Установил впрысковое газобаллонное оборудование и просто в восторге от экономичности авто. Расход 17 литров, а едет не хуже чем на бензине.
Рекомендую подумать всем.

Расскажи, пожалуйста, поподробнее!
У тебя на фото третий рафик, а в информации о твоем профиле первый! Куда газ то ставил?

по-моему расход в 17 литров - это не повод для восторга ...

17 литров?
простите, а где экономия? или газ у нас за муку продается?

ps гарантия как я понимаю..аля-улю..

Газ сейчас рублей по 10.
17 литров немного многовато для рафика, хотя еще неизвестно какой у него мотор.

tmaikl @ Вчера в 15:29
Установил впрысковое газобаллонное оборудование и просто в восторге от экономичности авто. Расход 17 литров, а едет не хуже чем на бензине.
Рекомендую подумать всем.

А смысл?

tmaikl @ 25.03.2009 - 15:29
Расход 17 литров

17 может быть, если движок 2,4 и по городу, по пробкам, причем оччень хорошо стоять в них.
У меня расход зимой по пробкам (если хорошенько постоять) - 15 литров газа, летом с кондеем 14 получалось. А вообще есть такие АГЗС где бессовестно обманывают, в 61 литровый баллон могут 60 и более литров налить (в пустой помещается максимум 55л.), потом если пересчитать какой расход - вот и получится 16-18/100 км.

а оборудование какое поставили?
сейчас,как я слышал,ставят итальянское(30000 тысяц с установкой), да и расход в в районе 14-15 литров.

Господа, отъездивши последних лет восемь исключительно на "газированных" авто с ГБО от 2-го до 4-го поколения, могу уверенно заявить следующее...
Современные газовые системы (4 поколение и выше) при установке правильными руками позволяют увеличить ресурс двигателя (не смывается масляная пленка с цилиндров и т.д., в том числе, благодаря регулируемому времени впрыска газовыми форсунками, топливо уже не горит в выпускном тракте, как было на ранних поколениях ГБО и про страшные картинки "Газелей" с прогоревшими клапанами и поршнями можно смело забыть!), мотор на газу работает без детонации гораздо мягче. Расход газа зависит как от настроек ГБО, так и от стиля вождения. Можно отстроить впрыск газа таким образом, что расход будет даже меньше, чем бензина. Но в этом случае машина будет "тупить". При настройке ГБО, предполагающей равноценные мощностно-динамические характеристики мотора с ездой на бензине, расход газового топлива будет примерно на 10% больше, чем бензина. Ну, а 4-е поколение ГБО, настраиваемое на компьютере и предполагающее задействование показаний всевозможных штатных датчиков двигателя и выпускной системы - это вообще пестня!!!! :-)
При подсчете расходов на эксплуатацию "газированного" авто не забывайте учитывать необходимость заправки и бензина - он расходуется при прогреве авто до 30-40 градусов (зависит от настроек). При небольших пробегах и многократных запусках (зимой, в лютый мороз) расход бензина существенно вырастает. Я, например, при калькулировании расходов исходил из цифры 10% бензина и 90% газа. Но в любом случае экономия будет существенная - грубо говоря, расход газа при 14 л на бензине будет 15 л газа + 1 л бензина на 100 км.
Отвлекаясь от темы, скажу, что недавно впервые отошёл от газа и решил попробовать дизелёк. Перед этим очень долго думал. Есть риски зимой, но решается установкой бандажного обогревателя на топливный фильтр и магистрального проточного фильтра на топливопровод. Дизтопливо в Беларуси нормальное, хотя время покажет. Заправляюсь исключительно на крупных АЗС, так риск по-меньше.
Т.к. моя "Рафаэлла" покупалась в качестве пока единственного авто в семью, было принято решение не жертвовать местом в багажнике. Не хотелось терять место ни в нём, ни в нише под ним. Динамические характеристики двигателя D-cat позволяют запросто "надирать" не только бензиновых собратьев-рафоводов, но и тягаться с большинством легковушек. Не самоцель и не стиль жизни, но иногда приятно! :-) Особенно, при обгоне по трассе.
Да и расход топлива радует. Вчера, например, проехал 1200 км по трассе из Минска в Берлин, через Польшу с ее ужасными однополосными в каждую сторону дорогами - средний расход за поездку по бортовому компу вышел 7.4 литра солярки. Моя очень доволен! :-)))
Возвращаясь к теме газа, выскажу свое мнение - коль уж авто куплен бензиновым - от газа при правильных руках установщиков ему хуже не будет, но и Ваш кошелек толще не станет: ездить будете в два раза больше за те же деньги! Проверено!

Говорят еще импотентами становятся водители, которые долго на газу ездили. И вообще зачем покупать машину за лям двести и потом экономить на каких то сомнительных вещах, еще от газа движок быстрее намного умирает, и т.д. много подводных камней.\

Не ну я понимаю там газель на газе, или старая ржавая шаха, ну рафик на газе это абсурд

Газ имеет смысл ставить только тем кто имеет большие годовые пробеги от 50 тыков, только тогда можно окупить оборудование и приносить пользу, как правило такой пробег у такси.

Мне газ не грозит, для меня еще даже оборудования не придумали

Заправляюсь LPG гбо STAG 4 кому интересно отвечу.RAV третий мой авто на газу.

митрофан @ 30.10.2010, 22:46
Заправляюсь LPG гбо STAG 4 кому интересно отвечу.RAV третий мой авто на газу.

Выложи фото чего, где и как прикручено поподробней. Думаю многим буит интересно.

Серега36 @ 2.11.2010, 0:31
Выложи фото чего, где и как прикручено поподробней. Думаю многим буит интересно.

Форсунки-Valtek type 34
Редуктор TOMASETTO-ARTIC
Переключение на газ при 30С

Установленно 2 баллона 30 и 20 литров.При желании можно поставить 2 по 30л.

смысла не вижу. этож не газель.
мое мнение таково...
нафиг надо. серавно при прогреве бензин надо.
17 литров по 10 рублей.. не особо экономия.. хотя каму как.. получается.. 130 рублей на сотню км. для себя не вижу экономии.
да и потом ваняет от газа.. на мое мнение ацки сильнее чем от бензина, что касатеся экологичности... тут у меня нет нет данных.
да и жалко денег на эту хурму, и место в багажнике.
вощем по мне так.... ересь это все.

А по 15 рублей за газ вообще утопие все это оборудование.

у нас сейчас газ, вроде, по 14 продают. хотя это не точная инфа

когда-то юзал 406-й пыжик с ГБО,установленным оффициалами пежо в Амстердаме...стоимость оборудования с установкой была 2100 евро по документам...короче заморочек было больше,чем выгоды,особенно холодной зимой...зато при продаже машины только наличие ГБО сыграло на руку-примчался какой-то "газовый" фанат из другого региона и хапнул неглядя!

Лучше тогда дизель купить. Рав дизелек и в правду шустрый. Я бы себе на работу Газель дизель купил.... Но ценник..... мама дорогая... Думаю если возьму Газель или Соболь,то ГБО вкорячу полюбому.

Давайте о вкусе черной икры говорить с теми кто ее ел!!! Я ставлю газ на RAV4 2. Годовой пробег 40000тыс км. Возьмите в руки калькулятор и пересчитайте. Даже если газ стоит 15, 92 стоит 25. Была у меня тача на газу. В те времена газ на нее поставили лт безисходности. ( никто не мог починить, убрать рывки на бензине и большой расход) починили случайно, через 2 года. Так вот, на крышке бака был указан 98 бензин. а минимум 95. На газе я лично набирал 240 км/ч. Машина жила в режиме газ в пол. Прехал больше 100тыс.км, отдал знакомому, и он уже больше 50 набегал. Готов кинуть камень в того кто будет спорить. Газовую тему губит не газ, а кривые руки мастеров. Открыл тему ГБО на RAV. Позднее выложу фотоотчет по установке.