Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня новый дилерский рав 2008 года. Полтора месяца назад пришла в гараж, делаю первый поворот ключом, играет радио, машина проходит первоначальную проверку. Делаю второй поворот и тишина....... Позвонила в тойота-центр, говорят привозите. Вызвала эвакуатор, погрузили, привезли. Как только привезли в тойоту, менеджер пошел проверять поломку ( заводить) И ОН ЗАВЕЛСЯ!!! на меня как на дуру посмотрели и сказали зачем вы привезли к нам исправную машину??Езжайте домой! я стала настаивать на своем, что звабирать я машину не буду, проверяйте, ищите поломку!! Машину оставили на диагностику! В итоге, борт.комп ошибку не выдал, аккумулятор 100 %, свечи в порядке. Я отдала за это 5 тыс и ни с чем села за руль и уехала. Сегодня опять пришла в гараж и тоже самое. Я поехала в тойоту,хотела попросить менеджера чтобы он поехал со мной и зафиксировал факт не заводящейся машины. Мне отказали, сказали вези на эвакуаторе. Я приехала в гараж открыла машину и завела ее. Кто знает в чем дело? Почему рав, то заводится, то нет ! и Причину не найти

ищите специалиста электрика,он вам поможет....проведите эксперимент,когда машина в следующий раз не заведется, похлопайте дверями,откройте закройте капот, слегка постучите по панели приборов сверху снизу, по пластику вокруг рулевой колонки, думаю после этого машина заведется.

з.ы. я без шуток, по результату отпишитесь.

У моей знакомой такое было - месяца три она терпела, потом в ремонт - оказалось отходит контакт где-то в ВВП.

На 99% это проблема в сигнализации. Найти неисправность очень тяжело, т.к. она не проявляется постоянно, а является "плавующей" (какой-то контакт отходит). Необходимо обратиться к установщику, т.к. надо вручную проверить каждый провод и каждый контакт в сигнализации.

Coolernnt @ Сегодня в 11:13
На 99% это проблема в сигнализации. Найти неисправность очень тяжело, т.к. она не проявляется постоянно, а является "плавующей" (какой-то контакт отходит). Необходимо обратиться к установщику, т.к. надо вручную проверить каждый провод и каждый контакт в сигнализации.

Я тоже думаю сигналка виновата, а как альтернативу, можно проверить блок предохранителей под капотом, их там два. Я от нефик делать как то у себя залез... Вобщем, как мне показалось, как то они недовоткнуты были. Я их палчиком и довоткнул.

fernanda, у меня иногда не заводится, лишь по причине того, что сигнал от одного брелка-метки (выдается вместе с сигнализацией), забивается сигналом другой. В результате сигнализация не видит метку и блокирует завод машины. Выключаю все. Перекладываю метку в другой карман, что бы она другую не глушила, завожу машину и еду, проблем больше не возникает

...ни в коем случае не смеюсь, но в первую очередь стоит посмотреть не оставили ли Вы рычаг АКП в положении движения. Должно быть строго P или N иначе не будет заводиться ( сам пару раз за год попадаюсь на этом

5_kilobaksov @ Сегодня в 19:48
...ни в коем случае не смеюсь, но в первую очередь стоит посмотреть не оставили ли Вы рычаг АКП в положении движения. Должно быть строго P или N иначе не будет заводиться ( сам пару раз за год попадаюсь на этом

И я так попадалась))) пару раз...

Кста, я тоже попадаюсь.... ) Даже чаще. Раз в месяц-два.... )

..ни в коем случае не смеюсь, но в первую очередь стоит посмотреть не оставили ли Вы рычаг АКП в положении движения. Должно быть строго P или N иначе не будет заводиться ( сам пару раз за год попадаюсь на этом

оно конечно верно,но в таком положении ключ из замка зажигания не вынуть, не думаю что его оставляют в машине на ночь

Ат если завод с кнопки , то возможно все, а так по опыту друзей, РАВ плохо реагирует на наличие и обилие охранных систем и сигнализаций. И зачем ждать проверок и всего остального, это раньше первым поворотом бензонасос включался довести давление в рампе , а сейчас все вместе, так что попробутй сразу поворачивать ключ до заводки двигателя... с кнопкой нажал и сразу завелась... и тут так же...

Всем здравствуйте. А у меня три недели подряд машина регулярно не заводится совсем не ожидала, что я не одинока...но интернет навел на эту тему, поэтому поделюсь.
Как минимум час или полтора приходится включать стартер и давить на педаль, чтобы по неведанной никому причине машина завелась. До этого все попытки заканчиваются ничем: педаль как камень, не продавливается, мотор не заводится ВООБЩЕ, тишина и все. Повторяется сия проблема с завидной регулярностью в среднем 2 раза в неделю. Т.к. машине нет еще и двух лет, да и эксплуатируется она аккуратно (чуть более 20 т.пробег, без аварий и каких-либо нареканий к машине ранее), я первым же делом стала трясти спутник: в режиме он-лайн телефонного разговора я пыталась завести авто, а они дистанционно что-то как будто делали и давали мне советы по телефону (закройте/откройте, вкл/выкл, отойдите/походите и т.п.). Была даже на диагностике системы, ничего не нашли, только сим-карту поменяли. После посещения сервисного центра спутниковой охран.системы проблема на неделю отпустила и вот на днях снова проявилась
Жду когда снова не заведусь...далее по плану А - повторное посещение спутникового сервиса (чую, что это их рук дело...да и они не сильно отнекиваются, просто руками разводят, говорят приезжайте на более тщательную диагностику...видимо до этого сделали все "абы как"), если не поможет, то - к ОД.
Будут новости напишу )

Такого конечно не было, но поддерживаю идею о ом что это либо перехлест сигналов от метки, иммо, ключа, или же контакт.

Если спутник стоит, то с ним могут быть замороки, про метки в одном кармане уже писали, та же фишка с меткой и телефоном рядом, может не считаться... Полезно просто вынуть батарейку из метки и вставить. У меня еще случай был сигналка на вокзале отказалась сниматься просто наотрез... как оказалось парковка привокзальная на пандусе, который прямо рядом с высококвольтными проводами, а внизу электровоз стоял... пока я курил и звонил в СЦ он отъехал и машина снялась с сигналки. СЦ знает о такой проблеме и даже предложил мне скатить машину на метр два в любую сторону и попробовать открыть, но поезд уехал раньше... и кататься не пришлось.

Проблема моя решена уже недели две как. Пришлось ехать снова на диагностику в спутниковый сервис. Рассказала про все симптомы, отъехала по делам, и буквально через полчаса позвонили из сервиса и сказали, что нашли проблему. Сейчас езжу без проблем.
Рада, что не в равчике моем проблема

Проблема моя решена уже недели две как. Пришлось ехать снова на диагностику в спутниковый сервис. Рассказала про все симптомы, отъехала по делам, и буквально через полчаса позвонили из сервиса и сказали, что нашли проблему. Сейчас езжу без проблем.
Рада, что не в равчике моем проблема smile.gif

а в чем была проблема не сказали?

здравствуйте. у меня новый раф(удлиненный). заводиться с кнопки. сигналка шихан-7. при -15-20 тоже отказывался заводиться. завожу с брилка-зажигание загораеться,раф моргает,на пейджири дымок,а раф молчит. через несколько дней решил не рисковать,а выйти и вручную запустить,тоесть с кнопки. нажимаю,нереагирует,а под капотом еле слышно тук,как рылюшка какаято. когда поставил вибасто ,проблеммы эти исчезли полностью. я думаю,что какойто датчик или рылюшка подмерзает. в автосалоне сказали,что возможно это после мойки. типа конденсата или сызморози. я езжу при температуре не ниже -25-30. да и среди недели острой необходимости нет. поэтому получаеться,что езжу пока по выходным. теперь 2-ой случай. после недельной стоянки при температуре -30-43,потеплело до -22(выходной). прогреваю вибастой час,завожу,выхожу через 15мин,открываю двери,включаю печку(климат),обогрев сидений и быстро закрываю дверь.сметаю снег немного,курю и с удавольствием сажусь в раф. а там холодно. вообщем поехал на холодном. по дороге пытался запустить печку-безуспешно. доехал до друзей,поставили в салон калорифер-ветродуйку на час. ташкент. но печка не запускаеться. предохранители целые. вернулся домой без печки. на утро,думаю звонить в автосалон и материться. утром встал и все ок! еду в автосалон в сургут. мне сказали моторчик замерз-типа конденсата.нужно снять бардачок,снять фильтр салонный и крутануть крыльчатку. и причем все это на морозе! вот так!

kuchin @ Вчера в 20:16
мне сказали моторчик замерз-типа конденсата.нужно снять бардачок,снять фильтр салонный и крутануть крыльчатку. и причем все это на морозе! вот так!

Было такое же после длительной стоянке на морозе, но "крутануть крыльчатку" не помогло, пока не заехал в гараж и не снял вентилятор, отогрел феном и пока все ОК

прогреваю вибастой час

Зачем так долго? Аккумулятор не жалко? Даже при -30С, минут 20 работы вебасто и температура двигателя почти рабочая.

Привет!

Кто нибудь сталкивался с такой же проблемой - повреждение воздушного фильтра при автозапуске автомобиля, следствие - автомобиль не заводится?

У меня проблема возникла при автозаводе. При температуре - 26 С зимой машина заводилась на автозапуске, дисплей показывал что машина завелась, на утро машина не заводится с ключа, делаю три попытки, не заводится. Аккум. батарею подзарядила , заряд проверила в магазине.
На сервисном цетрне тойота провели осмотр сказали, что нужно менять верхнюю крышку воздушного фильтра, якобы произошло это повреждение механически из за скопления пар бензина и детанации, сказали на сервисе что это не гарантийный случай. Сецчас не знаю где искать крышку воздушногог фильтра, на ТО нет, так что влетаю я на 30 т.р. за заказ нового фильтра со всеми датчиками и коробкой. А машина новая - 2й год, пробег не большой.