ПОМОГИТЕ СРОЧНО

26.12.2009, 11:44

Всем двором пытаемся завести машину. выкручивали свечи прокавали, крути только один цилиндр.

26.12.2009, 11:48

Какой предохрнитель идет на бензонасос???

26.12.2009, 11:50

Какэто

: "крути только один цилиндр."

Остальные не двигаюцо???

На бензонасос идет специальный бензонасосный предохранитель

26.12.2009, 12:17

Схватывает только один =)

26.12.2009, 12:33

Technics @ Сегодня в 12:17
Схватывает только один =)

Значит проблема в зажигании.

26.12.2009, 13:45

А как определил что один! Если свечи заливает то не с насосом проблема. И ситуацию надо бы подробней описать. Может мороз у вас там под 40.

26.12.2009, 19:22

надо бы побольше информации как писалось выше)))
надеюсь от мороза ремень грм не порвался?

28.12.2009, 7:42

Стояли морозы 35-37, машину не трогал. Поднялась до -9, пошел заводить (акккум за морозы сел) подключили пускач и начали с него заводить по техоньку.
Сначало вообще не схватывал, потом схватил, но даже не троил, а двоил или вообе на одном целиндре работал. Выяснил, что моя любимая выходила в мороз, хотела в магазин съездить, и пыталась завести, в итоге на разряженом аккуме залила свечи.
Выкрутили свечи, проколили - не помогло, так несколько раз!
Я хотел отключить топливный насос и без свечей прокрутить, что-бы повылетело всё, но времени на это небыло =(

В итоге на улице -30 машину в тот день я не завел теперь я пешеход =(

28.12.2009, 7:58

У меня в -35 тоже не завелась, кое-как реанимировали, потом поехала и купила новый аккумулятор. Сейчас и в -35 заводится, хотя сигналка без автозапуска.

28.12.2009, 8:09

Прокалка современные свечи убивает на раз - убедился на личном опыте, т.е. свечи меняй (хотя бы Б/У но не калёные).

Чтобы продуть цилиндры - под капотом в блоке предохранителей вытащи предохранитель EFI - он отключит и искру и топливо, нажми полностью на газ, чтобы открыть заслонку и обеспечить максимальную подачу воздуха, и покрути стартером раза три по 15...20 сек (стартер нагреться не успеет, т.к. холодно, крутить вообще лучше без свечей), заводи короткими прокрутками по 3..5 сек, если начинает схватывать, то крутить лучше прекратить, подождать 5...10 сек и повторить короткие серии - заведёшь однозначно, главное свечи не накаливай!!!

28.12.2009, 8:10

А лучше - укати в тепло!!!

28.12.2009, 8:17

надо быть осторожней, не сгоревшее топливо убивает катализатор!!!

28.12.2009, 8:30

Первое - если есть вероятность залитых свечей - надо НАЖАТЬ ГАЗ ДО УПОРА и "помаслать" движком. На инжекторах это отключает подачу топлива и продувает цилиндры.

Второе - свечки кали, не кали - толку обычно нет, лучше поставить новые, заведется с полпинка.

Это я все опробывал на витце, на рафчике - не требовалось

28.12.2009, 8:45

надо быть осторожней, не сгоревшее топливо убивает катализатор

Зимой при запуске повредится вряд-ли, а если ещё и продуты цилиндры, то вообще нереально... Вот если скопится в глушителе... бахнуть может ой-ой-ой как - из глушака получается очень прелестная роза

28.12.2009, 12:26

бахнуть может ой-ой-ой

, б*я этого я не хочу =(

Про газ в пол я знаю - не помогло.
Короче отвезу в сервис, пусть заводят - хоть будет потом кому притензии предьявить(если с глушаком, что случится).

А вообще у меня компрессия очень слабая, коплю на 3s-ge...

28.12.2009, 13:54

Свечи менять однозначно!!!
Сам буквально неделю назад также коллеге помогал завестись. Пока свечи не поменяли ничего не помогало. Прокаливание их тока убивает как уже говорилось выше.

28.12.2009, 19:17

сколько ни читаю, все на компрессию маленькую жалуются....из серии - машина не заводится, померили компрессию-маленькая.... но если мне память не изменяет, то компрессию мерить необходимо на горячую, так что ваши замеры не корректны....

28.12.2009, 20:16

В том то и суть

. В холод компрессия маленькая на холодном двигателе. А если она слишком маленькая то и двигатель не заведется. Обычно это бывает когда залегли кольца на поршнях. А когда немного масла добавляешь в свечное отверстие оно попадает между поршнем и цилиндром тем самым повышая компрессию.

28.12.2009, 21:08

судя по всему, первые равики в силу возраста массово близки к переборке двигателя

28.12.2009, 22:54

MIKI787 согласен масло добавив компрессия увеличится, но я же не про это, я про не верность замеров и как следствие кривой диагностике....что до не заведется, так спорно это,чихать и схватывать должно в данном случае компрессия тут не причем, а вот тянуть не будет динамики, приема, масло жрать и т.д. вот тут компрессия важна....так что завестись должна.

MrDims близки но не повально с морозами, как мне кажется банально это развод.

з.ы. давным давно была у меня копейка, и заводилась она при компрессии на горячую по 4.5 в среднем по цилиндрам, на холодную не мерил.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: