Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Видео 1 _ Как мы встретили Первомай
Автор: Санчес КРСК 5.5.2015, 11:49
Есть у нас внедорожный клуб , подназванием "Полироффка"практикуют лайт покатухи без рубилова по пояс в грязи и езде на лебедках.. Вот с ними и катались ...
Автор: Velsharun 5.5.2015, 13:56
Чуток добавлю
Автор: Вова Лермонтовский 5.5.2015, 16:06
А потом темы про сиалис рождаются...
Автор: Артурартур 9.5.2015, 19:53
А где видео как рав по последнему калу проезжает? )))
Автор: Санчес КРСК 10.5.2015, 1:46
Артурартур Ввиду наличия мозга у тех кто был на Равчиках таких видео нет Там Прадик пролетал по луже в режиме бензопилы , у Равчика в таком режиме мотора не хватает ....ну и немного клиренса . у стокового ....Либо там проезжали опять же машины мощнее на МТ резине . Мы большинство таких засадных мест обьезжали , мы и так моожно сказать с машины клише убрали что Рав вообще нкуда не годен кроме асфальта .Самое первое видео после моего , это как раз обьезд той лужи ....Паджеро Ио присел . а основная масса как поросята - увидят грязь , все туда !!!!!В прошлом году с ними как под копирку было .
Автор: Николла 10.5.2015, 13:47
рафики все на автоматах? на какой резине? первая видяха понравилась.
Автор: Вова Лермонтовский 10.5.2015, 15:22
Покатушки ничо, но поездка на Мутук интереснее...
Автор: Санчес КРСК 10.5.2015, 15:40
Цитата:
(Николла @ 10.5.2015, 15:47)
рафики все на автоматах? на какой резине? первая видяха понравилась.
Мой одина на мехе , резина гудрич ат 215 70 На втором равчике автомат и мт сафари 225 75 На синем йока геолендер ат 215 70 Паджеро Ио кордиант ат 215 70
Автор: Санчес КРСК 10.5.2015, 16:28
Вова ну ты сам понимаешь , где Красноярск и где Мутук.... Который кстати не гуглится
Автор: Николла 11.5.2015, 5:13
сильно заметна разница в преимуществе механики на бездорожье?
Автор: Санчес КРСК 11.5.2015, 6:23
Цитата:
(Николла @ 11.5.2015, 7:13)
сильно заметна разница в преимуществе механики на бездорожье?
Если буксовать или трогаться в чаче ...увы горит сцепа .Пока для меня это самый серьезный косяк... Тут сравнивать надо на одинаковой резине , иначе некорректно . Но враскачку туда сюда однозначно веселее на мехе , акпп не успевает включатся . И жесткий блок межосевого гребет субьективно получше ( это по наблюдениям моиходноклубников)..Но его нужно включать и потом выключать , а на акпп просто газульку давишь и все.... . На этом пожалуй все , кнопочка дифф лок увы не волшебная как я думал раньше и что послужило критерием основным при выборе типа трансмиссии . Вообще много знаю матерых жиперов , которые ушли на акпп ..и этому есть мноого причин - переключения быстрее , а следовательно неразрывается момент . При трогании момент выше из за гидротрансформатора и из за него же рывки трансмиссии не так передаются на мотор потому что нет жесткой связи. А насчет раскачки ...можно ведь и не застревать , да и лебедка есть ...)))