Версия для печати темы

Автор: jvr 27.10.2019, 17:08

Неплохой обзор рав 4 5 .Включите субтитры в ролике и неспеша смотря через паузы можно все почитать в субпереводчике
https://youtu.be/8mhmr5I68B4

Автор: Alexander L. 1.11.2019, 7:14

Сегодня в салоне дотронулся до 5 поколения. Если честно не понравилось. Места сзади меньше, спинка заднего сидения регулируется толко в не скольких положениях. Ощущение за рулем, что ты в каком-то седане, а не кроссовере, тесновато после 4 поколения.

Автор: kantima 1.11.2019, 12:27

Цитата: (Alexander L. @ 1.11.2019, 7:14) Сегодня в салоне дотронулся до 5 поколения. Если честно не понравилось. Места сзади меньше, спинка заднего сидения регулируется толко в не скольких положениях. Ощущение за рулем, что ты в каком-то седане, а не кроссовере, тесновато после 4 поколения.

Там не тесновато, а отделся аля премиум, поэтому типа как в лексусе.

Автор: looking 2.11.2019, 16:36

посмотрел новый 5-й рав тоже)) внешне мне он и раньше не нравился, а спустя год(ы) после премьеры эффект "вау" совсем пропал, но отвращения не вызывает. Лично мне 4 рестаил внешне нравится больше. Внутри определённо стало лучше: больше мягкого пластика, дерьмонтина, удобнее кнопки расположены, комфортнее, но всё это я уже видел в NX. По ощущениям салон стал более тесным, сидения в 4-ом рестайле для меня комфорнее, и ....монитор по центру... даже говорить про него не хочу, трагедия. Багажник не понятно, как стал больше. Визуально стойки сильно завалены. В 4-ом в багажник 4 колеса закатываются и он закрывается, в 5-ом есть сомнения. По цене перебор. После ажиотажа устроят "грандиозные скидки")) если покупать сейчас, брал бы Мурано. Мне его предложили за 2,5 млн в топе с 3,5 V6. Рав5 тут и рядом не стоит.

Автор: egik 9.11.2019, 19:25

Вот так собирают запредельного.
https://www.youtube.com/watch?v=TA9Hst-B-i8&feature=emb_logo

Автор: Старый Мельник 9.11.2019, 20:59

А заливают в бак АИ-95!

Автор: egik 9.11.2019, 21:04

Цитата: (Старый Мельник @ 9.11.2019, 21:59) А заливают в бак АИ-95!

95 ли? На заборе тоже написано..., а там дрова... Дизельные б-ше не делают, а колонка...

Автор: Старый Мельник 10.11.2019, 6:49

А RAV4 ли вы покупаете в салоне. Не верьте табличке на авто у ОД, там совсем другой авто. Я хотел сказать только то, что Toyota разрешает лить 92-й, а сама заливает 95-й. Где логика?

Автор: kantima 10.11.2019, 8:45

Цитата: (Старый Мельник @ 10.11.2019, 6:49) А RAV4 ли вы покупаете в салоне. Не верьте табличке на авто у ОД, там совсем другой авто. Я хотел сказать только то, что Toyota разрешает лить 92-й, а сама заливает 95-й. Где логика?

Это маркетинг, 92 бенз не в одно тачку современную лить нельзя, уже лет 15

Автор: egik 10.11.2019, 9:50

Цитата: (kantima @ 10.11.2019, 9:45) Это маркетинг, 92 бенз не в одно тачку современную лить нельзя, уже лет 15

11 лет в свой Рав лью 92, степень сжатия позволяет! И в 4 поколения 2-х л. 92 с 2013г., полёт нормальный!

Автор: zavmag 10.11.2019, 10:10

Цитата: (kantima @ 10.11.2019, 8:45) Это маркетинг, 92 бенз не в одно тачку современную лить нельзя, уже лет 15

Наши внешнеполитические партнеры из Северной Америки сильно удивлены.

https://radikal.ru

Автор: Николай 3 10.11.2019, 10:55

Цитата: (looking @ 2.11.2019, 16:36) посмотрел новый 5-й рав тоже)) внешне мне он и раньше не нравился, а спустя год(ы) после премьеры эффект "вау" совсем пропал, но отвращения не вызывает. Лично мне 4 рестаил внешне нравится больше. Внутри определённо стало лучше: больше мягкого пластика, дерьмонтина, удобнее кнопки расположены, комфортнее, но всё это я уже видел в NX. По ощущениям салон стал более тесным, сидения в 4-ом рестайле для меня комфорнее, и ....монитор по центру... даже говорить про него не хочу, трагедия. Багажник не понятно, как стал больше. Визуально стойки сильно завалены. В 4-ом в багажник 4 колеса закатываются и он закрывается, в 5-ом есть сомнения. По цене перебор. После ажиотажа устроят "грандиозные скидки")) если покупать сейчас, брал бы Мурано. Мне его предложили за 2,5 млн в топе с 3,5 V6. Рав5 тут и рядом не стоит.

Вариатор тут рядом не стоит.

Автор: MAPAT 10.11.2019, 11:10

Цитата: (Николай 3 @ 10.11.2019, 11:55) Вариатор тут рядом не стоит.

Не стоит так бояться вариатора.
Когда-то, наверное так же люди кричали, защищая старый добрый карбюратор, ругая ненадёжность новомодного впрыска

Автор: ЕМ46 10.11.2019, 11:41

Цитата: (MAPAT @ 10.11.2019, 12:10) Не стоит так бояться вариатора. Когда-то, наверное так же люди кричали, защищая старый добрый карбюратор, ругая ненадёжность новомодного впрыска

А ниссановского с 3.5 стОит.

Автор: Сахалин 10.11.2019, 11:48

Цитата: (MAPAT @ 10.11.2019, 12:10) Не стоит так бояться вариатора. Когда-то, наверное так же люди кричали, защищая старый добрый карбюратор, ругая ненадёжность новомодного впрыска

Он боится собственной тени, масло раз в 3 тысяч меняет.

Автор: lasso1951 10.11.2019, 12:13

Цитата: (egik @ 10.11.2019, 12:50) 11 лет в свой Рав лью 92, степень сжатия позволяет! И в 4 поколения 2-х л. 92 с 2013г., полёт нормальный!

Я в 3-й тоже лил три года 92-й, но при продаже покупатель огорчился немного, что не 95-й (у него в семье три Шевроле на 95-м). А на 4-м пять с половиной лет лил летом - 95-й, а зимой - 92-й. Где-то на нашем форуме прочитал эту сплетню...

Автор: Николай 3 10.11.2019, 13:35

Цитата: (Сахалин @ 10.11.2019, 11:48) Он боится собственной тени, масло раз в 3 тысяч меняет.

Безумству храбрых... Возьмёшь бу например?
П.с. у соседа этаже ниже стоит прошлый. Как думаешь менял? Ля ля, они ля ля...

Автор: parbor 10.11.2019, 15:21

Цитата: (lasso1951 @ 10.11.2019, 13:13) Я в 3-й тоже лил три года 92-й, но при продаже покупатель огорчился немного, что не 95-й (у него в семье три Шевроле на 95-м). А на 4-м пять с половиной лет лил летом - 95-й, а зимой - 92-й. Где-то на нашем форуме прочитал эту сплетню...

То, что есть 95й при температурах +20-25 . становится 92м при +33-35 в лучшем случае. Все же замечали жесткую работу и худшую тягу мотора в жару. Мотор вовсю нагрет, воздух сухой и плотность снижена-там реально важно высокое ОЧ. А зимой и 91 прокатит без всяких детонаций. Это факту. А дальше маркетинг.

Автор: Сахалин 10.11.2019, 17:31

Цитата: (Николай 3 @ 10.11.2019, 14:35) Безумству храбрых... Возьмёшь бу например? П.с. у соседа этаже ниже стоит прошлый. Как думаешь менял? Ля ля, они ля ля...

Конечно возьму. А ты не знал, что бу авто больше покупают чем новых у нас? Так что храбрецов хватает, да и диагностику никто не отменял. А у тебя просто боязнь всего и вся. Кто то тебя напугал сильно, может в детстве.

Автор: Николай 3 10.11.2019, 22:48

Цитата: (Сахалин @ 10.11.2019, 17:31) Конечно возьму. А ты не знал, что бу авто больше покупают чем новых у нас? Так что храбрецов хватает, да и диагностику никто не отменял. А у тебя просто боязнь всего и вся. Кто то тебя напугал сильно, может в детстве.

В добрый путь!

Автор: Антоха33 11.11.2019, 9:01

Вчера покатался за рулем нового равчика на тест-драйве. В общем и целом впечатления положительные, но есть подозрительный аргумент. Консультант сказал, что система полного привода доработана только в комплектациях "Престиж" и выше, а в остальных версиях автомобиль получил реализацию полного привода от четвертого поколения. Подозрительно как-то

Автор: JIu3a 11.11.2019, 9:13

Цитата: (Антоха33 @ 11.11.2019, 9:01) Вчера покатался за рулем нового равчика на тест-драйве. В общем и целом впечатления положительные, но есть подозрительный аргумент. Консультант сказал, что система полного привода доработана только в комплектациях "Престиж" и выше, а в остальных версиях автомобиль получил реализацию полного привода от четвертого поколения. Подозрительно как-то

Новый привод доступен у нас действительно с Престижей по конфигуратору, хотя это странно...

Автор: juxta 11.11.2019, 9:20

Цитата: (Антоха33 @ 11.11.2019, 9:01) Вчера покатался за рулем нового равчика на тест-драйве. В общем и целом впечатления положительные, но есть подозрительный аргумент. Консультант сказал, что система полного привода доработана только в комплектациях "Престиж" и выше, а в остальных версиях автомобиль получил реализацию полного привода от четвертого поколения. Подозрительно как-то

С запредельного престижа уже DTV-AWD, он ПОСТОЯННЫЙ до 50% на заднюю ось. Вот тут сравнение https://www.youtube.com/watch?v=dP-mCgVqNmw&feature=emb_title

Автор: Антоха33 11.11.2019, 14:54

Ну вот, а я стал задумываться о покупке в комплектации комфорт на 2.5 литровом движке..Теперь придется переосмыслить))

Автор: juxta 11.11.2019, 19:47

В запредельном капот крылья крыша и багажник из АЛЮМИНИЯ!

Как они решили проблему химической реакции метал + алюминий в местах контакта? Минус однозначно, который вроде как замалчивается?

Автор: kantima 11.11.2019, 20:02

Цитата: (juxta @ 11.11.2019, 19:47) В запредельном капот крылья крыша и багажник из АЛЮМИНИЯ! Как они решили проблему химической реакции метал + алюминий в местах контакта? Минус однозначно, который вроде как замалчивается?

Решили как и все, не дураки.
Купи уже Тигу и не ищи надуманные типа косяки.

Автор: lishimin 12.11.2019, 9:44

Интересный обзор кликонкар. Да, он предвзят, но его надо смотреть сразу после бурцева что бы увидеть золотую середину мне кажется что горку можно было выехать

https://www.youtube.com/watch?v=pYO25GAaiE0

Автор: zavmag 12.11.2019, 9:47

Цитата: (lishimin @ 12.11.2019, 9:44) Интересный обзор кликонкар. Да, он предвзят, но его надо смотреть сразу после бурцева что бы увидеть золотую середину мне кажется что горку можно было выехать https://www.youtube.com/watch?v=pYO25GAaiE0

Уже обсуждали это на другой ветке - проблемы с недоприводом никуда не делись.

Автор: lishimin 12.11.2019, 9:51

Цитата: (zavmag @ 12.11.2019, 8:47) Уже обсуждали это на другой ветке - проблемы с недоприводом никуда не делись.

В какой ветке?

Автор: egik 12.11.2019, 11:45

Цитата: (juxta @ 11.11.2019, 20:47) В запредельном капот крылья крыша и багажник из АЛЮМИНИЯ! Как они решили проблему химической реакции метал + алюминий в местах контакта? Минус однозначно, который вроде как замалчивается?

Крыша- железо. Изучите коррозию металлов! Соединение AL+FE: 1) допустимое, 2) Оцинкованное FE+AL не корродирует, 3) AL окисляется на воздухе, создаётся плёнка не дающая контактировать, 4) нет соприкосновения металлов, т.к. покрашены и т.д.

Автор: egik 13.11.2019, 14:36

Мнение автомеханика.
https://www.youtube.com/watch?v=q05CqQJm3Gk

Автор: Евстигнеич 22.1.2020, 11:41

Цитата: (MAPAT @ 10.11.2019, 12:10) Не стоит так бояться вариатора. Когда-то, наверное так же люди кричали, защищая старый добрый карбюратор, ругая ненадёжность новомодного впрыска

После того как отдал за ремонт вариатора 160 косарей,на пробеге в 140 тыс. км.,никто меня не убедит,что вариатор это хорошо.

Автор: Евстигнеич 22.1.2020, 11:46

Цитата: (egik @ 12.11.2019, 12:45) Крыша- железо. Изучите коррозию металлов! Соединение AL+FE: 1) допустимое, 2) Оцинкованное FE+AL не корродирует, 3) AL окисляется на воздухе, создаётся плёнка не дающая контактировать, 4) нет соприкосновения металлов, т.к. покрашены и т.д.

Сразу видно,что он не разу не электрик......соединение эл.проводов из алюминия и меди происходит как раз через железную шайбу (шину)....

Автор: alvik 22.1.2020, 12:52

Цитата: (Евстигнеич @ 22.1.2020, 11:41) После того как отдал за ремонт вариатора 160 косарей,на пробеге в 140 тыс. км.,никто меня не убедит,что вариатор это хорошо.

А зачем опять взяли авто с вариатором?

Автор: Змий 22.1.2020, 12:56

Цитата: Евстигнеич После того как отдал за ремонт вариатора 160 косарей

Ого. Норм ремонт стоит. Недавно мы делали ремонт вариатора на х трейле (200 т.км. пробег был примерно), делали в Саратове, обошлось все 70 т.р.

Автор: Евстигнеич 26.2.2020, 5:54

Цитата: (alvik @ 22.1.2020, 13:52) А зачем опять взяли авто с вариатором?

Из-за разницы в цене с АКП......получается в районе 300 тыс.руб.Ну и вроде как доработали,якобы 1 скорость механическая,
.

Автор: igorkzn 7.4.2023, 13:06

китайские рав4 в России https://youtu.be/WHimEDxBDwE

Автор: ZAlexandrV 8.4.2023, 16:53

Del