Прежде всего, я снял бампер, по неопытности это заняло около 15 минут. Снимается довольно легко и просто.
Для ремонта бампера и крепления противотуманки мне понадобилось: фен строительный; паяльник 60 ваттный (на 40 Вт не годиться); наждак средней крупности; силиконовая спрэй – смазка; небольшой кусок старого чёрного бампера; сетка с ячейками как у москитной только металлическая.
Перед тем как начать паять, бампер промыл и высушил. Приготовил две полосы из мет. сетки. Одна шириной не более 1 см вторая около 3-4 см и длинной чуть больше трещины на бампере. Затем начал постепенно жалом разогретого паяльника вдавливать узкую сантиметровую полоску с внутренней стороны бампера таким образом, чтобы сетка утопала в пластик, примерно на 1-2мм не забывая по ходу корректировать геометрию бампера. После поверх вдавленной сетки нанёс слой расплавленного пластика от старого бампера. Потом вышеописанным способом вплавил вторую широкую сетку поверх первой. И также обмазал пластиком.
С лицевой стороны мне пришлось вплавить кусочки пластика т.к. в двух местах образовалась небольшая борозда. Внимание с лицевой стороны надо использовать только «родной» пластик, небольшое количество которого можно срезать на внутренней стороне бампера, иначе может отличаться цвет.
Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. Отломленное крепление противотуманки было надёжно спаяно также при помощи мет. сетки.
На фото до… и после ремонта.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
