Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тюнинг и фото 4 _ Задние амортизаторы на RAV4-4

Автор: Artem_bke 26.5.2014, 7:55

Как показывает опыт форумчан - замена оригинальных задних амортизаторов Tokico на амортизаторы известных фирм (Fox, Bilstein...) позволяет улучшить заднюю подвеску RAV4 (как минимум - исчезают пробои подвески)
Естественно, обсуждать варианты замены в коммерческой теме Фоксов не совсем корректно, поэтому предлагаю перенести опыт в эту тему.
Что известно на данный момент:
- без всяких танцев с бубном можно заменить оригинал на Bilstein BNE-G468 (то же самое под артикулом 19-164687). Это двухтрубные газовые амортизаторы. Надеюсь форумчане, которые проивели эту замену отпишутся о поведении авто.

Справочно - номера оригинальных амортизаторов - 48531-42271 (с сентября 2013 г.; до сентября 2013 г. - 48531-42270 - видимо сейчас устанавливают чуть модернизированные).

Автор: Artem_bke 26.5.2014, 11:01

Не помешает в этой теме следующая инструкция:

"Перед тем как установить на автомобиль двухтрубный амортизатор , его нужно привести в рабочее состояние. Во время хранения и транспортировки, в двухтрубных амортизаторах, жидкость может перетечь в наружный цилиндр из внутреннего, при этом в рабочий цилиндр(внутренний) попадает газ . В этом случае его дроссельные клапана будут разрушаться и амортизатор будет издавать посторонние шумы и стуки при работе в автомобильной подвеске. Чтобы избежать неисправностей амортизатора, его перед установкой на автомобиль непременно нужно прокачать. Для этого:

1. Амортизатор следует перевернуть штоком вниз и медленно, без резких движений , сжать его;

2. В таком положении шток амортизатора нужно зафиксировать на 2-3 сек.;

3. Не отпуская шток, необходимо перевернуть амортизатор штоком к вверху,и зафиксировать амортизатор в таком положении примерно на 3-6 сек.;

4. По истечении 3-6 секунд и оставляя амортизатор в вертикальном положении - плавно выдвигайте шток до упора(конца хода);

5. Дальше ,нужно расположить амортизатор штоком в низ, выдержать паузу 2-3сек. и провести повторно операции пунктов 1, 2, 3, 4 примерно 5-8 раз;

6. Выполняя прокачку амортизатора, соблюдая всю вышеперечисленную последовательность, остановитесь на пункте 4;

7. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполните последнюю , назовём её -контрольную операцию (резкими движениями нужно по чуть-чуть вдавливать шток амортизатора и при правильной прокачке поршень должен перемещаться плавно и без провалов). Если амортизатор прокачан правильно – то поршень перемещается плавно, без провалов.

После окончания прокачки амортизатор необходимо удерживать в рабочем положении, ВЕРТИКАЛЬНО и ШТОКОМ ВВЕРХ, вплоть до окончательной установки на автомобиль. После прокачки ни в коем случае не нужно наклонять или переворачивать амортизатор до установки."

Взято с форума TourerV

Автор: Artem_bke 26.5.2014, 11:26

Не могу дполнить первое сообщение, поэтому напишу здесь - серийные задние амо могут быть и под номерами 48531-42301 (с сентября 2013 г.) или 48531-42300 до сентября 2013 г.
Эти амо стоят значительно дороже амо с номерами 48531-42271 о которых говорилось в первом сообщении (3692 руб. против 2067 руб.). В чем разница - хз.

Автор: Djims 26.5.2014, 17:11

Цитата:
(Artem_bke @ 26.5.2014, 10:55) *
Как показывает опыт форумчан - замена оригинальных задних амортизаторов Tokico на амортизаторы известных фирм (Fox, Bilstein...) позволяет улучшить заднюю подвеску RAV4 (как минимум - исчезают пробои подвески)
Естественно, обсуждать варианты замены в коммерческой теме Фоксов не совсем корректно, поэтому предлагаю перенести опыт в эту тему.
Что известно на данный момент:
- без всяких танцев с бубном можно заменить оригинал на Bilstein BNE-G468 (то же самое под артикулом 19-164687). Это двухтрубные газовые амортизаторы. Надеюсь форумчане, которые проивели эту замену отпишутся о поведении авто.

Справочно - номера оригинальных амортизаторов - 48531-42271 (с сентября 2013 г.; до сентября 2013 г. - 48531-42270 - видимо сейчас устанавливают чуть модернизированные).

По поводу модернизированных амо.У меня март 2013,товарищ пригнал неделю назад РАФа,проехал по одной дороге на обоих,на новом гораздо тише и приятней подвеска собранней не сказать что мягче,но комфортней.Приятная собранность а не расхлябанность.Я не знал что с сентября ставят другие амо,теперь понятно в чем дело,а то я поехал на сервис смотреть подвеску,думал у меня какие то проблемы с ходовкой теперь понятно,спасибо за инфу.Призадумался о замене на эти.

Автор: NEW-89 29.5.2014, 17:48

[quote name='Djims' date='26.5.2014, 20:11' post='706847']


Прокатил на Бильштайне 900км за день полная Шляпа это.Как стучало так и стучит только теперь глухие удары и пожестче стала подвеска.Руками усилие на вытяжку штока больше в амортизаторе Бильштайн , чем в родном. Токико стояли под брендом Тойота пробег 5000т.км. провал 20мм в начале сжатия и в конце хода бульканье непонятное.

Автор: NEW-89 29.5.2014, 17:55

[quote name='Artem_bke' date='26.5.2014, 10:55' post='706738']

-

Справочно - номера оригинальных амортизаторов до сентября 2013 г. - 48531-42270 - стояли именно такие .выпуск август 2013г у телего-тойото-автомобиля

Автор: motorkhans 29.5.2014, 18:09

Бильштайн это не амморты,а их жалкое подобие.Они не на одной машине не работают даже тройку,куда их вообще собирались ставить,мож на тележки? biggrin.gif

Автор: vbuoc 3.6.2014, 15:26

Цитата:
(Djims @ 26.5.2014, 19:11) *
По поводу модернизированных амо.У меня март 2013,товарищ пригнал неделю назад РАФа,проехал по одной дороге на обоих,на новом гораздо тише и приятней подвеска собранней не сказать что мягче,но комфортней.Приятная собранность а не расхлябанность.Я не знал что с сентября ставят другие амо,теперь понятно в чем дело,а то я поехал на сервис смотреть подвеску,думал у меня какие то проблемы с ходовкой теперь понятно,спасибо за инфу.Призадумался о замене на эти.

Был на тест- драйве в апреле, задние амортизаторы не пробивало. У кого майские авто, поделитесь информацией о 'пробитии' задних амо!

Автор: NEW-89 3.6.2014, 15:30

Цитата:
(motorkhans @ 29.5.2014, 21:09) *
Бильштайн это не амморты,а их жалкое подобие.Они не на одной машине не работают даже тройку,куда их вообще собирались ставить,мож на тележки? biggrin.gif



Ну уж получше Каябы криво-Китайской наверное будет. Раньше на Монро вкруг на Омеге ездил проблем никаких а сейчас Монро поносят извиняюсь, так что Кони что ли лучше( рукоблудием что то заниматься с ними не хочется однако) или все скопом покупать Фоксы!!!

Автор: vbuoc 3.6.2014, 18:20


Был на тест- драйве в апреле, задние амортизаторы не пробивало. У кого майские авто, поделитесь информацией о 'пробитии' задних амортизаторов!

Автор: Dimka1982 3.6.2014, 22:55

Цитата:
(vbuoc @ 3.6.2014, 21:20) *
Был на тест- драйве в апреле, задние амортизаторы не пробивало. У кого майские авто, поделитесь информацией о 'пробитии' задних амортизаторов!

Да не амортизаторы там пробивает, а рычаги бухают smile.gif ,да и то не на всех ямках.

Автор: stas2310 5.6.2014, 18:18

Вот информация к размышлению smile.gif у меня на 2.5л 03.2013 выпуска стоят старой модели но для плохих дорог... А на картинке то что бьются для европейских 2.0 вариатор



Автор: stas2310 5.6.2014, 18:27

Цитата:
(Artem_bke @ 26.5.2014, 10:55) *
-

Справочно - номера оригинальных амортизаторов до сентября 2013 г. - 48531-42270 - стояли именно такие .выпуск август 2013г у телего-тойото-автомобиля

Думаю что не эти, а 48531-42300, это который rough road неровная дорога тобишь для России.

Автор: Max_dik 21.7.2014, 19:05

Цитата:
(Artem_bke @ 26.5.2014, 13:26) *
Не могу дполнить первое сообщение, поэтому напишу здесь - серийные задние амо могут быть и под номерами 48531-42301 (с сентября 2013 г.) или 48531-42300 до сентября 2013 г.
Эти амо стоят значительно дороже амо с номерами 48531-42271 о которых говорилось в первом сообщении (3692 руб. против 2067 руб.). В чем разница - хз.

Машинка 2014 года, стоят 48531-42300 стучат:((((

Автор: Alyoshka776 29.7.2014, 5:02

Цитата:
(Max_dik @ 21.7.2014, 21:05) *
Машинка 2014 года, стоят 48531-42300 стучат:((((


2014 год пробивает заднюю часть

Автор: Fignatur 14.11.2014, 16:24

Я так понимаю решение проблемы ударов в задней подвеске не найдено? У меня машина январская 2013 года. Может кто-нибудь даст дельный совет на что менять аморты и вообще в них ли дело?

Автор: rammerssess 14.11.2014, 16:48

Цитата:
(Fignatur @ 14.11.2014, 18:24) *
Я так понимаю решение проблемы ударов в задней подвеске не найдено? У меня машина январская 2013 года. Может кто-нибудь даст дельный совет на что менять аморты и вообще в них ли дело?

Если пробивает задок,то надо менять продольные рычаги на цельные или впуклые,все это есть в темах : "Что с рычагами"и "Бюллетени".Машины 13 года имееют такую проблему.Од по бюллетню обязаны заменить рычаги,в первой теме есть и отзывы поменявших,после замены вообще никаких стуков и пробоев в зад.подвеске не будет.

Автор: mr. B 4.1.2015, 19:45

На НГ сделал сам себе подарок - поменял задние аммо на Koni Heavy Track, номер в каталоге 8240-1257. Проблема улучшения комфорта задней подвески стояла передо мной практически с момента покупки авто. Сначала думал, что обкатаю немного и все будет ок. Потом думал, что привыкну. Потом появилась тема замены рычагов и где-то одновременно с ней тема альтернативных амортизаторов. Поскольку замена рычагов решала проблему комфорта лишь отчасти, решено было копать тему про стойки. Сначала заболел Фоксами, но поскольку по ним нет пока заводского решения по передним стойкам, да и дальше обычного городского бездорожья я практически не выезжаю, остановил свой выбор на Конях. В серии Heavy Track есть модели конкретно для РАВ4 и для зада и для переда. Т.к. наибольшие претензии у меня были именно к дубовой задней подвеске, именно с неё и начал. Замена задних стоек прошла без каких-либо проблем, заняла около 1 часа. Пробег на родных аммо уже был около 50 тыс. и когда их сняли, то уже был виден масляный налет на их корпусах. Так что в любом случае дело в скором времени шло бы к их замене. Степень жесткости уровня отбоя на Конях поставили на 180 градусов - это как раз нечто среднее между управляемостью и комфортом. Сев за руль я сразу почувствовал значительные изменения в лучшую сторону. Пока что я проехал всего лишь пару сотен км, да и то по городу. Но даже за этот короткий отрезок времени прочувствовал, что значат правильные стойки. Во-первых пропала эта самая "дубовость" подвески. Неровности отрабатываются как-то интеллигентно что-ли. Нет этого буханья на стыках и трещинах. На неровностях типа стиральной доски тебя не подбрасывает и душу не вытрясает. Все отрабатывается плавно и умеренно упруго. Раскачки нет. В повороте не валится. Одним словом я доволен и жалею, что раньше не поменял. Покатаюсь наверное с месяц и подумаю насчёт замены передних стоек, чтобы уже довести до идеала и ловить кайф от драйва... )))

Автор: Yokel 4.1.2015, 20:26

Цитата:
(mr. B @ 4.1.2015, 22:45) *
На НГ сделал сам себе подарок - поменял задние аммо на Koni Heavy Track, номер в каталоге 8240-1257. Проблема улучшения комфорта задней подвески стояла передо мной практически с момента покупки авто. Сначала думал, что обкатаю немного и все будет ок. Потом думал, что привыкну. Потом появилась тема замены рычагов и где-то одновременно с ней тема альтернативных амортизаторов. Поскольку замена рычагов решала проблему комфорта лишь отчасти, решено было копать тему про стойки. Сначала заболел Фоксами, но поскольку по ним нет пока заводского решения по передним стойкам, да и дальше обычного городского бездорожья я практически не выезжаю, остановил свой выбор на Конях. В серии Heavy Track есть модели конкретно для РАВ4 и для зада и для переда. Т.к. наибольшие претензии у меня были именно к дубовой задней подвеске, именно с неё и начал. Замена задних стоек прошла без каких-либо проблем, заняла около 1 часа. Пробег на родных аммо уже был около 50 тыс. и когда их сняли, то уже был виден масляный налет на их корпусах. Так что в любом случае дело в скором времени шло бы к их замене. Степень жесткости уровня отбоя на Конях поставили на 180 градусов - это как раз нечто среднее между управляемостью и комфортом. Сев за руль я сразу почувствовал значительные изменения в лучшую сторону. Пока что я проехал всего лишь пару сотен км, да и то по городу. Но даже за этот короткий отрезок времени прочувствовал, что значат правильные стойки. Во-первых пропала эта самая "дубовость" подвески. Неровности отрабатываются как-то интеллигентно что-ли. Нет этого буханья на стыках и трещинах. На неровностях типа стиральной доски тебя не подбрасывает и душу не вытрясает. Все отрабатывается плавно и умеренно упруго. Раскачки нет. В повороте не валится. Одним словом я доволен и жалею, что раньше не поменял. Покатаюсь наверное с месяц и подумаю насчёт замены передних стоек, чтобы уже довести до идеала и ловить кайф от драйва... )))

Цена вопроса?

Автор: mr. B 4.1.2015, 21:55

Цитата:
(Yokel @ 4.1.2015, 20:26) *
Цена вопроса?

370$ за пару

Автор: Yokel 5.1.2015, 9:30

Цитата:
(mr. B @ 5.1.2015, 0:55) *
370$ за пару

Ну если действительно разница разительна то это по божески, тем более если все работает из коробки и устанавливается без шаманского бубна. Теперь я тоже такие хочу smile.gif

Автор: mr. B 5.1.2015, 10:26

Цитата:
(Yokel @ 5.1.2015, 9:30) *
Ну если действительно разница разительна то это по божески, тем более если все работает из коробки и устанавливается без шаманского бубна. Теперь я тоже такие хочу smile.gif

Да, разница действительно разительна и это при том, что настройка степени жёсткости установлена на 50%. Так что все в ваших руках!

Автор: kurakov 7.1.2015, 15:34

Цитата:
(mr. B @ 5.1.2015, 12:26) *
Да, разница действительно разительна и это при том, что настройка степени жёсткости установлена на 50%. Так что все в ваших руках!

Огромное спасибо за обзор. Теперь я для себя наверно тоже решил что буду их ставить. В связи с этим у меня несколько вопросов. 1. До замены стоек нужно ли менять родные рычаги на модернизированные или не париться по этому поводу? 2. Почему вы выбрали именно средний вариант жесткости, а не поставили на самый мягкий. Как считаете на самой мягкой настройке будет козлить машину в поворотах? 3. Где покупали стойки и кто Вам их менял?

Автор: mr. B 8.1.2015, 20:29

Цитата:
(kurakov @ 7.1.2015, 15:34) *
Огромное спасибо за обзор. Теперь я для себя наверно тоже решил что буду их ставить. В связи с этим у меня несколько вопросов. 1. До замены стоек нужно ли менять родные рычаги на модернизированные или не париться по этому поводу? 2. Почему вы выбрали именно средний вариант жесткости, а не поставили на самый мягкий. Как считаете на самой мягкой настройке будет козлить машину в поворотах? 3. Где покупали стойки и кто Вам их менял?

Пожалуйста. 1. Рычаги не менял, поскольку мой ОД не меняет их по гарантии или в рамках сервисной кампании. Но если вы поменяете себе, то хуже от этого точно не станет. 2. Средний вариант жесткости выбрал по рекомендации той конторы, где покупал. Покатаюсь ещё, посмотрю. Не понравится - поменяю настройку. Хотя сейчас, как мне кажется, с учётом зимней резины, ходовка стала сбалансированной. Т.е. теперь сзади так же по степени жесткости, как и впереди на родных стойках и нет пробоев. В связи с этим, у меня пока открыт вопрос о замене родных стоек впереди на стойки Кони. Насчёт ощущений на самой мягкой настройке - пока ничего вам не скажу, т.к. просто не пробовал. Но я думаю, что физику не обманешь, и конечно же авто будет более валким, чем при более жесткой настройке, хотя уверен, что в пределах разумного, потому что это Кони. 3. Покупал у ОД Кони с гарантией. Устанавливали на их же СТО. На возможные вопросы или претензии со стороны гарантийщиков ОД Тойота забил, т.к. удовлетворение от драйва в итоге для меня важнее )) Если что - буду доказывать свои права через суд.
П.с. Сейчас, когда еду по своему ежедневному маршруту на работу, уже инстинктивно ожидаю ощутить жесткие толчки или пробои на неровностях и ямках. А нет!!! ))) Хотя радоваться ещё рано, посмотрим что будет весной, когда сойдет снег вместе с асфальтом ))

Автор: kurakov 9.1.2015, 8:12

Цитата:
(mr. B @ 8.1.2015, 22:29) *
Пожалуйста. 1. Рычаги не менял, поскольку мой ОД не меняет их по гарантии или в рамках сервисной кампании. Но если вы поменяете себе, то хуже от этого точно не станет. 2. Средний вариант жесткости выбрал по рекомендации той конторы, где покупал. Покатаюсь ещё, посмотрю. Не понравится - поменяю настройку. Хотя сейчас, как мне кажется, с учётом зимней резины, ходовка стала сбалансированной. Т.е. теперь сзади так же по степени жесткости, как и впереди на родных стойках и нет пробоев. В связи с этим, у меня пока открыт вопрос о замене родных стоек впереди на стойки Кони. Насчёт ощущений на самой мягкой настройке - пока ничего вам не скажу, т.к. просто не пробовал. Но я думаю, что физику не обманешь, и конечно же авто будет более валким, чем при более жесткой настройке, хотя уверен, что в пределах разумного, потому что это Кони. 3. Покупал у ОД Кони с гарантией. Устанавливали на их же СТО. На возможные вопросы или претензии со стороны гарантийщиков ОД Тойота забил, т.к. удовлетворение от драйва в итоге для меня важнее )) Если что - буду доказывать свои права через суд.
П.с. Сейчас, когда еду по своему ежедневному маршруту на работу, уже инстинктивно ожидаю ощутить жесткие толчки или пробои на неровностях и ямках. А нет!!! ))) Хотя радоваться ещё рано, посмотрим что будет весной, когда сойдет снег вместе с асфальтом ))

А что вы думаете про серию fsd - которые самонастраивающиеся. И в чем отличие спорт от обычных, Вы у официалов не уточняли случайно? В интернете про передний вариант koni очень противоречивые отзывы. Говорят служат они не долго т.к. боятся эксплуатацию при низких температурах. И что обозначает то, что они картриджные.

Автор: mr. B 9.1.2015, 18:25

Цитата:
(kurakov @ 9.1.2015, 8:12) *
А что вы думаете про серию fsd - которые самонастраивающиеся. И в чем отличие спорт от обычных, Вы у официалов не уточняли случайно? В интернете про передний вариант koni очень противоречивые отзывы. Говорят служат они не долго т.к. боятся эксплуатацию при низких температурах. И что обозначает то, что они картриджные.

Интересовался также и фсд серией. Представитель ОД Кони не рекомендовал для наших дорог, т.к. они не успевают отработать внезапно возникшую яму, выбоину или стык. Кроме того их продают комплектом из 4-х штук. А так да, на европейских дорогах наверняка хороши. Насчёт передних стоек ничего такого плохого не нашел, хотя тоже искал в инете отзывы. А минус конечно в том, что нужно резать родные стойки и вставлять туда картридж Кони.
По поводу места производства. У меня производства Голландии. Насчёт качества китайских не знаю, наверное все-таки хуже.

Автор: orcinus_orca 11.2.2015, 19:31

Цитата:
(mr. B @ 4.1.2015, 21:45) *
На НГ сделал сам себе подарок - поменял задние аммо на Koni Heavy Track, номер в каталоге 8240-1257.

Подскажите как настраивали? Обращались к специалистам или сами?
На соседнем форуме предостерегают от установки самому и советуют KONI "Heavy Track RAID" №88.

Автор: mr. B 11.2.2015, 20:57

Цитата:
(orcinus_orca @ 11.2.2015, 19:31) *
Подскажите как настраивали? Обращались к специалистам или сами?
На соседнем форуме предостерегают от установки самому и советуют KONI "Heavy Track RAID" №88.

Настраивали и ставили на фирменном СТО той конторы, где я покупал. Интересовался я так же и Рэйдами, но во-первых, их не делают для РАВ4 (я что-то не увидел их в официальном каталоге, может уже начали и для РАВ4 выпускать?), а во-вторых, они заточены под ралли и реальное бездорожье, а мне это просто не нужно.

Автор: stas2310 12.2.2015, 11:56

Цитата:
(mr. B @ 11.2.2015, 22:57) *
Настраивали и ставили на фирменном СТО той конторы, где я покупал. Интересовался я так же и Рэйдами, но во-первых, их не делают для РАВ4 (я что-то не увидел их в официальном каталоге, может уже начали и для РАВ4 выпускать?), а во-вторых, они заточены под ралли и реальное бездорожье, а мне это просто не нужно.

Ну и как впечатления? Поподробнее если можно..

Автор: mr. B 12.2.2015, 22:28

Цитата:
(stas2310 @ 12.2.2015, 11:56) *
Ну и как впечатления? Поподробнее если можно..

Да писал же уже. См. с сообщения № 18 в этой теме. Хорошие впечатления )))

Автор: orcinus_orca 13.2.2015, 10:41

Цитата:
(mr. B @ 13.2.2015, 0:28) *
Да писал же уже. См. с сообщения № 18 в этой теме. Хорошие впечатления )))

Подскажите, а почему становились на амортизаторах с ручной регулировкой? Почему не электронной? Получается у Вас сейчас машина настроена на город, а по трассе будет раскачиваться.
При электронной регулировке можно менять настройки для трассы и города.

Автор: mr. B 22.2.2015, 18:50

Цитата:
(orcinus_orca @ 13.2.2015, 10:41) *
Подскажите, а почему становились на амортизаторах с ручной регулировкой? Почему не электронной? Получается у Вас сейчас машина настроена на город, а по трассе будет раскачиваться.
При электронной регулировке можно менять настройки для трассы и города.

Если речь о Конях с эл. регулировкой, то не слышал о таких и в каталоге не встречал. Неужто есть? Ну а вообще, не представляю как это реализовать на РАВе, даже если и можно, то будет стоить кучу денег. Задние стойки настроены на 50% степени жёсткости хода отбоя, езжу и по городу и по трассе, на трассе не раскачивается, все очень хорошо.

Автор: Fignatur 25.2.2015, 12:20

Мужики, у меня накладки на чашках от передних стоек амартизаторных иногда выпирают (в зависимости под каким углом стоит машина). Так и должно быть или это поломка?



Автор: Yokel 25.2.2015, 12:41

Цитата:
(Fignatur @ 25.2.2015, 15:20) *
Мужики, у меня накладки на чашках от передних стоек амартизаторных иногда выпирают (в зависимости под каким углом стоит машина). Так и должно быть или это поломка?



если не ровно авто стоит то может быть такое, а если на ровной поверхности то к дилеру езжай.

Автор: Fignatur 25.2.2015, 19:13

Хотелось бы, чтоб владельцы четверки посмотрели на свои чашки своих стоек, если это не трудно. И поделились информацией. А то ножке как-то не спокойно.

Автор: sergisette 10.3.2015, 9:38

Я считал что пробивоны в задней части из за рычагов, после замены они у меня ушли.
выпуск 2013 год конец апреля

Автор: dima111 28.3.2015, 4:32

Цитата:
(mr. B @ 4.1.2015, 21:45) *
На НГ сделал сам себе подарок - поменял задние аммо на Koni Heavy Track, номер в каталоге 8240-1257. Проблема улучшения комфорта задней подвески стояла передо мной практически с момента покупки авто. Сначала думал, что обкатаю немного и все будет ок. Потом думал, что привыкну. Потом появилась тема замены рычагов и где-то одновременно с ней тема альтернативных амортизаторов. Поскольку замена рычагов решала проблему комфорта лишь отчасти, решено было копать тему про стойки. Сначала заболел Фоксами, но поскольку по ним нет пока заводского решения по передним стойкам, да и дальше обычного городского бездорожья я практически не выезжаю, остановил свой выбор на Конях. В серии Heavy Track есть модели конкретно для РАВ4 и для зада и для переда. Т.к. наибольшие претензии у меня были именно к дубовой задней подвеске, именно с неё и начал. Замена задних стоек прошла без каких-либо проблем, заняла около 1 часа. Пробег на родных аммо уже был около 50 тыс. и когда их сняли, то уже был виден масляный налет на их корпусах. Так что в любом случае дело в скором времени шло бы к их замене. Степень жесткости уровня отбоя на Конях поставили на 180 градусов - это как раз нечто среднее между управляемостью и комфортом. Сев за руль я сразу почувствовал значительные изменения в лучшую сторону. Пока что я проехал всего лишь пару сотен км, да и то по городу. Но даже за этот короткий отрезок времени прочувствовал, что значат правильные стойки. Во-первых пропала эта самая "дубовость" подвески. Неровности отрабатываются как-то интеллигентно что-ли. Нет этого буханья на стыках и трещинах. На неровностях типа стиральной доски тебя не подбрасывает и душу не вытрясает. Все отрабатывается плавно и умеренно упруго. Раскачки нет. В повороте не валится. Одним словом я доволен и жалею, что раньше не поменял. Покатаюсь наверное с месяц и подумаю насчёт замены передних стоек, чтобы уже довести до идеала и ловить кайф от драйва... )))

А рычаги в итоге не пришлось менять? Можете фото выложить, как выглядит?

Автор: dima111 28.3.2015, 4:45

Цитата:
(sergisette @ 10.3.2015, 11:38) *
Я считал что пробивоны в задней части из за рычагов, после замены они у меня ушли.
выпуск 2013 год конец апреля

Какие рычаги можно поставить на 2012 года рав?

Автор: Fignatur 28.3.2015, 10:00

Кто уже поменял рычаги, подскажите, рычаги меняют по гарантии бесплатно? Или рычаги отдельно покупать надо?

Автор: @ндрей 13.4.2015, 7:39

Отличий в задних амортизаторах между 2.0, 2,2 и 2,5 я так думаю нет? Никто такую инфу не находил?

Автор: alexs_66 13.4.2015, 18:04

Цитата:
(Fignatur @ 28.3.2015, 13:00) *
Кто уже поменял рычаги, подскажите, рычаги меняют по гарантии бесплатно? Или рычаги отдельно покупать надо?

biggrin.gif Всем Привет !!!
Наконец-то сегодня поменял рычаги (на Таета -Сургут). Все оказалось до банальности просто - предъявил протокол,
который одноклубники вывешивали в этой теме и все.
Менеджер только сказал, если есть на складе, то сразу поменяем.
Так и получилось, часа за полтора поменяли и ни копейки не взяли.
Только просите развал схождение после замены сделать.
Ощущения после замены - задняя подвеска стала работать значительно лучше (мягче),
но не так "идеально" как хотелось бы!
Мой следующий шаг - замена задних амортизаторов.

Автор: NEW-89 15.4.2015, 2:07

Цитата:
(alexs_66 @ 13.4.2015, 21:04) *
biggrin.gif Всем Привет !!!

Мой следующий шаг - замена задних амортизаторов.


Самый верный следующий шаг это замена автомобиля а аморты это полумера , езжу на Билштайнах рычаги Ноябрьск не меняет( один случай по клубу и то трещины на сайлентах обнаружены были)

Автор: r.mazur 15.4.2015, 5:27

Цитата:
(NEW-89 @ 15.4.2015, 6:07) *
Самый верный следующий шаг это замена автомобиля а аморты это полумера , езжу на Билштайнах рычаги Ноябрьск не меняет( один случай по клубу и то трещины на сайлентах обнаружены были)

Мне поменял, правда пришлось бюллетенем помахать

Автор: NEW-89 16.4.2015, 9:17

Цитата:
(r.mazur @ 15.4.2015, 8:27) *
Мне поменял, правда пришлось бюллетенем помахать



Писал две претензии и ноль результата( едьте на независимую экспертизу) нет повреждений типа никаких на сайлентблоках-весь ответ а сейчас и привык вроде и не стучит едет мягко ,пробег 30.000 т.км.

Автор: alexs_66 16.4.2015, 18:28

Цитата:
(NEW-89 @ 16.4.2015, 12:17) *
Писал две претензии и ноль результата( едьте на независимую экспертизу) нет повреждений типа никаких на сайлентблоках-весь ответ а сейчас и привык вроде и не стучит едет мягко ,пробег 30.000 т.км.

Так приезжай в Сургут, в чем проблема. Дорожка как бы протоптана

Автор: sasha75 16.4.2015, 21:48

Цитата:
(alexs_66 @ 13.4.2015, 20:04) *
biggrin.gif Всем Привет !!!
Наконец-то сегодня поменял рычаги (на Таета -Сургут). Все оказалось до банальности просто - предъявил протокол,
который одноклубники вывешивали в этой теме и все.
Менеджер только сказал, если есть на складе, то сразу поменяем.
Так и получилось, часа за полтора поменяли и ни копейки не взяли.
Только просите развал схождение после замены сделать.
Ощущения после замены - задняя подвеска стала работать значительно лучше (мягче),
но не так "идеально" как хотелось бы!
Мой следующий шаг - замена задних амортизаторов.


А кинь пож ссылку на этот протокол

Автор: alexs_66 18.4.2015, 18:27

Цитата:
(sasha75 @ 17.4.2015, 0:48) *
А кинь пож ссылку на этот протокол

Тема "Обслуживание и ремонт 4" - "Бюллетени"

( : 354 )
  бюллетень_рычаги.pdf
( : 346 )
  бюллетень_рычаги.pdf

Автор: serg888 2.1.2016, 18:54

А я ничем не махал,поменяли без вопросов СП-б Тойота-Парнас 2. варик0 2014
Сейчас взял рестайл 2.5 2015,поднял - смотрю а стоят уже без разрезов

Автор: Борис1654 7.6.2016, 17:15

Цитата:
(mr. B @ 4.1.2015, 20:45) *
На НГ сделал сам себе подарок - поменял задние аммо на Koni Heavy Track, номер в каталоге 8240-1257. Проблема улучшения комфорта задней подвески стояла передо мной практически с момента покупки авто. Сначала думал, что обкатаю немного и все будет ок. Потом думал, что привыкну. Потом появилась тема замены рычагов и где-то одновременно с ней тема альтернативных амортизаторов. Поскольку замена рычагов решала проблему комфорта лишь отчасти, решено было копать тему про стойки. Сначала заболел Фоксами, но поскольку по ним нет пока заводского решения по передним стойкам, да и дальше обычного городского бездорожья я практически не выезжаю, остановил свой выбор на Конях. В серии Heavy Track есть модели конкретно для РАВ4 и для зада и для переда. Т.к. наибольшие претензии у меня были именно к дубовой задней подвеске, именно с неё и начал. Замена задних стоек прошла без каких-либо проблем, заняла около 1 часа. Пробег на родных аммо уже был около 50 тыс. и когда их сняли, то уже был виден масляный налет на их корпусах. Так что в любом случае дело в скором времени шло бы к их замене. Степень жесткости уровня отбоя на Конях поставили на 180 градусов - это как раз нечто среднее между управляемостью и комфортом. Сев за руль я сразу почувствовал значительные изменения в лучшую сторону. Пока что я проехал всего лишь пару сотен км, да и то по городу. Но даже за этот короткий отрезок времени прочувствовал, что значат правильные стойки. Во-первых пропала эта самая "дубовость" подвески. Неровности отрабатываются как-то интеллигентно что-ли. Нет этого буханья на стыках и трещинах. На неровностях типа стиральной доски тебя не подбрасывает и душу не вытрясает. Все отрабатывается плавно и умеренно упруго. Раскачки нет. В повороте не валится. Одним словом я доволен и жалею, что раньше не поменял. Покатаюсь наверное с месяц и подумаю насчёт замены передних стоек, чтобы уже довести до идеала и ловить кайф от драйва... )))

двухтрубные или однотрубные?

Автор: Petr825 4.7.2017, 17:18

Добрый день.
Сегодня заехал в сервис для осмотра. Потекла задняя стойка. Пробег 35 000 км. Планирую менять пару задних на 48531-42301, сейчас стоят 48531-42270. Так как в наличии в магазинах нет, скорее всего с протекшей стойкой буду ездить неделю (2 000 км). Нужно ехать в другой город и обратно. Стуков нет. На кочках не пробивает. Насколько это опасно?

Автор: алекс раф 4.7.2017, 18:37

Цитата:
(Petr825 @ 4.7.2017, 19:18) *
Добрый день.
Сегодня заехал в сервис для осмотра. Потекла задняя стойка. Пробег 35 000 км. Планирую менять пару задних на 48531-42301, сейчас стоят 48531-42270. Так как в наличии в магазинах нет, скорее всего с протекшей стойкой буду ездить неделю (2 000 км). Нужно ехать в другой город и обратно. Стуков нет. На кочках не пробивает. Насколько это опасно?

как вытечет -услышишь

Автор: sasha75 4.7.2017, 19:06

Ничего не случиться. Только будет укачивать пассажиров на заднем сидении

Автор: Petr825 5.7.2017, 17:18

Три часа поиска в интернете и я нахожу в родном городе пару нужных стоек. Нахожу 48531-42301, которые и покупаю, 2 шт.
На фото ниже "протекшая стойка" и вторая исправная. "Протекшая" выглядит угрожающе))) Шток почти не ходит. Хорошо что поменял.
Исправная в норме. Оставил на всякий случай.
Кстати, что интересно, своего РАФа я брал в апреле 2013 г. и прочитав тему ожидал увидеть амортизатор 48531-42200 и 201.
По факту стояли 48531-42300.
Пробил по вину, именно такие мануал и выводит...



Автор: Petr825 5.7.2017, 17:27

Кстати. Замену задних амортизаторов провел на 34 000 пробега((( Это в тему "тойота уже не та..."
На родных стойках на ВАЗ2109 в середине 2000-х больше проезжал...
Не говоря о праворукой японке, которую взял в 2008 г. с пробегом 65 000 км и отъездив 5 лет продал в 2013 г. с пробегом 110 000 км, меняя только масла и фильтра.
И это на родных японских стойках, да еще наверно со скрученным пробегом)))
Собственно говоря и РАФа я купил в надежде на японское качество Тойота...
Но это уже другая тема... и у каждого своя... повезло тому у кого только царапаются ручки на дверях)))


Автор: Борис1654 14.7.2017, 14:09

Цитата:
(mr. B @ 8.1.2015, 20:29) *
Пожалуйста. 1. Рычаги не менял, поскольку мой ОД не меняет их по гарантии или в рамках сервисной кампании. Но если вы поменяете себе, то хуже от этого точно не станет. 2. Средний вариант жесткости выбрал по рекомендации той конторы, где покупал. Покатаюсь ещё, посмотрю. Не понравится - поменяю настройку. Хотя сейчас, как мне кажется, с учётом зимней резины, ходовка стала сбалансированной. Т.е. теперь сзади так же по степени жесткости, как и впереди на родных стойках и нет пробоев. В связи с этим, у меня пока открыт вопрос о замене родных стоек впереди на стойки Кони. Насчёт ощущений на самой мягкой настройке - пока ничего вам не скажу, т.к. просто не пробовал. Но я думаю, что физику не обманешь, и конечно же авто будет более валким, чем при более жесткой настройке, хотя уверен, что в пределах разумного, потому что это Кони. 3. Покупал у ОД Кони с гарантией. Устанавливали на их же СТО. На возможные вопросы или претензии со стороны гарантийщиков ОД Тойота забил, т.к. удовлетворение от драйва в итоге для меня важнее )) Если что - буду доказывать свои права через суд.
П.с. Сейчас, когда еду по своему ежедневному маршруту на работу, уже инстинктивно ожидаю ощутить жесткие толчки или пробои на неровностях и ямках. А нет!!! ))) Хотя радоваться ещё рано, посмотрим что будет весной, когда сойдет снег вместе с асфальтом ))

амортизаторы двухтрубные?

Автор: Frank Drebin 11.8.2017, 13:58

Прокатился я на Раве, которому поменяли рычаги на не разрезные. Ничего не изменилось, всё так же бухает сзади. С новыми рычагами машина стала ещё более дубовой. Всё дело в амортах и пружинах. Хозяин расстроился, рычаги покупал за деньги.

Автор: Judgeru 8.2.2019, 14:17

Меня беспокоят пробои задней подвески на лежачих полицейских и ее явная короткоходность. Может кто-нибудь уже решил эти обе проблемы подбором «правильных» амортизаторов ? ( машина 2015 года)

Автор: vid102 10.2.2019, 10:53

Цитата:
(Frank Drebin @ 11.8.2017, 14:58) *
Прокатился я на Раве, которому поменяли рычаги на не разрезные. Ничего не изменилось, всё так же бухает сзади. С новыми рычагами машина стала ещё более дубовой. Всё дело в амортах и пружинах. Хозяин расстроился, рычаги покупал за деньги.

Не знаю, поменял по бюлетню(10т.км) morning1.gif и до сих пор пользуюсь(95т.км) бес проблем yahoo.gif , не бухает и не пробивает как в начале, доволен, после установки газа добавил(45т.км) пневмобалонны, доволен как слон. good.gif

Автор: Judgeru 10.2.2019, 12:14

Цитата:
(vid102 @ 10.2.2019, 17:53) *
Не знаю, поменял по бюлетню(10т.км) morning1.gif и до сих пор пользуюсь(95т.км) бес проблем yahoo.gif , не бухает и не пробивает как в начале, доволен, после установки газа добавил(45т.км) пневмобалонны, доволен как слон. good.gif


На лежачих полицейских на высоких скоростях не пробивает ? Какие пневмобаллоны ставили ?

Автор: RUS89 10.2.2019, 14:53

Цитата:
(Judgeru @ 10.2.2019, 13:14) *
На лежачих полицейских на высоких скоростях не пробивает ? Какие пневмобаллоны ставили ?

Тоже ну очень любопытно,что за такие звери пневмобаллоны на РАВ4-4 biggrin.gif

Автор: adik 10.2.2019, 18:53

Цитата:
(RUS89 @ 10.2.2019, 16:53) *
Тоже ну очень любопытно,что за такие звери пневмобаллоны на РАВ4-4 biggrin.gif

Что-то как то загорелся , а потом забил. А ссылка осталась.
https://www.drive2.ru/l/8267669/

Автор: vid102 11.2.2019, 14:51

Цитата:
(Judgeru @ 10.2.2019, 13:14) *
На лежачих полицейских на высоких скоростях не пробивает ? Какие пневмобаллоны ставили ?

Всё ок, http://blackstone-russia.ru/catalog/blackstone-m-hd -

Автор: Sancho1970 2.9.2019, 10:01

Друзья,Всем привет!
Потек задний амортизатор второй тоже на грани,мастер говорит меняй оба и чем быстрей тем лучше!
Друзья подскажите пожалуйста каталожный номер оригинальных амортизаторов на мой РАВ4 3 поколение 2,0 АКПП 2008г.вып.
или может быть качественные аналоги других производителей?
заранее Всем благодарен!

Автор: dig 2.9.2019, 10:59

Sancho1970 брал такие на 3 рав лонг в автодоке TOYOTA 4853042060. полет нормальный, не козлит.

Автор: RUS89 2.9.2019, 11:13

Цитата:
(Sancho1970 @ 2.9.2019, 11:01) *
Друзья,Всем привет!
Потек задний амортизатор второй тоже на грани,мастер говорит меняй оба и чем быстрей тем лучше!
Друзья подскажите пожалуйста каталожный номер оригинальных амортизаторов на мой РАВ4 3 поколение 2,0 АКПП 2008г.вып.
или может быть качественные аналоги других производителей?
заранее Всем благодарен!

Tokico E3824 оригинал,без лейбы ТОЙОТА

Автор: dig 2.9.2019, 11:50

RUS89 аммо от токико это не оригинал, а заменитель)) никто же не разбирал тот и другой, чтобы сравнить качество. )

Автор: RUS89 2.9.2019, 12:02

Цитата:
(dig @ 2.9.2019, 12:50) *
RUS89 аммо от токико это не оригинал, а заменитель)) никто же не разбирал тот и другой, чтобы сравнить качество. )

У меня и спереди и сзади стоят Tokico,сборка 2013г. Япония. только с надписью Тойота и почему они не оригинал,не конечно можно купить такие 4853142301,но придется переплатить штуку деревянных за лейбу.имхо

Автор: dig 2.9.2019, 12:08

RUS89 да понятно что они у тебя стоят, ты проводил сравнение качества внутри? )

Автор: RUS89 2.9.2019, 12:17

Цитата:
(dig @ 2.9.2019, 13:08) *
RUS89 да понятно что они у тебя стоят, ты проводил сравнение качества внутри? )

Внутри нет biggrin.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)