У меня на дизеле 2002,2.0 обьем, Европеец после замены масла и фильтра на станции загорается на разогретом движке лейка с волной(жёлтая), а когда холодная негорит.И снова заводишь сразу незагорается(1-2 мин) Что за беда.(может была полусинт. ,а теперь синтетика Shell Helix 5W40) Маслян.фильтр плохой.
Подскажите....

Шурик65 @ 19.11.2012, 19:57
У меня на дизеле 2002,2.0 обьем, Европеец после замены масла и фильтра на станции загорается на разогретом движке лейка с волной(жёлтая), а когда холодная негорит.И снова заводишь сразу незагорается(1-2 мин) Что за беда.(может была полусинт. ,а теперь синтетика Shell Helix 5W40) Маслян.фильтр плохой.
Подскажите....

Уважаемый, вы хоть читаете, что вам отвечают? ссылка
И зачем темы плодить, если уже есть такая??? ссылка

может ещё кто скажет
КАК её погасить-Жёлтую лейку с волнами.

продай машину, купи без лейки)) может у тебя там картерные газы прут, вот уровень масла и скачет. Диагностику двигла конечно лучше до покупки проводить.

А что если для начала фильтр оригинальный поставить? До этого же не горела. Корея есть Корея. Много времени тоже не займёт. А от синтетики или полусинтетики это не зависит. 5в40 тож не криминал.

Так точно напиши, сверху слева горит или внизу справа. У меня как то ни разу не загорался. Хотя уровень доходил ниже минималки. Может где фишку сдернули с датчика и не заметили? Посмотрю на своей панельке.

Шурик65 @ 19.11.2012, 21:46
может ещё кто скажет
КАК её погасить-Жёлтую лейку с волнами.

Можно предположить, что эта лейка индикатор уровня масла в двигателе. И датчик этого индикатора давно вышел из строя.
Что бы желтая лейка не раздражала, взяли и сняли разъем с датчика. А на сервисе, где в последний раз Вам меняли масло, этот разьем могли поставить на место.
Но это только версия.

[attachment=64067:oil_level.png]
89491-44020 Датчик уровня масла

Может КТО знает как снять ошибку возможно(когда горит лейка с волной)-----т.е. индикатор интервала ТО на Rav 4-2

Шурик65 @ 21.11.2012, 21:39
Может КТО знает как снять ошибку возможно(когда горит лейка с волной)-----т.е. индикатор интервала ТО на Rav 4-2

Если появляется ошибка, то загорается значок двигателя жёлтого цвета. Уже не один раз тебе писали, что лейка с волной означает низкий уровень масла в двигателе. Это - никакой не индикатор ТО. Его на наших машинах нет. Вообще нет. Сделай машине диагностику. Без неё всё, что здесь пишут просто догадки.

ЗАКРОЕМ ЭТУ ТЕМУ......

Ребята , вся беда была в разьеме на датчик с низу у поддона.Всё!!Ё

а на равах в насосах маслянных редукционный клапан присутствует?
если да-то канал мог-бы забиться(гипотетически, что у тс за проблема, с первых постов ясно) и тогда решение другое

ASF @ 15.2.2014, 5:36
а на равах в насосах маслянных редукционный клапан присутствует?
если да-то канал мог-бы забиться(гипотетически, что у тс за проблема, с первых постов ясно) и тогда решение другое

Насчёт клапана не знаю, но ТС правильно написал решение проблемы. На моей машине криворукие мастера вытащили проводок из разъёма датчика и когда движок прогревался, загорался жёлтый значок в виде маслёнки. Проблема решилась установкой и фиксацией провода в разъёме.

RAV4 driver @ 15.2.2014, 19:50
Насчёт клапана не знаю, но ТС правильно написал решение проблемы. На моей машине криворукие мастера вытащили проводок из разъёма датчика и когда движок прогревался, загорался жёлтый значок в виде маслёнки. Проблема решилась установкой и фиксацией провода в разъёме.

у меня тоже . при замене масла.