ксв163 @ 16.4.2016, 16:44
Форумчане нужен совет. Дабы определиться с выбором нового автомобиля. Ранее на тойоте никогда не ездил. Впечатления только от тест драйва. Стоит выбор между двумя вариантами 2,5л атмо и 2,2 дизель. комплектация комфорт. цена у них одинаковая. Комплектация то же.
ксв163 @ 16.4.2016, 14:44
Форумчане нужен совет. Дабы определиться с выбором нового автомобиля. Ранее на тойоте никогда не ездил. Впечатления только от тест драйва. Стоит выбор между двумя вариантами 2,5л атмо и 2,2 дизель. комплектация комфорт. цена у них одинаковая. Комплектация то же.
Николай 3 @ 16.4.2016, 16:05
Здесь, решать только вам, смотря на условия эксплуатации. Много мотаете,- сэкономите на бензине, плюс налог. На многолетних пробегах, экономия может вылиться в серьезные затраты. Хотя, щас набегутся трактористы расскажут о беззаботной жизни и продаже года через 3. У бензинок, труба камень предкновения для многих, в основном не владеющих. Хотя, в говны не суюсь. Как написано в ПТС,-легковой универсал. От себя добавлю, довольно спортивный. Я бы, добавил надпись спорт.
Почитайте темы дизеля. Вроде, что то с расходом масла было у некоторых. Вроде, доработали....
Здесь почитайте:http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_ad-engine.htm
Очень много интересного про наши движки. Ну, и кататься, кататься....
access013 @ 16.4.2016, 17:15
На дизели ТО каждые 10.000 кстати
KDA76 @ 16.4.2016, 15:54
А чем тема ссылка не глянулась?
access013 @ 16.4.2016, 16:15
Да нету здесь однозначного мнения!
Кому арбуз,а кому свиной хрящик нравиться!
Я бы сказал надо выбирать сердцем,обе машины достаточно надежны в новом кузове
Ну за трубу на 2.5 тебе уже написали
На дизели ТО каждые 10.000 кстати
А так выделить дизель или бензин сложно,обе машины достойны!!!
Наверное по этому они в одну цену)))
PKW @ 16.4.2016, 15:52
С таким годовым пробегом однозначно 2.5 бензин, нет экономического смысла брать дизель. Да и машина с мотором на бензине больше понравится женщинам.
Николай 3 @ 16.4.2016, 17:15
Дело не только в отсутствии экономии, а в отсутствии возможности нормально выжигать отложения. Нужен нормальный пробег, с хорошими прогревами, желательно трассовыми. Зарастет все сажей, загубите тракторок и все. Труба,- выхлоп с низу под движком с переду, между колес. Нагнитесь и посмотрите.
Николай 3 @ 16.4.2016, 17:15
Дело не только в отсутствии экономии, а в отсутствии возможности нормально выжигать отложения. Нужен нормальный пробег, с хорошими прогревами, желательно трассовыми. Зарастет все сажей, загубите тракторок и все. Труба,- выхлоп с низу под движком с переду, между колес. Нагнитесь и посмотрите.
ксв163 @ 16.4.2016, 14:44
Форумчане нужен совет. Дабы определиться с выбором нового автомобиля. Ранее на тойоте никогда не ездил. Впечатления только от тест драйва. Стоит выбор между двумя вариантами 2,5л атмо и 2,2 дизель. комплектация комфорт. цена у них одинаковая. Комплектация то же.
ксв163 @ 16.4.2016, 15:52
что за труба?? меня в салоне только тонким слоем лака пугали и советовали накладки на пороги поставить и подкрылки для шумоизоляции
KDA76 @ 16.4.2016, 15:50
На всех РАВах ТО каждые 10 ткм, кстати
KDA76 @ 16.4.2016, 15:54
А чем тема ссылка не глянулась?
PKW @ 16.4.2016, 17:06
А вообщем-то KDA76 прав, зачем плодить однозначные темы?!!!
Николай 3 @ 16.4.2016, 16:15
Дело не только в отсутствии экономии, а в отсутствии возможности нормально выжигать отложения. Нужен нормальный пробег, с хорошими прогревами, желательно трассовыми. Зарастет все сажей, загубите тракторок и все.
PKW @ 16.4.2016, 16:52
. Да и машина с мотором на бензине больше понравится женщинам.
Вернуться в “Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-)”
Пользователей: 0