Нигде не видел этой темы, интересно, в 5-м поколении реализовали наконец нормальную индикацию с датчиков давления шин? Вроде нормальная задумка, а реализация через … ну как всегда... У меня машина 18-го (!!!) года. При падении давления в какой-то шине загорается лампочка, и нужно бегать с манометром или с интуицией и выяснять, в каком колесе неполадки. Скажете, мелочи, пустяки, придирки? Почему-то обожаемый мной ВАГ давно эту пустяковину реализовал, а Тойоте все пофиг?
Для примера - фото из инета:

Sntray @ 23.10.2019, 21:55
Нигде не видел этой темы, интересно, в 5-м поколении реализовали наконец нормальную индикацию с датчиков давления шин? Вроде нормальная задумка, а реализация через … ну как всегда... У меня машина 18-го (!!!) года. При падении давления в какой-то шине загорается лампочка, и нужно бегать с манометром или с интуицией и выяснять, в каком колесе неполадки. Скажете, мелочи, пустяки, придирки? Почему-то обожаемый мной ВАГ давно эту пустяковину реализовал, а Тойоте все пофиг?
Для примера - фото из инета:

А колеса местами поменять если, то к дилеру ехать на перепрограммирование датчиков? Или, не дай бог, при сезонной смене колес их местами перепутать, это ж потом взрыв мозга, как найти спустившее?

atmosphera @ 24.10.2019, 14:32
А колеса местами поменять если, то к дилеру ехать на перепрограммирование датчиков? Или, не дай бог, при сезонной смене колес их местами перепутать, это ж потом взрыв мозга, как найти спустившее?

Вообще-то это делается легко, все давно научились определять колеса по местам, главное чтобы антенна не отгнила.

При желании легко реализовать и на 4м поколении. Втыкаем ELM 327 версии 1,5 в диагностический разъём. В балалайку ставим приложение Carista (здесь тема есть активная ), коннектимся и видим 4 колеса с давлением. Привязка конкретного местоположения колёс на автомобиле-поочерёдным спусканием с последующей подкачкой. И до смены колёс вы в шоколаде...

parbor @ 24.10.2019, 17:15
При желании легко реализовать и на 4м поколении. Втыкаем ELM 327 версии 1,5 в диагностический разъём. В балалайку ставим приложение Carista (здесь тема есть активная ), коннектимся и видим 4 колеса с давлением. Привязка конкретного местоположения колёс на автомобиле-поочерёдным спусканием с последующей подкачкой. И до смены колёс вы в шоколаде...

для OBDII есть получше способы использования

Тема именно про TMPS. И вариант к ней же. Воткнул при горящем индикаторе. локализовал-и пошел подкачивать сразу нужное колесо. А дальше пользуете разъём по назначению или по желанию.

Уважаемые коллеги, вы меня, похоже, не поняли. Я не спрашиваю, КАК приколхозить какую-то мульку или как выйти из положения на 4-м поколении. Я спрашиваю, есть ли нормальное информирование на 5-м?
Ну и раз зашел такой разговор, считаю, что об этом должна болеть голова у разработчиков, а не у пользователей. Понятно, что российский автовладелец все может сделать сам, вставить приблуду и добиться результата, я не понимаю, почему идеологи Тойоты об этом не заботятся? Друг сменил Прадик 150-й на новый, теперь у него (наконец-то!) можно прописать два комплекта датчиков и есть индикация, где какое давление. А до этого прописывался только один комплект, приходилось дважды в год мутить эту процедуру. Почему у всех конкурентов сделана нормальная система информирования водителя, а у РАВоводов быть под рукой или манометр, или приспособы?
И вопрос для особо упертых - почему в комплектации "Стандарт" даже в 5-м поколении заднее сидение не складывается по частям? Тоже опция? Похоже, Тойота не очень любит своих покупателей...

Sntray @ 24.10.2019, 18:06
Уважаемые коллеги, вы меня, похоже, не поняли. Я не спрашиваю, КАК приколхозить какую-то мульку или как выйти из положения на 4-м поколении. Я спрашиваю, есть ли нормальное информирование на 5-м?
Ну и раз зашел такой разговор, считаю, что об этом должна болеть голова у разработчиков, а не у пользователей. Понятно, что российский автовладелец все может сделать сам, вставить приблуду и добиться результата, я не понимаю, почему идеологи Тойоты об этом не заботятся? Друг сменил Прадик 150-й на новый, теперь у него (наконец-то!) можно прописать два комплекта датчиков и есть индикация, где какое давление. А до этого прописывался только один комплект, приходилось дважды в год мутить эту процедуру. Почему у всех конкурентов сделана нормальная система информирования водителя, а у РАВоводов быть под рукой или манометр, или приспособы?
И вопрос для особо упертых - почему в комплектации "Стандарт" даже в 5-м поколении заднее сидение не складывается по частям? Тоже опция? Похоже, Тойота не очень любит своих покупателей...

Система старая с одной лампой, в инструкции написано остановиться и идти искать повреждения

Трете не о том.

Неправда-Тойота любит покупателей. Но в версиях Комфорт +, Престиж и т.д.

Sntray @ 23.10.2019, 21:55
Почему-то обожаемый мной ВАГ давно эту пустяковину реализовал, а Тойоте все пофиг?

Не пофиг - на Прадо именно так все и есть.

zavmag @ 24.10.2019, 22:38
Не пофиг - на Прадо именно так все и есть.

Ага, с маленьким уточнением - только в последней модификации, созрели наконец. А на РАВе, похоже, придется ждать 6-ю версию.

Sntray @ 25.10.2019, 19:38
Ага, с маленьким уточнением - только в последней модификации, созрели наконец.

Чем богаты, как говорится.

Sntray @ 24.10.2019, 18:06
И вопрос для особо упертых - почему в комплектации "Стандарт" даже в 5-м поколении заднее сидение не складывается по частям? Тоже опция? Похоже, Тойота не очень любит своих покупателей...

Отвечаю на вопрос:
- Комплектация "Стандарт", задние спинки сидений складываются "по частям" (60/40).

Snowy @ 20.11.2019, 11:53
Отвечаю на вопрос:
- Комплектация "Стандарт", задние спинки сидений складываются "по частям" (60/40).

А вопроса-то и не было. Вернее, был риторический. Открой прайс-лист любого ОД Тойоты в России. Комплектация "Стандарт" , монопривод, ручка - среди прочих прочерков - отсутствие складываемого по частям заднего сиденья. За что купил, за то продал. Сам в нем не сидел, не было возможности, да и эта комплектация мне не интересна. Просто факт. Врут?

Sntray @ 20.11.2019, 20:46
А вопроса-то и не было. Вернее, был риторический. Открой прайс-лист любого ОД Тойоты в России. Комплектация "Стандарт" , монопривод, ручка - среди прочих прочерков - отсутствие складываемого по частям заднего сиденья. За что купил, за то продал. Сам в нем не сидел, не было возможности, да и эта комплектация мне не интересна. Просто факт. Врут?

sorry for offtop перед Модератором и Создателем ТЕМЫ

Просто приложенной фотографии частично сложенной спинки заднего сиденья Toyota Rav 4 V, в комплектации СТАНДАРТ недостаточно?

Задние сидухи складываются, но, по сравнению со РАВ 4/4, образуется неровный пол с подъемом у передних сидений. У меня багажник был с "горбом", и он раскладывался исключительно ровным лежаком, к тому же под который можно было дофига чего уложить...
Увы, это в прошлом.

Сегодня был прикольный случай. Купил новые диски с зимней резиной, снял имеющиеся с салона, и, разумеется, установил зимние. Летние колёса положил в салон. Сел, завожу и пялюсь на экран, в полной уверенности, что загорится сигнал отсутствия колёс с датчиками. Приготовился, что так и буду ездить всю зиму с горящим огоньком...
А ничего не происходит, все в норме, ничего не горит в табло. Звоню в дилерский центр, а там меня спрашивают, а где снятые колеса. Я отвечаю, что за спиной лежат, домой их везу.
Сказали, пока датчики с колёсами рядом с машиной, комп их видит и считает, что все нормально. )))

Smerg @ 24.12.2019, 19:54
Сегодня был прикольный случай. Купил новые диски с зимней резиной, снял имеющиеся с салона, и, разумеется, установил зимние. Летние колёса положил в салон. Сел, завожу и пялюсь на экран, в полной уверенности, что загорится сигнал отсутствия колёс с датчиками. Приготовился, что так и буду ездить всю зиму с горящим огоньком...
А ничего не происходит, все в норме, ничего не горит в табло. Звоню в дилерский центр, а там меня спрашивают, а где снятые колеса. Я отвечаю, что за спиной лежат, домой их везу.
Сказали, пока датчики с колёсами рядом с машиной, комп их видит и считает, что все нормально. )))

Метров 20 от машины датчики видны, у меня для прикола на подоконнике датчик поломанный валялся, так машину лучше было ставить подальше

Теперь придется все время колеса летнии с собой возить!