Всем добрый день! Авто рав4 1995г.в. автомат, 3 двери.
Устав от звуков сзади решил заменить аммортизаторы и пружины. Приобрел аммортизаторы KAYABA Excel-G кат.№ 343272 и пружины TECH-AS кат. № 64826
При замене выяснилось что на одной пружине сзади обломился виток, обрадовался, что хоть не зря пружины меняю.
Установив это новое все дело, поехал довольный и был очень удивлен что пробои остались.
Только на плавных ямках задняя подвеска отрабатывала как нужно, мягко сглатывая неровности (как на новой машине).
Подскажите куда копать? Тяги задние вроде нормальные еще, монтировкой проверяли, не гуляют.
Звук идет именно от аммортизаторов, не от двери.
смотрите дальше с напарником,
трясите, шатайте колеса, слушайте звуки
обратите внимание на состояние опоро заднего редуктора, возможно что тон болтается и долбит железяками
PS: в авто деле экстрасенсов нет, чудес не бывает - бывает или повезло как в твоем случае с обломоной пружиной, и нашли причину при целенаправленном осмотре.
Заменил амортизаторы - временно установил Монро , начал беспокоить стук сзади ..поменял все резинки - в ухе аморта , сверху аморта. , купил петли задней двери - установил . Ничего не поменялось .
Потом поставил новые амортизаторы и стук пропал . Стук был на небольших неровностях. Когда ход амортизатора был небольшой.
Вообще при замене задних амортизаторов очень часто допускают ошибку в установке металлической шайбы с бортиком. Ставят ее вниз к амортизатору ...
Или не дотягивают верхнюю шпильку аморта.
Пробивает - виноват амортизатор(или слабая пружина )
Не держит нагрузку - слабая пружина.
Зачем выделяться ?? Обрезай пружины от УАЗ пикап (передние) + родные резиновые выравниватели витка и ставь . Будет супер .
Хочешь остаться в стоке - 26 см
Хочешь лифт - 28...29
Моё мнение-пробивает в больших ямах из-за отсутствия стабилизатора в задней подвеске.Заменил уже 4 пары аммортов-пробивает даже если он новый.Если амморт изношен,то дубасит сильней.
|
Отбойники (резиновые буфера в пружине) проверьте, дубеют до состояния дерева, при большой амплитуде (нагрузке) стучат.
|
|
|
У меня тож дубасило, пока "домики" не установил.
Первый раз менял амморты на пробеге около 80 000км в 2006году.Ставил оригинал (уж насколько оригинал не знаю)-то же самое.Поставил Каяба-чуть лучше.Каяба начала потеть.Поставил Боже-тоже самое что и первый вариант,плюс ещё в салон через демпферные резинки всякая бяка текла.Сейчас стоят Токико-тоже постукивают.Пружины никогда не менял,резина 235 /60/ 16,задние рычаги все поменяны.
Что такое "домики"?
|
https://yandex.ru/images/search?text=домики%20для%20амортизаторов
|
Когда готовился к геометрии задней подвески, то пролил ВэДэ-шкой все оси, болты и др.. Так вот, после этого появился стук в задней подвеске на неровностях. Долго искали, шатали все что можно... и амморты заменили, а стуки оставались. Оказалось, стучит в оси заднего сайлентблока. Протянули, перестало.
Приобрели с женой два коротыша. У обоих на ямах пробивает задняя ходовка. У одного больше у другого чуть меньше, но ощущение что колесо бухает вниз. Вверх отрабатывает плавно на скорости и при медленной скорости.
разобрались со стуком на одной машине. задняя дверь бухала без уплотнительных втулок.
Езжу на 3х дверке мотор GE. Соответственно ходовка заниженная в сравнении с FE (у жены). Ставил проставки 3см над опорными подшипниками. Практически не поднялся. Планирую весной заказать как у FE пружины и передние аммортизаторы 600мм? Что посоветуете, стоит ли? Кстати никто не применял заменители SenSen 4214-0216 (4214-0217)? по отзывам и продавцы хвалят, не хуже каябы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)