[Постойте новые РАФы щас пошли с вариаторами, что для города еще оптимальней, поэтому при сравнении нужно это учитывать ]

нет вариатора - обычный автомат 4 ст.

для японии вариаторы есть

Вот хорошая и достаточно подробная(!) табличка включая артикулы неоригинальных(!) расходников (фильтры, прокладки). Взято от сюда - ссылка

Расходники (оригинальные и неоригинальные) для замены трансмиссионной жидкости в CVT (вариаторах) Aisin K111, K111F, K112, K112F




Оригинальные(!) фильтры вариатора под артикулами Toyota 35330-0W040, 35330-0W090, FTC110111112 и FTC 111V-10112 – одинаковые. Просто для разных рынков сбыта есть свои каталожные номера. Соответственно если вы хотите купить "оригинальный фильтр" для вариатора (K110, K111, K111F, K112 и K112F) — то по сути можете выбрать любой из этих номеров (артикулов). Самый распространенный для РФ — 35330-0W040 (больше предложений).

Анкл Сем @ Вчера в 17:11
[Постойте  новые РАФы щас пошли с вариаторами, что для города еще оптимальней, поэтому при сравнении нужно это учитывать ]
нет вариатора - обычный автомат 4 ст.

MrDims @ Вчера в 17:37
для японии вариаторы есть

Вот здесь можно про вариатор почитать

Скан 2

Скан 3

Скан 4

в электронном виде это есть где-нибудь?
в читабельном качестве?

MrDims @ Сегодня в 11:27
в электронном виде это есть где-нибудь?
в читабельном качестве?

ссылка
ссылка
А я думал, что можно прочесть

Прочитал...

я был 3.11.09 у ОД, там стоял на подиуме новый RAV4 Long с 2,4 в "полном фарше"

однако были отличия от экземпляра из статьи:

1. руль старый
2. двигатель и АКПП - тоже
3. появилась кнопка отключения системы VSC


но в статье была не самая дорогая комплектация, так что вопрос остаётся открытым

Ну неужто для Хохляндии только с вариатором походу у нас переходные версии щас продают!

А зачем нужен вариатор если он необслуживаемый? АКПП в случае чего отремонтировать мона.
Argus
а это эксперимент как с короллой нью, схаваем робота или нет или все ж АКПП поставлять надо как к пиндосам и европу.

Anastasiya4WD @ Сегодня в 12:26
А зачем нужен вариатор если он необслуживаемый? АКПП в случае чего отремонтировать мона.
Argus
а это эксперимент как с короллой нью, схаваем робота или нет или все ж АКПП поставлять надо как к пиндосам и европу.

Ну с вариатором плавность переключения (если можно так сказать) намного получше будет, и для города вариатор считается экономичней, чем автомат или робот! Про его ремонтопригодность ничего не могу сказать.
Насчёт эксперимента может быть и так, у официалов на сайте в разделе характеристик нового РАФа про вариатор ни слова нет!

Argus @ Сегодня в 12:35
Про его ремонтопригодность ничего не могу сказать.

Всё правильно сказала Anastasiya4WD -- не обслуживается и не ремонтируется, только под замену. А "убить" очень легко можно, особенно новичку да по бездорожью.

покупая новую машину думать о ремонтопригодности вариатора?
смешно, честное слово
у нового авто гарантия 3года или 100000км
мало когда 1 хозяин (тем более первый) столько проедет

MrDims @ Сегодня в 13:10
покупая новую машину думать о ремонтопригодности вариатора?
смешно, честное слово
у нового авто гарантия 3года или 100000км
мало когда 1 хозяин (тем более первый) столько проедет

Не.
Не смешно. Покупая машину нужно сразу думать о продаже.
Всяко быват.
По вариатору. Столько о нём пересужено. Но проблем там таки больше чем в АКПП. Не те пока доступные металлы на приводах.
Поэтому когда пойдут отказы, а ремонтировать технологически невозможно (блоковый ремонт) - ты этого "слона так не продашь"

гарантия 100тыс - это разве много!!!!!!! год, но от силы полтора!!!!!!!!
а ремонт еще надо доказать ОД что им нужно делать за их деньги.

Господа, у меня вторая машина с вариатором. Жена ездит уже почти 3 года. Все ОК! Нравится.
Легенд ходит много, но факт остается фактом варик - трансмиссия с самым высоким КПД на сегодняшний день для ДВС. Соответственно меньше расход топлива, быстрее разгон. Ремонтопригодность высокая Все разбирается, что нужно меняется. Запчастей меньше чем в АКПП. С самим клино-ременным механизмом проблем почти не бывает, проблемы чаще всего с блоком клапанов, который управляет передаточным числом. Ну и во-время нужно жижу менять.

Удачи.

chan
А какие? на ниссан мурано только полная замена АКПП без ремонтов. а 100 тыков накрутить вполне реально.

Anastasiya4WD @ Сегодня в 22:56
chan
А какие? на ниссан мурано только полная замена АКПП без ремонтов. а 100 тыков накрутить вполне реально.

Да, любимая, я щас все расскажу:

Машинка Хонда Джаз
Официалы не чинят они меняют

Но это вовсе не говорит о том, что не ремонтируется.
ссылка

Рессурс варика приблизительно 150т.км., если вовремя менять жижу. Но есть машинки и с более 200т.км. пробега

KissaHerra @ Вчера в 20:24
Не смешно. Покупая машину нужно сразу думать о продаже.

+100
...Через два-три года намашине будет пробег около 60-90 тыс и кто ее купит с таким "ресурсом"?...

быстрее разгон

Вот тут не соглашусь... разгон у нее не быстрее. Тестила Кашкай на вариаторе - разгонной динамики никакой; потом - да, идет, а разгон вялый ...
...Хотя о Джазе так бы не сказала... Накатала в аренде на ней больше 1,5 тыс км за 2 недели - машинка достойная и шустрая...