Братцы, выручайте. Равка от малой езды болеет. Машиной очень мало пользуюсь. Ситуация следующая, в прошлом году поставил новые ВВ провода супер фирмы тесла. Осенью крякнула одна из катушек, поменял, все работало. В один из зимних дней, после очень сильного бурана. При запуске начались проблемы, машина тяжело запускаться, троить, богатить, вонь бензиновая сильная, заливало свечи, после прогрева машина не держит обороты. В ходе экспериментов и подкидывания старых ВВ проводов, работать стало получше, пускаться стало вроде как полегче, но обороты ХХ при прогреве падают и машина глохнет. При перегазовке без нагрузки обороты набирает нормально. Стал грешить на загаженную дроссельную заслонку. Снял, разобрал, промыл, но вот тут возникла проблема, сделал глупость, разобрал механизм РХХ.(Хотя как показала практика, разобрал не зря, грязи там хватало, и шторку прикусывало.) И вот теперь думаю, правильно ли обратно собрал. Вот так каналы полностью открыты, шторка не возвращается в другое положение
Вот так канал открыт на половину, и шторка опять же не возвращается в другое положение

В этом положении шторка закрыта полностью, и подпружинена, и стремится вернутся в полуоткрытое положение.

А вот в такое положение шторка встает при установке катушки РХХ, и шевелится уже в соответствии с поворотом катушки на регулировке.

при комнатной температуре она должна быть открыта примерно на половину, регулируется положением крышки биметаллической пружины.
если прогреть феном то должно быть явное смещение шторки в сторону закрытия.
при подаче питания на соответствующие катушки должна либо полностью открыться либо закрыться.
при разборке обязательно ставить метки на обоих крышках.
если не поставили, остается искать старые отпечатки от болтов крепления и по ним выставлять.

kasper2k @ 10.10.2018, 4:11
при комнатной температуре она должна быть открыта примерно на половину, регулируется положением крышки биметаллической пружины.
если прогреть феном то должно быть явное смещение шторки в сторону закрытия.
при подаче питания на соответствующие катушки должна либо полностью открыться либо закрыться.
при разборке обязательно ставить метки на обоих крышках.
если не поставили, остается искать старые отпечатки от болтов крепления и по ним выставлять.

При нагреве шторка почти закрывается,

А вот при подаче питания клапан не закрывается/открывается полностью как должен бы. Немного дергается и все. Видимо это одна из причин проблем с работой двигателя.

Coper @ 17.10.2018, 10:36
А вот при подаче питания клапан не закрывается/открывается полностью как должен бы. Немного дергается и все. Видимо это одна из причин проблем с работой двигателя.

При подаче питания (комнатная температура) шторка должна перемещаться от наполовину открытого состояния до закрытого состояния (в стык с краем и не дальше!). Открыться полностью не позволит сопротивление биметаллической спирали.