Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю.

ahelius @ Сегодня в 16:15
Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю.

если второй Рав, то только из краника на радиаторе, который
снизу слева, если смотреть спереди авто

На 1-вом в мануале указана также точка слива на двигателе. Я тупой. Не могу ее найти, поэтому сливал из патрубка уходящего на печку, там еще ДТОЖ стоят. А де ета пробка та?

она на задней стенке со стороны салона, добраться туда сложно
вот тут есть фотки
ссылка

поэтому проще слить с радиатора, залить свежей, поездить, еще раз слить и залить (что то вроде замены масла в акпп частичной).

ahelius @ Вчера в 16:15
Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю.

всем спасибо!!!!

Alex @ Вчера в 16:46

ahelius @ Сегодня в 16:15
Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю.

если второй Рав, то только из краника на радиаторе, который
снизу слева, если смотреть спереди авто

I ne tolko na radiatore no i na bloke,sprava,mezdu kompressorom A/C i katalizatorom.

ahelius @ Сегодня в 19:05

ahelius @ Вчера в 16:15
Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю.

всем спасибо!!!!

так нашел? как сливал? отчитывайся .

Al-Is @ Вчера в 22:35
она на задней стенке со стороны салона, добраться туда сложно
вот тут есть фотки
ссылка

поэтому проще слить с радиатора, залить свежей, поездить, еще раз слить и залить (что то вроде замены масла в акпп частичной).

ребята вы перепутали первое поколение со вторым....

Ваще все попутали!

Короче метода два (менял радиатор 2-жды, жижу 3-ды)

1. На радиаторе, на нижнем бачке должен быть кран. Он располагается справа (если стоять лицом к радиатору). Открываешь кран и сливаешь. Литься будет мин 20 тонкой струйкой.

2. Вариант экстренный. Слева внизу патрубок. Откручиваешь хомут и сливаешь в ведро. Время слива мин. 2.

Для ускорения всегда открывай крышку радиатора.

И делов то...

народ вы реально меня запутали одни пишу одно, другие другое. Ну то ладно. Поменял, слил через шланжик. Единственно что теперь както странно, на заведённую машину открываю крышку а там начинает выдавливать жижу. Может кто подскажет, это так надо?

народ вы реально меня запутали одни пишу одно, другие другое. sad

Не обращайте на них внимание. Обратите его на себя. У вас на аватарке стоял второй РАВчик, а ниже был указан первый, конкретики в тексте не было. А ребята сделали великое дело, кинулись помогать все, и с первого и с второго поколения, а могли бы вообще не обратить внимание на ваш пост, т.к. не было конкретики. Т.Ч. обижаться на этих людей не стоит.

Serano @ Сегодня в 09:46

народ вы реально меня запутали одни пишу одно, другие другое.

Не обращайте на них внимание. Обратите его на себя. У вас на аватарке стоял второй РАВчик, а ниже был указан первый, конкретики в тексте не было. А ребята сделали великое дело, кинулись помогать все, и с первого и с второго поколения, а могли бы вообще не обратить внимание на ваш пост, т.к. не было конкретики. Т.Ч. обижаться на этих людей не стоит.

Да я не обижаюсь, я благодарен всем, вся инфа помогла. Я вообще никогда не обижаюсь!!!

Буду очень признателен, если скажете, а ещё лучше на фото покажете, где в блоке находится пробка для слива антифриза. Хочу заменить жижу полностью, с тщательной промывкой! Вот, собираю информацию!

При замене жижи полный отчёт предоставлю, менять буду скорей всего в понедельник!

Привет Равоводам! Менял сегодня антифриз, как и намечал! Жижу брал тойтовскую оригинальную, long life coolant, концентрат красного цвета, разбавлял дистилированной водой - 60% антифриза и 40% воды! Может не точно, делал всё на глаз. Начнём...

Откручиваем пробку радиатора!

Снимаем пластмассовую защиту двигателя, состоящую из двух частей (фоты нет, поторопился) ! Но там всё понятно, кажется 8 болтов и 2 клипсы (у меня так, у других может по другому, потому что ещё были отверстия, но без болтов. Видно снимали когда бампер предыдущие хозяева, то потеряли остальные!).

Заглядываете под машину и видите там сливной кран с трубочкой! На трубочку одеваете шланг, другой конец в 5-литровую бутыль, и откручиваете кран, но не полностью, а то польётся мимо! Шланг использовал силиконовый, с внутренним гдето на 8 мм. Отлично подошёл и очень эластичный.

Слилось с радиатора у меня ровно 5 литров! Дальше смотрим в район масляного фильтра, и невольно взгляд падает на ещё один кранчик, который сливает жижу с блока двиги. Тот же самый шланг одеваем на эту пипетку и ключиком на 10 отворачиваем пробку, также не полностью! Оттуда слилось у меня примерно пол литра (Вызвало подозрение, что мало... ).

После того, как слив закончил, залил в радиатор 5 литров дистилированной воды, и прогрел машину, чтоб по всей системе пробежало! Так же включил печку на самые высокие обороты и температуру! Дождался, пока все шланги нагреются (чтоб знать, по всей ли системе прошлась водичка ). В том же порядке слил воду обратно (будьте осторожны, кипяток ). Вода была уже чуть розовая, значит в системе ещё остается антифриз, но как его дослить не знаю! Но залил ещё пятёрку воды и промыл ещё разок! Вылил мутную воду... На этом кончилась вода, да и мыть смысла больше не было. Залил полный радиатор уже подготовленного антифриза, в бачёк по максимуму, все краны проверил, и конец...

спасибо! очень познавательный отчет!

"Жижу брал тойтовскую оригинальную, long life coolant, концентрат красного цвета, разбавлял дистилированной водой - 60% антифриза и 40% воды"

Вопрос, опчему такая пропорция? может быть 70% на 30%?.
ОФДИЛЛЕР говорит что лью только концентрат. Кто-то сталкивался? Благодарен за ответ.