Уважаемые форумчане, помогите советом, автолюбитель я без стажа, не знаю что и думать. В общем беда такая : Рав4 1994г трех дверка, двигатель 3s-fe, автомат. Заводится без проблем даже в морозы, как говорят при виде ключа), обороты держит уверенно 750-800, не плавают. С недавних пор началась беда, - не тянет совсем, трогаешься уверенно, потом педаль жмешь в пол - гул стоит а машина не едет, если подергать педаль бывает начинает медленно медленно разгоняться. Только затормозишь, все опять гул и не едет. Педаль в пол - обороты на месте, примерно 2000-2100 выше не поднимается. Бывает пернет вроде секунду, потом гудит опять если на педаль нажать. Подскажите куда копать, может фильтра топливные менять надо?? или с автоматом проблемы или с двигателем? Извиняюсь, если темы такие есть уже, я найти не смог. Спасибо заранее.

lexaReg27 @ 26.4.2015, 15:04
Уважаемые форумчане, помогите советом, автолюбитель я без стажа, не знаю что и думать. В общем беда такая : Рав4 1994г трех дверка, двигатель 3s-fe, автомат. Заводится без проблем даже в морозы, как говорят при виде ключа), обороты держит уверенно 750-800, не плавают. С недавних пор началась беда, - не тянет совсем, трогаешься уверенно, потом педаль жмешь в пол - гул стоит а машина не едет, если подергать педаль бывает начинает медленно медленно разгоняться. Только затормозишь, все опять гул и не едет. Педаль в пол - обороты на месте, примерно 2000-2100 выше не поднимается. Бывает пернет вроде секунду, потом гудит опять если на педаль нажать. Подскажите куда копать, может фильтра топливные менять надо?? или с автоматом проблемы или с двигателем? Извиняюсь, если темы такие есть уже, я найти не смог. Спасибо заранее.

Копай в сторону акпп, в первую очередь проверить уровень масла и поменять его.

Qwest @ 26.4.2015, 17:52
Копай в сторону акпп, в первую очередь проверить уровень масла и поменять его.

СОГЛАСЕН Копай в сторону АКПП

Проверь ремень грм не перескочил ли, судя по описанию очень позднее зажигание.

vitalik564 @ 26.4.2015, 22:12
Проверь ремень грм не перескочил ли, судя по описанию очень позднее зажигание.

У меня подобное с происходит. Только с задней скоростью... Так же при газке гудит как бешеная и едет только с 4000 оборотов и то как с тычка какого то... Я грешу на коробку, т.к. вроде больше нечему... ну и жду (катаюсь) пока не умрет. Ну может в твоей теме, что нибудь подскажут...я писал ни кто ни че не подсказал...будем следить за темой...

lexaReg27

обороты на месте, примерно 2000-2100 выше не поднимается

Читаем: НА МЕСТЕ! АКПП ни при чём.
От простого к сложному, свечи, провода-наконечники, топливные фильтра, проверка компрессии, проверка ременя ГРМ, проверка бензонасоса. Проверка катализатора (выкрутить верхний кислородный датчик, если обороты будет набирать, то замена, выбивка)


У меня примерно так было из за проводов-наконечников.

Новокузнечанин 7347 @ 27.4.2015, 7:36
lexaReg27

Читаем: НА МЕСТЕ! АКПП ни при чём.
От простого к сложному, свечи, провода-наконечники, топливные фильтра, проверка компрессии, проверка ременя ГРМ, проверка бензонасоса. Проверка катализатора (выкрутить верхний кислородный датчик, если обороты будет набирать, то замена, выбивка)


У меня примерно так было из за проводов-наконечников.

На втором рафе может и так, ногде это видано чтобы на 1 рафе 94г. был живой катализатор такого вприроде не существует. Второе двигатель то у него работает без проблем, человек же написал при чем здесь свечи ремень и датчик.

Аналогичная ситуация. Приобрёл равчика неделю назад. До двух тысяч набирает обороты и тянет без проблем. Выше 2000 уже с большим трудом. Т.е. если нажать на газ гул увеличивается, машина же как ехала так и едет. Если сильнее нажать переключается на низшую передачу, т.е. с 4 на 3- ю притом обороты на 2200 и все, ну может до 2300 вырасти, но не хочется слышать этот гул. Авто 1998 г. Автомат, коротыш, не троит, заводится чётко. Позавчера заглушил егр, но чуда не произошло. Не работал спидометр - вчера снял датчик скорости, припаял новый контакт в вилке датчика (сгнил) . Заработал адекватно ( проверил по навигатора - скорость совпадает +/-3 км.ч.). Тоже ничего не изменилось. Сейчас заказал прокладку поддона с фильтром АКПП, буду менять масло, хотя оно не тёмное, но и не ярко красное.

Игорь 1966
Так то у меня второй не всегда был.

Игорь 1966 @ 27.4.2015, 8:33
На втором рафе может и так, ногде это видано чтобы на 1 рафе 94г. был живой катализатор такого вприроде не существует. Второе двигатель то у него работает без проблем, человек же написал при чем здесь свечи ремень и датчик.

понятие живой катализатор как понимать ?
То что он своей функции не выполняет это само собой ...но он еще может быть спекшимся от неправильной эксплуатации и вполне может не давать поднимать обороты .....проверяется выкручиванием лямбды и ...газуем.
Свечи и провода могут быть еще как причем. Топливный насос в том числе....

lexaReg27
Коми
на парковке - нейтрали обороты нормально развивает ?? Пробовали до отсечки крутить ? (это не шутка)
Давление топлива измеряйте .

На нейтрали обороты развивает без проблем, а вот на паркинге чет сыкотно давить газульку

Коми @ 27.4.2015, 19:09
На нейтрали обороты развивает без проблем, а вот на паркинге чет сыкотно давить газульку

А есть разница ? ))))

Санчес КРСК @ 27.4.2015, 19:24
А есть разница ? ))))

Я не знаю. Но завтра попробую и отпишусь.

Коми @ 27.4.2015, 19:48
Я не знаю. Но завтра попробую и отпишусь.

Паркинг от нейтрали отличается только тем что в коробке блокируется вал , для того что бы авто не покатилось ......
На больших уклонах рекомендуется ставить авто все же на ручник , дабы разгрузить узел блокировки .

Что на нейтрали что на паркинге...6500 без пробелов и провалов. Выше не стал газовать.

Коми @ 28.4.2015, 16:44
Что на нейтрали что на паркинге...6500 без пробелов и провалов. Выше не стал газовать.

Прискорбно .
Если есть чем измерить давление топлива нужно измерить ....а так увы , на коробас похоже.
Был у меня случай когда умирающий насос не давал развивать обороты именно под нагрукой .Это будет последней надеждой ..

Коми @ 27.4.2015, 17:14
Аналогичная ситуация. Приобрёл равчика неделю назад. До двух тысяч набирает обороты и тянет без проблем. Выше 2000 уже с большим трудом. Т.е. если нажать на газ гул увеличивается, машина же как ехала так и едет. Если сильнее нажать переключается на низшую передачу, т.е. с 4 на 3- ю притом обороты на 2200 и все, ну может до 2300 вырасти, но не хочется слышать этот гул. Авто 1998 г. Автомат, коротыш, не троит, заводится чётко. Позавчера заглушил егр, но чуда не произошло. Не работал спидометр - вчера снял датчик скорости, припаял новый контакт в вилке датчика (сгнил) . Заработал адекватно ( проверил по навигатора - скорость совпадает +/-3 км.ч.). Тоже ничего не изменилось. Сейчас заказал прокладку поддона с фильтром АКПП, буду менять масло, хотя оно не тёмное, но и не ярко красное.

Еще есть мифическая верятность заклиневшего тормозного суппорта . Эт конечно маловерояно что бы так клина словило , н все же ....я на механике понял что что то не то когда накат стал пропадать ..
Задомкрть поочередно покрути колеса....или просто на неитрали покатай ....легко катается ?

Санчес КРСК @ 28.4.2015, 19:39
Еще есть мифическая верятность заклиневшего тормозного суппорта . Эт конечно маловерояно что бы так клина словило , н все же ....я на механике понял что что то не то когда накат стал пропадать ..
Задомкрть поочередно покрути колеса....или просто на неитрали покатай ....легко катается ?

На ощупь, думаю, заклинивший суппорт проще определить. Только нужно сразу после поездки щупать, а не после ночной стоянки.

РАВ4 Надежды @ 28.4.2015, 18:03
На ощупь, думаю, заклинивший суппорт проще определить. Только нужно сразу после поездки щупать, а не после ночной стоянки.

В верхнем посте уже писал накрылась коробка. Скорее всего гидроблок. Совет Купить контрактную ценник от 10 до15 т.р. и забыть об этой головной боли. Ремонт старой дороже
Вот: ссылка или здесь ссылка