На днях покупаю RaV4 , хотел узнать у владельцев для чего можно использовать 6.1'' цветной многофункциональный TFT дисплей.
Спасибо.

s13z @ 4.11.2013, 20:13
На днях покупаю RaV4 , хотел узнать у владельцев для чего можно использовать 6.1'' цветной многофункциональный TFT дисплей.
Спасибо.

хрен знает. )))
я тоже задавался этим вопросом, а потом снял его и в гараж )))

Т.Е. как я понимаю кроме использования его вместе с камерой заднего вида и максимум навигацией, и то понял что за навигациию (установку п.о.) нужно платить дилеру за установку, не считая всяких мелочей использовать особо не чего, видео он не показывает с флешки например?

s13z @ 4.11.2013, 20:27
Т.Е. как я понимаю кроме использования его вместе с камерой заднего вида и максимум навигацией, и то понял что за навигациию (установку п.о.) нужно платить дилеру за установку, не считая всяких мелочей использовать особо не чего, видео он не показывает с флешки например?

Какая комплектация авто?
Навигации у вас тоже может не быть. И тут надо не установку ПО делать, а отдельный блок нави ставить. Точнее НЕ НАДО.
Видео не кажет. Но треки удобно переключать

Только для камеры, и контакты с телефона смотреть. А так - бесполезна

Ну как бы поэтому за сам монитор 6,1" не такая уж и большая доплата - так как в нем заложена только базовая функциональность, а все остальное получается доустановкой дополнительных блоков.
Я так посмотрел у Вас - разница в стоимости Авто в комплектации без и с 6,1 ГУ - 135 тыс.
И в эту разницукроме ГУ еще входят датчики дождя и света, складывающиеся зеркала, рейлинги, камера, круиз, самозатемняющееся зеркало, климат, 6 динамиков, система курсовой устойчивости - т.е. дофига всего. так что ГУ идет почти бесплатно.

Уже на этом форуме обсуждалось - можно легко подключить телевизор и видеоплеер, навигации и видео аж 5 вариантов - & Go, & Go Plus, CS9200, CS9900, SITI-Car
Интернет, приложения, Google Search - все после доустановки блоков появляется.

Так у многих производителей уже так.

Совершенно верно и вариант даже более выигрышный, чем в крузаке 200.
Немного подробней о дополнительном блоке к штатному ГУ 6,1" для реализации Навител и Ситигид с пробками.
Для этого необходимо установить дополнительный блок. В комплекте лицензии Навител, Ситигид, Яндекс, iGo. Также есть браузер и возможность подключить ТВ-тюнер или флэшку с фильмами.

syoma @ 5.11.2013, 13:38
Ну как бы поэтому за сам монитор 6,1" не такая уж и большая доплата - так как в нем заложена только базовая функциональность, а все остальное получается доустановкой дополнительных блоков.
Я так посмотрел у Вас - разница в стоимости Авто в комплектации без и с 6,1 ГУ - 135 тыс.
И в эту разницукроме ГУ еще входят датчики дождя и света, складывающиеся зеркала, рейлинги, камера, круиз, самозатемняющееся зеркало, климат, 6 динамиков, система курсовой устойчивости - т.е. дофига всего. так что ГУ идет почти бесплатно.

Уже на этом форуме обсуждалось - можно легко подключить телевизор и видеоплеер, навигации и видео аж 5 вариантов - & Go, & Go Plus, CS9200, CS9900, SITI-Car
Интернет, приложения, Google Search - все после доустановки блоков появляется.

Так у многих производителей уже так.

SPb @ 5.11.2013, 14:00
Совершенно верно и вариант даже более выигрышный, чем в крузаке 200.
Немного подробней о дополнительном блоке к штатному ГУ 6,1" для реализации Навител и Ситигид с пробками.
Для этого необходимо установить дополнительный блок. В комплекте лицензии Навител, Ситигид, Яндекс, iGo. Также есть браузер и возможность подключить ТВ-тюнер или флэшку с фильмами.

Господа, да о чем речь?!! Какие блоки?!! Стоимость блока дороже чем отдельно голова на андроиде со множеством примочек, и качеством музыки от стороннего производителя

pigon2003

не все готовы осквернить самурая китайской мишурой

MrDims @ 5.11.2013, 14:43
pigon2003

не все готовы осквернить самурая китайской мишурой

При всем уважении к Вам. Вообще не соглашусь. Начнем с того, что на многих частях своего рава при разборе я читал "made in china". Родная магнитола сделана там же. Какая магнитола на сегодняшний день делается не в китае? Алпайн? Мы о каком самурае говорим??? Чистокровку сейчас не найти. А если для Вас Китай ассоциируется с осквернением... найдется ли у вас дома неосквернееный уголок??

pigon2003

жаль, что ты не понял юмора

MrDims @ 5.11.2013, 17:23
pigon2003

жаль, что ты не понял юмора

по запарке не всегда понимают. я так понял с родной башкой дело не продвинулось? видеоряд (с смартфона,планшета) не выводится? никто ничего не нашел?

rev42 @ 5.11.2013, 15:37
по запарке не всегда понимают. я так понял с родной башкой дело не продвинулось? видеоряд (с смартфона,планшета) не выводится? никто ничего не нашел?

Смартфон в штатную автомобильную мультимедийную систему
Компания BG Trade представляет систему умный автомобиль на основе Apple и Android

ссылка
Айфон вроде как управляется через ШГУ, а с андройдом просто зеркальное отображение

Идея интересная, но девайс пока капризный. Вероятно сыроват.

pigon2003 @ 5.11.2013, 13:14
При всем уважении к Вам. Вообще не соглашусь. Начнем с того, что на многих частях своего рава при разборе я читал "made in china". Родная магнитола сделана там же. Какая магнитола на сегодняшний день делается не в китае? Алпайн? Мы о каком самурае говорим??? Чистокровку сейчас не найти. А если для Вас Китай ассоциируется с осквернением... найдется ли у вас дома неосквернееный уголок??

Попытаюсь ответить более аргументированно в чем разница между "китайцем" и Тойотой - "made in china".
Дело в основном в контроле качества. Даже iPhonы делаются в Китае, но кто-то сомневается в качестве продукции Apple?
Рассказываю - сделать надлежащий контроль качества при изготовлении современной электроники в настоящий момент по стоимости сопоставимо с собственно самой разработкой этой самой электроники.
Т.е. например в том же эппле один отдел пишет софт и рисует электросхемы, а второй - такой же большой, пишет софт, который будет тестировать первый софт и рисует схемы для тестовых стендов, которые могут быть 5 раз сложнее, чем схемотехника того же iPhonа.
Точно так же - когда Тойота создает ГУ - она вбухивает кучу бабла на испытания и контроль качества. Потому что это automotive. Потому, что это должно работать при -40° до +85° от Алжира до Норвегии и на украинских дорогах с ямами. Потому что если произойдет запарка и ГУ где-нибудь в США откажет - придется 100 тыс машин отзывать. А еще впихивается куча денег на отслеживание всех багов - вводится софт, в котором регистрируется каждый гарантийный случай, причины и заканчивается все фиксами и системой контроля версий. Вот и выходят тойотовские ГУ только раз в пятилетку, с таким функционалом и ценой(хотя цена все же более маркетинговый фактор).
Надеюсь не нужно объяснять, какие компоненты из этой цепочки контроля качества отсутствуют в "китайце"? Вон в соседней ветке по одному такому ГУ радуются, что хоть форум взаимопомощи какой-то есть.
Я сам заказываю такие стенды для наших разработок - для этого даже существуют специализированные фирмы. Для сравнения, чтобы полностью протестировать платку 10*10см - стенд уже стоит порядка 50 тыщ евро - и он только для нее предназначен.

krendlsas @ 5.11.2013, 14:25
Смартфон в штатную автомобильную мультимедийную систему
Компания BG Trade представляет систему умный автомобиль на основе Apple и Android

ссылка
Айфон вроде как управляется через ШГУ, а с андройдом просто зеркальное отображение

Я до сих пор не видел ни одного видео или реализации данного решения на ГУ 6,1", также как и описания принципа подключения. На данный момент могу только подозревать, что это связано с разбором ГУ и установкой дополнительных плат контроллеров, что не есть гуд.

syoma @ 5.11.2013, 17:43
Попытаюсь ответить более аргументированно в чем разница между "китайцем" и Тойотой - "made in china".
Дело в основном в контроле качества. Даже iPhonы делаются в Китае, но кто-то сомневается в качестве продукции Apple?
Рассказываю - сделать надлежащий контроль качества при изготовлении современной электроники в настоящий момент по стоимости сопоставимо с собственно самой разработкой этой самой электроники.
Т.е. например в том же эппле один отдел пишет софт и рисует электросхемы, а второй - такой же большой, пишет софт, который будет тестировать первый софт и рисует схемы для тестовых стендов, которые могут быть 5 раз сложнее, чем схемотехника того же iPhonа.
Точно так же - когда Тойота создает ГУ - она вбухивает кучу бабла на испытания и контроль качества. Потому что это automotive. Потому, что это должно работать при -40° до +85° от Алжира до Норвегии и на украинских дорогах с ямами. Потому что если произойдет запарка и ГУ где-нибудь в США откажет - придется 100 тыс машин отзывать. А еще впихивается куча денег на отслеживание всех багов - вводится софт, в котором регистрируется каждый гарантийный случай, причины и заканчивается все фиксами и системой контроля версий. Вот и выходят тойотовские ГУ только раз в пятилетку, с таким функционалом и ценой(хотя цена все же более маркетинговый фактор).
Надеюсь не нужно объяснять, какие компоненты из этой цепочки контроля качества отсутствуют в "китайце"? Вон в соседней ветке по одному такому ГУ радуются, что хоть форум взаимопомощи какой-то есть.
Я сам заказываю такие стенды для наших разработок - для этого даже существуют специализированные фирмы. Для сравнения, чтобы полностью протестировать платку 10*10см - стенд уже стоит порядка 50 тыщ евро - и он только для нее предназначен.

есть в ваших словах правда. но то что у меня российская гарантий на китайскую магнитолу... мне пофиг какой там контроль. два года гарантии на ерунду не дадут. а если и дадут, то сами же об этом желаеть будут.
любые доустановочные блоки к РОДНОЙ голове - это альтернатива. они звук лучше не сделают. а основная масса людей меняет ее именно по этой причине

syoma @ 5.11.2013, 17:45
Я до сих пор не видел ни одного видео или реализации данного решения на ГУ 6,1", также как и описания принципа подключения. На данный момент могу только подозревать, что это связано с разбором ГУ и установкой дополнительных плат контроллеров, что не есть гуд.

Видео:
- подключение айфон
ссылка
- подключение андроид
ссылка

проводное подключение ШГУ с айфоном и андроидом скорее всего происходит после активации видеовхода на ШГУ с помощью переходника Beat-Sonic AVC39 Audio Video RCA Input Cable Harness (http://beatsonicusa.com/avc39.html). затем, в принципе все просто - для айфона и андроида есть переходники с родного выхода на RCA. один минус - через ШГУ управляться не будет.
Беспроводное подключение (после активации видеовхода на ШГУ) смартфонов Samsung скорее всего происходит через AllShare Cast Dongle, и для айфона наверняка, как мне кажется, существует аналогичная приблуда.
Через переходник Beat-Sonic AVC39 можно подключить любой медиаисточник.
На форуме тойота авенсис это уже сделали, тока там подключали DVD ссылка
ШГУ у РАВ4, Авенсис, Камри идентичные, тока снаружи выглядят по разному
Обзор радио-навигационной системы Toyota на форуме тойота версо ссылка

Тю - да эти вещи здесь тоже известны. Организовать видеовход на мониторе и вывести туда скрин с айфона - это легко. Я имел ввиду решения для управления телефоном с экрана монитора. Насколько я знаю - легкого варианта пока не существует.

syoma @ 5.11.2013, 17:43
Попытаюсь ответить более аргументированно в чем разница между "китайцем" и Тойотой - "made in china".
Дело в основном в контроле качества. Даже iPhonы делаются в Китае, но кто-то сомневается в качестве продукции Apple?
Рассказываю - сделать надлежащий контроль качества при изготовлении современной электроники в настоящий момент по стоимости сопоставимо с собственно самой разработкой этой самой электроники.
Т.е. например в том же эппле один отдел пишет софт и рисует электросхемы, а второй - такой же большой, пишет софт, который будет тестировать первый софт и рисует схемы для тестовых стендов, которые могут быть 5 раз сложнее, чем схемотехника того же iPhonа.
Точно так же - когда Тойота создает ГУ - она вбухивает кучу бабла на испытания и контроль качества. Потому что это automotive. Потому, что это должно работать при -40° до +85° от Алжира до Норвегии и на украинских дорогах с ямами. Потому что если произойдет запарка и ГУ где-нибудь в США откажет - придется 100 тыс машин отзывать. А еще впихивается куча денег на отслеживание всех багов - вводится софт, в котором регистрируется каждый гарантийный случай, причины и заканчивается все фиксами и системой контроля версий. Вот и выходят тойотовские ГУ только раз в пятилетку, с таким функционалом и ценой(хотя цена все же более маркетинговый фактор).
Надеюсь не нужно объяснять, какие компоненты из этой цепочки контроля качества отсутствуют в "китайце"? Вон в соседней ветке по одному такому ГУ радуются, что хоть форум взаимопомощи какой-то есть.
Я сам заказываю такие стенды для наших разработок - для этого даже существуют специализированные фирмы. Для сравнения, чтобы полностью протестировать платку 10*10см - стенд уже стоит порядка 50 тыщ евро - и он только для нее предназначен.

Контроль качества - сильная вещь. Только почему-то функция Follow me home с новья не у всех работает (электроника). И трапеция не у всех прикручена.

realist33 @ 6.11.2013, 1:27
Контроль качества - сильная вещь. Только почему-то функция Follow me home с новья не у всех работает (электроника). И трапеция не у всех прикручена.

а еще отсутствует голосовое управление, и сверчки в передней панели у большинства. вот тебе и контроль )