Сгорел предохранитель в блоке управления АКПП после замены , горит лампа CHEK проверили по OBD-2 дала ошибку P2716, прозвонил провода от ЭБУ до соленоида на коробке, всё в норме, сам соленоид тоже рабочий. Внешний осмотр блока ничего не дал кроме предохранителя, возможно сгорел ключевой транзистор. Менять блок не хочется, может проще заменить сгоревшую деталь, кто знает помогите разобраться.

Наклейка на коробке

Общий вид разъёмов

Столько много умных людей, а помочь некому

Прозвони путь от выводов из ЭБУ до этого предохранителя, точно ли это он, т.е. на эту цепь. Если этот "предохранитель" все-таки связан с нерабочим соленойдом, то нужно проверить ключ, т.е. транзистор. Прозвони контакты по плате от предохранителя до ключа, найди его и проверь, полностью не выпаивай, отпаяй тока 2 ноги, (основную часть ключа, которая припаяна к плате не отпаивай) этого хватит для проверки работоспособности, для верности отпаяй 2 ноги такого же ключа и сравни показатели обоих ключей, так сказать для достоверности. Если найдешь нерабочий или подозрительный транзистор, найли его по инету или в радиомагазине спроситам подберут аналог или под заказ. Если нет такого опыта работы воспользуйся знакомыми, у которых есть. Я бы сделал именно так, это лишь мое мнение. Удачи.

Опыт в ремонте БРА у меня есть и как транзисторы проверять я знаю но дело а том что на плате очень много переходных «колодцев» и проследить путь куда идёт та или иная дорожка очень сложно да я думаю плата не 2-х слойная, а как минимум 3-х или 4-х что очень усложняет поиск, а в место транзистора может стоять буферная микруха. Так что без принципиальной схемы сложно найти.

Нашел микруху IR620 (8 ножек) видна микротрещина , кто знает что это такое я нигде не нашел что за она.

Спроси юзера romero в ветке акпп

Matros
вы не найдете детали стоящие в компах в любом магазине деталей , а так же в каталогах , потому что при производстве детали обозначаются внутренними номерами ( даже если это какой нибудь составной транзистор ) , у него будет аналог 99 процентов , но по каталогу вы деталь из компа не пробьете , только возьмете из дохлого ( для чего мы и держим у себя сгоревшие компы) про схему моторного блока вообще можете забыть ! сделайте фото крупнее , не видно что за деталь

а вы уверены что это предохранитель был? если да то какой ампераж? дорожки подходящие к нему не могли погореть от такого тока...