Рав 2,4, 2007 год. Примерно пару месяцев назад при ускорении появился стук, в районе кардана, хотя иногда кажется, что справа. Звук такой, как-будто что-то стучит при вращении. Думал крестовины, решил менять вместе с гудящим подшипником муфты заднего редуктора. В итоге поменял подшипник и крестовины, сделали балансировку. Никаких вибраций нет, гул подшипника ушел, а стук при наборе скорости остался. Причем, если принудительно включить полный привод, то стучит гораздо сильнее на всю машину, когда скорость становится больше 40, полный привод отключается и стук, соответственно, пропадает. Ни у кого такого не было? На форуме поискал, именно такого похожего случая не нашел.

Рав 2,4, 2007 год. Примерно пару месяцев назад при ускорении появился стук, в районе кардана, хотя иногда кажется, что справа. Звук такой, как-будто что-то стучит при вращении. Думал крестовины, решил менять вместе с гудящим подшипником муфты заднего редуктора. В итоге поменял подшипник и крестовины, сделали балансировку. Никаких вибраций нет, гул подшипника ушел, а стук при наборе скорости остался. Причем, если принудительно включить полный привод, то стучит гораздо сильнее на всю машину, когда скорость становится больше 40, полный привод отключается и стук, соответственно, пропадает. Ни у кого такого не было? На форуме поискал, именно такого похожего случая не нашел.[/quote]
Записал звук на видео. Так стучит при включенном полном приводе. Если его не включать принудительно, то звук гораздо тише. Еще заметил, что при очень плавном разгоне стука вообще может не быть.
ссылка

enjoi, похоже что муфта умирает

timmy @ 4.7.2016, 8:37
enjoi, похоже что муфта умирает

Муфту разбирали при замене подшипника, проблем с ней не выявили -(

enjoi,саму муфту разбирали? Скорее извлекли из корпуса для замены подшипника, а сама муфта - тупо "болванка" неразборная если я не ошибаюсь

timmy @ 4.7.2016, 10:39
enjoi,саму муфту разбирали? Скорее извлекли из корпуса для замены подшипника, а сама муфта - тупо "болванка" неразборная если я не ошибаюсь

Тоже верно. Муфту просто извлекали из корпуса. Вопрос только в том, что если менять, то надо быть 100% уверенным, что это она. Попробовать что ли кардан снять и без него послушать, для начала. Причем два раза машину поднимали на подъемнике и именно стука не было слышно.

Очень похоже на внешний шрус, у меня сейчас то же щелкает когда трогаюсь, но один раз и тише, проверяли т.о.: включаешь скорость, не отпуская тормоза маленько газу даешь и слушаешь откуда щелкает, не вывешивая машину на подъемнике. Звук ну очень похож у Вас на мой звук.

Fertan @ 5.7.2016, 6:29
Очень похоже на внешний шрус, у меня сейчас то же щелкает когда трогаюсь, но один раз и тише, проверяли т.о.: включаешь скорость, не отпуская тормоза маленько газу даешь и слушаешь откуда щелкает, не вывешивая машину на подъемнике. Звук ну очень похож у Вас на мой звук.

Попробовал, не получилось. По крайней мере я не услышал.
Зато заметил еще пару особенностей:
1) Если сбросить газ, когда начинает стучать и тут же снова нажать, то стук исчезает.
2) Если накатом сбросить скорость до минимума и начать разгон, то ничего не стучит. Если до этой же скорости оттормозиться и начать разгон - стук есть.
Сейчас не успеваю, ближе к выходным поеду послушаю на подъемнике. Хотя, до этого когда два раза поднимали ничего не слышно было в плане стуков.

enjoi @ 5.7.2016, 22:00
Попробовал, не получилось. По крайней мере я не услышал.
Зато заметил еще пару особенностей:
1) Если сбросить газ, когда начинает стучать и тут же снова нажать, то стук исчезает.
2) Если накатом сбросить скорость до минимума и начать разгон, то ничего не стучит. Если до этой же скорости оттормозиться и начать разгон - стук есть.
Сейчас не успеваю, ближе к выходным поеду послушаю на подъемнике. Хотя, до этого когда два раза поднимали ничего не слышно было в плане стуков.

Заехал на подъемник, ближайший рядом с домом. Подняли, посмотрели, при резком разгоне редуктор почему-то начинает колбасить. Долго мастер ходил вокруг машины, катался, прислушивался. Предположений два, либо редуктор, либо раздатка. Пока как-то так
Ну и, собственно, возник вопрос. Что де будет, если снять кардан? Форум читал, писали все нормально. Но потом погуглил и вычитал, что у кого-то раздатка грелась и это не есть хорошо.

1. Да ну бред, что раздатка греется без кардана.
2. Колбасить редуктор ну никак не может из-за раздатки, тем более стук сзади...
3. Да похоже на шрусы, но при диагностике лично у меня они оказались в норме,
4. На 95% это муфта, там есть механизм защиты, шарики между тарелочек зажаты, там есть пазы... Что-бы обезопасить трансмиссию от поломок, когда муфту клинит, шарики перескакивают между пазами - звук, как-будто кувалдой бьют по днищу. У меня стуки закончились тем, что комп отрубил муфту полностью и вылезла надпись "Проверьте систему 4WD", теперь я моноприводный,
5. Заказал, жду редуктор в сборе, по результатам отпишусь. Разберу полностью старый редуктор и попытаюсь распилить муфту, хоть она и разбирается, но у меня не получилось.
6. На форуме уже три-четыре темы по поводу этих стуков ссылка

enjoi @ 8.7.2016, 0:02
Заехал на подъемник, ближайший рядом с домом. Подняли, посмотрели, при резком разгоне редуктор почему-то начинает колбасить. Долго мастер ходил вокруг машины, катался, прислушивался. Предположений два, либо редуктор, либо раздатка. Пока как-то так
Ну и, собственно, возник вопрос. Что де будет, если снять кардан? Форум читал, писали все нормально. Но потом погуглил и вычитал, что у кого-то раздатка грелась и это не есть хорошо.

Ремонтировал кардан (три дня ездил без него). Раздатка не греется- электроника "Чует "отсутствие кардана и зажигает надпись (перегрев рк). Если не газовать с буксом- можно долго ездить.

chan @ 7.7.2016, 22:54
1. Да ну бред, что раздатка греется без кардана.
2. Колбасить редуктор ну никак не может из-за раздатки, тем более стук сзади...
3. Да похоже на шрусы, но при диагностике лично у меня они оказались в норме,
4. На 95% это муфта, там есть механизм защиты, шарики между тарелочек зажаты, там есть пазы... Что-бы обезопасить трансмиссию от поломок, когда муфту клинит, шарики перескакивают между пазами - звук, как-будто кувалдой бьют по днищу. У меня стуки закончились тем, что комп отрубил муфту полностью и вылезла надпись "Проверьте систему 4WD", теперь я моноприводный,
5. Заказал, жду редуктор в сборе, по результатам отпишусь. Разберу полностью старый редуктор и попытаюсь распилить муфту, хоть она и разбирается, но у меня не получилось.
6. На форуме уже три-четыре темы по поводу этих стуков ссылка

А редуктор тоже колбасило?

enjoi @ 7.7.2016, 21:58
А редуктор тоже колбасило?

Не знаю, я не смотрел, я в машине сидел, когда сервисмены стуки слушали, на подъемнике стуков тоже получить не удалось. А редуктор у нас достаточно подвижный, там сайленты все с разрезами. Так, что, если идет импульс крутящего момента, то его колбасит, это нормально. Руками даже можно подергать - двигается не слабо.

chan @ 7.7.2016, 23:11
Не знаю, я не смотрел, я в машине сидел, когда сервисмены стуки слушали, на подъемнике стуков тоже получить не удалось. А редуктор у нас достаточно подвижный, там сайленты все с разрезами. Так, что, если идет импульс крутящего момента, то его колбасит, это нормально. Руками даже можно подергать - двигается не слабо.

Ясно, в выходные уже полноценно займусь выявлением проблемы.
И я правильно понимаю, что кардан в итоге можно и не снимать? Редуктор защищен от заклинивания и когда умрет окончательно, то машина просто станет моноприводной? А стук пропадет при этом?

Да, стук пропал. Так сам же писал, что стук возникает только, когда назад идет значительный крутящий момент.

chan @ 8.7.2016, 0:05
Да, стук пропал. Так сам же писал, что стук возникает только, когда назад идет значительный крутящий момент.

Ну это хорошо, значит можно спокойно ездить и не париться, что где-нибудь что-нибудь заклинит.
Да, стук возникает только при разгоне, между 20 и 40 км, а не при трогании, как писали в теме по ссылке. На скорости выше 40 км стук прекращается и машина нормально едет, при очень плавном разгоне стука тоже нет.

Ну муфта по-разному умирает. Первая у меня просто заклинила напрочь, не почувствовать невозможно. Вторая вот такие козни устраивает. У меня стучит и при трогании и при ускорении, но никогда на большой скорости. Я заметил, что наиболее сильный удар именно при трогании, а потише на скорости, возможно шарики в пазы назад встают именно на скорости, но это ИМХО. Распилю, потом расскажу, надо отремонтироваться сначала.

Кстати, у меня траблы начались, когда в сервисе, при замене сальника редуктора, забыли залить масло в редуктор. Через пару дней появились удары.

chan @ 8.7.2016, 0:17
Ну муфта по-разному умирает. Первая у меня просто заклинила напрочь, не почувствовать невозможно. Вторая вот такие козни устраивает. У меня стучит и при трогании и при ускорении, но никогда на большой скорости. Я заметил, что наиболее сильный удар именно при трогании, а потише на скорости, возможно шарики в пазы назад встают именно на скорости, но это ИМХО. Распилю, потом расскажу, надо отремонтироваться сначала.

Кстати, у меня траблы начались, когда в сервисе, при замене сальника редуктора, забыли залить масло в редуктор. Через пару дней появились удары.

У меня само по себе началось. Сначала подшипник засвистел, потом через неделю пошел стук.

Доброго времени суток. При резком трогании назад ® или езде назад под нагрузкой т.е. в горку,даже маленькую, появились сильные удары сзади. Масло поменял,стуки не ушли. Муфте капец? Спасибо.

Скорее всего да. Еще стоит обратить внимание на резину. Одинаковая на передней и задней оси? Одинаков ли износ?

У меня резина уже того... на подходе. И я решил доехать зимнюю летом до конца, поэтому за зиму передок износился существенно, а сзади еще ого-го. Начались эти стуки, ну я, чтобы передок пореже пробуксовывал, поменял местами зад и перед. Появились удары при езде назад, точнее при резком трогании назад, хотя раньше не замечал.

PS После замены полностью разберусь с источником этих стуков, постараюсь сделать фото.