Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, где найти руководство по ошибке C1201? Речь идёт о конкретно c1201 ошибка тойота

После прикуривания загорелись Проверьте - Двигатель, 4WD, VSC. Дроссель не реагирует на нажатие.

Сканером считали ошибку c1201.

Видел тему где писали про замену 3 предохранитель, но каких и где их искать не указали.

c1201 toyota - посмотреть можно там же, где и по другим ошибкам - в ремонтном мануале


P.S. ошибка C1201 имеет общий характер, указывая на неправильную работу блока управления валвематика. Вылезает обычно после отключения электрики, разрядки аккумулятора и т.п Встречается и на Тойотах (Тойота Рав4, Тойота Авенсис, Тойота Версо) и на Лексусах NX200 и некоторых других ).
Знаю, что с такой ошибкой неоднократно уже приезжали к электрику в клубный сервис РАВ4 (на Южной) и он реально помогал. Если вы в Москве, то проще позвонить и приехать к нему на диагностику (+7 499 553 07 32)

P.S.2. По факту диагностики многих РАВ4 (с данной проблемой) оказалось, что причина кроется в Валвематике. Замена его на модернизированный - решает эту проблему полностью. Менять где попало не стоит, так как его надо потом ещё адаптировать на машине (калибровать). В клубном сервисе РАВ4 это делать вроде могут. Звоните им, узнавайте.
Вот на форуме есть отдельная тема по валвематику и его ремонту/замене - ссылка

Пробовал искать в мануале c1201, но ничего не нашел. Может у меня мануал старый и там нет никакой информации по ошибка с1201 тойота?

По Валвематику уже читал, что менять его стоит только на усиленный, модернизированный. Там эта проблему уже решена.

Подскажите, пожалуйста, силовые предохранители находятся только в моторном отсеке или в салоне тоже?

А так, да ошибки эти одинаковые c1201 toyota avensis и она же c1201 lexus (если быть более точным, то ошибка c1201 lexus) - это все ноги растут из неисправного валвематика.

ivann1982@mail.ru @ 7.3.2013, 17:03
Подскажите, пожалуйста, силовые предохранители находятся только в моторном отсеке или в салоне тоже?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 3332 )
  C1201_51.jpg
У меня почему то высветилась c1201 ошибка тойота авенсис. Почитал, что ошибка c1201 toyota avensis и c1201 ошибка тойота rav4 они идентичны, то есть отличается лишь сама машина.

Проверьте вообще все предохранители в ящиках под капотом и в салоне у водителя. Проверять лучше пробинком 12 вольт. Выдергивание и втыкание или просто осмотр или неэффективно или долго. Мощные предохранители под прозрачными крышечками внимательно осматривать (иногда сгорают не по центру, а незаметно сбоку).

ivann1982@mail.ru @ 7.3.2013, 14:01
Пробовал искать в мануале, но ничего не нашел.

Может у меня мануал старый?

ссылку я тебе отправил на абсолютно такой же мануал. Раздел где искать: ТОРМОЗА - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ - СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
А там уже ищешь c1201 ошибка тойота.

Заменил один предохранитель на 10А в моторном щетке рядом с аккумулятором (проверил все маломощные предохранители в обоих моторных щетках). Сообщение о проверке системы 4wd исчезло. Педаль газа опять стала реагировать на нажатие.
Осталось сообщение о проверке систему vsc, но добавилось сообщение об аккумуляторе (загорелся значок на приборной панели). Машина стала глохнуть при остановке на светофоре. Снова выпадает c1201 ошибка тойота.

Салонные предохранители проверить не смог, так так сломал штатный зажим, а под рукой ничего подходящего не нашлось.
Записался на диагностику

Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

c1201 ошибка тойота точно такая же по симптомам, как и ошибка с1201 тойота авенсис (весь форум по авенсисам излазил).
Аккумулятор еще заводской, зарядил его недавно. Так что скорее всего это именно вальвематик причина

Добрый день!

Диагностика показала ошибку c1210 (конкретно, дословно - c1201 ошибка тойота)

Но калибровка без дилерского сканера не получается.
Как мануале по ремонту пробовал замыкать контакты 12 и 4 но в режим калибровки войти не удается.

ivann1982@mail.ru @ 12.3.2013, 17:56
Добрый день!

Диагностика показала ошибку c1210

Но калибровка без дилерского сканера не получается.
Как мануале по ремонту пробовал замыкать контакты 12 и 4 но в режим калибровки войти не удается.

А других ошибок больше нет? там есть приписка "Если совместно с кодом C1210/36 или C1336/39 выводится код U0123/62, U0124/95 или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0123/62, U0124/95 или U0126/63."

вот еще маленькое но:
"После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
Если калибровка "нуля" датчика не была завершена нормально в режиме активной диагностики, будет сохранен код DTC."

смысл в том, что каждая попытка калибровки должна начинаться со сброса сохраненных данных.

ЗЫ: так же читаю книжку. сам калибровку не делал.

Добрый день!

Проблема решилась поездкой в клубный автосервис ссылка и калибровкой их сканером.

По поводу инструкций по калибровке скажу что эта полная чушь. Вообще описанные действия не соответствуют реально происходящему.
Во первых надо замыкать 4 и 14 (в инструкции 4 и 12) и индикация (надписи на информационном табло) при этом совсем другие.

Так что всем совет, а прикуривайте авто, если аккумулятор старый, то сразу купите новый.

Всем спасибо за помощь!

Добрый день!
После мойки машины загорелись чеки: Проверьте двигатель, Проверьте систему 4WD (может мойка - это совпадение ). Заглушила, завела, горят, поставила на сигнализацию, через пару часов завела, пропали. Утром не загорались, 2 дня не было, затем снова загорелись. Доехала до сервиса – считали ошибку С1201, обнулили, утром появились снова. Сказали, что это ошибка - C1201 ABS Впускной клапан катушки LF цепи короткого замыкания на землю – надо попробовать почистить этот клапан, потому как они сталкивались с похожей проблемой на Хондах, а сервис кстати Ниссан . Поковырялись под капотом часа 2, сказали всё чисто, непонятно что с ним, новый стоит 40000!!! Но прежде чем ставить, надо убедиться, что его действительно надо менять. Обнулили опять, сутки прошли, пока не появлялась. Машина ведет себя как раньше, на мой непрофессиональный взгляд (2012 год, я езжу 1,5 года). Подскажите плиз, как действовать дальше?

Ошибка 1201 (конкретно c1201 toyota) достаточно общая. Я с ней (c1201 ошибка тойота) столкнулся, когда разрядил сильно аккумулятор, потом зарядил его зарядным. Ошибка сама по себе никуда не исчезнет, ее надо сканером убрать. И следить за тем, чтобы аккумулятор был в нормальном состоянии. Ошибка эта относится к системе ABS/VSC, но говорит о том, что блок управления двигателем не работает нормально. Чаще всего возникает именно из-за проблем по питанию, то есть севший аккумулятор/прикуривание и т.д. Не паникуйте, это не смертельно.
А так да, чаще всего это выходит из строя вальвематик и его можно грамотно диагностировать и, в случае неисправности, отремонтировать в клубном сервисе тут - ссылка , многие уже обращались и все пока довольны.
Так же оставлю ссылку на отдельную тему по валвематику - ссылка