Глохнет на холостых & вибрация на холостых

3.7.2009, 20:38

Помогите, пожалуйста. Машина глохнет на холостых. Коробка автомат. Может заглохнуть на любой передаче (на D, на N, на P) и непредсказуемо, глохнет чаще когда прогреется. Диагностика на Боше ошибок не выдает. Мыли дроссельную заслонку, мыли регулятор холостого хода, меняли датчик давления воздуха - не помогает. Помогите, что делать?

3.7.2009, 22:19

А на горячем двигателе заводится нормально?
Если машина заглохла, то сразу заводится опять?
Попробуйте снять фишку с датчика температуры охл жидкости, который дает сигнал ЭБУ-как изменится поведение машины? Может, он глючит и свечи заливает.

3.7.2009, 23:01

Спасибо за совет, завтра попробую. Заводится по-разному. Нет стабильности в поведении машины, может завестись сразу, а может с 10 раза минут через 5-15. Прости за серость, а где нам искать этот волшебный датчик?

4.7.2009, 0:20

не который стрелкой указан, а который слева

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 395 )

img1.jpg

5.7.2009, 22:24

Сначала сняли датчик на холодный двигатель - обороты упали где-то до 600, не глохла. Одели обратно. Пытались проехать, на третьем повороте радостно заглохли. Вернулись - снова сняли посоветованный датчик (на прогретый двигатель) - обороты увеличились с 650 до 800. Стояли, стояли - не заглохли. Вот запарка. Объездили уже три СТО - результат 0.
Ещё заметили, что когда едешь, а затем останавливаешься на перекрестке или паркуешься глохнешь быстрее, чем если просто на стоянке или в СТО завести - может молотить минут по 30 - фиг. Только уедешь метров через 300 глохнет.
Подскажите, пожалуйста, что обозначают все эти фокусы, где искать бяку, и что значат эти скачки оборотов без датчика???

5.7.2009, 23:22

А зимой такое наблюдалось? Сколько игрушек зажигания? Если одна то где расположена, в трамблере или на стенке моторного отсека в углу?

5.7.2009, 23:23

хотел написать катушек а написал игрушек.

6.7.2009, 9:26

natashaL , так поменяйте датчик. Без него мозги стали управлять ДВС в аварийном режиме, и если без него глохнуть перестало-то дело скорее всего в нем. С подобными проблемами всегда начинают проверку именно с него и меняют первым делом его (на 90% обычно виноват он).

6.7.2009, 10:17

Сейчас поеду в магаз, датчик поменять попробую, но мы без него не ездили, снимали только на стоящей машине. Как-то не очень понятно причем тут датчик температуры охлаждающей жидкости? Вроде проблемы то не с этим? Но я уже верю всему, в этом суперагригате непоняток много.
Сколько катушек и где они не знаю, сейчас глянем и сразу отпишу.
Всем большое, большое спасибо за помощь!!!!!

6.7.2009, 10:20

Кстати зимой и правда такого не было, началось как только сильно потеплело. До прошлой недели, в течение полутора лет все было Ок! А что эта фигня может быть как-то связана с температурой на улице? Я думала это совпадение.

6.7.2009, 12:22

natashaL @ Сегодня в 11:17
Сейчас поеду в магаз, датчик поменять попробую, но мы без него не ездили, снимали только на стоящей машине. Как-то не очень понятно причем тут датчик температуры охлаждающей жидкости? Вроде проблемы то не с этим? Но я уже верю всему, в этом суперагригате непоняток много.
Сколько катушек и где они не знаю, сейчас глянем и сразу отпишу.
Всем большое, большое спасибо за помощь!!!!!

"Суперагрегат" RAV4 не сложнее жигулей, только сделан качественно

Поэтому, кстати, Тойоты до последнегго времени были самыми надежными авто-при простой конструкции качественная сборка из качественных комплектующих.
ДТОЖ дает сигнал мозгам на приготовление смеси, когда он начинает дурить, инжектор готовит то слишком бедную, то слишком богатую, ашина может глохнуть из за этого. Температурные датчики работают в самых тяжелых условиях, поэтому иногда ломаются..

6.7.2009, 12:50

Al-Is, спасибо большое, купили новый ДТОЖ, поставили, пока все Ок, ждемс.

Я не знаю конечно как смотрят механики когда открывают капот жигулей, но с RAV4 у них явно проблемы. Что только они нам не насоветовали, и мозги, и катализатор, и датчик воздуха, не говоря уже про РХХ и дроссельную заслонку, один даже до АКПП дошел. Мне часом казалось у них соревнование "кто придумает подороже".

6.7.2009, 13:26

Надеюсь, что проблема действительно была в этом датчике

6.7.2009, 16:32

Мне замена этого датчика на какое то время помогло. Пока не поехал на юг. Началось снова. Правда крайне редко и после длительной езды. Перезапустил мозги перестал,но разок случалось что был на грани. Система перепуска отработанных газов отключена, датчики новые. Я грешу на катушку. Всё таки 12 лет.

6.7.2009, 18:59

На юг не собираюсь, но подолгу ездим часто.
А как это "перезапустил мозги"? Простите за серость, а катушку поменять нереально, мне уже страшно, после советов поменять мозги хи-хи 55 тыс. руб и АКПП - не узнавала сколько стоит, страшно. Может до кучи сразу перезапустить эти "мозги"?

У меня ещё какой-то маленький прикол, но он давно и по сравнению с тем как я красиво глохла на перекрестке - не считается, но все же парит. Если не включить фары, то машину чуууууть-чуть колбасит (легкая вибрация) - включаешь фары, все проходит, кто-нибудь знает, что это?

6.7.2009, 21:35

а не наоборот случаем-при включении фар кондея появляется легкая вибрация? (это связано с падением оборотов)?

6.7.2009, 22:44

Для меня "перезапустить мозги" значит отсоединить минусовую клемму от аккумулятора не менее чем на 5 секунд и установить оную на свое место. Тем самым мы оставляем без питания электронные блок управления двигателем(мозги) для того чтобы стерлась вся информация о неисправностях и он вышел на заводские настройки.

6.7.2009, 23:55

Не 5, а 90 секунд. Это стирает всю информацию о режиме работы, неисправностях и пр.

7.7.2009, 0:42

откуда такие данные

90 секунд.... почему не 70

достаточно просто выдернуть предохранитель EFI и не надо физически снимать клемму.

7.7.2009, 2:53

Этот предохранитель стирает только данные о неисправностях.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: