шкив ГУР режет ремень!

9.11.2009, 14:19

Здравствуйте! Поменял приводной ремень, проехал неделю и на тебе - внешняя часть ремня "съедена". Подрезал ремень на 0,5 см - думаю , тепрь нормально будет. Ничего подобного. Опять внешнюю сторону срезает полоской в 0,5см, такое ощущение, что он наружу сползает.Уже полремня осталось. Осмотр показал, что самая блестящая и отполированная часть всех шкивов - у ГУР, значит режет именно он. Вопрос - почему так случается - может в нем какой подшипник разболтался или что? Похоже нарушена соосность шкивов . Как бороться?

9.11.2009, 16:42

Сними ремень и посмотри есть ли люфт на шкиве гура, если есть пипец подшипнику, на сколько я знаю люфта быть не должно вообще.

Вторая версия,что ремень попался г-но тоже бывает.

9.11.2009, 16:56

У меня на какойто машине ухо крепления компрессора кондиционера отломалось, ремень жрало. На глаз не видно было, пока болты не открутили и не сняли компрессор.

Удачи.

9.11.2009, 22:28

посмотрел схему ГУР на Экзисте - там вообще подшипника нету!

9.11.2009, 23:51

Насколько знаю то с ремнем меняют и натяжители,две замены рамня одна змена натяжителя.

10.11.2009, 6:16

А тачка не аварийная?

((

10.11.2009, 12:08

CHUCK @ Вчера в 22:28
посмотрел схему ГУР на Экзисте - там вообще подшипника нету!

Не может быть

Видимо главный подшипник стоит конструктивно в корпусе насоса ГУР, а задний в задней крышке.

10.11.2009, 14:12

У меня на Ауди 80 ремень распилил шкив ГУРа....

Но машина была аварийная и была нарушена соосность шкивов. Вылечилось заменой шкива (токарь на заводе выточил) и последующей заменой машины....

10.11.2009, 16:16

натяжитель и ролик поменяю, но беда ни в них. Про аварийность не знаю, купил недавно - смотрел, вроде ничего серьезного по переду не нашел. Придется, наверное, менять шкив ГУРА. Никто не менял? Справлюсь ли сам? Никак не могу сохранить и вставить сюда схему с Экзиста - там похоже шкив на шлицах сидит?

10.11.2009, 16:32

CHUCK
Да нет, вроде идет вместе с валом одной запчастью, а как он на нем сидит хрен его знает. Думаете что проблема в шкиве насоса ГУР? Смотрели, там все целое, может что-то погнуто на насосе ГУР, помпе, генераторе, компрессоре кондея???

10.11.2009, 16:47

Я понял, что шкив идет вместе с валом. А вал на шлицах сидит? Как его "выковыривать" из корпуса?
Смотрел, ничего вроде не гнутое. Но даже полремня, как сейчас есть, наползает на край шкива гур. Выдвинуть бы его на полсантиметра, но как...

10.11.2009, 20:49

Возможно там не подшипники, а втулки.

10.11.2009, 20:59

CHUCK
Не факт, что выдвинуть поможет. Шкив ведь на месте стоит

А вот угол наклона шкива к поперечной плоскости ремня смещен и причину нужно найти, иначе замена шкива не поможет. Первое, что нужно сделать - снять насос и сделать диагностику деталей. Если есть люфт оси насоса - устранить заменой деталей.

11.11.2009, 19:14

Нет, смотрите дорогие рафоводы, когда стоял старый ремень, всё было хорошо, всё началось после его замены, или я чтото не так понимаю.

Или всё же со старым ремнём происходило тоже самое?

11.11.2009, 19:23

Похоже нарушена соосность шкивов

Ты что по ним молотком бил, когда ремень менял ,с чего она появится не стого не сяго. Или у нас при замене ремня шкивы с осей сходят, мистика какая то, ни чего не понимаю.

Сейчас бы твой раф ко мне в гараж, я бы полазил.

12.11.2009, 21:02

Lucky548 @ Вчера в 20:14
Нет, смотрите дорогие рафоводы, когда стоял старый ремень, всё было хорошо, всё началось после его замены, или я чтото не так понимаю.

Или всё же со старым ремнём происходило тоже самое?

я купил машину с хреновым ремнем, ну и сразу поменял. С новым та же фигня. Никакими молотками не били, поменялся ремень нормально. Ремень daico 1930мм., брал с Экзиста.В оригинале должно быть 1935мм. Вряд-ли из-за 5мм такая беда может приключиться. Заехал в сервис - какую-то хрень начали гнать - типа весь Гур надо бы поменять... Может и мотор бы заодно...

12.11.2009, 21:35

CHUCK @ Сегодня в 21:02
Заехал в сервис - какую-то хрень начали гнать - типа весь Гур надо бы поменять... Может и мотор бы заодно...

Ну эту песню мы все часто слышали. Нужно начать искать где соосность потеряна. Где раздолбаны подшипники и втулки.
Для этого проще всего снять узлы и заняться их диагностикой. Видимо сами снимать и разбираться не будете. Поэтому сначала езжайте к спецам по рулевым усилителям, потом к генераторщикам, потом к кондиционерщикам, потом к механникам.... Чудес не бывает - найдут причину

На мой взгляд у Вас сильный износ в одном из агрегатов приводимых этим ремнем

13.11.2009, 22:57

Нет я всё же склоняюсь к тому,что ремень не такой, сегодня смотрел в книге по руководству, в насосе гура шкив идё вместе с валом ,но почему то не подшипников не втулок там не изображено, завтра у себя посмотрю визуально как там всё крепится, а то мне уже интересно что там за причина.

То есть ты рафика не давно приобрёл, и не знал что там такая хрень?

И ещё посмотри крепления именно насоса гура может там что ни так.
А ты ремень сам менял?

Заехал в сервис - какую-то хрень начали гнать - типа весь Гур надо бы поменять... Может и мотор бы заодно...

Даже не думай мотор здесь точно не причём, а насос можно перебрать на конец, и вот как раз про ремень даже 5 мм могут играть большую роль.

13.11.2009, 23:05

На мой взгляд у Вас сильный износ в одном из агрегатов приводимых этим ремнем

Тоже не исключено, люфт на помпе раз, на компрессоре кондея два, генераторе три, ну уж если там лювт на коленчатом валу, то я не знаю. Сними ремень и потрогай руками каждый агрегат люфт сразу почувствуеш.

19.11.2009, 18:16

Простите, что не отвечал - проболел чертовым гриппом неделю - не до машины было. В-общем сегодня снял ремень , заменил на всякий случай ролик и новый ремень . Шкив гура люфтит прилично. Не вверх-вниз а взад-вперед. Похоже втулки или подшипники разбиты. Поставил новый ремень - завел -за минуту работы он уже начал съезжать с гура. сервисе сказали менять целиком весь насос гур - разбирать и ремонтировать что-то никто не хочет. Посмотрел на Экзисте - новый 11 000 руб. На разборке -б\у 5500. Блин, а мне все равно кажется, что вся беда в одном подшипнике..

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: