Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Повышается уровень масла в двигателе
Автор: Flagman07081982 10.11.2021, 18:17
Добрый день, у кого то было такое, пробег у авто 25000,машина 2021 г, заметил что за 5-6 тысяч повысился уровень масла, фотки если смогу вставлю, поменял масло на новое, отработка отчётливо пахла бензином, по измерениям 200-300 мл лишка получилось, с чем то конкретным связать не могу,
Автор: smira 10.11.2021, 18:38
|
Автор: Flagman07081982 10.11.2021, 18:44
|
В том то и дело, пробег в основном по трассе, 50 км туда а потом обратно, автозапуска нет,
Автор: smira 10.11.2021, 19:05
|
Автор: parbor 10.11.2021, 19:36
Стандартная картина негерметичной форсунки. Или даже не одной. Не хватает инфы о проблемах с запуском горячего двигателя спустя 5-10 минут с момента остановки. Если да, то 146% оно...
Автор: Flagman07081982 10.11.2021, 19:46
|
Проблем визуальных вообще не наблюдаю, от слова совсем, работает ровно мягко плавно, заводится как часы японские)))) расход как был так и есть, ну что ещё короче не придерешься ни к чему
Автор: parbor 10.11.2021, 19:58
Во как... расхода лишнего нет. а бензин (неучтённый) в моторе есть. И ни на чём это не сказалось... Или Вы на что то не обратили внимание. Вспоминайте-иначе нам всем вместе фантазии не хватит вычислить источник проблемы.
Автор: Spartak27 11.11.2021, 4:17
|
Эту тему обсуждали уже. И не только на форуме рав4. Мотор такой. В прошлую зиму это же самое увидел на рав4 жены.
Автор: ka3uhak 11.11.2021, 7:42
|
Тоже повышается уровень масла, что залитое с завода увеличилось где-то на 5-7 мм, что после первого ТО тоже уровень повысился, бензином не пахнет, двс работает как часы, автозапуск стоит.
Автор: Ivanych_msk 11.11.2021, 9:02
|
Если машина гарантированно стоит ровно и бензином не пахнет - как вариант это охлаждающая жидкость просачивается, более нечему, но тогда масло должно превратиться в эмульсию, нужно брать пробу и на тест, откачать можно немного через щуп шприцем. .... ДВС при этом лучше более не заводить. ИМХО конечно..... но что может ещё попасть в масло кроме бензина и охлаждайки????
Автор: Пахан 11.11.2021, 13:54
|
После ТО 10 с заменой масла за 2.5 тыс км (1.5 мес) уровень масла вырос на 1см., масло с запахом топлива. Езда 50/50 трасса+город.
Писал в теме про промывку инжектора.
Жду подходящего настроения
, чтобы ругаться с диллером.Автор: ka3uhak 11.11.2021, 16:49
И вот нас уже четверо кто обратил внимание на повышение уровня масла, у всех негерметичный форсунки? Или антифриз сочится? Не верю.
Автор: adik 11.11.2021, 17:09
|
Двигатель непосредственного (прямого) впрыска. Один из его минусов -- сбой системы образования смеси, некачественный бенз и т.д. и т.п. и топливо в масле. Что при значительном его кол-ве ведет к падению вязкости масла ( и так оно 20) и херовым последствиям. Езжайте к ОД на диагностику и выносите ему мозг. Я так думаю.
Автор: parbor 11.11.2021, 17:19
Избыток топлива есть-раз оно в несгоревшем виде оказалось в масле. Которое, кстати, после этого уже не масло-а маслоподобная жижа. Вовсе не защищающая пары трения. Странно только, что никто из вас не учуял хоть какие то неровности в работе мотора. Про расход... литр на бак можно и не отловить. Чтобы вынести мозг тому же ОД, нужно бы иметь неисправность, обнаруживаемую инструментальным контролем-сканером, мотор тестером или чем ещё. Вот и спрашивал-что упущено или осталось незамеченным.
Автор: Пахан 11.11.2021, 19:05
Что касается меня ,то как уже писал имеются периодические проблемы с динамикой ( машина то едет, то не очень) , расход несколько вырос. Диагностику делал, никаких откдонений по параметрам нет или же они не проявились на момент диагностики
Автор: Art1133 14.11.2021, 7:30
да, и у меня есть рост уровня масла, охлаждайка не уходит, отработку не нюхал, но похоже надо заняться этим вопросом...
Автор: andycoca 14.11.2021, 7:48
У меня тоже есть такая проблема, а ещё прошлой зимой писал о ней в другой теме на этом форуме
https://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=50534&st=1700&p=1213851&#
По моему мнению, больше проявляется зимой, чем летом. Зимой пользовался автозапуском, чтобы минут 5 немного прогреть двигатель и коробку перед началом движения. Масло было залито у ОД Toyota 5w30, весной поменял на 0w20
Автор: Joyman 14.11.2021, 12:05
Сходил сейчас посмотрел уровень - после ночи 1-2 мм ниже макс. отметки. Так же прибл. было и после замены масла на ТО 5 ткм назад (пробег 15ткм), охлаждайка выше середины между уровнями.
Заодно отключил предохранитель омывателя фар - в родной коробке его деть некуда, а с другой стороны (в правой коробке по ходу движени) есть несколько незадействованных подходящих мест. Кстати, в левой коробке есть щипцы и 2 запасных предохранителя 30 и 20 и пустое место, на 10 запаски нет. У вас тоже так или у меня 10ку скомуниздили?
Автор: Andreyka_37 14.11.2021, 19:12
|
Так же. Пятерка перегорела на подсветку кнопок, пришлось 20 ставить.
Автор: KoFe 14.11.2021, 20:20
|
Возможно где-то "коротит", так недолго и загореться.
Лучше поставить предохранитель такого номинала какой и стоял и заехатьь к электрику, пусть замерит нагрузку.
Автор: Sakura-San 14.11.2021, 21:26
|
Это перебор! Если вдруг произойдёт скачёк напряжения от генератора, то могут полететь диоды подсветки кнопок. Вот тогда будет геморрой настоящий.
Не больше 7,5А!
п.с. не заметил как влез не в тему...Парни пора заканчивать с предами
.
Автор: Balu74 16.11.2021, 19:51
|
Здравствуйте,у меня такой же пробег и такая же проблема.Дилер спрыгивает,говорит ,что это особенность двигателя.
Автор: parbor 16.11.2021, 20:27
Пора курить масляные форумы. Насколько критично такое количество топлива в масле, особенно в малозольных с минимумом присадок.
Автор: Art1133 17.11.2021, 6:36
|
это любимая отмазка дилеров - про особенности конкретно вашего автомобиля
нужно писать письменную претензию и требовать письменного ответа в котором они должны описать нормативные документы, в которых указывалась бы эта особенность. и помните - проверка качества товара должна быть бесплатна, на основе 18ой статьи зопп. что-то мне подсказывает что бензин не должен попадать в масло при любом раскладе и особенностях.
Автор: Art1133 22.11.2021, 14:41
никто ещё не занимался этой бедой? бензин в масле? у меня грамм 300 добавилось за 3000 пробега
Автор: smira 22.11.2021, 16:04
|
В несуществующем городе на отсутствующей машине это не страшно
Автор: Spartak27 23.11.2021, 0:51
|
Забей.
По легенде местных маслосектантов в моторе должно быть 0-16. Двигатель интеллектуально чувствует непорядок и сам бадяжит 0-20 до уровня 0-16.
Автор: GP_BlackAngel 23.11.2021, 18:26
|
Нормально это, обкатка/притирка. Я когда на анализ сдавал МПЗ там около 5% топлива было. Сейчас бы сдать на анализ, но времени нет этим заниматься. Если очкуешь, то лей крепкую 20ку - всё норм будет. Ну и просраться давай периодически в спорте по трассе например.
Автор: Spartak27 23.11.2021, 23:32
|
Чего положительного даёт увеличение оборотов коленвала и сопутствующие процессы? Так-то на высоких оборотах сгорание смеси не самое эффективное, интенсивность маслоподачи аналогичное, теплоотделение ограниченное.
Автор: ZAlexandrV 24.11.2021, 8:25
|
Автор: Art1133 24.11.2021, 10:28
|
так долго уже обкатка, 33 тысячи пробег, двиг 2.5, раньше не замечал рост уровня, заметил после пследней замены. лил очиститель форсунок непосредственного впрыска где-то на 27.000
пробега...
просто бенз же по идее смывает мамленнуй пленку и с цилиндров и с трущихся деталей...
Автор: parbor 24.11.2021, 11:17
Посыл в правильном направлении. Не должно быть топлива в масле столько, чтобы явно был превышен уровень заметности. Много лет назад одним из способов запуска в мороз было залитие стакана бензина в масло. А после небольшого прогрева снимал шланг сапуна и с полчаса выпаривал остатки. Масло быстро подыхало.
Автор: smira 24.11.2021, 11:24
Складывается впечатление, что этой проблемой, в основном, страдают моторы 2.0. Может лазерная гравировка на поршнях, отсутствующая у 2.5, причина?
Автор: juxta 24.11.2021, 12:06
А 92 бензин увеличивает объем масла? Или 95 тоже? 
Я вот ниразу уровень не смотрел и не хочу, чо его смотреть то.
Автор: Sakura-San 24.11.2021, 12:12
|
Да, конечно. Зачем расстраиваться...
Автор: Roman Cooper 24.11.2021, 16:09
|
Вот истинная причина:
|
Автор: parbor 24.11.2021, 16:56
|
Дык, это же как накатка на вазовских поршнях. Аналогичная хону на цилиндрах. И то и другое-для удержания масляной плёнки в зоне трения. Без накатки, тем более без хона, мотор живёт недолго. Не думаю, что из за этого топливо стекает. Вижу как вариант неправильную работу непосредственного впрыска. Поскольку на работе двигателя не отражается-то путь один. За ночь стравливается давление ТНВД через форсунки. Мизерное количество мусора под иглой форсунки- и давление в 100-150 бар продавит на раз. Любопытно даже, какой там объём остаётся под давлением после выключения двигателя.
Автор: smira 24.11.2021, 18:32
|
И все же хотелось бы статистики 2.0-2.5
Автор: smira 24.11.2021, 23:46
Ладно, начну сам
2.5 пробег 20+ уровень от замены до замены как влитой, масло бензом не пахнет…
Автор: ka3uhak 24.11.2021, 23:50
2.0, пробег 14000 км. На первой десятке километров уровень заводского масла повысился, на ТО-1 залили 0w20 из канистры, тоже повысился, бензин не чую.
Автор: Spartak27 25.11.2021, 0:54
|
Эти горемотористы хон уже на юбки поршней стали наносить? Следуя логике вещей - это они сделали для того, чтобы масло задерживать в дополнительном месте двух трущихся деталей. Значит проблема разрыва целки масляной плёнки по причине смыва бензином - не миф, а реальность. Ай яй яй тойота.
Автор: -Alex- 25.11.2021, 7:54
Двиг 2.5, пробег 23 ткм, уровень не меняется от ТО до ТО.
Автор: Smerg 25.11.2021, 9:14
Двигатель 2,0. МКПП, пробег 30 тыщ. бензин Газпром 95. Масло Шелл Хеликс ультра.
Обороты от 1600 до 3000. Прогрев по утрам 2-3 мин.
Уровень по верхней риске от замены до замены. Проверка уровня раз в неделю (лень лазить).
Автор: parbor 25.11.2021, 11:00
Судя по отписавшимся-проблема посетила не всех подряд. Посему считаю более важной задачей её поиск и устранение. Статистика здесь уже вторична.
Автор: smira 25.11.2021, 11:14
|
Выводы делать рано
Пока ясно только, что владельцы 2,5 с такой проблемой здесь отсутствуют...
Автор: parbor 25.11.2021, 11:26
А какие могут быть выводы ? Кроме одного-бензин в масле не есть гуд. Рыть надо. Не уверен, что просто наблюдать не будет иметь последствий.
Автор: smira 25.11.2021, 11:51
|
Ну так ройте. Кто то мешает?
Автор: Николай 3 25.11.2021, 13:07
|
Вроде бы особенность прямого. На мазде то же, Субару оно же...Меняйте масло чаще... Не заливайте крайности. особо 16 нашку в зиму. имхо.
Автор: parbor 25.11.2021, 14:05
|
Вообще то у меня мотор слегка другой. Рыть негде. По факту это необходимо тем, кто вьехал в проблему, хотя не исключает участие в обсуждении иных лиц...
Автор: juxta 25.11.2021, 14:41
|
Я думаю это связано с тем, что кто-то машину на ХХ греет по десять минут и ездит на короткие поездки, кто-то наоборот, не греет и ездит на большие расстояния. Сам по себе бенз в масле в любом случае испаряется когда ДВС в рабочей температуре пашет. Зимой лучше на 92 ездить наверное.
Автор: smira 25.11.2021, 14:58
|
Ну тогда не мешайте собирать данные
Автор: sbm56 25.11.2021, 18:29
Двигатель 2,5. Пробег 5,5 т.км. Уровень не меняется. На 4,5 т.км заменил масло , залил Равенол 0w-20
Автор: Art1133 25.11.2021, 18:49
|
я писал про 2.5 как раз, у меня на 300 грамм за 3000 пробега вырос уровень
Автор: andycoca 25.11.2021, 20:38
Двигатель 2,0 бензин 92 зимой и 95 летом. Много коротких поездок и прогревов двигателя автозапуском зимой.
Как я уже сообщал, прошлой зимой уровень масла был выше максимума на 1 см. Масло было залито 5w30.
Весной после ТО и с заменой масла на 0w20 за лето уровень масла не повышался. Скоро очередное ТО, буду наблюдать снова за уровнем масла зимой.
Автор: Spartak27 26.11.2021, 4:33
Последний раз я масло менял 5 января. С тех пор уже почти 5000 жена накатала. Масло уже в багажнике лежит. Под капот один раз заглядывал где-то в феврале и один раз летом. При первом посещении подкапотки - уровень был выше залитого и воняло бензином. Летнее посещение не выявило лишнего уровня и запаха бензина.
Делаю промежуточный вывод: наличие бензина в масляной системе - не полное сгорание смеси ввиду касяка заводских топливных карт в режиме работы недогретого мотора (когда температура к примеру 50-70 градусов).
Автор: Spartak27 26.11.2021, 4:34
Версию протекания форсунок в режиме простоя тоже отметать не станем.
Автор: Ase 26.11.2021, 11:52
2.0 - 45 т.км. залито 5w30 - в уровне, предыдущее ТО было залито 0w20 - в уровне. Стиль вождения - активный.
Автор: GP_BlackAngel 26.11.2021, 14:02
|
Вы же писали, что 3000 пробега. Значит что то я не так понял.
Автор: GP_BlackAngel 26.11.2021, 14:14
2.0, 20тык пробега, сделано 2 ТО у официалов и 2 межсервисных, масла:
1) МПЗ - смена на 2100,
2) Идемитсу Эко медалист 0-20, смена на ТО-1, пробег 8300 тык
3) Тойота 0-20 на ТО-1, смена на 14 200 км
4) Кастрол Суперкар 0-20, смена на 17900 км, проехал мало на нем, жаль, отличное масло, но по срокам уже перекатал месяц ТО-2
5) На ТО-2, Тойота 0-20.
Всегда короткие прогревы перед поездкой, зимой автозапуск -2-3 минуты, масло всегда по верхней метке, на ТО у ОД прошу заливать ровно 4 литра, мол потом сам долью. Так и лежит литр с двух ТО, т.к. они впаривают по 4,5 литра. Им дай волю зальют всё, вот тогда и превышается уровень. Масло топливом не пахнет, периодически в спорте держу обороты в районе 3-4к, бензин строго 95й, изредка 100й летом.
Автор: EDDI 76 8.12.2021, 19:22
|
механическим датчиком давление проверить надо...после замены масла и при косяке...если масло жидкое чем с момента замены давление покажет хуже,все просто ...как на дизеле
Автор: Balu74 22.1.2023, 19:40
Всех приветствую. Решил бороться с повышением уровня масла методом тыка, решил для начала поменять ТНВД и уровень перестал расти. Продолжаю наблюдение))).
Автор: adik 22.1.2023, 19:50
|
Если не секрет: какая ныне цена на ТНВД Рава?
Автор: adik 22.1.2023, 19:50
глюк
Автор: Flagman07081982 22.1.2023, 20:42
|
Ахаха, координально подошли)))) я перешёл в зимний период с эко на нормал и проблема ушла)))))
Автор: smira 22.1.2023, 21:07
|
Автор: aleks576 22.1.2023, 21:15
|
С этого момента поподробнее.
Второе авто королла Е12. Там гидротрансформатор блокируется на скорости от 75-80 только. До этой скорости передача крутящего момента только через жидкость, соответственно в любое время если чуть нажать газ, то обороты ДВС повышаются сразу и происходит плавный набор скорости.
На РАФ же судя по презентациям гидротрансформатор блокируется уже на первой скорости. Далее за счет 8-ми передач происходит "плавное" переключение скоростей. Да и поведение авто тоже показывает, что блокировка происходит сразу.
Автор: Sakura-San 22.1.2023, 21:34
|
Думаю, что японцы переняли это зло от немцев. У ВАГов езда на оборотах 1200-1300 это режим нормальный. Меня просто бесит такая езда. В городе в час пик перехожу на ручное управление. Режим спорт помогает, но с точностью до наоборот: переключение передач происходит при 4000-4500 об, а езда при 3000-3200 об. Короче, дикость. У Тойоты можно перейти на норм, у ВАГа этого нет.
Автор: Flagman07081982 23.1.2023, 11:25
|
У меня нет гидротрансформатора)))) у меня механика)))
Автор: smira 23.1.2023, 13:51
|
Автор: yurvik 25.2.2024, 3:56
Коллеги! Давайте продолжим обсуждение проблемы роста масла в двигателе. У меня сейчас общий пробег 40 т.к, на масле- 5 т.к, превышение уровня 5-7мм. Сегодня еду а Калугу туда-обратно, это 500км, конечно потом посмотрю результат, но уверен ,что ничего не изменится. О за неделю прошлую наездил 1300км, а уровень растет. По идеи надо масло заливать гуще раз оно разбавляется и разжижается. Я езжу на 0/20. Вопрос остается открытым и это беспокоит.
Автор: Flagman07081982 25.2.2024, 5:02
|
Когда ездил в режиме эко зимой было такое, перестал начнет ездить все стало нормально
Автор: Smerg 25.2.2024, 8:12
Прекрасен тот владелец РАВа -
Зимой вливает «сороковку»,
Когда в поддон бензин уходит,
И вязкость падает всегда…
Автор: parbor 25.2.2024, 8:16
И при этом нет проблем с горячим запуском после остановки ?
Автор: Smerg 25.2.2024, 8:20
|
Если Вы мне, то отвечу…
Ну, какие могут быть проблемы? Представить себе не могу, что может случиться.
Движок шепчет, работает как швейцарские часы. К 30 тысячам вошёл в полную мощь.
Девчонки просто стонут, когда проезжаю по Шота Руставели…
Автор: parbor 25.2.2024, 9:10
Нет, конечно. Владельцу пепелаца адресовано. Никак не пойму- неужели ничего не меняется ? А потом будет плач Ярославны по провернутым вкладышам на фирменном масле...
Автор: yurvik 26.2.2024, 19:29
Проехал вчера по трассе 500 км. НЕ испарилось! Уровень масла выше нормы около 1 см. Сейчас откачал шприцем 300гр. и добавил 150гр. свежего-остатки были. Вот была на форуме была мысль про ТНВД, он у нас крутится распредвалом, соответственно есть связь с маслом. Может всё плохо? А вообще я удивлен: "нас" больше волнует ГУ и колонки какие стоят, но ни как не состояние двигателя. Думаю он несколько дороже музыки. Попробую завтра договорится с лаборантами и сделать анализ отобранного масла.
Автор: parbor 26.2.2024, 19:44
Вам бы сократить поездки до минимума, пока не получен результат анализа. Потому как разбавленное примерно полулитром бензина масло уже почти не масло для двигателя. Присадки граммами измеряются, а примеси-на 2 порядка выше.
Автор: yurvik 26.2.2024, 20:16
Я что один такой?
Автор: smira 26.2.2024, 20:47
|
Такой замороченный? Наверно да!
Автор: Sakura-San 26.2.2024, 21:30
|
Ну-с батенька, я бы тоже заморачивался, если бы мне в картер лился бензин
.
Автор: egik 27.2.2024, 5:22
|
Чтобы уровень на 1см вырос, наверно да. Бензин у нас у всех попадает( особенность двс), но не в таком количестве. На 2-3 мм уровень повышался у меня за 8000км, при этом уровень топлива в масле 2,4% по анализу. До 5% встречал анализы в наших движках. Судя по анализу 0-20 разбавляется, но не ниже 0-16 вязкость становится.
Встречал один отзыв, там антифриз был. Не помню на форуме или на Драйв2.
1см уровня-это 1л топлива( если топлива?)- это 25% в масле- это очень много.
Автор: parbor 27.2.2024, 7:56
Его ещё надо успеть заглушить-если поймал изменения в звуках. С таким количеством бензина -рулетка наоборот, где всего один патрон не заряженный. Крепкие нервы у владельца...или толстый кошелёк.
Автор: yurvik 27.2.2024, 18:23
Сегодня сделан анализ масла взятого вчера с двигателя: вязкость 6,27 (по норме 5,6-9,3) факт на новом 8,129
температура вспышки-158 (по норме не ниже 210) на новом масле 234. Есть подозрение, что льет ТНВД. Какой там сальник стоит?
Автор: egik 28.2.2024, 8:25
|
А топлива в масле не делали? Анализ не полный? По полному можно было и антифриз определить.
Автор: yurvik 28.2.2024, 19:49
Я понял- это ни кому не интересно.
Автор: Judgeru 28.2.2024, 21:14
Сальник отдельно не поставляет Toyota, но б.у. ТНВД смотрю не особо дорогие, можно тысяч за 10 найти с какой-нибудь Camry, поменять и посмотреть на динамику изменений. Но мне кажется насос тут будет не причем и дело в форсунках прямого впрыска. Их периодически надо присадкой очищать, вроде каждые 10.000км.
Автор: parbor 28.2.2024, 21:29
Дык, при льющих о ровной работе и нормальном запуске (на горячем однозначно) можно забыть-а владелец ни звука не проронил о работе мотора. Скупая информация толкает только к гаданию на кофейной гуще. С ощущением того, что о самых интересных подробностях просто умолчали.
Автор: Shostik 29.2.2024, 9:03
|
как прогреваете двигатель? завели и сразу тихонько поехали, или стоим на месте и пытаемся прогреть?
Автор: yurvik 1.3.2024, 18:25
[Сальник отдельно не поставляет Toyota, но б.у. ТНВД смотрю не особо дорогие, можно тысяч за 10 найти с какой-нибудь Camry, поменять и посмотреть на динамику изменений. Но мне кажется насос тут будет не причем и дело в форсунках прямого впрыска. Их периодически надо присадкой очищать, вроде каждые 10.000км.
Спасибо, я это видел. Про форсунки: если следовать вашей логики то, тогда должны все использовать присадку, либо двигатель должен работать с перебоями. Я все таки склоняюсь к ТНВД. Тем более с ним всегда были проблемы. Но там должно быть уплотнение, которое должно меняться. На прошлой модели было так. И вообще, куда делись все те кто эту тему поднимал с 2020 года?
Автор: Smerg 10.3.2024, 11:07
Чем закончилась борьба с попаданием бензина в поддон?
Автор: yurvik 10.3.2024, 16:47
Съездил как и говорил в Вязьму (600км туда- обратно) уровень пока на месте. Был вопрос про прогрев: машина стоит возле подъезда и на стоянки на работе. Грею с автозапуска минут 2-3. дальше - сел поехал (тихо). Не думаю, что это влияет на уровень масла. Надо искать устройство ТНВД, что там за уплотнение? Тем более, что и в прошлых РАВ был с ним проблемы. Сейчас занимаюсь заменой ПТФ- сосед доехал!
Автор: MikaPar 19.4.2024, 10:46
Здравствуйте! У меня тоже проблема повышения уровня масла с запахом бензина. Камри 75 2.0 л .Как у вас решилась такая проблема, напишите пожалуйста?
Автор: MikaPar 19.4.2024, 10:46
Здравствуйте! У меня тоже проблема повышения уровня масла с запахом бензина. Как у вас решилась такая проблема, напишите пожалуйста?
Автор: yurvik 20.4.2024, 4:29
Здравствуйте! Да пока проблема не решилась. После последнего отбора масла шприцем и доливки нового (1л) уровень стабилизировался. Запаха бензина нет, либо я чувствую. Сейчас к праздникам заменю масло полностью и уду дальше наблюдать. Вообще плох, что форум молчит про эту проблему. История с увеличением уровня масла она давняя. Тойота меняла уплотнение на насосе на прежних моделях, но насос был другой. Я не думаю, что это форсунки виноваты- работа двигателя была бы не стабильна. А так всё работает хорошо. у нас в городе несколько таких Тойот, но все забили и капот не открывают. Ждём!
Автор: egik 20.4.2024, 5:06
Форсунки льют до 5%, см. анализы масел. Это 200мл лишних в картере или 5мм на щупе.
Автор: MikaPar 20.4.2024, 11:55
У меня около сантиметра набегает. Раз в месяц на трассе проезжаю 240 км И бензин успевает испариться. Потом за 16 дней опять набегает 7 мм. Дилер дал ответ письменный на мое обращение о превышение уровня масла с попаданием бензина на 1 см это норм . В общем ничего не добился. Два раза к ним обращался. Компьютерную делали, проверяли верхний ряд форсунок которые в доступе говорят норм.,свечи. Тнвд не хотят проверять, нет к этому показаний. Тут кто то писал что замена тнвд решила проблему. У официалов ценник конский . Вот думаю может заказать оригинал в другом месте дешевле и самим поставить. Машина на гарантии еще до декабря. Знать бы что это решит проблему). Кто еще тут может отзовется и поделится если решилась эта проблема
Автор: MikaPar 20.4.2024, 12:03
Помимо уровня масла ,наблюдал еще когда ездил на эко режиме что на перекрестке на d стою а обороты вдруг начинают падать вниз, скакать, потом нормально. Отключил эко и не замечал такого больше вроде. Иногда на д в простое держит то между делений обороты , а иногда стабильно ровно на делении низжнем ближайшем
Автор: MikaPar 21.4.2024, 1:00
|
У вас эко режим включен?
Автор: yurvik 21.4.2024, 6:09
С нового года езжу в нормальном режиме. Покупать новый ТНВД я считаю нет смысла- он такой же, если в нем не поменяли уплотнение. Но про это нет информации. Не думаю, что виноваты в этом форсунки. Были бы изменения в работе двигателя и загорался бы "чек" лямбда-зонда, что выбросы не соответствуют норме. Остается только ТНВД, небольшое количество масла не влияет на выбросы и работу двигателя. Пока не понимаю, как влияет на уровень масла переход с ЭКО на НОРМальный режим работы, может здесь есть что то?
Автор: smira 21.4.2024, 6:48
Уровень масла у меня не меняется никак, но сегодня, при замене, почувствовал резкий запах от слитого. Не то чтобы бензин бензин, но что то химическое, резко пахнущее… Грешу на газпромовский G-Drive, покатался на нем с месяц, для профилактики
Автор: механик Я 21.4.2024, 10:29
|
Не понимаю.
Если парит проблема
Почему не сгонять проверить
ТНВД на стенде?
Дизельные ТНВД ремонтируют
Без проблем.
Сервисов где есть стенд море
Сидите ноете ноете.
Пишите какую то хрена у.
Автор: egik 21.4.2024, 20:31
Сегодня обратил внимание, что за 4 месяца уровень масла дорос до максимум, было на 2мм меньше. Всё как и предыдущие 3г, за год выростал. Но сейчас всему вина, долгие прогревы зимой.
Автор: yurvik 22.4.2024, 18:03
[b]механик Я Не понимаю.
Если парит проблема
Почему не сгонять проверить
ТНВД на стенде?
Дизельные ТНВД ремонтируют
Без проблем.
Сервисов где есть стенд море
Сидите ноете ноете.
Пишите какую то хрена у.]
Во первых, проверить надо негерметичность ТНВД, а не его работу. для этого надо каким то образом создать рабочее давление внутри насоса и контролировать протечки. На стенде с приводом от кулочка это вряд ли получится. Во вторых стендов для проверке бензиновых ТНВД близко нет. У меня до ближайших центров 200-250 км. Я сам дизилист (работаю) и понимаю как это происходит. Мы свою топливную аппаратуру (форсунки, ТНВД и регуляторы отправляем в Питер по договору). Вот на работе я могу вскрыть люк распредвала, поставить дизель на ВПУ и контролировать протечки, а здесь как?
Автор: Balu74 25.4.2024, 19:22
Это я менял ТНВД, проблема ушла. ТНВД покупал б/у на Авито на свой страх и риск. Мне повезло, проблема ушла. Цена насоса 15т.р.
Автор: yurvik 26.4.2024, 3:59
Это я менял ТНВД, проблема ушла. ТНВД покупал б/у на Авито на свой страх и риск. Мне повезло, проблема ушла. Цена насоса 15т.р.
Спасибо, что ответили. Насос разборный, не смотрели?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)