Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Кофейня _ Купить машину после долгого простоя.

Автор: schatun 16.2.2019, 21:00

Кофейная тема.
Мама живёт в гражданском браке с одним дядькой)). Этот дядька потерял по пъяне три года назад права. У него стоит тоёта верзо дизель автоматик 12го года. Он её вроде как хочет продать. Я заинтересовался. Пробег 48тыс. Стоит на улице под чехлом. После трёх лет простоя что надо заменить на машине, что-бы она была 100% на ходу?
Сам начну. Моторное масло с фильтром, тормозная жидкость. Масло в коробке? Что ещё? Просто дело в цене. Буду на ремонт давить. Он хочет 10тыщ евро.
Цена вроде нормальная, но без простоя. Я бы дал девять и сам всё сделал или за десять, но продавец пусть сам всё делает.

Автор: adik 16.2.2019, 21:08

Все жидкости в машине, резину, АКБ. Ревизия тормозов, приводных ремней.

Автор: golosoff 16.2.2019, 21:09

За три года ничего машине не будет.
Достаточно обслужить по регламенту.

Автор: adik 16.2.2019, 21:41

Цитата:
(golosoff @ 16.2.2019, 23:09) *
За три года ничего машине не будет.
Достаточно обслужить по регламенту.

Машине точно ничего.Масла окислились, шины очень вероятно что деформировались, тормозуха набрала влаги. АКБ не восстановить

Автор: schatun 16.2.2019, 21:58

Цитата:
(adik @ 16.2.2019, 20:08) *
Все жидкости в машине, резину, АКБ. Ревизия тормозов, приводных ремней.


Антифриз тоже?
Тормоза это естесвенно 100% заржавели. Аккумулятор он заряжает иногда, но это не проблема.
У меня нету опыта с автоматической коробкой. Это мой главный вопрос.
Резина скорее всего да.
Помнится в Bundeswehr у машин подшибники на колёсах плющились после долгого простоя. Не могу сказать после какого времени.

Автор: Roman Cooper 17.2.2019, 0:07

schatun, я себе купил машину после 6 лет простоя и 12 лет после последнего ТО. И это не Тойота. Третий года уже катаюсь и тащусь. smile.gif

http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Zacenite-kakoy-ya-se-apparat-prikupil-t21988-st360


Автор: golosoff 17.2.2019, 0:16

Цитата:
(schatun @ 16.2.2019, 22:58) *
Антифриз тоже?
Тормоза это естесвенно 100% заржавели. Аккумулятор он заряжает иногда, но это не проблема.
У меня нету опыта с автоматической коробкой. Это мой главный вопрос.
Резина скорее всего да.
Помнится в Bundeswehr у машин подшибники на колёсах плющились после долгого простоя. Не могу сказать после какого времени.


Да просто возьмите регламент и сделайте всё, что надо было сделать за эти три года, включая все проверки. adik по сути это и сказал. smile.gif
Шины скорей всего слегка деформированы и скорей всего округлятся обратно, если немного поездить.

Автор: schatun 21.3.2019, 19:44

Вообщем купил Верзо.
При эксплуатации чувствуется свежесть машины. В салоне тоже как муха не того делала.
Резина в опе, масло в моторе поменял, но фильтр закис не открутился. Поеду масло в коробке менять попрошу что-бы сорвали с места и дома заменю.
Тормоза в опе и поменял все, при замене масла в коробке поменяю и жидкость тормозную. Пока не жалею.
Рафчик продал со слезами на глазах и не только у меня, но и у всей семьи. Улетел даже здесь в Германии за сутки. Не ожидал честно сказать.
Фотки с продажи.














Автор: adik 24.3.2019, 19:25

Как Версо после Рава?

Автор: schatun 24.3.2019, 20:59

Цитата:
(adik @ 24.3.2019, 18:25) *
Как Версо после Рава?


Классом, а может и больше ниже. Однозначно. Надо как-то привыкать.

Автор: schatun 16.5.2019, 22:12

Мужики есть у кого нибудь у друзей, соседей или может быть даже в семье Verso с 09го года с релийнгом?
Купил с разборов оригинальный рейлинг и хочу сам поставить. Хотелось бы знать примерно сколько отступать с переди или с зади на крыше и с боку.
Крышу сверлить надо будет. Подготовок для установки не вижу. Или есть какое-то правило для установки?

Автор: schatun 28.5.2022, 20:39

Ребята может кто-нибудь помочь? Мозг уже кипит.
Короче влетел в яму передним правым колесом. Начало жирать резину с право в нутри. Встал с летней на зимнию и сделал развал. после 6ти тыс. км заметил, что резину хавает с наружи. Перекинул заднюю на перед и сделал ещё раз развал. Через 2тыс заметил, что опять точит и очень даже агрессивно. Был у двух спецов, передняя подвестка в норме. Когда я делал второй развал выяснилось, что заднее левое колесо стоит на -0,10 градусов. Мне это сказали и забыли. Настройка на заднем колесе невозможна. Норма -0,03 и до +,021. Колесо левое поучается завалено в нутрь. Даже моя жена видит это.
У меня просто технический вопрос. Что должно прийти в негодность, что-бы колесо завалилось? Подшибник? На нём люфта и гула пока не наблюдается.
К стати с правой стороны подшибник тоже крякнул, пришлось заменить на 90ткм. Заднии подшибники я последний раз менял на 2 гольфу.
Аварий не было. Проблема пришла по маленьку с износом чего-то.

Автор: No Name 28.5.2022, 21:00

Автомобиль какой? В подписи « другое авто», делать прогнозы бессмысленно не зная исходных. Это по прежнему Toyota Verso ? «Колесо завалено» имеется в виду развал или схождение?

Автор: schatun 28.5.2022, 21:39

Машина та-же конечно, что и в начале темы. Верзо 2012, 150 лс дизель.
Колесо завалено как я и сказал в минус, а это значит верх во внутрь. Вот и вопрос, что так должно износиться что-бы завалилось колесо? Подшибник? А он выглядит типа как граната я менять его буду однозначно. Какие признаки неисправности износа сайлентблока подвески и ествественно видимые неполадки и подшибник стойки стаба? Там колесо может завалиться?

Автор: Semen 28.5.2022, 21:55

Цитата:
(schatun @ 28.5.2022, 22:39) *
Машина та-же конечно, что и в начале темы. Верзо 2012, 150 лс дизель.
Колесо завалено как я и сказал в минус, а это значит верх во внутрь. Вот и вопрос, что так должно износиться что-бы завалилось колесо? Подшибник? А он выглядит типа как граната я менять его буду однозначно. Какие признаки неисправности износа сайлентблока подвески и ествественно видимые неполадки и подшибник стойки стаба? Там колесо может завалиться?

Зад.подвеска независимая,смотри состояние развальных тяг.

Автор: schatun 28.5.2022, 22:00

Цитата:
(Semen @ 28.5.2022, 20:55) *
Зад.подвеска независимая,смотри состояние развальных тяг.


Там нету их. Поэтумо она и не настраиваeтся. Тупой износ чего-то. Я не пойму чего.

Автор: schatun 28.5.2022, 22:05




Всё просто. Что износилось? Почему колесо завалилось?

Автор: No Name 28.5.2022, 22:18

У вас задняя полу- торсионная подвеска. У меня не было Verso, но был другой автомобиль с торсионной подвеской. Очень надёжная штука, но если появились отклонения по геометрии - это геморой. Вот ваша схема https://atcars.ru/toyota-corolla-verso-3-zadnyaya-podveska-opisanie-konstrukcii-144078. Сход-развал не регулируется, за эти показания отвечают сайлентблоки, если они изношены требуется замена. Визуально износ сайлентблоков можно определить по трещинам резины, деформации резины, отслоение резины от внешней или внутренней обоймы. Для вашего года 90 процентов они требуют замены. Так-же возможно нарушение геометрии балки в следствии дтп или сильного удара. Иногда бывает поломка нижнего витка пружины подвески. Это всё нужно проверить.
Подшипники ступицы вряд-ли являются причиной. При критичном износе подшипника вы будете слышать гул во время движения, если машина оборудована ABC и ESP при люфте в подшипнике ступице на панели приборов будут гореть ошибки по этим системам..
Если вы с техникой не на «ты» вам лучше найти не сход-развал «общей практики», а местный клуб по вашей модели или специализированный сервис. Сайлентблоки я бы поменял в любом случае.

Автор: schatun 28.5.2022, 22:49

Цитата:
(No Name @ 28.5.2022, 21:18) *
У вас задняя полу- торсионная подвеска. У меня не было Verso, но был другой автомобиль с торсионной подвеской. Очень надёжная штука, но если появились отклонения по геометрии - это геморой. Вот ваша схема https://atcars.ru/toyota-corolla-verso-3-zadnyaya-podveska-opisanie-konstrukcii-144078. Сход-развал не регулируется, за эти показания отвечают сайлентблоки, если они изношены требуется замена. Визуально износ сайлентблоков можно определить по трещинам резины, деформации резины, отслоение резины от внешней или внутренней обоймы. Для вашего года 90 процентов они требуют замены. Так-же возможно нарушение геометрии балки в следствии дтп или сильного удара. Иногда бывает поломка нижнего витка пружины подвески. Это всё нужно проверить.
Подшипники ступицы вряд-ли являются причиной. При критичном износе подшипника вы будете слышать гул во время движения, если машина оборудована ABC и ESP при люфте в подшипнике ступице на панели приборов будут гореть ошибки по этим системам..
Если вы с техникой не на «ты» вам лучше найти не сход-развал «общей практики», а местный клуб по вашей модели или специализированный сервис. Сайлентблоки я бы поменял в любом случае.


Спасибо. Именно этого я не хотел услышать. Остальное сделал бы сам. Салейнтблок стоит копейки. Замена атас.

Автор: No Name 28.5.2022, 23:35

Цитата:
(schatun @ 28.5.2022, 22:49) *
Спасибо. Именно этого я не хотел услышать. Остальное сделал бы сам. Салейнтблок стоит копейки. Замена атас.

Сайлентблоки лучше покупать оригинал или проверенный не оригинал. Тогда можно на долго забыть при их существование.

Автор: schatun 29.5.2022, 8:01

А на задних сайлентблоках есть метки для установки?
На передней подвске есть. Мне это один мастер показал. На салейнтблоках было что-то типа стрелки, а на подвеске риска.
Есть какой нибудь кустарный способ выбить или выдавить старый и поставить новый на месте? В принципе я бы ослабил подвеску и попробывал бы сам заменить.

Автор: No Name 29.5.2022, 9:05

В моём посте выше есть ссылка; перейди, внизу есть видео замены сайлентблоков.

Автор: schatun 29.5.2022, 10:39

Цитата:
(No Name @ 28.5.2022, 22:35) *
Сайлентблоки лучше покупать оригинал или проверенный не оригинал. Тогда можно на долго забыть при их существование.


Febest пойдёт?

Автор: No Name 29.5.2022, 11:05

Цитата:
(schatun @ 29.5.2022, 10:39) *
Febest пойдёт?

НЕТ!!!
Подойдёт только если есть желание вернуться к этому вопросу в ближайшее время.
Как уже писал, ставьте оригинал - это на долго. Если хотите экономить обратите внимание на Jikiu - проходят меньше оригинала, но есть надежда на большой ресурс.

Автор: RedRav 29.5.2022, 11:26

Цитата:
(schatun @ 29.5.2022, 10:39) *
Febest пойдёт?

Нет, не подойдёт. Сколько пользовался этой фирмой, качество отвратительное и размеры не совпадают.

Один раз менял на 10-ти летнем ВАЗе, и то они были лишь в небольших трещинах, можно было не менять. При этом машину постоянно использовали для перевозки грузов. На ВАЗ они без внешней обоймы. Задавил в балку с помощью длинного болта и подходящей шайбы прямо на машине. Если с обоймой, то только на прессе ставить.

А что со старыми? Как от них может развал изменится, да ещё и с одной стороны?

Развал может уйти из-за деформации балки и (или) подшипника, в результате бокового удара в верхнюю часть колеса. Это слабое место в такой подвеске, за эту балку даже домкратить нельзя. К деформации может привести даже несильный удар бампером на парковке.
Не проще будет купить на разборе балку в сборе с подшипниками и сайлент-блоками от битой в морду машины?

https://www.drive2.ru/l/479305432045715714

Ещё слышал, на Солярисах, задние балки часто с завода не в размере. Не правильный развал, или схождение. Чтобы исправить, ставят проставки под подшипники.

Автор: No Name 29.5.2022, 13:40

Геометрию балки, нужно в любом случае проверить до установки новых сайлентлоков. Переставить их на другую б/у балку вряд-ли получиться.

Автор: Строй 29.5.2022, 14:40

Здравая мысль у Нонейма. Сначала проверить балку. В мой Соренто на М-11 на скорости в 130 въехали в зад. Вроде всё норм казалось, просто кузовни немного. Но потом заметил, что задние колёса сверху стали завалены внутрь (по вертикали). Я тоже думал про всякие развалы, сайлентблоки и т.д. Съездил в сервис клубный и там сказали, что немного вдавили толи балку, толи какую-то поперечину (я не разбираюсь во всех этих автослесарных делах) и получилось, что эта вмятина потянула за собой колёса. Совсем немного, но визуально видно, что колёса стоят не ровно вертикально. Но чинить не стал. Продал машину как есть.

Автор: schatun 29.5.2022, 16:31

Машина не битая. С другой стороны всё норм. Проблема подкралась незаметно с износом детали. Я так понимаю, что всё таки салейнтблока.
Ну или действительно на парковке кто нибудь в колесо долбанул.
Старые пока не рассматривал. Они спрятаны под пластиковой зщитой. Завтра гляну что с ними.
Просто резину в начале тёрло по маленьку, а теперь агрессивно. При быстрой езде вроде как чуть в право тянет.
Этому же может способствовать одно заваленное заднее колесо?
Если не найду дефекта, то попробую с этими болтами выравнить колесо:





Верхний оригинальный болт убирается с амортизатора и заменяется этим, что на картинке.
Только это надо будет в техпаспорт заносить.

Автор: No Name 29.5.2022, 17:07

Цитата:
(schatun @ 29.5.2022, 16:31) *
Только это надо будет в техпаспорт заносить.

Как у вас там всё сложно. Даже из-за 2х болтиков регистрировать изменения в конструкцию??? Вот это уровень! А определить неисправность не могут?
У вас ведь есть форумы и клубы по моделям, может это распространённая проблема данной модели и есть готовые решения.
У нас на Хонда Пилот форуме например давно изучены все болячки модели, есть по несколько путей решения и есть 3 клубных сервиса специализирующиеся на Пилоте.
Поищите.

Автор: schatun 29.5.2022, 17:28

Я сконцентрировал внимание на переднюю подвеску и все спецы смотрели только её. Потом дома случайно увидел крен заднего колеса. Так бы и этот вариант отработали.
У нас есть общий форум разделёный по маркам автомобилей. Я естественно и там спросил. Адекватного ответа нету.

Автор: schatun 27.8.2022, 17:48

Не стал я с подвеской биться. Продал Verso.
Пересел я с тоёты на такую:



Автор: Бакшиш 27.8.2022, 23:05

А номера-то питерские... smile.gif

Автор: schatun 29.8.2022, 20:57

Цитата:
(Бакшиш @ 27.8.2022, 22:05) *
А номера-то питерские... smile.gif


Свой среди чужих. Чужой среди своих.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)