Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Теория 4х4 _ MAXXIS BRAVO или YOKOGAMA GEOLANDAR G012
Автор: molikir 28.3.2014, 7:56
Здравствуйте, "грязных" дел мастера!
Задача: не выходя из моего размера 225/65 R17 для RAV-4 2013 г. подобрать шины А/Т (М/Т, как я понял есть только полнопрофильные, т.е. мне будут нужны диски 16", что нежелательно по взаимозаменяемости, например) для размокшей неглубокой глины, проселка с колеями, объезда полями по по глинистой стерне совсем глубоких ям и т.п. в подмосковных полях. Пока сузил выбор до MAXXIS BRAVO или YOKOGAMA GEOLANDAR G012. Впрочем, он небольшой, также решил не рассматривать Нижнекамский Viscotti Bosko и не внушает доверия DUNLOP GRANDTRACK AT-3. Или я не прав? Кто что предложит на основании своего опыта?
Автор: Мхалыч 28.3.2014, 8:05
| Цитата: | | | | | (molikir @ 28.3.2014, 9:56) | | | | | | | | Здравствуйте, "грязных" дел мастера! Задача: не выходя из моего размера 225/65 R17 для RAV-4 2013 г. подобрать шины А/Т (М/Т, как я понял есть только полнопрофильные, т.е. мне будут нужны диски 16", что нежелательно по взаимозаменяемости, например) для размокшей неглубокой глины, проселка с колеями, объезда полями по по глинистой стерне совсем глубоких ям и т.п. в подмосковных полях. Пока сузил выбор до MAXXIS BRAVO или YOKOGAMA GEOLANDAR G012. Впрочем, он небольшой, также решил не рассматривать Нижнекамский Viscotti Bosko и не внушает доверия DUNLOP GRANDTRACK AT-3. Или я не прав? Кто что предложит на основании своего опыта? | | | | | |
а как же это:
Cooper Discoverer A/T3
Hankook DynaPro ATM RF10
Cooper Discoverer H/T
Cooper Discoverer ATR
судя по отзывам, лучше данлопа и toyo
Автор: molikir 28.3.2014, 9:22
Toyo Open Country A/T - ругают: пробивается камнями и не очищается от глины.
Автор: Мхалыч 28.3.2014, 9:34
я пока уперся в Hankook DynaPro ATM RF10 225/75/16 и диски дотз дакар 16.
Автор: molikir 31.3.2014, 20:38
До грязи еще надо доехать... У меня RAV 2013г. Шины 225/65 17 с дисками 7" или 235/55 18 с дисками 7и1/2". Изменение относительной высоты профиля шины, а тем более проставки, ухудшают устойчивость машины на дороге. Так что решаю задачку в размере 225/65 17. РАВ же не УАЗик, да и по ступицы месить не требуется. Разглядывая рисунки протекторов пока пока склоняюсь в пользу Маххis.
Автор: molikir 12.5.2014, 19:03
Купил МАХХ ВRAVO А/Т-771. Геолендер не внушил доверия рисунком протектора - канавки между шашками протектора упираются в шашки соседнего ряда, т.е. эффективного вывода грязи в колею, боюсь, не будет. Фото протекторов не привожу, их и так полный интенет. Съездил пару раз на дачу, очень доволен. Хорошо идет по пашне и по размокшей глине, вылезает из мокрой глинистой колеи, т.е. протектор самоочищается. Поставил после зимнего Мишлена Икс-Айс. В первых поездках по асфальту казалось, что шины набиты ватой, по-моему они более тяжелые, чем зимний Мишлен. Но по асфальту не шумит (М4 "Дон" 150 км/ч), по колеям не плавает, реакция на движения рулем хорошая.
Автор: molikir 12.5.2014, 19:13
В Москве МАХХIS предлагают нe многие. Но никогда не имейте дела с интернет-магазином Corrida.ru. Купил у других, сейчас занимаюсь возвратом денег от этих деятелей.
Автор: Qwest 13.5.2014, 15:26
Ни одна ат резина не даст ни капли преимущества на бездорожье, только лишний шум и лишний вес.
Так что не обманывайте себя, хотите по проселкам уверенно гонять на шоссейке, купите цепи/ремни на колеса.
МТ резину еще есть смысл выбирать по маркам, что то хуже, что то лучше, ат - самообман
Автор: molikir 14.5.2014, 20:53
| Цитата: | | | | | (Qwest @ 14.5.2014, 11:54) | | | | | | | | Точно так же и на шоссейке выехал бы. | | | | | |
Шутки - шутками, а условия задачи см. выше. Ничего не менять: размер шин и дисков - "штатные", не ухудшать устойчивость машины установкой полнопрофильных шин М/Т, сохранить "шоссейные" свойства машины. И получить возможность проехать от шоссе до "домика в лесу". Мне не надо грести по ступицы. Я хотел сравнить 2 модели шин, прочитав отзывы. Ранее имел свои соображения. Теперь на практике убедился, что они верны, и - только МАХХIS. А к трансмиссии и шинам нужна еще и голова. У нас в аэроклубе во времена туманной юности, помнится, один крендель ГАЗ-66 посадил в ручье шириной 1 метр... Для любителей "по ступицы" есть же специальные ветки форума.
Автор: XMbIPb 10.6.2014, 4:22
стоят на первом раве YOKOGAMA GEOLANDAR G012 в 16-м размере...исключительно устраивает проезжабельность. Брал для покатушек по лесу. Пробег правда, пару месяцев.
Автор: Старший брат 9.7.2014, 13:25
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 11.6.2014, 7:23) | | | | | | | | да там любая АТ шка проедет или одинаково застрянет . Никакой разницы - в грязи она все равно круглая и гладкая как жопа . | | | | | |
Кроме рисунка протектора, влияет и его изношенность. Весной, по хорошей грязи и колее, в небольшую горку на Бриджстоун А/Т (почти новой) проехал не напрягаясь.
А мужичок на Шниве, решил проехать по травке, ну и сел. Потом вытащили его, спрашиваю: " Что, подвела Нива?" -Да, говорит, резина уже старовата, раньше проезжал здесь!
Я сам застревал на Ленд Ровере Д-1 , казалось, в безобидном месте, когда протектор поистерся, не смотря на то что была А/Т Бф Гудрич.
А/Тшная резина для нас самое то, шумит правда здорово, и расход бензина увеличивается.
Насчет проставок: может на РАВ4(4) и не надо их ставить - клиренс у него побольше, а если еще резину чуть большего диаметра поставить , так вообще больше 200мм будет, мы то на 3-й по необходимости ставим
управление, кстати, от этого не страдает, второй год езжу.
Автор: Бодрый Перец 24.3.2015, 14:12
Для уверенного съезжания с асфальта - только МТ и лучше. Плюс лебеда. Все остальное компромиссы и моральный онанизм. Тапками не кидайтесь... Сам в эти самые "Моральные" записался... собираюсь 12й геолендер брать...
Если кому интересно могу показать пару примеров беспомощности пафосного атэшного гудрича... в одном из примеров прям вообще легкая грязь... а патруль "гальмует" по полной.
В целом поддерживаю позицию Санчеса КРСК и Qwest ... по всем изложенным основаниям, в полном объеме.
Автор: molikir 5.7.2015, 19:21
| Цитата: | | | | | (molikir @ 12.5.2014, 21:03) | | | | | | | | Купил МАХХ ВRAVO А/Т-771. Геолендер не внушил доверия рисунком протектора - канавки между шашками протектора упираются в шашки соседнего ряда, т.е. эффективного вывода грязи в колею, боюсь, не будет. Фото протекторов не привожу, их и так полный интенет. Съездил пару раз на дачу, очень доволен. Хорошо идет по пашне и по размокшей глине, вылезает из мокрой глинистой колеи, т.е. протектор самоочищается. Поставил после зимнего Мишлена Икс-Айс. В первых поездках по асфальту казалось, что шины набиты ватой, по-моему они более тяжелые, чем зимний Мишлен. Но по асфальту не шумит (М4 "Дон" 150 км/ч), по колеям не плавает, реакция на движения рулем хорошая. | | | | | |
На МАХХ ВRAVO А/Т-771 225/65 R17 проехал уже достаточно для выводов. В колею сползает, обратно - не хочет.
Но гребет размокшую глину хорошо. Правда, уже ощущается предел возможностей...
постараюсь видео выложить, пока что-то не выходит
Теперь хочу во это
http://www.nakolesah.ru/tires/order/pirelli/scorpion_mtr/225-70-16-102t-2038400.aspx?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqNC40L3QsCBQaXJlbGxpIFNjb3JwaW9uIE1UUiAyMjUvNzAgUjE2IDEwMlQgTStTO2ZMTkJRWEtrV3ozNjJLLUhHaV9qTVE7&frommarket=
в таком размере радиус беговой дорожки (необжатой) отличается на 1 мм при той же ширине
Теперь надо понять можно ли поставить диски 7x16...
интернет-магазин carrida.ru натянул в мировом суде, вернули мои 20 т.р., + 100% неустойку + 100% штраф = итого я в + 40 т.р.
никаких приставов не надо, при предъявлении исполнительного листа банк со свистом перечисляет со счета ответчика в течение 2-х суток
Автор: Старший брат 6.7.2015, 5:06
Месяца 2-3 назад в Авто Ревю была большая статья про испытания МТ и АТешной резины в Америке очень подробные результаты с замерами, журнал куда-то засунул, (поскольку в ближайшее время резину менять не буду) сразу не найду. Пирелли какая-то МТ показала очень хорошие результаты
Автор: jushi 6.7.2015, 11:05
Господа, владельцы равов 3-го и 4-го поколения, вам бамперов то не жалко МТ-шки ставить? Или этот вопрос решен уже?
Автор: DocFil 6.7.2015, 11:19
Да, действительно есть такая статья в АВТОРЕВЮ:
http://www.autoreview.ru/_arc%68%69ve/section/detail.php?ELEMENT_ID=145642&SECTION_ID=8077
есть вопросы для размышления...
Автор: jushi 7.7.2015, 8:55
Личное мнение - это личное мнение. А вот результаты тестов должны быть объективны. В данном случае результаты Ханкука в грязи противоречат всему, что я до этого видел в реальной жизни И даже в самом тесте нестыковка - хорошие результаты по разгону в грязи и полный провал на реальной трассе. А вывод - третье место, причем при сравнении с более дорогой резиной. А вот одноклассники по цене и прямые конкуренты, Кумхо, Максис, в тесте вообще отсутствуют.
Автор: molikir 8.7.2015, 18:53
| Цитата: | | | | | (jushi @ 8.7.2015, 14:03) | | | | | | | | Ну просто на 3-м поколении после рестайла и на 4-м свесы очень большие стали и пластик хрупкий. Ставить грязевую резину, чтобы ездить по бездорожью - это гарантированный им трындец. Мне вот и интересно, как вы решаете эту проблему. | | | | | |
Очень просто. Не цепляю бампером, потому, что не лезу туда, где можно зацепить. А шины с подобным протектором ищу, т.к. на "Максисе" уже нащупывается предел возможностей.
Например, у нас по ПУТИ на дачу поле, которое пашут иногда с размахом, т.е. путь по весне пробиваем по неезженой траве. Почва - глина, да и еще к тому же и скоро появляются колеи, которые собирают воду.
После дождей с недельку уже бывает весело... Да и с колеей "Максис" не дружит. А М/Т - только почти полнопрофильная, т.е. 225/65 - нет. Я даже Готов пожертвовать скоростью на шоссе.
( : 824 )
Мой_фильм.wmv
Автор: Старший брат 9.7.2015, 6:30
Например, у нас по ПУТИ на дачу поле, которое пашут иногда с размахом, т.е. путь по весне пробиваем по неезженой траве. Почва - глина, да и еще к тому же и скоро появляются колеи, которые собирают воду.
После дождей с недельку уже бывает весело... Да и с колеей "Максис" не дружит. А М/Т - только почти полнопрофильная, т.е. 225/65 - нет. Я даже Готов пожертвовать скоростью на шоссе.
( : 824 )
Мой_фильм.wmv
[/quote]
Советую почитать тему "Увеличение клиренса" - она Вам будет полезна после гарантийного срока на автомобиль.
Автор: molikir 9.7.2015, 17:13
Советую почитать тему "Увеличение клиренса" - она Вам будет полезна после гарантийного срока на автомобиль.
[/quote]
Но применение шин с более высоким профилем (т.е. с меньшей поперечной жесткостью, и, соответственно, большим боковым уводом в поворотах)
итак ухудшает устойчивость. А в сочетании с увеличением клиренса совместный вклад в ухудшение устойчивости может быть значительным.
Вариант с шинами очень компромиссный и решение в начальной стадии рассмотрения. Нужен отдельный комплект дисков.
Буду искать хороших протектор прежде всего для 225/65 17.
Автор: DocFil 9.7.2015, 19:40
У моего брата стоит Hankook Dynapro MT 225 75 R 16 на старом Ниссан -тирано. Впечатления о резине самые замечательные. Но само колесо весит около 20-30 кг. , т.е. вес подрессорной массы увеличивается в разы - мне кажется не надо на RAV такой резины!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)