(фото с телефона - за качество сорри)

Что потребуется - шприц с капельницей (в аптеке стоит 15 руб. в месте со шлангами) , плоскагубцы(чтобы снять хомут со шланга) ,литра полтора масла для гур , пару тряпок , пустую бутылку и минут 30 времени.

Вывешиваем оба передних колеса.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1317 )
  g1.jpg

Сливаем старое масло из бачка с помощью шприца.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1094 )
  g2.jpg

Далее снимаем возвратный шланг с бачка и суём его в бутылку.
После этого крутим руль на НЕ заведённом авто в крайнее левое и правое положение. Старое масло будет сливаться в бутылку.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1260 )
  g3.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1153 )
  g4.jpg

Поле того как старое масло больше не выходит - глушим на бачке место куда втыкался возвратный шланг.
И заливаем бачек до краев новым маслом.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1106 )
  g5.jpg

Заводим авто и смотрим что бы жижа ушла из бачка(буквально пару секунд) , но не полностью. Доливаем в бачек еще масло и опять заводим двиг.
И так пока не пойдет свежее масло в бутылку из возвратного шланга. Ставим шланг обратно в бачек доливаем до нормы и крутим руль чтобы вышел воздух из системы. Далее проверяем уровень , закрываем бачек и всё))

Спасибо! Как раз менять жижу эту собрался, а то ГУР гудеть чтото сильно начал.

Автору спасибо! Какую жижу заливал?

Amir @ 23.10.2011, 19:22
Автору спасибо! Какую жижу заливал?

Залил LiquiMoly Top Tec ATF 1100.

А я наверное Dexron 3 заливать буду

vOFF4eG @ 24.10.2011, 8:47
А я наверное Dexron 3 заливать буду

LiquiMoly Top Tec ATF 1100 это тоже dexron 3 , но его можно смешивать со 2. Я подстраховался , просто не знал что там залито. А то могло вспенится масло.

Купил вчера америкосовского масла CHEVRON ATF III MD-3, седня завтра буду менять.

А я хотел бы узнать в ГУР можно залить АТФ Тип Т, а то у меня осталось после замены. Да и логично в двух узлах автомобиля где используется АТФ, заливать масло одного производителя. Просто держать одну канистру, и из нее доливать и в гур и в кпп.

спасибо за подробное описание! сегодня собрался поменять, вроде казалось уже старое и темное в бачке - дошел до этапа откачивания шприцом
вытянул одну емкость, посмотрел - а оно ничего так - красное и прозрачное весьма. видимо бачок сильно грязный оказался )
поэтому решил не трогать - работает себе вполне

Спасибо за отчет!

За отчет спасибо. Может сразу кто подскажет какой аналог шланга можно поставить на обратку из бочка?

Спасибо!!
реально делов на 15минут))) а жидкость старая оказалась черная-причерная)))

Немного апну тему.

Решил тоже заменить масло в гуре. На крышке написано use dexron type atf. Механик сказал, что лить надо минеральное масло dexron ii. Народ на форумах упорно льет dexron iii. В бачке некая бордоватая жидкость, что заливали ранее не знаю. Но я собираюсь покупать 08886-81006. 2 литра на промывку и 3им литром уже корректировать объем. В мануалах по разному попадаю то dexron II, то dexron III. У меня Rav4 1999, рестаил, передний привод, 3s-fe. Хочу понять, что рекомендовано производителем?

Moralis @ 22.9.2014, 23:19
Немного апну тему.

Решил тоже заменить масло в гуре. На крышке написано use dexron type atf. Механик сказал, что лить надо минеральное масло dexron ii. Народ на форумах упорно льет dexron iii. В бачке некая бордоватая жидкость, что заливали ранее не знаю. Но я собираюсь покупать 08886-81006. 2 литра на промывку и 3им литром уже корректировать объем. В мануалах по разному попадаю то dexron II, то dexron III. У меня Rav4 1999, рестаил, передний привод, 3s-fe. Хочу понять, что рекомендовано производителем?

На сам щюп посмотри там должно быть написано у меня например dexron II его и заливал 2х литров за глаза и еще останеться. И это с промывкой и выставлением уровня.

vitalik564 @ 23.9.2014, 17:35
На сам щюп посмотри там должно быть написано у меня например dexron II его и заливал 2х литров за глаза и еще останеться. И это с промывкой и выставлением уровня.

мне механик при ремонте рейки, точнее места соединения шланга и рейки, залил ссылка - после кастроловской АТФ-ки (тоже D3), насос шумнее стал работать, но жижа розовая, состояние уже как год нормальное, рейка не течет нигде, зимой авто запускается с автозапуска, а соответственно жижа немного прогревается, перед тем, как рулем крутить...

в нашем регионе все же полусинтетика лучше будет, т.к. морозы бывают под -30, а прошлой зимой, так до -36 стукнуло на пару дней, минералка густовата наверное будет в таких условиях

Камрады, подскажите, если незнаешь что в бачке, какой дексрон луче лить?

avlabar @ 18.8.2015, 15:02
Камрады, подскажите, если незнаешь что в бачке, какой дексрон луче лить?

Лутьше как написано выше масло сменить на декстрон 2 благо процедура не сложная

vitalik564 @ 18.8.2015, 15:51
Лутьше как написано выше масло сменить на декстрон 2 благо процедура не сложная

Процедура не сложная. Сложно найти в продаже дексрон-2.
Дексрона-3 - навалом. Думаю имеет смысл перейти на него. Но до того как переходить нужно доехать до сервиса, а для этого нужно долить жидкости в бачок. А для того чтобы долить жидкости в бачок нужно знать что там щяс плещется чтобы залить совместимую жидкость.

avlabar @ 18.8.2015, 17:20
Процедура не сложная. Сложно найти в продаже дексрон-2.
Дексрона-3 - навалом. Думаю имеет смысл перейти на него. Но до того как переходить нужно доехать до сервиса, а для этого нужно долить жидкости в бачок. А для того чтобы долить жидкости в бачок нужно знать что там щяс плещется чтобы залить совместимую жидкость.

Зайдите в любой авто магазин и спросите декстрон 2 и вам его предложат но под брендами кастрол, мобил, манол и так далее читайте в заде на этикетке, а для того чтоб сменить его сервис не нужен нужен второй человек и немного свободного времени эту процедуру можно сделать и во дворе в крайнем случае отехать в укромный уголок
Вот ссылка не сочтите за рекламу ссылка

Хмммм..... после долива, ранее практически невесомый руль стал заметно более упругим. Исчез расколбас руля на колеях.
До сего момента думал что все вышеперечисленные бяки результат убитой подвески, а оказалось что причина - пустой бачок ГУР.