RAV-4 действительно стал комфортнее, взаимозаменяемые ли пружины и амортизаторы с простым RAV-4 (4)? Или там кардинально новая не взаимозаменяемая подвеска?
Автор: Змий 31.10.2015, 7:17
|
Так его нет еще вроде в России. Да и подвеска на мой взгляд вполне комфортная, после лечения проблемы с пробоями, мне настройка подвески нравится, упругая, хорошо управляется автомобиль, а прадиком ему никогда не стать. Если сделают настройку более вальяжной, для меня это будет минус, а то что полностью заменят подвеску, сделают не такой короткоходной, я лично не верю.
Автор: serguss 31.10.2015, 8:04
Должен в ноябре появиться у ОД.Вроде как и дорожный просвет поменьше станет.
Автор: Николай 3 31.10.2015, 8:21
|
Автор: PKW 31.10.2015, 14:19
Вот так рождаются сказки.
Автор: Brilliant 31.10.2015, 14:50
|
Если так, то скорее всего пружины мягкие в ту же самую подвеску установили.
Автор: sheff13_ 31.10.2015, 16:41
По ТТХ с официального сайта просвет такой же как и на дорестайле. Остальное сказки!!!
В думаю подвеска должна быть супер!!! Ждем
Автор: Brilliant 31.10.2015, 16:54
|
Главное, чтоб её можно было установить на простой RAV-4 (4).
Автор: serguss 31.10.2015, 18:28
|
Поторопился с высказываниями на счёт клиренса,разнится инфа на сайтах где-то пишут 190,а где-то 197мм.
Автор: parratas 31.10.2015, 21:07
интересно, а выступающую вниз трубу у 2.5 убрали?
Автор: Николай 3 31.10.2015, 21:51
|
Если, они сразу не убрали, что должно измениться сейчас? Что, мы подписали коллективное письмо в ТойоаРус?
Автор: parratas 31.10.2015, 22:45
|
я так понимаю, что изменений довольно много. почему бы и трубе не измениться
Автор: sheff13_ 31.10.2015, 23:46
|
Врятли труба изменится- не мечтайте)
Интересно в комплектациях с электроприводом багажника, можно ли последний открывать с брелока.... И что там за ключ будет? Складной или опять "палка" в машине почти за 1.6 млн?
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 10:36
Меня интересует, труба на 2,5 и шумка, ключ на мое имхо по фиг складной или палка для меня роли не играет.
Автор: Сахалин 1.11.2015, 12:03
|
Если вы шумили после покупки и вас это не устраивает, неужели надеетесь, что с завода лучше сделают? Вот мне интересно, какие авто вы считаете подходящими под ваши требования? Только не надо снова о Спортидже 2 писать...
Автор: 128 1.11.2015, 12:18
|
Владел фольксвагеном пассатом, вроде шумка там хорошая. Для меня так вообще идеально тихо)))
И то, были психи, которые делали шумку на нём.
Нет предела совершенству.
Автор: Сахалин 1.11.2015, 12:43
|
Видел по телеканалу Драйв, как шумили ГЛ новый, хозяин барин. Просто смотрел как шумят после продажи, в том числе и Рав. Тремя слоями, без всяких пробелов. На заводе так вряд ли будут делать, а человека и эта шумка не устраивает... Мне нравится шумка на РР Вог, но я как бы понимаю, что чудес не бывает. На шумку не только материалы влияют, но и скрытые плоскости, стёкла, обьём двигателя, шины.
Автор: cooltime 1.11.2015, 13:03
Рав 4 если и снаружи в три слоя шумкой закатать, то при таких стёклах как у него даже уровня Шкоды Октавия не дотянет
Автор: SSB 1.11.2015, 13:22
Неуверен, что мягкая подвеска - это плюс. Был до этого мягкий митцу ASX, да, по кочкям мягче едет чем рав и аут мягкий, но вот на трассе попу хорошо раскачивает и это не безопасно. Если кто-то кактался на БМВ X5, то там еще жестче подвеска чем на раве. А новый рафик на вид лучше нашего, но технически тот же полностью. В Сургуте через месяц будет в автосервисах.
Автор: Alex56 1.11.2015, 14:59
В Сургуте через месяц будет в автосервисах.
[/quote]
Неужели с надёжностью у него будет всё плохо)))
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 15:06
|
Я шумку не делал кроме установки подкрылков и обработки днища антишум и антикор мастикой, бздынь убран, а шумку изнутри салона не делал потому как боюсь что косорукие разберут салон потом соберут так что пипец ваще будет.
Про что мне писать разберусь сам ок, если в спортейдже 2 было тише почему я не могу написать, потому что вам не нравится так мне это как бы не особо интересно, почему я должен врать чтобы угодить вам? Как говорят напомните еще раз кто вы такой
.
Автор: Николай 3 1.11.2015, 15:28
|
Шумки и подвески, все японцы настраивают, перенастраивают, нет конца "движухе." В каждой новой модели, любого япобренда об этом треп. Потом, рестайлинг, и все заново. Электронные примочки общемировой тренд. С трубой, не захотят они прямо сказать,- что были ослами. Реклама нового РАВ:"Последние нано разработки в области выпуска, тончайшие настройки. Изменили вывод пердуна....
"Тем более, жалоб практически нет. Думаю, век атмосферных сходит на нет. Вероятно, скоро останется 2,0 с вариатором, как бюджетное решение. И, придут турбо и гибрид. Все,имхо.Автор: Сахалин 1.11.2015, 15:54
|
Где то писали, что делали. Сейчас это не важно. А утверждать, что в Спортидже 2 было тише, оперирую лишь своими воспоминаниями между рейсов, по меньшей мере не корректно. Цифрам вы не верите к сожалению. Не надо переходить на личности, я пишу не для того чтобы кого то обидеть.
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 17:10
|
1 я там смайл поставил, не как не думал что это переход на личности, извините если задело, цели такой не было спецом смайл стоял чтобы не было истолковано не верно.
2 я никогда не писал что делал шумку это вам показалось, я всегда писал, что я боюсь того что не смогут собрать нормально и будет еще хуже, я делал днище снаружи антишум и антикор и подкрылки пластиковые.
3 лично для меня в спортейдже на мои личные уши было тише, я так же имею право на свое мнение или нет?
Автор: kantima 1.11.2015, 17:14
Аам не надоела тойоту хаять?
Поломок нет совем, скучно вам. Купите тачку повеселей и шумка мнимая будет не в радость.
Автор: cipollone 1.11.2015, 17:16
|
Все автопроизводители втихаря работают над CEP(Common Engine Platform). Такие работы велись на ВАЗе в 80-х -90-х годах. СЕР означает, что на базе единого блока цилиндров, почти одинаковой шатунно-поршневой, почти одинаковой клапанной группы и общего набора навесных (генератор, масляный и насос ОЖ и др.), делают линейку моторов. На ВАЗе это должны были быть 1,6 л моторы: 80 л.с. - низкофорсированный мотор с инжекторным питанием, 100 л.с. - с повышенной степенью сжатия под 95-й бензин, 115 л.с. - с изменяемыми фазами впуска и выпуска, 160 л.с. - наддувный, 200 л.с. - битурбо, 90 л.с. - дизель и 115 л.с. - дизель с изменяемой геометрией наддува, а также мотор с циклом Аткинсона для гибрида. По понятным причинам работы не были завершены, а результаты волшебным образом испарились. Возможно, уплыли на VW, они, вроде продвинулись в данном направлении дальше всех.
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 18:12
|
Кантима никто тойоту не хает, просто люди за свои деньги хотят и качественную шумку в том числе, тут было пару аллигаторов с рублевки для которых 43 штуки грина это не деньги- это цена которую платил я в 13 году, для меня деньги и не малые поэтому хотелось бы и шумку, что в этом плохого а дурацких вопросов че вы хотели.за такие деньги я не приемлю, если бы хотелось только чтобы не ломалось то я бы купил жигули вы знаете у меня когда то была новая 14 и до продажи три года тоже представьте себе не ломалась и стоила всего 224 тысячи деревянных, и Киа спортейдж тоже не ломался и стоил 800 тысяч деревянных, так что извините, но если купить новое авто и нормально использовать они все не особо так скажем ломаются, тойту взял так как думалось что все таки этож тойота, но в принципе все ожидания более менее оправдались, за исключением шумки, стоковой резины, и дворника, резина поменяна, дворник с поводком тоже, вот шумку реально ссу разбирать салон, потом не соберут балбесы, а сам я простите не хочу долбаться это так скажем не входит в круг моих интересов.
Поэтому Кантима не парьтесь никто не хает тойоту, рав отличный авто но есть так скажем недочеты.
Автор: kantima 1.11.2015, 18:18
Чем стоковый данлоп не устраивает?
Отличная резина. Я до сих пор еще езжу, не переобувался.
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 18:30
|
Данлоп чем не устраивает не знаю, моя машина была на йокогаме, шумное дубовое гавно, поменял на мишлен счастлив полностью.
Автор: kantima 1.11.2015, 18:32
|
Ясно, у меня данлоп, вроде ничё так.
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 18:33
|
Ну и слава богу если устраивает этож классно
Автор: sheff13 1.11.2015, 18:43
|
двигатели не поменялись=выхлоп не поменяется! Если бы поменяли его свистели бы в 3 трубы.
Автор: Николай 3 1.11.2015, 18:56
|
То же, ни чего. Посмотрм разницу, когда зимние оденим.
Автор: Змий 1.11.2015, 19:05
|
Ну у меня сейчас с электроприводом, с брелка можно открывать/закрывать, ключ не палка, и не складной, а просто квадратик))) Так как, есть опция безключевого доступа.
Автор: Сахалин 1.11.2015, 19:06
то стас птз 78 Ок, замётано насчёт перехода. Просто, с таким же успехом, я могу сказать, что в Раве тише чем в Порше Кайене, ссылаясь на свой музыкальный слух. Если бы у меня не было Спортиджа, я бы не стал встревать. Но у меня он был и я тоже имею право вам оппонировать. Только я стараюсь это делать не огульно, а привожу примеры замеров, из которых видно, что у Рава обычная шумка, по меркам подавляющего большинства авто данного ценового сигмента. Вы про шумку говорили, не расшифровывая деталей, я понял это как сделали полную.
Автор: sheff13 1.11.2015, 19:16
|
В комплектации элеганс (новой) есть электропривод и нет бесключевого доступа
Автор: Змий 1.11.2015, 19:19
|
ааа... тады не знаю, что за ключ будет...
Автор: стас птз 78 1.11.2015, 20:01
|
Да я не против, у всех свое видение, но у меня нет привычки ругать авто если в принципе все было ок, так же нет привычки хвалить только за то что это к примеру тойота или мерседес, вот жаль не было прибора когда владел КИА и теперь когда есть Тойота так бы померил дб. Просто рав или спортейдж как бы одноклассники, поэтому мне кажется корректным сравнение, а вот Кайен из другой стаи, поэтому тут как бы вряд ли вам поверят и я кстати тоже не поверю, а на счет как вы говорите имеете право оппонировать - полное, сколько людей столько мнений, почему нет.
Автор: 128 1.11.2015, 20:05
|
Нашли тоже с чем сравнить...
У меня служебная шкода октавия - в принципе не плохой аппарат, но уж точно не супер тихая)))
Автор: kubur 1.11.2015, 21:25
|
Подозреваю, что практически каждый владелец 2.5 после покупки, во время телефонного опроса от ТМК, упомянул эту свисающую трубу как недостаток. Так что надежда на изменения есть.
Но регулярно посещает мысль, что решение с такой трубой - плод работы маркетологов, чтобы перенаправить часть жаждущих мощного двигателя на дизель. И это у маркетологов получилось.
Автор: SPb 1.11.2015, 23:58
|
Да и кайену шумка не помешает, как и любому другому а/м.
Автор: cooltime 2.11.2015, 1:55
|
Сравнил с Шкодой потому что брат двоюродный летом купил новую в Самаре. Сядьте в Рафик с опущеным стеклом, прислушайтесь а потом закройте, и тоже самое проделайте на Шкоде. Разница будет на лицо, при том что вы ещё просто стоите на месте, а ведь всего то форточку закрыли
Шкода в два раза дешевле Рафа, я же не стал его сравнивать с ML350.
Автор: Николай 3 2.11.2015, 7:37
|
Я, не упомянул. Речь шла о купле продаже. Меня труба и сейчас не беспокоит. Любопытно, что они вам ответили на ваши жалобы?
Автор: олег2571 2.11.2015, 7:47
|
Вообще зимние и летние по составу разные,и еще кто-то на шипах.Разница по любому будет.
Автор: r.mazur 2.11.2015, 7:48
Насчет клиренса 2.5:
Вот инфа с официальной брошюры. Ничего не изменилось.
http://radikal.ru/big/3617a3cb39d041f89c7ea44d374205e7
Автор: Сахалин 2.11.2015, 9:26
|
Ну насчёт Кайена, это было в качестве примера субьективного мнения, типа я так слышу. Приводил в пример статью, где были сделаны официальные замеры, на разных скоростях, разных авто, примерно одного класса и одинакового ценового сигмента. Из данного опыта видно, что шумка в Раве ничем не лучше, но и не хуже одноклассников. Кстати там был кроссовер фирмы Шкода, где стёкла толстые. Поэтому, я имею право указать вам, на несоответствие ваших слуховых ощущений с действительностью, ничего личного.
Автор: стас птз 78 2.11.2015, 9:37
|
Автор: Сахалин 2.11.2015, 14:10
|
Я тоже не доверяю журналистам, они тоже как вы, всё измеряют своим слухом, ощущениями, часто такие статьи заказные, не спорю. Но когда появляются цифры замеров - это уже обьективная реальность, но и тут конечно можно сомневаться, но это уже из разряда фобий. Никого не вижу, никого не слышу, никому, ничего, не скажу...(С) песенка. Я вот перед продажей Спортиджа, тестил Камри. Мне тогда шумка показалась, ну просто идеальной! Продал Спортиджа, начал тестить другие авто, в том числе и Камри... Разница была просто ошеломляющая! Куда делась её шумка?! Поэтому, надо доверять цифрам, они не врут, в отличии от наших ощущений. Только это я и пытаюсь вам донести.
Автор: kubur 2.11.2015, 14:12
|
"Молчать! Вопросы здесь задаю я!" (С)
Они не отвечают, а лишь задают типовые вопросы всем новым покупателям. Один из них: "Что не понравилось в авто?"
Автор: стас птз 78 2.11.2015, 15:26
|
Уважаемый Сахалин, предлагаю прекратить прения по шумке, ну блин у всех свои очучения, давайте не будем их друг другу навязывать, я же не против что в вашем спортейдже шумка была хуже чем вашем в раве, я говорю как было в моем спортейдже и есть в моем раве. Ну не верю я никому с данными цифровыми, видел как физфакторы измеряют на судах по разному можно померить, предлагаю мир, реально достала уже дискуссия про спортейдж и рав, я же не против что вам рав больше нравиться, нравится и слава богу лишь бы хозяин доволен был.
Автор: Сергей Н. 2.11.2015, 17:18
Нвверно опять журналисты врут, указывают максимальную скорость для 2,5 - 190 км/ч.
http://allroader.ru/2015/11/toyota-rav4-2016-obzor-krossovera-38855/
Автор: SPb 2.11.2015, 21:46
|
Это точно! Как переобулся на зимние, стало тихо-тихо, как на воздушной подушке.
Автор: Сергей Н. 9.11.2015, 17:21
Озвучена цена на гибридный РАФ-4 мощностью 197 л.с. Добро пожаловать за покупками в Европу!
http://allroader.ru/2015/11/toyota-rav4-hybrid-cena-39115/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+Allroader+%28Allroader.ru%29
Автор: sergunik 10.11.2015, 17:04
|
Только цена указана в долларах, и в номинальных величинах американских цен.
Автор: Николай 3 10.11.2015, 17:40
|
На липучке? У меня, на необкатанном гиславеде нф100, шипы гудят.
Автор: Змий 10.11.2015, 17:45
Так когда уже у дилеров появятся? Хотца посчупать
Автор: SPb 10.11.2015, 19:55
|
На липучке.
Автор: sheff13 10.11.2015, 22:31
появится у диллеров в Питере с 12 декабря- по крайней мере так сказали по телефону
Автор: rusich 11.11.2015, 9:48
на руставели пообещали в конце ноября, а продажи с 4 декабря.
Автор: leo2611 17.11.2015, 18:04
Вот прайс на новый Рав
Автор: Змий 17.11.2015, 18:11
|
Он давно висит, немного замутили с комплектациями (ох уж эти маркетологи)
Автор: leo2611 17.11.2015, 18:17
Похоже те же яйца только немного в профиль
Автор: leo2611 17.11.2015, 18:32
А мне наш РАВ нравится внешне за этакую брутальность, есть в нем что то такое мужское
Автор: SPb 17.11.2015, 21:50
|
Вообще не те же. Рестайл настолько глубок, словно новая модель. Я такого у Тойоты не припомню. В Крузаке 200 меньше изменений.
Автор: Peter msk 18.11.2015, 0:11
|
Презентация отличная! Осталось дождаться "живых" образцов
Автор: Sharfic 18.11.2015, 7:49
|
Вчера с манагером созванивался, живые образцы на тест драйв появятся у меня в городе 12-15 декабря.
Что интересно, появится так же и дизель.
Мой заказанный авто появится в январе, походу, из за праздников к концу месяца.......
Он уверил в том, что цена не изменится.
А вот на машины, заказанные в 2016 цена, как обещают, будет на 3-7% выше...
Сегодняшняя модель уже в Питере ... Походу буду отказываться
Автор: serguss 18.11.2015, 7:55
Почему будете отказываться?
Автор: Sharfic 18.11.2015, 8:00
|
От сегодняшней буду отказываться.
Как выше написал, мож не очень понятно,
буду еще два месяца ждать новый вариант.
Автор: Змий 18.11.2015, 9:00
|
Я бы тоже дождался новый, хоть он и дороже.
Автор: leo2611 18.11.2015, 14:35
|
Да нет рестайл только внешний, хотя и эфектный, похоже по железу кузова все один в один останется. Вот Рав 4 поколения по сравнению с 3 поколением ,это да совершенно новое было
Автор: RUSStam 18.11.2015, 14:47
Сегодня звонили из салона. Машина завтра грузится на автовоз и едет из Питера. Так что сказали к 25-28.11 сказали приезжать и забирать автомобиль. Обещали каждый день сообщать о маршруте и сроках. Так что первая партия рестайлов уже прибыла.
Автор: SPb 18.11.2015, 16:08
leo2611, да не только внешний.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=37952&view=findpost&p=880091
Автор: RUSStam 18.11.2015, 16:37
Сделал предоплату на Элеганс. Так что некоторых фишек не будет, в частности камер и бесключевого доступа. Также менеджер сообщил что цена зафиксирована по прайсу, который висит на сайте ТойотаРУс, но с января на все РАВ4 +5%.
Автор: Brilliant 18.11.2015, 16:40
|
Когда протестируешь, напиши какая подвеска по ощущения стала.
Автор: RUSStam 18.11.2015, 16:47
|
Сравнить не с чем мне, так как на дорестайле только на тест-драйве был в сентябре. А ездил на фокусе2 и хитриле новом. На дорестайле, извините за оффтоп, плохая подвеска? жесткая?
Автор: Sharfic 18.11.2015, 17:29
|
С января - это на оформленные договоры после НГ?
А нам с вами эти плюс 5% не грозят. Правильно?
Автор: Сергей Н. 18.11.2015, 18:22
С 21ноября во всех ОД начинается распродажа рейстайлинговой машины, встречайте!
https://touch.auto.mail.ru/article/58127-obnovlennaya_toyota_rav4_doehala_do_rossiiskih_salonov/
Автор: EDDI 76 18.11.2015, 18:35
внешне лучше чем тот что сейчас
Автор: serguss 18.11.2015, 18:37
|
В Элегансе самые плюшки начинаются.
Автор: Brilliant 18.11.2015, 18:44
|
Не плохая! Нормальная, но не как на легковой машине, у рав 4 (4) жестковатая подвеска (если сравнивать с легковой машиной), например на идеально ровном асфальте она супер, а вот на неровностях хочется пружины помягче.
Автор: leo2611 18.11.2015, 19:03
Главное лишь бы хуже не сделали, а так набор опций впечатляет, интересно как с шумкой будет, а то на нашей совсем некудышная
Автор: iggl 18.11.2015, 21:58
Передок спорный по моему зализанный для кросса, все же надо как то по брутальней что ли сделать
Автор: RUSStam 19.11.2015, 5:02
|
На привезенные в январе машины +5%, на те, что уже едут по стране цена по прайсу.
Автор: га-га 19.11.2015, 7:12
|
нормальная машина вышла, а передок это тенденция авто моды, как горячие пирожки рав будет расходится, конкурентов нет пока.
Автор: 128 19.11.2015, 7:16
|
брутальность говорите...
ну и зачем отсеивать тем самым женскую целевую аудиторию?
маркетологи ведь не дебилы...
Автор: га-га 19.11.2015, 7:20
|
вон митсу с аутом усирается а каменный цветок не выходит, рав самое оно и для мужчин и для женщин, на всех дорогах страны и не по одной штуки.
Автор: 128 19.11.2015, 7:24
|
полностью согласен... у митсубиси в погоне за брутальностью аут такой урод получился, что ещё таких поискать надо...
Автор: iggl 19.11.2015, 7:37
|
и новый то-же ? Хотя переборщить слишком это то же плохо ...думаете переборщили с аутом рестайлом
Автор: iggl 19.11.2015, 7:38
|
Как пирожки ......это абсолютно беспорно конечно
Автор: Sharfic 19.11.2015, 8:53
|
Вы меня пугаете!
Моя машина, заказанная еще в августе, приедет в город в январе. Получается, что я тоже попадаю в эти плюс 5%?
Я понял так, что плюс будет на машины, которые БУДУТ ОФОРМЛЯТЬСЯ ДОГОВОРАМИ в январе и далее.
Может уточните у своего манагера?
Автор: 128 19.11.2015, 9:02
|
Неее, я про того беременного таракана, который выпускался в 2013-2014 гг...
А совсем новый с блестяшками, ресничками и весь кругленький))) типа унисекс...
Автор: Alexim 19.11.2015, 10:09
|
Нет, не попадёте скорее всего, по печальному опыту с Лексусами NX в конце 2014 года, они уже наелись судов и моральных ущербов именно по таким ситуациям. Но там надо внимательно читать договор купли-продажи, если он вообще имеется, всё будет на вашей стороне, если он заключен с определённой ценой в конкретной сумме.
Автор: Alexim 19.11.2015, 10:10
|
Рав и NX на сегодня эталон унисекса, и тем, и тем, как говорится.
Автор: adik 19.11.2015, 10:21
+100. Только цветом и играй: этот мальчикам, а тот девочкам
Автор: serguss 19.11.2015, 10:28
|
внешне ещё пойдёт,но когда в салон садишься слишком всё убого и тесно визуально.
Автор: Юрий0569 19.11.2015, 12:01
|
Морда- нет. А вот задние фары мне очень приглянулись!
Автор: iggl 19.11.2015, 13:49
|
это про АУТ было ....
Про убого не будем говорить, наш не далеко еухал в отделке самих деталей салона... и уехал ли ващще да и в какую сторону.
А вот что салон у РАВА собранее , необыденно и смелое решение воплотили ( не как у всех) , просторность чувствуется действительно визуально.
Автор: serguss 19.11.2015, 14:25
|
полностью согласен,но выбора всё меньше.Выбирай красоту или надёжность в кавычках.Поэтому остановлюсь на тойоте.
Автор: N&K 19.11.2015, 17:29
Кто заказал и ждет - может уже начать изучать мануал на RAV4 2016:
https://yadi.sk/i/qH4JWz2skaNBp
Автор: N&K 19.11.2015, 17:59
И мануал на навигацию:
https://yadi.sk/i/QAWd-VqEkaQrZ
Автор: Sharfic 19.11.2015, 19:02
|
в договоре указана сумма, но так же указано, что она может измениться
Автор: nedlend 19.11.2015, 20:31
Автор: SPb 19.11.2015, 22:45
|
Однозначно. Первый РАВ, который внешне хотя бы симпатичен.
А лидер по уродству - Ниссан Джук. Уродливее трудно что-либо придумать. ИМХО.
З.Ы. Сегодня видел поворотники обновлённого Лексус ЛХ570. Это нечто! Словами этого не передать. Ни у кого такого нет!
Автор: Brilliant 20.11.2015, 4:07
|
Внешне ни чем он не лучше обычного РАВ 4 (4), потому что тут дело вкуса каждого индивидуально. Он немного изменил внешность и не в лучшую сторону (особенно спереди), а маркетологи уже давно выучили то "что движет людей на приобретение нового авто" (просто нужно что то новое).
Светодиодные фары и задние огни - несомненно огромный плюс к внешности, но вызывает вопрос а почему на простой РАВ 4 (4) не ставили подобные (видимо опять это не делали по "просьбе" маркетологов, чтоб было куда им развиваться), на мой взгляд обычный РАВ 4 (4) со светодиодной оптикой был бы покрасивее.
Это всё касается только внешнего вида, с технической стороны несомненно обновлённый РАВ 4 (5) получше будет.
Автор: pector 20.11.2015, 6:29
|
Ура
Очечник появился.
Автор: kantima 20.11.2015, 6:39
В который ничего не лезет
Автор: Peter msk 20.11.2015, 7:05
|
Апгрейд был уже заложен в планах, да и к тому же обычные лампочки дешевле
А щас Вау! Светодиоды! Маркетинг хороший, Рав 4 (4) хорошо продаётся, и к рестайлу большой интерес.
Автор: N&K 20.11.2015, 7:42
|
С моей точки зрения на дорестайле хромированные полосочки от фар к логотипу выглядят, как творчество любителя обвесов, новый по меньшей мере гармоничнее.
Автор: 128 20.11.2015, 9:17
|
ауди первая начала внедрять такой режим поворотников...
Автор: Alexim 20.11.2015, 9:35
Да подтверждаю, на Аудях они уже давно есть, ну полгода точно. Как собственно на БМВ лучшая оптика на сегодня, у них у первых лазерная на новой 7-ке, да и Led я бы сказал тоже лучшая. У Лекса тоже всё с этим хорошо, но вот как-то он позади немного.
Автор: 128 20.11.2015, 9:57
|
у новой ауди а8 интересные "умные" матричные фары...
заботятся об остальных участниках движения...
даже боюсь представить сколько будет стоить одна такая фара в случае необходимости замены при дтп))
Автор: Alexim 20.11.2015, 10:34
Вить это Led хоть и крутые, а у Бэхи лазер, это последний тренд.
Автор: RUSStam 20.11.2015, 11:16
Сегодня опять звонили от дилера. Машина едет.
Хочу предложить следующее: кто-то из Челябинских РАВоводов согласится сравнить дорестайл и рестайл? Мне кажется, интересно будет вживую сравнить. Нужен автомобиль с 2,0 на вариаторе, комплектацию думаю не ниже Комфорт-Плюс без шумки. Есть желающие- пишите в личку. Сделаем фото, сравним свет, багажник, дисплей, материалы отделки и т.п., сравним на ходу шум примитивным шумомером на телефоне.
Автомобиль ожидается в конце ноября-начале декабря.
Автор: PKW 20.11.2015, 13:25
https://youtu.be/_dSBxOHWJ5g
Автор: raspadski 20.11.2015, 15:05
|
Автор: Brilliant 20.11.2015, 15:49
|
Самое главное сравните подвеску, стал комфортнее или такой же. Какие изменения в рычагах и пружинах подвески, существует ли возможность замены одной на другую.
Автор: Николай 3 20.11.2015, 16:48
|
Еще бы, не плохо, дорестайл, но с колхозной шумкой. То же, был бы класс. В любом составе, эксперимент интересен.
Автор: олег2571 20.11.2015, 17:32
|
Интересно очень.Ждем отзыв.
Автор: Змий 20.11.2015, 18:07
|
Ну ходы подвески они не сделают как на прадо, а настройка подвески на мой вкус, то что надо, упругая, хорошо управляется. Если сделают более валкую, для меня минус.
Автор: SPb 21.11.2015, 1:34
Упс, не знал про немецкие поворотники... Не слежу как-то за немцами. А так да, тойотовские дизайнеры оттормаживают обычно.
Brilliant, безусловно, на вкус и цвет все фломастеры разные. Но обновлённый рав (4(4), не 4(5)) гораздо ближе внешне к концепту. Только и всего.
Автор: га-га 21.11.2015, 7:07
|
я бы так не сказал, просто рав они сделали по последним тенденциям (особенно морду), кстати он стал (внешне) лучше, более городским что ли.
а если об экономии, то нет, форма фары стала сложнее, да и светодиодные, а то, что мелких пластмасок меньше, может и к лучшему.
Автор: га-га 21.11.2015, 7:22
|
на рав4-4 морда слишком агрессивная, по последним маркетинговым исследованиям многим покупателям это не нравится, авто должен быть добродушным как бэ (изучали основные рынки сбыта), поэтому дизайн студия и предложила более нейтральную переднюю часть с более сложными прорисованными фарами, а хром и прочие элементы не должны отвлекать взгляд от фар, поэтому их и по минимуму, так же и с зади, ьосновные элементы которые должны привлекать внимание это задние фонари.
ну а если вам нужно много хрома, куча пластиковых элементов и пр. мишуры, тогда митсу аут вам или китайские партнеры.
Автор: га-га 21.11.2015, 7:54
|
вы сознательно передергиваете? я разве написал, что предыдущий рав-4 похож на ширпотреб? вспомните сколько негодований было с перходом от дизайна рав4-3 к рав4-4.
я написал лишь как тойотовские маркетологи для увеличения продаж (целевой аудитории) видят дальнейшее развитие модели и скажу вам, что они видят правильно (судя по количеству рав4 на дорогах).
новый дизайн верхом красоты конечно не назовешь, но и идеала не существует, зато им (дизайнерам рав4) есть и будет над чем работать, закон жанра, для одних к счачтью, для других к сожалению.
мне нравится.
Автор: N&K 21.11.2015, 8:13
У меня при взгляде на морду дорестайла возникает стойкое ощущение - сделано на скорую руку.
Когда смотрю на фото нового - такого чувства нет. Удачно или нет - другой вопрос.
Думаю у тех, кому нравится морда дорестайла обязательно есть что нобудь прилепленное самостоятельно, типа окантовки фар, молдингов и т. п.
Автор: iggl 21.11.2015, 8:54
Тайтовцы знают что их покупают отнюдь не за внешний вид или качество отделки салона , а за надёжность и брэнд марки (а есть ли все это каждый решает сам) и напрягаются они по этому по минимуму.
Другим маркам приходится подтягивать привлекательность к авто за счёт визуального эффекта и качеством салонных деталей и их дорогивизной , так как статус брэнда ниже , хотя надёжность возможно вполне нможет быть на уровне.
Автор: iggl 21.11.2015, 9:03
У дорестайла явно не доработан зад так как зажали накладку на бампер и перед . Маркетологи все чётко проработали и спрогназировали что будут брать и не стоит даже замарачиватся на дешевой пластиковой на кладке на задний бампер , прям идут по грани ... если чуть в сторону или мало будут покупать или не дай бог лишние затраты типа на пластик бампера разорятся
Автор: iggl 21.11.2015, 9:07
|
В случае с корейцами Вы правы и правильность их пути определяется щас быстрым рывком или скачком самого брэнда как все более статусного с каждой сменой модели.
Автор: га-га 21.11.2015, 9:14
|
это все субъективное мышление, то что, вам кажется не доработаным, мне кажется вполне в духе того времени когда это выпустилось.
Автор: га-га 21.11.2015, 9:18
|
у вас предвзятое отношение к тойоте, конкуренты абсолютно делают тоже самое.
даже немецкий дизайнер ищет свою линию, и по моим данным не совсем удачно, что мы и видем в рестайлах (отказ от предыдущих решений), даже скажу больше немцы тоже ищут и не всегда попадают, это видно с кардинальным изменениям модельного ряда 2015года.
что делать? такова жизнь, не судите строго, я понский дизайн имеет право на существование и не всем он не нравится.
Автор: Змий 21.11.2015, 9:29
|
Бессмысленно спорить о дизайне, мне например Тушкан меньше нравиться чем рестайл РАВа. Дело вкуса, а о вкусах не спорят. Многие например Ниссан Джюк считают жутким уродом, а мне например нравится.
Автор: га-га 21.11.2015, 9:38
http://2016-god.com/novyj-volkswagen-tiguan-2016-goda/
кстати, к нашей дискуссии, вот мне передок напоминает фейс макаки.
Автор: Змий 21.11.2015, 9:40
|
А мне тигуан новый прям понравился внешне, от старого тошнило, да и места в старом было критично мало для меня, если у нового длинная база будет стоить разумных денег, продажи попрут однозначно.
Автор: га-га 21.11.2015, 9:53
|
а если надежны тигуаны будут, то обще тойоте кранты?
Автор: Змий 21.11.2015, 9:54
|
А, что с ними не так?
Автор: га-га 21.11.2015, 9:56
http://2016-god.com/toyota-rav-4-2016-goda-restajling/
вот по факту, чем же плох?
дизайн, это каждому свое.
Автор: N&K 21.11.2015, 12:27
Похоже теперь в Россию поставляется дизель с DPF.
Из мануала на рестайл исчезло описание двигателя без сажевого фильтра, и масло допускается только С2 (рекомендуемая вязкость 0W30), а солярка с содержанием серы не более 50.
Автор: rusich 21.11.2015, 14:21
не в ту тему залезли, уважаемые.
Автор: dekmor 21.11.2015, 18:36
Сегодня позвонил манагер из ТОЙОТА-Шереметьево, сказал что в шоу-руме рестайл появиться завтра, т.е. 22.11.15.
Предзаказ на машины (2.5л, 2015г)с поставкой на январь. 2.0 можно получить и в декабре. Машинки 2016г с поставкой март-апрель
Автор: N&K 22.11.2015, 8:31
В данный момент прохожу ТО 10 тысяч в Тойота Внуково.
С автовозов разгружают два новых РАВ, судя по легкосплавным дискам и отсутствию парктроников - комплектация "Комфорт".
Автор: Peter msk 22.11.2015, 9:18
|
Выпуск планируется начать во второй половине след. года, пока рано говорить о ценах.
Автор: гy-гy 22.11.2015, 11:19
|
Если честно, ублюдок какой-то. Просто все к дорестайлу попривыкли, поэтому он кажется более-менее.
Автор: 808/125 22.11.2015, 13:55
Проходил сегодня ТО, посидел в шоуруме в рестайле.
1. AUTO по-прежнему только на водительское стекло ("Престиж")
2. Кожа такая же недовыделанная
3. Вживую передок показался ещё более перегламуренным, чем на фото
4. Клюв передней камеры как-то не очень...
5. Новая панель приборов неплоха, но центральный дисплей оставил ощущение какой-то игрушечности. Хотя в целом это шаг вперёд.
Автор: SilverStone 22.11.2015, 15:05
|
Самый главный и волнующий вопрос!!!!
Труба на 2.5 версии снизу подрихтована или опять осталось такое же безобразие??? 
Автор: N&K 22.11.2015, 15:42
Удалось по быстрому осмотреть только что снятую с автовоза машину.
Дизель теперь ставят D-CAT. По прайсу дизель ставят на "Элеганс" и выше, но задние парктроники отсутствовали, значит доустанавливает дилер.
Попросил менеджера выключить свет при работающем двигателе - стрелки и цифры светятся, правда не уверен, полностью ли был свет выключен.
Ткань на сиденьях стала вроде получше (у меня кожа, так что сравниваю по памяти).
Диски не такие как в рекламе, на мой взгляд хуже.
Но про то что дизель D-CAT нигде ни слова, даже менеджер не знал.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)