благодаря Rav4eg нашел где можно заказать полиуретан на передние рычаги
кто не знает: задний сайлент меняется легко, передний не поставляется отдельно - только с рычагом, если замять ухо на подрамнике, куда крепится рычаг - сайлент сожрет очень быстро. у меня так и произошло.
созвонился с нашими гонщиками: Rav4eg и Danny - у них уже давно полиуретан стоит везде, вот и нам не помешает
в таблице - коды позиций
3-й (задний) сайлент не поставляется, поэтому его менять только на оригинал, придет в корпусе. если взять н\о - то придется запрессовывать в старый корпус, если встанет криво - умрет быстрее чем кончится бензин в баке
ссылка
себе заказал, все в пути

Да и цены приемлемые если не в баках ну плюс доставка

autor59 Спасибо за инфу.

если кто хочет увидеть крупным планом Сайлентблок (позиция 3) 1-06-287

ссылка

Втулка переднего стабилизатора. № 1-01-202

ссылка

начал изучать вопрос по втулкам стабилизатора (в связи с желанием устранить брякание в подвеске) и по каталагу Экзита вяснил что есть два варианта втулок:
а) 48815-42010
б) 48815-42020

причем как я понял второй вариант (48815-42020) ставился на машины со "стандартными" пластиковыми рашрителями крыльев и "стандартными" пониженными пружинами и резиной 235/60R16. А различия мажду обоими вариантами в диаметре самого стабилизатора:

а) 48815-42010 - для стабилизатора диаметром 23 мм
б) 48815-42020 - для стабилизатора диаметром 25 мм

т.е. второй стабилизатор более "упругий" и машины с таким стабилизатором менее склонны к боковым кренам при скоростном прохождении поворотов на шоссе, но в тоже время на грунтовке подвеска немного жесче.

Изходя из картинки предоставленной autor59 для моей машины подходит 1-01-736

Не перепутайте, если установитть втулки с диаметром 25 мм на стабилизатор с диаметром 23мм, то получим бряконье подвески из-за люфта. А вот если наоборот, то не знаю что получится.

вот нашел фото
ссылка

ссылка

совершенно верно.
толстые 25мм на пятидверку и на кузова с расширителями
тонкие 23мм на трехдверку
там на картинке же написано.

Если кто-то в Москве будет заказывать себе полный комплект с/б, то присоединился бы к заказу, чтобы приехало одной доставкой.

Хочу две втулки стабилизатора, которые ссылка

С передним с/б пока заморочиться не готов.

ну вот, пришел ремкомплект на переднюю подвеску.
по замене - отчитаюсь

Коллеги, у меня вопросы по существу....Идея, разумеется, отличная...
Однако вот какие комментарии.

1) У тойоты почему-то сайлентблоки для обоих передних рычагов отличаются парт-номерами:
ссылка
48652B - 48075-42050 Сайлентблок рычага переднего правого задний 691,80р
48659 - 48076-42050 Сайлентблок рычага переднего левого задний 680,50р.
Что это? Блажь производителя или ..?

2) Цена с доставкой в Москву полиуретановых сопоставима со стоимостью родных. Посему - тут комментариев нет, уповаем на исключительность данного материала и качество изготовления и подгонки.

Очень жду отчёта нашего уважаемого autor59

3) Что до меня, то я скорее всего ограничусь оригинальными резинками. Но тем не менее, очень опыт будет интересен ;-)

тойоты почему-то сайлентблоки для обоих передних рычагов отличаются парт-номерами

так все правильно. сайленты в оригинале приходят в металлическом корпусе - отворачиваем 2 болта и 2 гайки - меняем за 5 минут
поэтому они разные: право-лево.
если заказать н\о - то придет только сам сайлент - я пробовал менять, тяжело запрессовывать - большой D - может на перекос встать, поэтому заказал два новых оригинала
вот, нашел старый на складе

на этом фото хорошо видно перекос внутренней втулки сайлента.
т.е. визуально на машине не определить: живой узел или нет - нужно снимать
я долго понять не мог, что за глухой стук спереди - вот причина
пока разобрался - сменил линк, шаровую, разобрал-проверил стойку

autor59 @ Сегодня в 09:46
на этом фото хорошо видно перекос внутренней втулки сайлента.
т.е. визуально на машине не определить: живой узел или нет - нужно снимать
я долго понять не мог, что за глухой стук спереди - вот причина
пока разобрался - сменил линк, шаровую, разобрал-проверил стойку

то есть (правильно ли я тебя понял) - надо покупать эти два ОРИГИНАЛЬНЫх сайлента(Ибо они идут с креплением-Ушами"), чтобы не мучиться с перепресовкой? ),
У меня как раз глухой стук на кочках... и на широкой резине в стороны машина любит порыскать в колее. Мысленно я думал на резинки стабилизатора, но теперь вижу, что надо покупать именно эти два сайлента.

Спасибо за фотки!

правильно ли я тебя понял) - надо покупать эти два ОРИГИНАЛЬНЫх сайлента

правильно

Сколько по времени вся эта красота идёт?
ЗЫ Какой самый быстрый и нетрудоёмкий вариант, снятия заднего сайлентблока переднего рычага? достало что то стучать. Вроде всё проверили всё равно что то брякает

Поставил полиуретановые втулки стабилизатора, хрустеть стали при переезде через лежачего сотрудника...

Какой самый быстрый и нетрудоёмкий вариант, снятия заднего сайлентблока переднего рычага

забыть.

Чето я не понял а 25 мм полиуретан у них есть? ссылка

Привет всем !

Спрошу еще в этой теме.

Может ли кто-то подсказать, от чего подойдет на ACA21 вертикальный сайлентблок переднего рычага ? Не хочется весь рычаг покупать...

autor59 @ 4.05.2009 - 08:42

Какой самый быстрый и нетрудоёмкий вариант, снятия заднего сайлентблока переднего рычага

забыть.

Ага... в эти выходные поупражнялся... думал, я - умный и без снятия рычага с машины леХко стащу сайлентблок в сборе... ЩАЗ! :-(

видимо, ехать в сервис, пусть там колдуют...

Ага... в эти выходные поупражнялся... думал, я - умный и без снятия рычага с машины леХко стащу сайлентблок в сборе... ЩАЗ! :-(

видимо, ехать в сервис, пусть там колдуют...

Впрошлые выходные тоже етим занимался, как делал, сначала домкратим рычаг, сворачиваем колесо, откручиваем 2 болта и 1 гайку на ушках салентблока, саму гайку которая на пальце рычага. Теперь сайлентблок держиться только на самой втулке, дальше дамкратил балку, чтобы рычаг немного вывесился, и задняя его часть отошла от кузова, появляеться небольшое расстояние между кузовом и необходимым нам салентблоком. Дальше монтировкой раскачивал сайлент(только будьте аккуратней чтоб не загадить резьбу на шпильке торчащей из балки), так сайлент раскачивал на левом рычаге минут 10, всё таки он потдался(кстати левый сайлент и был перекошен). Правый снялся вообще без всяких проблем. Так на левый сайлент времени убил минут 50, на правый минут 30.
С уважением